埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」
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埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。
※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503608168/ >>717
貴方はズルをしていませんか。
小生が試したところ、やはり「しもえ皮膚科クリニック」が
最上段に表示された次第であります。 >>719
今、やってご覧なさい。
公正を期するために、履歴の類いの消去を忘れずに。 >>657
六本木一丁目や溜池山王周辺は、超高層ビルの建設ラッシュだけどな。
森ビル、森トラスト、住友不動産が頑張っているから、将来性はあるよ。 そう、六本木一丁目までは激混み、
そして麻布十番で2両切り離しても良いくらい。 >>702
溜池山王は、地名のとおり、ため池だったし、麻布十番だって、下町というか、高級住宅街に挟まれた谷間だし。大雨が降れば、水に浸かるのは仕方ない。 浦和美園駅⇔しらこばと水上公園
国際興業バス
今季(平成30年度)限りで運行を終させていただきます。
永らくのご愛顧ありがとうございました。
便利でお得な乗車券&入場券の割引セットチケットは?? >>722
その基準なら昼間は後楽園で3両、王子で更に2両切り離しだな。 折角鉄道空白地域に鉄道を引いてやったのに利用しない住民が悪いんやで >>727
通勤通学にしか鉄道を使わないのが埼玉県民のお約束!
つーか、バスでプールや買い物行くのは学生まで。 >>698
>>703
じゃあさいたま新都心直通で こんな女性差別者がいるようでは、
南北線にもそろそろ女性専用車が必要ですわね。
6号車かしらね。 お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、
赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 国際興業バス
浦和美園駅⇔しらこばと水上公園
今季(平成30年度)でバスの運行を終了させていただきます。
永らくのご愛顧ありがとうございました。
割引乗車券・入場券のセット割引は!! >>717
Googleではトップが「シモエル」ですね。
Yahooではトップが「しもえ皮膚科クリニック」。
興味深い。
※どちらも志茂駅ではありません >>749
そんなかからんて。入口間なら10分弱、
乗り換え時間なら15分あれば間に合う。 >>744
浦和美園駅〜埼スタの営業運転も追加ね! 水上公園のバスは道路事情が悪すぎた
463号バイパス側からは1.5〜ギリギリ2車線程度の細い生活道路を使うしかなく、ここをバスが走ると対向車とのすれ違いが困難になる
午前は水上公園に行く便のみ、午後は水上公園から帰る便のみって変な運用なのも、自家用車による渋滞で、事実上の一方通行になる為 SRのせいで、8両に出来ないとか言われているが
南北線北区区間のせいでもあるな
なぜ北区民は地下鉄を使わん?
SRの駅より過疎っているところ多し >>758
JRの方が便利だから。
そんなのも分からんのか? >>752
たぶん、赤羽駅南口から赤羽交差点(環八の起点)まで歩いた時間じゃねぇかな? >>763
駒込−王子は開通後に都バス廃止、しばらくして北区バスが走るようになった >>758
あんな不便な場所にばかり駅作ったからだろ 王子五丁目団地は東十条を使うから
豊島五丁目団地、新田、志茂、岩淵なら良かったか
新田から鹿浜、東領家、鳩ヶ谷が良かったか >>767
鹿浜から西新井か竹ノ塚がベストだっただろうな。スカツリ線からの客でパンクしてた可能性もあるがw >>768
時間かかりすぎてあんまり流行らないに1票。 元々は日暮里舎人ライナーのルートを走らせたかったが、そのルートだと川を越えられなくてこうなったらしい。
どこで川越えをするか(できるか)がキーだな。 王57 豊島五丁目団地〜王子駅〜(地下鉄南北線の上)〜北車庫〜岩淵町〜赤羽駅東口
ご利用くださいましてありがとうございます。 名案思い浮かんだ!
東急を見習って、
浦和美園駅周辺にタワマン乱立させて
武蔵小杉化を目指そう。
上手く行けば、南北線利用客が激増する事間違いなし! >>772
SRが本気で宅地開発したらすぐに10連化必須だが、
工事が間に合うかどうかだけが心配だ。 >>748
1番出口を出てバス通り沿いに歩いてララガーデンの交差点を右折するのが無難か。
赤羽中央街?の路地を通るほうが速く行けるけど初心者はたいてい迷子になる。 >>774
迷子じゃなくて赤提灯に吸い込まれるんだなこれが。
呑兵衛の街、赤羽の魔力だぜ。 >>772
武蔵小杉みたいに利便性良くないから
でも鉄道空白地帯だったわりに既存市街地が殆どで
美園くらいしか大規模開発できそうな土地が
無かったのも埼玉高速の悲劇だったのは確かかな 川越(大宮)から成田空港まで新しい鉄道
つくって浦和美園通せば良いのでは?
