埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 08:36:45.72

埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線

お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。

※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503608168/

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 01:08:56.04

WI-FI電車は普及するのでしょうか?

B修繕以外の電車とか

2018/05/17(木) 08:59:49.77

>>276
docomo Wi-Fiならな SoftBankとauはオペレーター次第や

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 09:13:34.27

明日から浦和美園の折り返し電車で、到着後の一旦ドア閉めやるって案内してた

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 17:36:02.86

>>278
いいね。
朝6時頃から折り返し乗車がいるから、どんどんやるべき。

**278** · 2018/05/17(木) 18:23:23.45

>>278
は5/18の7時～8時のみ実施のキャンペーンなんだって…
どれだけ摘発できるか試験なのかねぇ

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 18:36:14.41

適当に肩叩いて、検札していけばいいんだよ
拒否したら罰金取ればいいだけ
何も卑しいことなければ、ちゃんと定期出せるはずだよねぇ？

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 19:06:53.28

銀座線渋谷駅みたいに、乗降分離ホームにすればよい。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 07:31:35.85

さぁて、効果はどうかな？
いつも座っているやつが変わっていた
先頭車両あたり立っている人が多いが、あまり立っていなかった。効果は、あったみたい
毎日やれよ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 07:50:56.32

ホームに多くの職員が立っていて、こりゃあ片っ端から検札していくのかって思ったら、ただ立ってるだけじゃん…
一旦降車後、ドア変えて再乗車したおっさんいたぞ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 08:18:56.70

>>281-282
とりあえずやるってことでしょ
効果が薄ければ他の対策も候補になると思うけど
今は臨時扱いの3番にホームドアと階段/ES/EVつけて全列車1度引き上げとかそういう感じになるでしょ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 08:35:17.35

もう、

1番線:車庫から回送乗車用
2番線:折り返し電車の乗車用
3番線:折り返し電車の降車用

じゃダメなのかな

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 16:41:36.71

8両化しないなら品川延伸やな
目黒～白金高輪は廃止でいい

2018/05/19(土) 06:59:00.28

>>278
乙！馬鹿詐欺駅や上野駅と同じやな
>>287
品川延伸のみ賛成

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 07:04:02.01

>>284
東川口駅民ですが、07:40あたりの電車は浦和美園から乗ってる人はいつもと同じようにくらいだった気が…
結局、一旦降りて乗ってるだけじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 02:06:14.73

>>275
赤羽岩淵折り返し
昔はあったような

2018/05/20(日) 04:48:22.10

>>290
埼玉高速鉄道線開業まではな

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 00:12:21.55

>>291
トトロの赤羽岩淵折り返し
今もあるやんけ

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 19:12:23.64

今日確信した
都営が一番湿気臭い

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 22:39:08.85

3編成あった三菱FTOも1"ユニット"のみ
あの編成は今年度で更新されるかな。偶数編成の一部も更新されたくらいだし

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 06:58:48.85

Fresh Touring Origination

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 22:30:06.88

アイダ設計で555万の家でしょ

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 17:16:43.71

埼玉高速が大赤字って言ってる奴がたまにいるが
15年にADR合意してるの知らなかったり決算書も読まないで言ってるのか
謎に思う

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 17:50:07.71

大赤字って事にしないと都合が悪い連中がいるんだよ

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 19:20:42.68

事実上破産みたいなもん

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 20:30:07.90

調べてみればわかるはず、大赤字で延伸どころじゃないよ。
オリンピックに向けて延伸？ふざけるな。

2018/05/23(水) 20:45:54.67

蓮田延伸あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 20:59:23.44

>>301
死ね

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 21:05:04.04

SRは黒字経営ですね
延伸は国・埼玉県・さいたま市の事業だからSRは関係ないですね

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 22:28:47.19

>>303
死ね

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 23:00:13.56

>>297
債務整理として県などに負債を押し付け。
そして黒字優良企業の埼玉高速鉄道は新たに借金をして遠心。
なんだが、どうせ負債なんて県に押し付ければいいだけなんだよな。

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 00:09:12.72

>>300
調べろじゃなくてお前がそのソース出せよ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 02:00:41.92

まあ本当に経営が火の車だったら、通学定期値下げなんて絶対にやらんだろ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 02:06:43.66

調べたら、赤字どころか連続黒字でワロタ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 03:11:52.42

