埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」
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埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線 お客様にご案内いたします。 こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。 SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、 増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を ただただお経の如く唱えましょう。 ※前スレ 埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503608168/ ソースもなしに黒字とか馬鹿馬鹿しい。 延伸なんて1000年後ぐらいまで無理だから 鉄オタが適当なこと書くなよ 人員削減などコスト削減したにも関わらず赤字。 廃線待ったなし w w w w w 延伸とか w w 2006年くらいに作られていたら、この鉄道も未来があったのだろうな 埼玉車もメトロ10000系ベースで作られていたり もう延伸むりだぽ メトログで南北線の最寄が出たことってあるのかしら? >>340 いつもの事やろ >>341 25年で廃車が妥当やろ >>350 諦めんな 半蔵門線のさよならチョッパー車ヘッドマークのように 南北線でもさよならGTO車ヘッドマークやってほしいな そういえば、レオパレス21の不正が発覚したね? 鉄道会社も危ないんじゃない? チュンとかチョンとかに書き込みのバイトやらせてたりするんだろ 文章が理解出来ないから何言われてもノーダメージ >>360 我が沿線誇る選挙区では、 良識ある公明党の先生を選出しているが、 日本中、しっかりして欲しいものだ。 >>352 あったんですね 一度も南北線沿線を紹介しているタレントを見たことがなかったので >>356 捏造乙。 俺が見たデータでは大赤字だったよ? >>366 いや、お前が先に出せよガイジくんw どうせ出せないんだろ? どうしてもSRが黒字だと喚くなら正式なソース出せよ。捏造するなよ。 >>368 すぐ死ねとか言うw ソース出せないくせに絡んでくんなガイジ >>376 目黒線の南北線直通だと先頭が空いてた 元住吉発車時点で立ってる人が8人ぐらいしかいなかったわ >>376 3,4両目に階段がある駅が殆ど無いから というか元から8両化を見込んでホーム造っているからそうなる >>231 つい先ほど9108に乗りましたけど… 路線図・案内放送ともに古いまま 8両化しないのなら停止位置変えてほしいね。 四ッ谷や六本木一丁目は階段付近に人がものすごく溜まる 階段が端にあっても永田町や溜池山王のようなら構造ならスムーズなのだが… >>380 (4→6両以外で)過去に停止位置変更があったのは、その溜池山王だけ 議事堂駅寄りに頭尻あわせ→銀座線に頭尻あわせ と変更 永田町側の列車が止まらないところに案内表示器があるのはこのせい 先頭側のみ乗務員出入用扉の設置、この部分が支障しないようにホーム扉を3枚のタイプに交換、 監視映像伝送装置の移設という作業が入るので、 端部にする以外はなかなか難しいようだ 結局赤字連呼厨は、ソースだせねぇのかよw ソースソース連呼するくせに自分は、出さないからなw 白金高輪行きが 1つ手前の麻布十番駅で2分間の時間調整とか、乗客無視の運行体制いい加減ヤメロや! 進入ホームが空いていないのなら、 白金高輪駅直前で停車してりゃいいだろ。 >白金高輪駅直前で停車してりゃいいだろ。 そっちの方が嫌だ >>395 三田線から目黒線直通快速が入ってくるかもしれないじゃん。 それに乗り継げるかどうかは、 自分にとっては大事。 赤字が解消できないからチャラにしてもらっただけだからな 黒字と言っても社員の給料減額してるし なんとも言えんな >>393 南北線は〆トロ一番のお荷物路線だから、現車はB修繕2回で60年は使うよ。 メトロ車のドアの戸袋側に黄色い縦シール貼付進行中 東急のようにもっと遊んでもよかったと思うけど 営団末期のしっぽ挟まれ猫のようなのはもう無理か そろそろ、2017年度の乗降客数の発表の季節ですね 西ヶ原はいつ10000に届くやら TXの1日の乗客数約37万か… 流石に37万は埼玉高速鉄道て無理だわな >>406 上中里も最弱だし、あの辺の住民は電車乗らないのか? または、田端や駒込から歩くのがデフォ? >>410 公園、庭園、神社、印刷局、警察署、尾久車両基地などで土地が占められて人口密度が低い 滝野川地区は西ヶ原・上中里・尾久と3駅あり、 王子・駒込・田端にも近く、都電も走ってて最高だね >>412 じゃあ住めば? あんなコンビニすらロクに無くて 駅からも少し遠い、 まさに住むだけの不便な場所なんか 絶対に嫌だわ。 西ヶ原は暫くの間、出口前にサンクス1軒しか無かった 数年前にセブンとドラッグストアが出来て変化が出てきた 上中里の尾久側のエレベーター連絡口の前のセブンも比較的新しい店だよな >>409 浦和美園の開発が10年以上開発が遅れとるからな 今日も9108Fに遭遇したが、扉の黄色ステッカーが貼られてた でも、南北線案内(路線図)は古いまま B修に入るのか入らないのか 9123FもROM更新 4次車はまだどの編成もROM更新していない? 痴漢対策強化よりキセル対策を強化してください。キセル疑惑あるやつを特徴と車両を記載してメール送ったらいいのかな 埼玉高速鉄道、全駅のトイレ洋式化 五輪見据え切り替え(産経新聞) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180614-00000137-san-l11 こんなんどうでも良いよ 1秒でも早く蓮田延伸だろ????? むしろ新しい路線なのに和式があったことに驚き 最近清掃代ケチって駅も電車も臭いからなんとかしとけよ >>426 開業当初なんて新規施工案件は洋式が1個あるか無いかだったよ。 洋式を増やす方向になったのは2004年頃からの案件。 昭和のオッサンでも知らないうちに和式が出来ない体と化して久々にしゃがんだら予想以上に負担で無理っぽい。 世界的に見てもメジャーなのは和式タイプ便器なのに、 どうしてこの国は欧米の合わせようとするのかねぇ? >>428 そりゃ洋式のほうが快適だからさ あなたのご自宅のトイレだって洋式でしょ? >>436 まずはSaiNetビジョンの全扉対応をお願いします。 >>440 いつも定位置に座ってるから 分かりやすいし 毎日見回りするときに、 数人でもいいから検札すればいいのにね また9108に遭遇したが、扉上の南北線案内が新しくなってた 放送は旧式 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる