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埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」
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0001名無し野電車区
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2018/03/18(日) 08:36:45.72ID:0VsOnEA9
埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線

お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。

※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503608168/
0541名無し野電車区
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2018/07/05(木) 21:26:20.49ID:X8gFh98P
そもそも駅名からして、
駅がある場所がよく判らないのがダメ。
0542名無し野電車区
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2018/07/05(木) 21:42:20.16ID:GxNM/I5c
>>540
枝川はスルーして京葉線の潮見に繋げて乗換駅にしようぜ
0543名無し野電車区
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2018/07/05(木) 22:15:30.11ID:49PjlXrW
豊住線って事業者はメトロで確定したの？
まぁ地下鉄新線を３セクで、というのは今後は難しいだろな
SRの惨状が鉄道経営史における反面教師になることは間違いない
0544名無し野電車区
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2018/07/05(木) 22:40:54.89ID:GxNM/I5c
>>543
まだ未定だよ
あそこは何度も出ては消えるの繰り返し
江東区だけはノリノリだけど

メトロとしては副都心線を最後に新線建設は二度とやらんと公言しているが
0545名無し野電車区
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2018/07/05(木) 23:34:23.74ID:kueGCK0w
>>543
SRは東葉高速や北総と違って
既存路線のショートカットにもなっておらずというのが痛いな。
0546名無し野電車区
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2018/07/06(金) 06:40:30.36ID:8hAA26XV
>>543
路線の性格上運営は99%メトロ
問題はカネの出所と建設事業者と上下分離になると思われる施設保有者
0547名無し野電車区
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2018/07/06(金) 17:44:44.37ID:LtBwn/WH
車内めっちゃ暑くて湿気すごい
冷房すら入れんのか
0548名無し野電車区
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2018/07/06(金) 17:53:35.55ID:LtBwn/WH
お、涼しくなってきた
気づいて空調入れたか
0549名無し野電車区
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2018/07/06(金) 20:14:37.37ID:V6v29Z77
岩淵より北はケチる線
0551名無し野電車区
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2018/07/07(土) 01:46:52.60ID:o3eIpQaf
昨日、A1448Sで飯田橋→王子に乗ったときは涼しかったが、B1548Sで王子→駒込
に乗ったときは車内が臭いし、モアッとした

あれはSR線内でクーラーけちっているな
0552名無し野電車区
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2018/07/07(土) 14:57:53.99ID:wCmdjBA6
赤羽方面の電車で、東川口から乗ってきたババアが、優先席でぶら下がり健康器具の如く吊革の棒に捕まってひとしきり運動した後、おもむろに化粧をしだした
断定はできないけど川口市民やばすぎ
0553名無し野電車区
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2018/07/07(土) 16:33:33.14ID:SiVSzu7G
さすが埼玉
東急じゃ考えられない客層だ
0554名無し野電車区
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2018/07/08(日) 00:44:51.10ID:SbgE7IzZ
>>552

終電でよくいる

酔っ払い学生かな、若手社員か

集団で懸垂したり、騒いだり

車内に警官の一人でも乗っていれば注意するんだろうけど
0555名無し野電車区
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2018/07/08(日) 02:05:01.09ID:nU0hCRGJ
千代田線の時刻表みたいに、赤羽岩淵始発なのかそうでないのかを記載していただきたい、

赤羽岩淵始発と次の電車の混雑がだいぶ違う
0557名無し野電車区
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2018/07/08(日) 07:14:01.59ID:pKO1N5kS
ごめん、14と15だった
溜池開業時に入った編成ね

白金高輪であたる三田線都営車も弱弱
0558名無し野電車区
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2018/07/08(日) 22:35:03.93ID:PBDeQofs
B修車はどの編成も他線遅延情報流れるね

それ以外の車両も流していただきたい
0559名無し野電車区
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2018/07/09(月) 23:52:51.93ID:JK3Qh1Y5
三田線の8両化が決定したようだ。

これで銀丸除く1500V 6両は、南北・埼玉線だけになる。メトロ一のお荷物路線だから仕方ないか。
0560名無し野電車区
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2018/07/10(火) 06:19:15.90ID:ld1XtP+b
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/enq/customer/pdf/customer-may_30.pdf