高速バスはドル箱路線だし。ただ
成田エクスプレスは大宮から都心経由だから
遠回りでガラガラ。需要あるはずだよ。
県内の他の地域と浦和美園も行きやすくなる。
距離にして90km
川越=大宮=浦和美園=南越谷=流山=流山セントラルパーク=南柏=新柏=印西牧の原=成田空港駅
運賃は多少高くてもよい。特急料金つくらず速達あげてつくばエクスプレスみたいにすれば
よい。
大宮1940
浦和美園1660
南越谷1490
南柏970 取り敢えず、八両化はいつよ。
駒込〜飯田橋だけ異常に混むんだけどさを レッズ戦で埼玉スタジアム周辺を車両通行禁止にして一般車を走行禁止実験を
するのは大変良いことですが、レッズ戦で臨時駐車場を営業している方々は
収益を税務署に届けているのか疑問。保守系政治家とも繋がりがある方々
来年には県議・市議の選挙あり。 >>778
それも朝のごくごく限られた時間だけな。 >>782
ネトウヨなのに天皇家の話題はスルーする
昭和50年生まれ43歳ネトウヨ あしかがフラワーパーク駅が出来たのだから
埼玉スタジアム駅だって作れないことはないのに しかし美園カインズ周辺も住宅増えたよな。さらに綾瀬川挟んで、その東側も。
サッカーだけでなく、通年営業でも客いるんじゃね?>スタジアム駅 お客様にご案内いたします。
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SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 >>786
やっと住宅が増えたって感じ
いまさら感があるよ
なんで開業から数年の間にやらないの
こういうチグハグな開発が鉄道を赤字や減便に追い込んだ >>788
ワールドカップに合わせて埼玉スタジアムとセットで、区画整理終わる前に
開通させたからな。
このまま行けば、東川口の次に乗降客が多い駅になりそうだな。
大学病院も出来るしね。 東川口や浦和美園だけでなく、SR沿線全域で
タワマンだらけになる可能性が高い。
不動産は早めに押さえた方が良さそう。
おいらの知り合いの不動産に詳しい人が言っていたから、
ほぼ間違い無いと思って良さそう。 >>790
人にだまされやすい性格なので注意しましょう。 「しもえ皮膚科クリニック」ですが、なぜ「志茂駅」より先に出るか不思議です。。。
23区内で同じように、「○○え」で「○○駅」以外が先に出る、もしくは出ていたのは、
経堂、神泉、落合、千石、梶原、青井、綾瀬、森下、菊川、潮見
あたりでしたが、駅の規模や先に出るキーワードを考えますと、それらの駅よりもこうした現象が起こりにくそうな気がします。 >>797
検索で上位に引っ掛かるようにする商売人がいるんだよ。
しも、シモを検索文字として、隠し文字入れるとか。
世の中、何でも商売。
分かりましたか? 志茂駅も駅西側だったら、赤羽駅まで歩けるからね。
マンション名に駅名・地名が入っているのに、最寄り駅名ではないマンションが多い場合は、
その駅名・地名は印象が薄いね。
逆に印象が強すぎるんで入れないところもあるけど。西川口とか。 夕ラッシュのドア開閉の多いこと多いこと
せめて4.5分間隔にしてほしい お客様にご案内いたします。
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SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 朝、夕ラッシュで罵倒するくらいならば
はよ8両化よろしく
何回際開閉してるんだ、この電車 >>806
南北線はホームから客を押し込めないタイプのホームドアだから、
どうしてもスムーズな発車出来なくなりがち。
運用開始してから南北線ホームドアの難点に気付いて、それ以降のホームドアは胸までの高さにしたんだろうね。 >>807
南北線のホームドアは新規路線だから出来たわけで 朝ラッシュと夕ラッシュはそこそこ混雑していて、
昼がガラガラすぎるからね
昼も混雑している三田線と大違い
朝夕は三田線と大差ない MXテレビで東京都交通局が三田線を6両→8両にする予定のニュースをやっていました。
三田線は他線と乗り入れをしているので協議をすると・・。 いつも足を引っ張るのはダサイタマお荷物大赤字拘束鐵道だな >>815
東急と都営が8両にしたくても目黒-白金高輪という難攻不落を崩すのに苦労しそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています