静岡ではオールロングシートが好評2
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クロスシートに座りたければ新幹線に乗る。静岡ではあたりまえですね。 静岡ロング地獄になってから18きっぷ使わなくなった。
関西方面に安く行きたい時は夜行バスかLCC、名古屋方面はぷらっとこだまかバス。
まあ、東海としては18キッパーは締め出したいようだから俺みたいな客が増えるのが望ましいんだろうな。 18きっぷ自体、その存在意義が薄れてるけどね。
長距離ならバスとLCCがあるし、短距離ならそもそも大して得じゃないし。
昔みたいに空いてるクロスシートの長距離鈍行がある訳でも無いし。
それでも18きっぷで東海道線を乗り通すのは、もはやただのアホ。 月1で御殿場と豊橋往復してたが、下りはHL浜松3、上りは掛川ゆきクロスシート。掛川からはクロスないので我慢するが、富士で向かいホームの313-3kに乗り換えるか、静岡でHL沼津を待つかするとクロスシートにありつける。
東名掛川まで歩いたこともあったが、バスは予約面倒なのでね。
客もバカじゃないからオールロングは極力避ける。 なお、浜松駅発のスーパーライナーはいつも満員だし使用車両が糞なので避ける。
御殿場線乗り換え客にとって新幹線はコスパ悪すぎて話にならん。 いまさら静岡にクロスを入れろとか快速を設定しろとか、馬鹿も休み休みにしてほしい。
大垣に313-5kが配備されたとき、当然玉突きで117が静岡に転属する予定でした。京阪神を激走した117が岡山広島でサンライナー、シティライナーとして余生を過ごしたように、倒壊でも同様の運用が計画されていたわけです。
しかし、静岡が頑なに新車を要求したため117は廃車になってしまったわけです。
そんな当時の経緯を無視していま頃になって何言ってるんですかって話。 静岡民が快速廃止と、新車のロング投入を望んだって書き込みをよく見かけるけど、本当なの? 18きっぷ卒業したらバスかLCC。意地でも新幹線は使わない。
倒壊に対するささやかな抵抗。
まあ、この前、サンライズ乗ったけど。 >>416
本当にどうかソースがわからないのに鵜呑みするキモヲタが10年前のをいまさら持ち出されてだからロング言われて
もな 18切符には何回でも途中下車できるということを忘れているんですね。
乗りとおすだけが切符ではないですよ。 >>421
そう、静岡ロングが嫌なら
別売で静岡地区のみ新幹線でワープも可能 普通乗車券でも距離次第で途中下車出来るけどね。
逆に休日乗り放題とか、チマチマ途中下車してたら元取れない。
全部東海の懐に入る上、大して得でもない強気の価格設定。 座りたいひとは18切符など買ってはいけないんです。
オールロングが好評の静岡にケチをつけるなどもってのほか。 茶畑もロングシートに見えてくるし、三島のロングな吊り橋、あれは何だ。
静岡全体がロングに毒されている。 ムーンライトながらって乗客の民度が低いって言われてるけど、昼行の東名高速バスもマナーの悪い連中が多い。 だから、高速バスやムーンライトながらもロングシート化すれば良いんだよ。
貧乏人はロングシートでさえ贅沢なくらいなんだから。 >>428
高速道路走るバスがロングにできるわけねえだろ。 この、真性ヴァカが。 >>428
ながらはE233系でグリーンは車は営業停止で
コミケでまたながらが乞食とオタクで臭そうな >>428
ムーンライトながらはJR東日本の運行管轄ですよ。 18切符は快速があって転クロのある区間で利用するのがふつうなんです。
静岡で利用してなんて誰も頼んでいないですし、利用するほうも頭おかしいです。 >>432
JR東日本の区間の事を忘れているドアホ乙 >>433
首都圏はJRも私鉄も運賃が激安なので18切符を使う意味がさほどありません。 >>432
飯田線「静岡県を通っていますが文句ありますか?」 ざっくりした事を言うと重箱の隅をつつく様な揚げ足取りをするアスペ野郎が必ず湧くね。
まあ薄汚い池沼の18キッパーの行動としては王道だけど。 >>439
とっくに論破されていることを何度も蒸し返すあたり、18乞食の頭の悪さが見て取れますね。 電車の中で飲食したければ指定席を購入するという都会人ではあたりまえのことが、静岡でも浸透しつつあります。
非常に喜ばしいことですね。
地方の18切符ユーザーもさすがにロングで飲食はできない。
まさにオールロング冥利に尽きますねですね。 静岡地区の平均乗車時間は12.8分。
車内で飲食する必要もなければトイレも必要ありません。
クロスシート一掃計画による大幅なサービスの向上は、地元民の要望と静岡地区が3年にもわたる綿密な
調査で実現したものです。 >>442-444
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
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ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
. /^l / / ,─l ヽ \ 言い返せなくなったらコピペやAAで報復。
思考能力の無い精神障害者の特徴ですね。 真面目に反論しても無駄なほど思考回路が破綻してるからな。
馬に念仏。 静岡では313-2kに次いで211-5kの人気も非常に高いです。
県内シンクタンクが、熱力学で使用する有限要素法で分析したところ、やはり座席がオールロングであることが高い支持率の原因のようですね。 211-5kを全編成譲渡してくれた大垣に静岡は感謝をこめて鰻パイを1年分贈ったところ、水まんじゅうの返礼品が届いたという噂です。 >>447
激しく同意。何度も何度も論破される度に本題と関係ない事で因縁をつけてくるクロスシート信者の18ヲタには困ったもんですね。 完全論破されて言い返せなくなった18ヲタの薄汚い乞食って
どうして>>451の様な恥の上塗りが平気で出来るんだろう。
人間としての普通の知性があるとは思えないね。 別に18ヲタでもないけど
勝手に18きっぱーにしないでくれるかな 論破()とか言うなら、深夜だけ静岡まで大垣の転クロ車が入る理由についても論理的な説明をしてもらおうか。 その転換クロスに乗るために一日中待ってる18乞食って暇なんですね。 >>45
3R全盛時代に金山で7000系が来るまでひたすら待っているリュック青年みたいですね。 >>455
″静岡ではオールロングは好評です″か″その通り″しか言えない君も暇なんだね。
あと、乞食は差別用語だから使わないほうがいいよ。 211-5kの更新時期がきても、クロスシート一掃計画は有効です。
よって大垣の311が静岡に来ることはないです。おそらく313-2kの2次配備が来るでしょう。
静岡県民も安心ですね。 >>458
311が掛川駅に来ている時点で破綻しているが >>457
典型的な本題で論破された負け犬の遠吠えですね。無様ですね。
静岡ではロングシートが好評と言う客観的な事実、普遍的な認識が受け入れられない
哀れな鉄ヲタって惨めですね。 実際の利用状況を見ると、特に東部は、静岡から沼津まで乗り通す客は結構の割合でいる。
以前平日の昼間に乗ったときも、清水の段階で座席が埋まっていて、沼津までに空くだろうと思っていたら、誰も動かなかった。
静岡ー沼津間のホームライナーが人気なのも頷ける。 >>460
コテを外さないと罵倒できないチキン浜松人乙
ホームライナーは知らないのか? >>462
‘`ィ’`ィ ┐(´Д`┌
論破されて悔しいからって言いがかりはいけませんよ坊や。
私が浜松人である証拠はなんですか?
提示出来ないのなら君は事実を根拠に話の出来ないお馬鹿さんである事を
君自身が証明した事になりますね。 >>463
いい歳こいたおっさんが顔文字とか気持ち悪いと思わないかね。 >>463
″証拠を提示″という言い回しで浜松人臭いんだが オールロングが市民の足として定着したのは、やはり県民の首都圏を目標とする高い意識の表れですね。
都会=ロングシート
これが静岡県民のプライドを擽ったんだと思います。 中国四国では新車を買う予算が無いため昭和国鉄時代の113の内装を223と同等の転クロに改装して延命長期使用しています。
静岡の場合、東海道新幹線の莫大な収益が在来線にトリクルダウンして、新設計のワイドヴューロングの313-2kが大量配備されました。
倒壊と酉日本の格差の大きさを改めて感じますね。 静岡がJR西日本管轄だったら、105系と飯田線から引き揚げた119系をロングシート化した車両で統一されて
いたことでしょうね。 >>468
糖質糞コテ乙
広島同様転クロ車投入だろjk 数少ない313-3kのセミクロスに座って見渡す由比海岸の眺めは良いぞ。
糞ロングでは見えないからな。 仮に117が静岡に転属しても当然そのままでは使えない。座席をボックス型にして固定溶接するかオールロングに改造するかどちらか。
結果的には313-2kの新製で話は消えましたが、新製がなくてもおそらくオールロングに落ち着いていたと思います。 オールロング信者というよりクロスシートアレルギーだな >>464
‘`ィ’`ィ ┐(´Д`┌
論破されて悔しいからって言いがかりはいけませんよ坊や。
一度指摘しただけでは理解できない哀れな知性しか無いみたいなので