現在、相互直通運転を行っている東急目黒線を含め沿線地域の開発が進み、
お客様の増加が見込まれるため、今般、一編成当たりの車両数を６両から８両に増強することとし、
必要な駅施設の改修等に平成３０年度から着手することといたしました。
0561名無し野電車区
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2018/07/10(火) 06:48:02.10ID:u51iXeUf
白金高輪と白金台はメトロ管理駅なんだけど
メトロ側の発表はまだですよね？
0562名無し野電車区
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2018/07/10(火) 07:22:21.85ID:F7xXtJNI
>>560の記事は公式発表じゃなく
あくまでご意見要望に対して表向き8両化に言及したってだけだからね
リリースする時は各社同時のタイミングかと
0564名無し野電車区
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2018/07/10(火) 07:42:58.24ID:5vvN0lT9
リニア開通までの品川延伸&8両化がいい
もう三田線とは縁を切れ
0565名無し野電車区
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2018/07/10(火) 10:17:32.93ID:2B8SqesA
目黒〜白金高輪の施設は東京メトロ所有
東京都が買い取るなら話は早そうだが
0566名無し野電車区
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2018/07/10(火) 10:53:28.94ID:H9HicdKK
ダサイタマ高額鉄道のせいで南北線までお荷物扱い
0568名無し野電車区
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2018/07/10(火) 13:55:15.31ID:KM6TNaiP
>>564
その区間はホームドア最初から8両分置いてあるから
やろうと思えばすぐ対応できるんじゃないかな
0569名無し野電車区
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2018/07/10(火) 15:23:05.99ID:q+9usjwV
メトロの調達計画に南北線車両の新造、ホームドアの項目もないから、南北線系統は、6両のままだな。

相鉄東急直通線乗り入れも新横浜駅までになるだろう。
0570名無し野電車区
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2018/07/10(火) 19:42:34.56ID:nuo8cH18
東横の迷惑8両編成の乗り入れに対する意趣返しで6両乗り入れ続行だよ
0574名無し野電車区
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2018/07/11(水) 01:42:12.91ID:t3m20Hhe
着手はするけど、8両にするのは相鉄まで待ってねなオチじゃね?
0575名無し野電車区
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2018/07/11(水) 07:37:33.80ID:9dMZ33KY
キセルしたら通常運賃の100倍とか
キセル報告したら報奨金とかやってくれたらカス共が減るのにな
0576名無し野電車区
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2018/07/11(水) 08:09:56.22ID:11flUkIX
>>575
鉄道の罰則ではキセル区間の往復運賃の3倍
定期券でやった場合には使用開始日から発覚した日の分を掛ける
6ヶ月定期の最終日に捕まったら往復運賃ｘ3x180
0577名無し野電車区
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2018/07/11(水) 08:46:07.98ID:nDiRG8+X
調達計画にないからって6両のままだって言い切ってるやつ頭悪すぎでしょw
三田線だってねーよw
0580名無し野電車区
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2018/07/11(水) 09:52:20.47ID:9WuEvRIB
>>573 >>578 >>579 = 自作自演
0581名無し野電車区
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2018/07/12(木) 02:17:11.93ID:k3gzm9nD
無断で出入り口のシャッターをいじった輩がいるのかしら

赤羽岩淵駅の出口にシャッターのボタンを押したら犯罪の張り紙
0583名無し野電車区
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2018/07/16(月) 10:03:00.59ID:kMEs8O/4
9108F、B修開始!

先週だっけ
0584名無し野電車区
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2018/07/16(月) 14:25:43.18ID:iqHydy0+
蓮田延伸かあ
平成２１００年までにはできるかもなあｗ
0586名無し野電車区
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2018/07/16(月) 19:50:20.38ID:13DS05Ad
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。
0590名無し野電車区
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2018/07/18(水) 18:52:16.87ID:sSvjKbs8
SR遅れた理由をボソボソと小声でアナウンス
ほんとカスだわ
0591名無し野電車区
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2018/07/19(木) 22:45:07.42ID:wXM3+UqD
よく遅れるA782M(目黒7:09浦和美園)は、東急の混雑度表示も高くなってるのね
明日が過ぎればしばらく…
0592名無し野電車区
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2018/07/20(金) 01:35:17.50ID:iJDhfz+7
SR線、有料特急があればいいな

所要時間は構わないが、確実に座って行ける、帰れるだと嬉しい
0594名無し野電車区
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2018/07/20(金) 06:53:51.02ID:sSHKxqYR
最近キセルしているクソメガネ見かけないわ
車両変えたのかな
0595名無し野電車区
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2018/07/20(金) 22:10:58.13ID:CwORQi/B
東上線スレから

