>>51
京王ライナーは時間が経てば間違いなく乗車率が向上する。

>>52
料金は西武のさじ加減でどうにでもなる。
列車としてはSトレイン据え置きで、車両だけ特急車でも良いわけだし。

中央線のあずさも中央ライナーも料金は違えど車両は同じ。それと同じ発想。

>>53
時隔が空いて混雑で遅延するダイヤを組む鉄道会社が悪い。
いつどの電車に乗るかは客の自由だし、過去の輸送実績からある程度予測できる。