これじゃ建設費償還できないから
負債棒引きしてもらったけどなw

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 06:48:19.79

そりゃ赤字をチャラにしたんだから黒になるだろ
しかも社員の給料減額してこれだからな

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 07:25:41.83

ADRを知らない奴が多過ぎてw

こんな信用ない所に誰が金貸すかよww

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 07:31:54.40

埼玉は使えないメトロとかその他鉄道会社から出向が
多いから潰すわけには行かんのですよ
事実上破綻してるんだけどね

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 08:37:01.55

赤とか黒とか非常にどうでもいいわ
埼玉高速鉄道に投資しているわけじゃあるまいし

2018/05/24(木) 08:52:58.57

>>303
せやな
>>310
最低賃金まで値下げすべし

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 15:58:51.68

過去に一度でも経営破綻した企業は存在価値無しって事か

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 16:09:05.11

存在価値はあるだろうが、
破産したような見通しが甘い路線を
安易に延長するというのはいかがなものかと。

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 17:36:46.38

SR
国鉄
JAL
東電
東芝

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 21:02:57.57

>>308
ソースはないもよう

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 21:03:36.87

延伸なんて夢のまた夢
自治体は絶対お金出さないから
アホクサ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 22:47:25.72

>>318
HP見てみろよ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 23:00:37.11

>>320
自分でだせ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 23:00:57.08

ソースはネット(笑)

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 00:06:13.19

>>319
都市鉄道等利便増進法制度の概要
www.city.saitama.jp/001/010/018/008/001/p012048_d/fil/ribenzousin.pdf

> 国及び地方から２／３の公的補助を受けられるため、鉄道事業者（整備主体）の負担は１／３となる。

お前には頼まないから心配すんな

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 00:59:42.96

>>321
自分から話し振っておきながら、人に任せるとか他力本願にも程がある

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 01:43:46.87

9109Fから先もB修するんかな?
来年度以降

2018/05/25(金) 06:35:34.32

>>323
せやな
>>325
当然やろ

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 06:43:14.04

>>325
02系の後期製造車を除くと
03系(後期)、05系(6・7次)、06系、07系と
対象外(の可能性の高い)車の新造期にあたるので、早まるかもしれない

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 16:46:10.83

>>325
南北線は〆トロ一番のお荷物路線。新造車は、増発以外は考えられず、9000系既存車は全車修繕のうえ、50年使用。

2018/05/25(金) 20:07:53.35

>>328
50年はねーよ 2度や3度も機器更新するんかいな

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 11:30:03.33

09系をすっ飛ばして19000系の導入も無しか…
半蔵門線も似たようなもんだが

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 12:14:47.18

>>330
半蔵門線は新型導入するが

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 19:24:33.67

8000系の初期車が35年超えるくらいかな
混雑激しい田都を爆走し続けてもそれくらい現役だから
自動運転でまったり走り続けてる9000系は相当長持ちしそう

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 00:53:20.01

埼玉車はB修するだけの費用はあるのだろうか

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 01:47:27.51

神戸市・京都市・福岡市交通局の開業1期車が現役であることを考えると、それより金ない埼玉車は最低70年は使う。

俺らは廃車を見届けることはないだろう。

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 03:37:10.90

その辺は開業時期がメトロで言うと有楽町線や半蔵門線に当たる路線だから
メトロでも初代車両現役やでｗ
B修したら30～40年以上使うから2020年代は最低で2030年代でも走ってるかも

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 06:34:04.28

千代田の6000系が残り僅かだが現役

2018/05/27(日) 15:51:50.96

>>331
18000系やろ
>>333
無い
>>335
丸ノ内線の02系はB修しても20年以内に廃車やけど

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 21:26:10.79

02はギリギリ30年
無駄なレスさせんな

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 16:41:41.79

「直ちに事業化できず」　さいたま市が地下鉄７号線延伸報告書を公表
https://www.sankei.com/region/news/180527/rgn1805270046-n1.html

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 22:36:53.98

はい先送り先送り

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 23:45:58.03

http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/004/p059690_d/fil/hu_tetsu5.pdf
41ページの収支予測の所、車両費8.4億円（追加で1編成購入）、6両編成だと1両あたり1.4億円か
8両化の前提では無さそうだな

車両更新30年毎はちゃんとやってくれるのか

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 01:47:36.35

新車入れなくてもいいから臭いたま高速は車両に消臭剤置け

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 13:54:40.44

くせーのは都営だ

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 14:04:34.76

と臭い玉県民が申しております

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 15:53:58.62

俺はめっちゃ良い匂いするもん

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 17:16:43.04

消臭剤入れてあの臭いですよ

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 21:20:18.37

もはや石油王が来ない限り岩槻延伸は夢のまた夢

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 21:22:35.89

ソースもなしに黒字とか馬鹿馬鹿しい。
延伸なんて1000年後ぐらいまで無理だから
鉄オタが適当なこと書くなよ

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 21:23:35.23

人員削減などコスト削減したにも関わらず赤字。
廃線待ったなし w w w w w
延伸とか w w

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 01:30:35.27

2006年くらいに作られていたら、この鉄道も未来があったのだろうな

埼玉車もメトロ10000系ベースで作られていたり

もう延伸むりだぽ

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 01:47:43.59

メトログで南北線の最寄が出たことってあるのかしら?