588 ：名無し野電車区 ：2018/07/18(水) 19:31:47.92 ID:NGW+YK4l
飯田橋で有楽町線があかんかったから
都営とJR乗り継いで北朝霞目指すぜよ
なんでこんな面倒なルート…
南北線から武蔵野線まで抜けられれば楽なのに
0596名無し野電車区
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2018/07/20(金) 22:54:56.39ID:r8zs46fX
>>595
乗換案内的には、東上線の迂回は
総武線→京浜東北→武蔵野線
みたい。
南北線ではない。
0597名無し野電車区
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2018/07/21(土) 00:16:49.18ID:KwZSfEnP
有楽町線がだめ、東上線の駅に行きたい
←だったら池袋に普通行くんじゃね

東上線の運行状況みれるし、
副都心線が動いていて和光市まで行けるかもしれないし
全部だめでも埼京線と武蔵野線の迂回ルートが残っているし
0599名無し野電車区
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2018/07/21(土) 23:35:01.28ID:O3K4myi9
最近出た最混雑率ランキングで三田線と南北線どっこいやん
0600名無し野電車区
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2018/07/22(日) 00:04:53.41ID:LKU1yGsK
キセル率は、みなとみらい線と同じくらいだろ
マジてキセル野郎は、BBAであれ死んでくれ
0604名無し野電車区
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2018/07/23(月) 20:35:33.41ID:3p416Z2v
あのアングロサクソン絶対悪いことしてるって自覚あるだろ
0609名無し野電車区
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2018/07/28(土) 00:43:35.03ID:FBYEV2u2
>>604
誰もいなくても

欧米「神が見ている」
日本「お天道様が見ている」
一部地域「家政婦が見ている」
0613名無し野電車区
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2018/08/01(水) 01:02:44.38ID:KWPeSvH+
9114Fの3号車、クーラーから水が漏れているところあったぜ

放置かい

床水濡れしていたけど
0615名無し野電車区
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2018/08/03(金) 01:58:28.90ID:VQ5ZB3vh
4次車の案内表示機、パッとビジョンにしようぜ

故障が目立つ
0617名無し野電車区
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2018/08/03(金) 07:57:44.63ID:78+471Rr
特に岩渕以北
0618名無し野電車区
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2018/08/03(金) 14:04:51.57ID:EABS4UkR
じゃあ、車内の冷気を逃さないために、
南北線のドアも押しボタン開閉式にしますか？
0619名無し野電車区
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2018/08/03(金) 14:17:42.70ID:U2GjGqla
>>618
本数減らして浮いたお金で冷房強くすればいいんじゃね
0623名無し野電車区
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2018/08/03(金) 18:16:59.66ID:bf52Ij1T
埼玉高速は8両化の時に新車が買えないならば都営から中古の6300形を買ってきて組み替えればいいんではないか？
0624名無し野電車区
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2018/08/03(金) 18:58:46.22ID:/zXOTmfJ
メトロが新車入れて9000系をSRに売った方がシンプルだよ
0625名無し野電車区
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2018/08/03(金) 19:00:52.64ID:4WZHIajB
>>624
メトロも日比谷〜丸ノ内と集中置き換えだから、南北線構っている余裕ないべ。
0626名無し野電車区
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2018/08/03(金) 20:42:56.76ID:TuVNRQN9
8両対応となるとメトロも新車を入れざるを得ない。(恐らく編成丸ごと新車数編成と新車仕様の中間車( 繋ぐ先の編成はB修済みで中身は新車だし)ではないか)
埼玉高速が都営6300形の中古を買うメリット。
2000系に中間車新造(メトロと共同発注となるだろう)となると2000系はB修が必要になるし、編成丸ごと新車も数編成必要になる。
しかし、一度潰れたから黒字ではあるがそんな金はない(自治体が債務保証をするか車両を買ってくれるならば別だが)。
そこで2000系を編成組み替えして5編成8両にして、都営から8両に組み替えした6300形(13編成廃車だか8両編成が8編成作れる)を格安で仕入れれば丁度よい。(埼玉県や沿線自治体が東京都に話をつければ東京都は廃車代が浮くから作業代だけのタダ同然もあり得る)
0627名無し野電車区
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2018/08/03(金) 21:04:37.11ID:9PGFDhC+
>>626
三田線は１３編成の中間車を廃車にしない６両と組合せて８両化するから
中間車の廃車は出ないと言う噂ですけど。
0628名無し野電車区
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2018/08/03(金) 21:22:20.08ID:YkNwl9Fw
>>627
都営の中古が出ないとなるとメトロと共同発注の中間車新造ですかね…。
都営は異機構車両同士の連結は新宿線で懲りていると思いますが…（B修するならば別ですが）
0629名無し野電車区
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2018/08/03(金) 21:40:11.92ID:9PGFDhC+
>>628
副都心から７０００系などいかがでしょうか？

