埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」
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埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。
※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503608168/ 東川口や岩槻がタワマンだらけになる可能性が高いから、
不動産は早めに押さえた方が良さそう。 >>46
こっちは北総線なんかと違って優等を純増させればいいよ。
そうすれば、各停も空くからね >>49
おいらの知り合いの不動産屋のここだけの話だから、
俄に信じ難いかもしれないね。 > 「中間駅は市街化調整区域なのですぐに開発できるものではない」
市街化区域か調整区域か指定出来る権限を持っているのは原則的に都道府県だが、
政令指定都市になるとこの権限が市に移譲される
中間駅周辺を市街化区域に編入する事は想定済みだろう
タワマンが出来るかどうかは用途地域の指定次第だが 亀井放送、SR車以外進んでいない
川口元郷駅の2番出口の駅名看板めっちゃでかくなった >>45
豊洲の場合は23区内と都心に近いから人口増加に繋がった
武蔵小杉は川崎だけど数キロで東京という立地、川口元郷も同じくらいタワマンが立たないと釣り合いがとれない お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 川口元郷、エルザタワーに直結する出口を作ればよかったのに… ◇◆◇◆◇にわかアニオタ注意報◇◆◇◆◇
来週からいよいよ、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まります。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が開催されます。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ注意報◇◆◇◆◇
来週からいよいよ、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まります。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が開催されます。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ注意報◇◆◇◆◇
来週からいよいよ、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まります。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が開催されます。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ注意報◇◆◇◆◇
来週からいよいよ、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まります。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が開催されます。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。 エルザタワーはたまたま元鋳物工場の広大な敷地があったからそこに出来ただけで、そう都合よく土地が空くって訳でもないんだよな
さいたま市も高さ制限15m/20mみたいな高度地区を設けているから、好き勝手にタワマンを建てられない
江東区はタワマン建ち過ぎて、小学校が定員オーバー起こしているんじゃなかったっけか? >>63
慌てて建てた学校は小さいがギリギリセーフ
その反省から次のタワマン建つの見越して小学校を立てている
新設校は今後のことも考えて各学年で教室2つほど余分に作っている
それでも収容しきれなくなりそうになったら
また新設校を立てるようにしている だ埼玉高額鉄道の運賃水準を下げない限り
延伸しても全く無駄になるだろ 普通運賃を値下げしてその減収分を通勤定期に加算すればいいんじゃね
ただし通勤経路から避けられないよう、各事業所に「慎重に説明」する必要はあるが お客様にご案内いたします。
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SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 普通運賃は言い値で乗ってもらえるが、通勤定期はそうはいかない
JRも定期に限っては安いし、値下げするなら定期の方だな >>80
はよ延伸しろや いちまで時間稼ぎしとるんや 協議会は3月で解散になるが、引き続き第2ラウンド開始か >>84
昭和50年生まれの42歳さん、お元気ですか? 岩槻まで延伸して野田線と乗り入れするか
蓮田まで延伸か アーパー乗り入れは無くなったと聞いてるが
自前で都心目指せるから要らんだろうけど お客様にご案内いたします。
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SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 SRがATC+ATOで東武がATSじゃあな
目黒線+南北線+SR+野田線の4線対応車なんて作りたいと思うかな
あと、SRは一応8両対応なのに、
野田線は6両から伸ばす余地がほとんど無い(特に大宮) 春日部方面に行くべき
大宮からだとJRと競合するけど勝ち目ないし 野田線に乗り入れてしまうと、野田線沿線から乗って目的地がメトロ各駅の場合、
SR(南北線)経由かスカイツリーライン(日比谷・千代田・半蔵門線)経由かの判別が出来なくなる 蓮田方面まで計画してる以上は
野田線と直通運転するのも無理だし お客様にご案内いたします。
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SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png SRの地下鉄全路線図、千代田線のところ直通駅が本厚木のままになっている :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
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09058644384 >>86
確実に開発されとるな8両化するのも時間の問題ぜよ
>>87
蓮田まで延伸やろ ヤフーで「志茂駅」を検索しようとしましたら、
予測で「しもえ皮膚科クリニック」が先にきました。。。
大阪高槻にあるそうですが、そのクリニックに負けるとは。。。 >>102
現在地設定ちゃんとできてる?