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 06:34:56.02

>>351
あるみたいだね

http://www.tbs.co.jp/met-log/backnumber/130908.html
https://j-hamburg.org/media/media42/
http://www.koyamashuzo.co.jp/news/12月18日放送　tbs『メトログ』にて紹介いただきまし

2018/05/30(水) 08:30:41.22

>>340
いつもの事やろ
>>341
25年で廃車が妥当やろ
>>350
諦めんな

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 08:41:44.20

キセル多すぎ死ね

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 12:11:26.52

半蔵門線のさよならチョッパー車ヘッドマークのように

南北線でもさよならＧＴＯ車ヘッドマークやってほしいな

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 15:25:43.91

平成28年度（第26期）決算について
http://www.s-rail.co.jp/news/2017/pr20170620-h28-kessan.php

文字は読めるが文は理解出来ないやつが多いからわからないかな

ちなみに各社決算
東京臨海高速鉄道株式会社
http://www.twr.co.jp/Portals/0/resources/enterprise/H29/gaiyou_h29_middle_outline.pdf
http://www.twr.co.jp/enterprise/tabid/203/Default.aspx

首都圏新都市鉄道株式会社
http://www.mir.co.jp/company/release/2017/40_1.html

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 15:42:07.60

そういえば、レオパレス21の不正が発覚したね？
鉄道会社も危ないんじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 17:07:15.59

チュンとかチョンとかに書き込みのバイトやらせてたりするんだろ
文章が理解出来ないから何言われてもノーダメージ

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 18:34:14.62

9024系まだかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 22:27:29.63

>>357
大丈夫
日本国自体あぶないからｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 22:41:31.24

>>360
我が沿線誇る選挙区では、
良識ある公明党の先生を選出しているが、
日本中、しっかりして欲しいものだ。

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 01:14:14.27

>>352

あったんですね
一度も南北線沿線を紹介しているタレントを見たことがなかったので

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 07:41:49.52

>>356
捏造乙。
俺が見たデータでは大赤字だったよ？

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 08:28:39.55

>>361
そうか、そうか

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 09:13:29.33

>>363
大赤字だというソースだせよw

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 13:58:33.82

>>365
自分で探せよ。

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 14:19:09.63

>>366
いや、お前が先に出せよガイジくんw
どうせ出せないんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 14:42:12.15

>>367
死ね

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 14:42:50.26

どうしてもSRが黒字だと喚くなら正式なソース出せよ。捏造するなよ。

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 14:48:47.84

>>368
すぐ死ねとか言うw
ソース出せないくせに絡んでくんなガイジ

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 17:32:34.57

まさかPDFが読めないってオチじゃないだろうな

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 18:25:01.58

>>370
死ね

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 20:00:44.72

東急スレから目黒線奥沢駅の件を転載するぞ

奥沢ホーム及び車庫8両化
https://pbs.twimg.com/media/DehBf1LU8AEuVU1.jpg

急行の所要時間短縮と各停の定時運行を目的として退避線を整備
https://pbs.twimg.com/media/DehBsjIVwAEfYFv.jpg

まず3番線と車庫2線を撤去、車庫を8連対応させる
次に駅ビル改修、エレベータ設置と連絡デッキ整備
次に上りホームを改修、退避線を整備して「現在の上り線を通過線にする」
https://pbs.twimg.com/media/DehCVSIVMAEoBRM.jpg

車庫改修ホーム改修は今年度から21年度末まで
駅ビルと連絡デッキは来年度から21年度
待避線設置は再来年度から23年度まで

配布資料
https://pbs.twimg.com/media/Deg5ywoVQAAMufi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Deg5ywoU8AAJK3Y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Deg5ywsV4AAu6lo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Deg5ywsV0AYvHbY.jpg

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 20:48:18.79

8両化は、東急車と都営車の一部のみだな、きっと。

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 01:55:08.04

>>361
さすが京義線沿線