6300は１次・２次がGTOで３次がIGBT
GTOが１３編成でおそらくこの子たちが新車の置換対象

３次車が２４編成居るから４８両必要だが
GOTの中間車は５２両ある。

計算的には合うんだがどうなる事やら
0630名無し野電車区
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2018/08/03(金) 21:44:32.20ID:YA5a4OrQ
6両のままB修繕したし、このままだよ。
下手に8両化すると減便必至。
昼間は7.5分間隔になるよ。
0631名無し野電車区
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2018/08/03(金) 22:09:38.05ID:YkNwl9Fw
>>630
乗り入れ先も含めて完全8両編成化すると思われる。
過渡期は仕方ないが運用に制限が出る(相鉄に行けないとか)とダイヤ乱れの時に収拾がつかなくなる。
0632名無し野電車区
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2018/08/03(金) 22:37:32.67ID:u4v1SRpp
現状で8両化は三田線内6300初期型置き換え＆混雑緩和目的のようだし
その新型でも相鉄直通は検討中、置き換え対象外の既存6連の処遇も未決定
なので南北線も同時に8両化するかは不透明だよ
それに運用に制限といっても両系統乗り入れが東急車のみで、その日の運用中では片方にしか乗り入れないので調整でどうとでもなるんじゃない？
仮に相鉄車が直通してきても東急車と同じパターンで対応可能

南北線側としてはSR2000がそろそろ更新等のてこ入れ時期なので
そこでの置き換えが可能であれば8両化へって流れもあるんだろうけどSRはやりたくないんじゃない？
0633名無し野電車区
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2018/08/03(金) 23:18:08.56ID:YkNwl9Fw
>>632
SR2000系の修繕が必要なのは確実。
都営が8両化すると言っていてその理由が自局線内の混雑は然ることながら東急からの要求と考えるとメトロ・SRも8両にせざるを得ない。(メトロ・SRが白金高輪で折り返すならば別だが…)
0634名無し野電車区
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2018/08/03(金) 23:23:38.64ID:Q9xI5WBZ
>>626
埼玉高速の純利益32億円だよ。つくばエクスプレスより稼いでる。
70億円ぐらい現金もあるぞ。
所有編成が予備含めて10編成だから、1両1億円でも20億円。
駅の改修で一駅5億円と見積もって、35億円。

ガバガバ見積で、55億円。雑費で5億円位盛って60億円程度でないの？

純利益だけで3年で返せるレベル。
工事まだ先だから、100億円程度なら余裕で現金一括払い出来るぞ。
昔のイメージじゃ想像出来ないけどね。
0635名無し野電車区
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2018/08/03(金) 23:34:17.77ID:YkNwl9Fw
>>634
有利子負債があるし、リスケや劣後債で関係者に我慢をしてもらっている以上派手な新車投入は道義的に難しい。
0636名無し野電車区
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2018/08/04(土) 08:14:57.12ID:se0kYy92
SRは20年くらい開業が早ければドル箱になれたんだろうなぁ
0638名無し野電車区
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2018/08/04(土) 09:22:04.21ID:jb6XVDry
まあ区間設定が悪かったね
埼玉が微妙に貧乏だったのが悪いんやｗ
0640名無し野電車区
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2018/08/04(土) 11:42:14.23ID:rAKe9FRf
8両化の上減便だな
浮いた編成を東急の新横浜延伸で運用が増える分に充ててもらって、その賃貸料で東急から収入を得ればいい

中間車両新造費用
→減便して浮いた分を、東急に貸出ししてそのリース料で補填

ホーム延伸や増えるホームドアの運用費用
→減便して乗務員減らして浮いた人件費で補填
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