ひばり接続無くしてるのは、乗務員手配(=人件費)の削減だろうな。
石神井で保谷行、ひばりで所沢方面行の各停と接続させるには、乗務員が4人(運転士と車掌×2列車)必要だが、石神井で所沢方面行きの各停のみなら2人で済む。
ケチな西武が需要の少ない休日の夜に金をかけると思わない方がいい。