ヤフー全然使わんから知らんが >>103
おいおい、それぢゃあ、まるで志茂駅が都会みたいぢゃんww >>102
ネタかと思ったら本当なんだなw
>>104
私も港区からアクセスしてみましたが、同じでしたよw 俺は競艇をやるから「しも」入れると予測変換で「下関競艇」が出る
また用事があって出かけた「下北沢」が2番目に出た
路線検索では志茂、下北沢の順番 地下鉄区間だけでは全体的な時刻はあまり変わってないけど
昼間の南行(B線)パターンダイヤが3分遅くずれたのが目立つね
白金高輪での三田線直通3分強待ちは変わってない さぁダイヤ改正ですよ
明日の朝、いつも乗る電車の時刻は大丈夫?
いま一度ご確認を! 曜日というよりいきなり新年度に新ダイヤ避けたからでは? JRに絡まなければ平日にダイヤ改正するよね
この前の京王とか B線88M(2102F/岩淵16:15)目黒到着時の放送によると
後続列車埼玉線内でドア点検のため間隔を調整しました…で7分遅れてた
初日からこれではな
なお、S/K/Mの運用筋もあまり変わってないようで、今日も往復2000系でしたorz >>116
埼玉らしい手作り感、暖かみのある画面を見る度、
ほっこり感じられるのが、あたしは好きだな。 >>116
儂は東急3000系でもガッカリするぜよ 今日から南北線内も「黄色いブロック」放送が流れておりますね、不自然に 南北線のホームって狭いから混雑すると黄色いブロックに並ばざるを得ない
ところもあるよね
昨日から終電が鳩ヶ谷どまりから浦和美園に延長のせいで
遅れること遅れること
終電鳩ヶ谷止まり時代はそんなに遅れていなかったのに 改正前日から流れてたが
誰も気にもせずいつものように柱にくっついてる
南北線はドアに触れていなければそれでいいはずなのに、全く意味がない
>>124
初日は年度末特殊事情もあったので、様子見したほうがいいかと 神谷始発と岩淵始発鳩ヶ谷に延長するクソ改正どうにかしろ 朝ラッシュ後の麻布十番行きは何のために存在してるんや? >>128
高輪のキャパオーバーになるから。
三田線に御成門返しがあったのと同じ理由 御成門行きを作るよりは、南北線に我慢してもらえばいいや、な電車ですね SRは八両化しないなら、目黒線と南北線の直通は廃止か
それか品川延伸のついでに大井町まで伸ばして大井町線と直通するか ・南北線は品川経由で大井町延伸し、大井町線と直通運転
ルート
白金高輪ー本高輪ー品川ー北品川町ー大井町
・同時に南北線の目黒〜白金高輪間の運行を廃止
・大井町線(上野毛〜大井町)を地下化し、SR、南北線、大井町線を全て8両化させる
・上野毛は上下線共に待避可能にする
・大井町線はラッシュ時に急行の代わりに準急を導入、上野毛での待避をなくし混雑の均一化
停車駅
溝の口ー二子玉川ー上野毛ー等々力ー尾山台ー自由が丘ー大岡山ー旗の台ー大井町ー以降各駅 田園都市線、目黒線の混雑解消
大井町線の開かずの踏切解消 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 雨の日のSR車の臭いが強烈だな
ダイヤ改正で昼間にあまりTOQ車を見なくなったような 臭い玉高速鉄道臭い玉スタジアム線(旧臭いの国スタジアム線)をご利用頂きありがとうございました!!!!!!!! たまに、ホームドアと車両ドアとのいだにあ挟まれるやついて草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています