東急田園都市線part121
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東急電鉄
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東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part120
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519694229/ 文句言ってる輩どもが、快適とされてる小田急に引っ越してくれたら、田園都市線は幸せだねぇ〜 ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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ヽ、 , - ∪ ノ/ 東急ﾌﾞﾘｯ!
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（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） >>1乙！
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新スレに俺登場！ 遅延証明書
発生日 ： 3月17日(土)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年3月18日(日)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 3月17日(土)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年3月18日(日)
東京急行電鉄株式会社 東急は地獄の混雑以外に我々田都民に何を与えてくれだんだ！？
もう嫌だ！田園都市線の地獄の混雑は嫌だ！
京王・小田急線並みの最低限の人間的な車内空間を田都民にも与えろ！ 東急にしてみれば物言わぬ社畜という物資を運んでるだけなんだよ
現代の奴隷船 「燃える電車」50,050系の問題は早急に何とかしてくれないと
ＪＡＬ機墜落のような大量の死亡者を出したらどうするんだ
東急地下線内で起きたら東武の車両とは言えども東急の責任は免れまい
賠償金はメーカーの日立・東武・東急で１／３ずつ負担とかになるかな
そうなったら来世紀まで8500系が走ることになりそう
てか自分が事故に巻き込まれたら自分も死ぬから先のことは関係ないか 渋谷行はのぼりは鷺沼待避のままっぽいがくだりは平日も桜新町待避になるっぽい？ >>1乙！
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新スレに儂登場！ 東急は地獄の混雑以外に我々田都民に何を与えてくれだんだ！？
もう嫌だ！田園都市線の地獄の混雑は嫌だ！
京王・小田急線並みの最低限の人間的な車内空間を田都民にも与えろ！ 基本は、鉄道会社が不動産事業やってるけど、
東急は、不動産会社が鉄道事業やってるという感じ? 鉄道事業なんかしてないだろいい加減にしろ！
山万の方がまだちゃんとやっている 東急：「わが社も遂にビックデータを導入するぞ！」
ビックデータ：「死ね」
東急：「え？」
ビックデータ：「東急、死ね」
東急：「東急リバボーーーーーーーーーーーー！」 ダイヤ改正で深夜の急行がスピードダウンするので、あざみ野からの地下鉄ブルーライン新横浜行きの最終接続が繰り上がるそうだ。
駅ポスターを見てげんなり。 >>24
東急不動産電鉄より銚子電鉄の方が、鉄道屋の熱いプライドを持って真面目に仕事している。
地上げ屋東急に鉄道屋は無理なんだよ。 >>024
目蒲電車の成り立ちからして当然。
大正時代から昭和初期には土地を収益源とするから、土を喰う、ミミズ電車と揶揄された。 急行また遅くなるんだろうなあ
なんで桜新町待避を渋谷始発にするんだ？
東急馬鹿なのかな 一昔前の銀行みたいに一時国有化して、役員全員クビ、鉄道部門の課長以上は退職勧告して、田園都市線と大井町線は小田急に、東横線と目黒線は相鉄に吸収すれば株主も利用者め喜ぶな。 梶が谷待避を通常使用しない限り急行のスジは寝るし、桜新町停車の準急は追い抜きようがない。
あざみ野、長津田から大手町方面に急ぐなら新幹線か東名使えと言っているのと一緒だよ。 文句言いながら住み続けるキチガイ。
さっさと引っ越せよ。 早く東急からメトロか小田急に経営が変わって欲しい… 一から東急が作った街というかひとつの国だから物凄い金額なると思うw 他社は座席指定列車や大型ダイヤ改正とかでお祭り騒ぎなのに、東急は不動産博打に大枚つぎ込んでスッカラカンで鉄道事業はお通夜状態。 今の地獄の田園都市線なら、いつ起こってもおかしくない・・・
上尾事件☆
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/上尾事件
「832Mには定員840人に対し、すでに3000人以上が乗車しており、上尾駅のホームにいたおよそ5000人もの利用客の大半が乗車できなかった。
そのため、何としても乗車しようとする乗客と、列車を発車させようとする職員との間で小競り合いが発生していた。」
「この混乱の中で、先に到着した832Mよりも先に1830Mを出発させ、さらにこの両列車を2駅先の大宮で運行を打ち切るという構内放送を行った[5]。結果的にこの放送が暴動の引き金になった。
殺気立った乗客が832Mの運転室の窓ガラスを割り、身の危険を感じた運転士が上尾駅の駅長室に逃げ込んだが、その後を追いかけた乗客が駅長室に流れ込み、鉄道電話を破壊、中にいた駅長と助役が負傷した[6]。
さらに、1830Mの運転士や車掌も逃げ出した[7]。こうして乗客の怒りに火がついた。」 >>043
昔の通勤地獄から較べたら、今の混み方は全然空いてるよ。
三茶なんか殺人事件もあったし。
今はガラスは割れても、人は死なない。 >>0040
問題は一括代行の土地区画整理事業で手に入れた宅地や商業地が殆ど販売済みとなり、田園都市線の多摩田園都市事業で儲からなくなったこと。数千億円から兆円単位の利益が見込めたからから新玉川線727億円の建設費がペイできた。
今はそれが見込めないから鉄道に投資しないのも、あの会社らしい。 三軒茶屋で安全確認のため5分遅延、それと東武の車両が
田園都市線内でたくさん走っております。不吉な予感です >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' 今日Wのおねえさんの小田急線乗ってきたよ！
小田急線すごいね！
線路がいっぱいあって電車が追いかけっこしてるんだよ！
電車のなかもおしくらまんじゅうないしエアコンついてるんだよ！
駅もきれいでごみ箱もあったよ！
駅員さんも親切だったよ！ >>36
新幹線か東名使って。混雑減るし
>>38
それな。
どうせ引っ越した先の京王はホームドアない、複々線じゃない、
小田急は運賃高い、毎日毎日文句言うんだろうなw
本人の問題を、社会のせいにしてんだろう。 こんなに他路線民からも嫉妬される路線も珍しい
鼻が高い田都民 小田急の複々線完成ダイヤ改正で、明日から田園都市線も少しは空くかな？ >>54
京王は新線有るしリーマンなら交通費でるから田都より酷くなる事は無いんじゃない？ >>54
既に京王は何駅かホームドアあるじゃん
複々線も4km弱ながら新線分岐であるし >>57
確かに一時的に混雑は緩和される、しかし東急不動産は空いた分は電気代削減のため本数減らして、現在の地獄の混雑率を死守する。 >>59
なら、京王は、立体交差化してないかw
踏切多すぎて、どんだけ待たされんだよってブツブツ言いそうw ＞ 車両課によると、2020系の投入に伴い、8500系と8590系は順次廃車、2000系は他線の転用を視野に入れているという。
＞すなわち将来の田園都市線用車両は、すべて東武線に直通できるので、車両運用の制約がなくなる。
https://dime.jp/genre/523044/
＞2020系は当面のあいだ、田園都市線―半蔵門線間で運行される。
＞東武線直通列車は、習熟運転後に行なわれる予定なので、東武沿線の方はしばらくお待ちいただきたい。
https://dime.jp/genre/523044/4/
みんなのライフハック@DIMEより 2018/3/18 >>63
京王はこれから高架化されるし、それも別に >>48
三軒茶屋駅で非常停止ボタンが押されて安全確認をした影響で
遅延した、人身事故だったら最悪だよ。ホーム上でのながら歩き
する馬鹿多いしさ、、、 水旺の祝日は降雪による横東優遇に要警戒
鷺沼、長津田付近、東武線埼玉県内は特に降雪・積雪による横東優遇に注意。 また横東優遇あったのかよ。幸い２運用の入れ替えのみで済んだみたいだが。
もうスマホと馬鹿女とベビーカーは死ね 電鉄の三軒茶屋の発火炎上に続いて不動産の手抜きマンションで発火炎上ってか？ 渋谷ヒカリエ
二子玉川ライズ
たまプラーザテラス
南町田グランベリーパーク 降雪時の駅貼りポスターで雪のっけた電車がシュールw
ちゃんと車輪に雪つけておけw 遅延証明書
発生日 ： 3月18日(日)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年3月18日(日)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 3月18日(日)
時間帯 ： 始発〜10時
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年3月18日(日)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 3月18日(日)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年3月18日(日)
東京急行電鉄株式会社 2000系は大井町で8500系置き換え？
それとも東横でサークルK？ >>78
大穴でこどもの国線か？
今走っているのが3000相当だから古くなる2000転属は無いと思うが。
20メートル車両だから大井町線しかないな。 大井町線に2000が行ったら9000と見分けがつかなくなってしまう こどもの国線もいま20m3ドアだけど、ホームドアできてるから、ドア数合わせてほしいよね。20m2ドア車か、20m4ドア車で常時は3ドアで一部締め切り扱い、多客時4ドア扱い。
田園都市線からの不定期な臨時直通電車が走れなくなったら嫌だ。 ヒカリエ・ライズ売っ払って小田急みたいな複々線作ってくれ /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
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＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ これからは溝の口で乗り換えて小田急で通勤するのが正解 溝の口で乗り換えて小田急で通勤するのって南武線使って登戸で小田急に乗り換えるってことか？
仮に出発地点があざみ野、目的地が新宿だとして南武線経由小田急乗り換えで運賃560円もかかる。あざみ野→JR渋谷→新宿だと400円
元々通勤に田都利用してる人が160円余計に払ってまで小田急使うのかな？家が中央林間にある人とかでないかぎり小田急がいくら快適になっても運賃の関係で田都利用を継続するんじゃない ダイ改後も上り６時台の鷺沼始発メトロ車両はだいたいそのままでしょうか
駅の時刻表だと現ダイヤ貼ってあってよく見えない >>98
長津田6時台前半が緩急合わせて約2.5分間隔だから、没収の可能性あり。 >>97
あざみ野からなら新百合にバスがバンバンあるから
つまり他の駅もそういうこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
