埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」
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埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。
※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503608168/ お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 >>856
そうですか
頑張って政治家になって延伸の夢を叶えてください(笑 石原慎太郎都知事・猪瀬直樹東京都副知事(当時)時代に
東京メトロ・東京都交通局(都営地下鉄)のある程度統合をしておけば
6両→8両にするのに時間が要らなかった!!
誰が悪いのか!!内田茂前都議率いていた都議会の重鎮や都庁官僚・国土交通省?? >>859
都交職員もかな?
公務員のままでいたいもんね
緑のたぬきに大阪メトロのような決断力はない >>850
八両にすると
岩槻から東武線に乗り込めないからだめだろw
いっそ蓮田から東北本線に乗り込むのも面白いがw 2103Fの一部ドアが営団チャイムが鳴らなくなっていた。
ただドアがプシューだけ
(そういう仕様にしていくの?) >>862
アーパー線直通はさいたま市の市長が正式に断念したぜよ >>864
「前勤務先は不当な恫喝をしていたネトウヨ社員を解雇した。解雇された元社員はその事が顧客にバレて仕事が激減した。」 >>870
詰めれば乗れるけど、本数が多いから次を待ってるだけでしょ?
そんな人のために本数を増やすとか。 >>835
スタジアムまでの道は思いっきり農家で行き止まってたけど、今はどうなの? >>875
貴方はピーク時の埼京線は20本くらい待たないと乗れないだろうな。 >>874
逆だ赤羽岩淵以北は上下分離方式にしてTokyométroに運行させろ 安行地区(安行所の近く)で見かけたポスター
新郷まで舎人ライナーを延伸を 川口ライナーとか赤羽ライナーとか草加ライナーでいいんじゃないかと。 舎人ライナーはもうリソースが足りないから延伸なんか無理だしな
例え延伸しても埼玉県内は東京都交通局とは別会社になってSRの二の舞 まあどうしても舎人ライナーの延伸がいいなら、
円珍地区で車両基地や既存施設の増強、運営費用など、モノカネをだすということで。
複々線になり、2面4線の舎人ライナー日暮里駅とか胸熱。 埼玉は通勤客そのものは千葉や神奈川より多くないんだけど路線が穴だらけ
金持ってねえから埼玉高速みたいに乗ってくれないし、誘致必死だけど作れない 赤羽岩淵折返しの電車で寝てしまい、起きたら日吉行電車の本駒込で焦った またホームドア点検
なにこれ毎週のようにやってるよな?
点検じゃなくて故障だろ?
馬鹿なの? >>883
賛成
>>885
延伸区間は埼玉高速鉄道でええわ 六本木一丁目エスカレータ運転方法変更
9/25〜 目黒寄り、朝は2本とも上りに
この駅は目黒寄りに未施工部分が残ってるから
8両になると、このエスカレータに2両分の客が加わるんだよな… >>892
心配無用。
客が2両分増える訳ではない。 9000系で車内wifiが使えるのって、9106Fだけかな? >>888
東武線と東上線の間に私鉄なかったんだなあ 蓮田まで全通したら東北本線小山まで乗り入れないよね? >>895
西武新宿線が本川越から先に伸びていればな >>897
新幹線が札幌から樺太に延びるよりは早いんじゃね
・・・いやあやしいかw >>902
シベリア鉄道なら、割とさくっと来てくれそう。 >>903
露西亞酷鐵を札幌まで延伸して解決やろ
札幌市民もYuzhno-Sakhalinskの美女を抱いてくれば満足やろ 埼玉高速鉄道+東京メトロ南北線+東京都営地下鉄大江戸線(後楽園経由)
東川口駅⇔上野まで この経由で利用。たまには良いですね。
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浦和レッズの試合時などに臨時駐車場を営業をしている収益は税収(国税)当局に
届けているのであろうか?? >>905
意外とバレるぞー。いかにも駐車場みたいにしてたらアウトだ! 最初に鉄道できるのは?