もう一度同じ指摘をしてあげますね。坊や。
>>465
なるほどなるほど。証拠を提示と言う言い方をする人間は全員浜松人氏と言う訳なんですね。
いやあ画期的なご意見ですねえ。日本だけで一体何人の浜松人氏がいるんでしょうねえw 赤の他人を犯罪に唆す輩の発言に信憑性はありません。刑法61条に抵触。
冗談だった、ふざけてた等という言い訳は論外。
>4 :名無し野電車区[]:2018/08/19(日) 11:26:09.15 ID:0my1uBmi
>>>1
>初めて飛行機に乗る人が絶対守らなければいけないルールがあります。
>離陸して5分くらい経ったらシートベルトを外して立ち上がって
>思いっきり大きな声で「この飛行機は我々が乗っ取った!全員動くな!」と叫ぶのですよ。
>そうしたら乗客や乗員のみんながあなたを一番大事に扱ってくれます。
>では頑張って。
http://hissi.org/read.php/rail/20180819/MG15MXVCbWk.html >>474
おやおや、悔しさのあまりネットストーキングまで始めちゃったのか。
文句があるなら正面切って論破すれば良いだけなのに、
どう足掻いても勝てないからって枝葉末節でしか勝負出来ないお馬鹿さんって本当に哀れだねw
まあ、死ぬまで負け犬人生を楽しんで下さいw 妄言並べて、呆れて無視されたら、論破()したと思い込む痛いやついるよねw ストーキングされるのが嫌なら5ちゃんねる止めればいいのにねwww
それに、赤の他人を犯罪者にしようと画策するキチガイの発言に説得力の欠片もない。仲間の浜松塵や遠州塵に助け船を出して貰えよwww >>476
本当ですね。困ったもんだ。
>>474や ID:iNijo9Y8 なんかその最たるものなんだけど
自覚症状なんて微塵も無いんでしょうね。かわいそうに。
クロス信者や18キッパーの知性の無さがまたしても証明されちゃいましたね。 赤の他人を犯罪者にしようと画策するキチガイの発言に知性の無さがまたしても証明されちゃいましたね。 【問題】
静岡7区でいちばん厚顔無恥な政治家は誰ですか
本物の浜松人さんなら容易に答えられますね 静岡では313系2600番台ワイドビューロングが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけです。 18シーズンなんかよく思うけど
大きな荷物を抱えて乗る奴が増えた昨今では
むしろロングの方が有利なのでは?
大荷物抱えた奴が転クロでは2席占拠するのはよく見る光景だしね。
JR北海道の快速エアポートも転クロ車が減ってロング車が増えてるしね。 そもそも大きな荷物を持って鈍行等に乗ること自体非常識。禁止すべき。
荷物が多けりゃクルマを使えば良いし、空港利用なら宅配美を使えば良い。
クレジットカード付帯サービスで無料で送れるのに。 家畜の次は貨物かよマジ静岡通過だけの乞食は乗るな、乗るなら快適で便利なJR貨物コンテナに乗れ 18古事記だから飛行機乗ることもなけりゃクレカも持ってない >>490
転クロで荷物を載せるために2席独占でしかも18切符となれば完全にモラルハザードですね。
政界ではアベシンゾー、角界では白鵬、将棋界では渡辺明と、腐った人間が幅を利かせている世の中で、庶民にモラルを求めるのは無理かもしれません。
まともな人間には指定席を買いなさいとアドヴァイズするしかないです。 もしも薄汚い18キッパー共が静岡地区に湧いて出てきたら
生きたまま腹を切り裂いて豚の餌にしてあげましょう。 最近は物騒な事書くとAIで通報されるって知ってた? >>495
おれは高級国民だからグリーン車乗りたい、お前を含め低級国民はロングでじゅうぶん貴様らと一緒にするな ふざけんな!新幹線なんてボッタクリ線に乗れるのは
人を欺いて暴利を貪ってきたクズ共だけだろ。
善良な小市民は18きっぷを使ってるんだから
静岡地区は転換クロスシートの無料快速を走らせるのが本来当たり前だしJR東海の義務でもある。
金持ちにへつらい、弱者をいじめる様な企業に鉄槌を!! という事は18シーズン以外はJRに乗らないというわけね。 まともな人間は運賃が非常識に高価なJRなんか乗れません!
18きっぷが適正運賃だろうが! 最近変なひと増えたためか、教養のある美樹さん、鹿沼人さん、板倉人さんたちも来なくなってしまいました。 >>505
そいつら18きっぷで全国乞食旅してるから 18キッパーのネットストーカーが( ´Д`)キモッ >>508
いい歳したおっさんやジジイが顔文字とかキモッ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています