【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】

2018/03/13(火) 10:44:05.68

30スレ目に突入！
小竹向原経由西武線直通利用者集合。
だぶるーと導入、東横線直通快速急行（Fライナー）運転開始、座席指定制直通列車「S-TRAIN」導入で
大きく変わり行く西武有楽町線。
2016年度の西武小竹向原駅の乗降人員が13万2000人を突破、西武鉄道全駅で4番目に乗降数の多い駅に！
2018年3月10日改正で平日帰宅時間帯のS-TRAINが1時間ごとに増発！
そんな練馬～小竹向原間を語れ！！

直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
但し、ダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ

前スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part29【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517760684/

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2018/04/27(金) 19:50:23.01

東武の事業計画、予定通り来たか
特に今回は真新しいネタは無いな
20000ワンマン改造車が今夏からデビューってくらいか

>>882ところで、この解釈だが、
>２０１８年度より、有楽町線・副都心線直通車両の整備を推進します。

車両自体を整備するのか、既存の車両にWi-fiを整備するのか
文脈からすりゃ後者の意味だろうが、この一文単体で見ると前者とも解釈できる
この事業計画書いた担当者の国語力が問われるな

2018/04/27(金) 20:01:29.90

>>883
>この事業計画書いた担当者の国語力が問われるな
穿った見方をする人を想定してないんだろ

2018/04/27(金) 21:42:11.87

>>883-884
逆に穿った見方を誘うような書き方だと思った。
この場合、車両（へ）の整備を推進します、だよね。
文脈で分かるけれども。