1.浦和美園〜蓮田
2.稚内〜樺太
3.博多〜釜山 >>908
平和条約締結と朝鮮半島統一化するまでは蓮田延伸が現実的やろ 11月に行われる鳩ヶ谷 日光御成街道祭りで原田龍二さんが殿役をやる。
原田龍二さんと言えば美しい肉体!!
お盆でやってほしい!! 南北線初めて乗ったけど、
足を組んだり投げ出したり...て車内アナウンス初めて聴いたw
挙げ句の果てに、床に座ったり...って沿線民の民度www >>913
東急は、民度低いからそんなアナウンスになる >>914
民度が低いのは練馬大根ナンバー地区(文京区除く)や埼玉県だけどな >>914
ガンつけたとか因縁つけられて駅で殺されるような民度だからな。 脚組むやつは、因縁つけられるから脚組まないほうがいいよ
って、頭悪そうなやつしか組んでないけどな 東大前のホームドア、6両よりも先の部分にガムテで×が張られている 分かりやすくて良い。間違える人が定期的に発生するからな お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 朝のぐだぐだの影響で運用変更が出てる
82M→9000系4次車(早朝は2105だった)、38S→3000系 >>920
どっかの国では
特急列車をガムテープで補習してたそうな JRの振り替え輸送で混むかもと思ったが、いつもの日用よりガラガラやんけ。
https://i.imgur.com/dxmzDb0.jpg
この図を見ても解るように、南向けの朝ラッシュは1両目と6両目が混む。
ようするに飯田橋〜永田町で降りるんだが、これが8両になると分散されるであろうな。 >>928
早めの帰宅が促せたし、JRは運転しているというのに、
普段からガラガラの南北線が混むはず無いわなw >>928
四ッ谷・永田町の目黒側が詰んでる。
よって真ん中の車両がさらに空くことはあっても、6号車は無理。 JR全線停止
浦和味噌の行きは
東京脱走者で混んでますか? >>928
7.37の日吉行きが空いてるのは何故だろう
単に鳩ヶ谷始発だから? >>930
一両目と二両目は飯田橋
二両目と三両目は市ヶ谷と後楽園
五両目と六両目は永田町と四ッ谷
飯田橋と市ヶ谷は八両になれば分散するし、永田町と四ッ谷も分散するべ。 >>933
永田町と四ッ谷のホームを
一度、よくご覧いただくことをお勧めいたします。 >>934
永田町は先頭車両だろ。
四ッ谷は、よくしらん。そのうち調べてくる。 >>935
あとは溜池山王も。
今ある階段を壊さない限り、空いてる真ん中の車両が増えるだけ。 >>935
そして「そのうち」は永遠にこなかったと 今日の日テレevery特集(18:15-)はSRの婚活イベントのようです SRは企画乗車券とかイベントにお熱を上げてるようだが
我々利用者が望むのは本数増発と運賃値下げです >>941
まずは儲かる起業にせなあかん つくばエクスプレスや北総鉄道見習え 平日22K→16K(2)はメトロ車定期代走
平日30S(1)は東急車定期代走だね多分 >>941
岩槻までのびると
東武と組んで企画乗車券いろいろできるんだがなあ >>946
東武「スカイツリーに直結しない南北線に用はない!」 >>946
埼スタ企画切符とか、埼スタバスチケット付企画切符とか。 今年限りでしらこばと水上公園へのシャトルバスの運行が終了になったが、
いずれ岩槻駅から水上公園へ向かうバスとのセット乗車券を発売するようになるのかも知れんな
バスの運転手が不足している以上、複数の系統を一本にまとめたいだろうし >>948
南北線「ほうほう、乗り入れさせてくれるんだな?」 >>952
意味ちがうよ。スカイツリータウンへの集客に寄与しないSR/南北線には興味ない。 >>748
亀レスだけど、全力疾走して五分で乗り換え出来たよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。