埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」
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埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。
※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503608168/ >>905
意外とバレるぞー。いかにも駐車場みたいにしてたらアウトだ! 最初に鉄道できるのは?
1.浦和美園〜蓮田
2.稚内〜樺太
3.博多〜釜山 >>908
平和条約締結と朝鮮半島統一化するまでは蓮田延伸が現実的やろ 11月に行われる鳩ヶ谷 日光御成街道祭りで原田龍二さんが殿役をやる。
原田龍二さんと言えば美しい肉体!!
お盆でやってほしい!! 南北線初めて乗ったけど、
足を組んだり投げ出したり...て車内アナウンス初めて聴いたw
挙げ句の果てに、床に座ったり...って沿線民の民度www >>913
東急は、民度低いからそんなアナウンスになる >>914
民度が低いのは練馬大根ナンバー地区(文京区除く)や埼玉県だけどな >>914
ガンつけたとか因縁つけられて駅で殺されるような民度だからな。 脚組むやつは、因縁つけられるから脚組まないほうがいいよ
って、頭悪そうなやつしか組んでないけどな 東大前のホームドア、6両よりも先の部分にガムテで×が張られている 分かりやすくて良い。間違える人が定期的に発生するからな お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 朝のぐだぐだの影響で運用変更が出てる
82M→9000系4次車(早朝は2105だった)、38S→3000系 >>920
どっかの国では
特急列車をガムテープで補習してたそうな JRの振り替え輸送で混むかもと思ったが、いつもの日用よりガラガラやんけ。
https://i.imgur.com/dxmzDb0.jpg
この図を見ても解るように、南向けの朝ラッシュは1両目と6両目が混む。
ようするに飯田橋〜永田町で降りるんだが、これが8両になると分散されるであろうな。 >>928
早めの帰宅が促せたし、JRは運転しているというのに、
普段からガラガラの南北線が混むはず無いわなw >>928
四ッ谷・永田町の目黒側が詰んでる。
よって真ん中の車両がさらに空くことはあっても、6号車は無理。 JR全線停止
浦和味噌の行きは
東京脱走者で混んでますか? >>928
7.37の日吉行きが空いてるのは何故だろう
単に鳩ヶ谷始発だから? >>930
一両目と二両目は飯田橋
二両目と三両目は市ヶ谷と後楽園
五両目と六両目は永田町と四ッ谷
飯田橋と市ヶ谷は八両になれば分散するし、永田町と四ッ谷も分散するべ。 >>933
永田町と四ッ谷のホームを
一度、よくご覧いただくことをお勧めいたします。 >>934
永田町は先頭車両だろ。
四ッ谷は、よくしらん。そのうち調べてくる。 >>935
あとは溜池山王も。
今ある階段を壊さない限り、空いてる真ん中の車両が増えるだけ。 >>935
そして「そのうち」は永遠にこなかったと 今日の日テレevery特集(18:15-)はSRの婚活イベントのようです SRは企画乗車券とかイベントにお熱を上げてるようだが
我々利用者が望むのは本数増発と運賃値下げです >>941
まずは儲かる起業にせなあかん つくばエクスプレスや北総鉄道見習え 平日22K→16K(2)はメトロ車定期代走
平日30S(1)は東急車定期代走だね多分 >>941
岩槻までのびると
東武と組んで企画乗車券いろいろできるんだがなあ >>946
東武「スカイツリーに直結しない南北線に用はない!」 >>946
埼スタ企画切符とか、埼スタバスチケット付企画切符とか。 今年限りでしらこばと水上公園へのシャトルバスの運行が終了になったが、
いずれ岩槻駅から水上公園へ向かうバスとのセット乗車券を発売するようになるのかも知れんな
バスの運転手が不足している以上、複数の系統を一本にまとめたいだろうし >>948
南北線「ほうほう、乗り入れさせてくれるんだな?」 >>952
意味ちがうよ。スカイツリータウンへの集客に寄与しないSR/南北線には興味ない。 >>748
亀レスだけど、全力疾走して五分で乗り換え出来たよ お客様にご案内いたします。
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SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 >>952
ねーよ蓮田で鬱飲み屋線へ直通やろ
>>954
せやな 毎年恒例のツールドフランスラッピング
今年は2103F >>964
KKKバス、東武バス、朝日バスの臨時便で浦和、大宮、越谷に分散してます >>965
激しく同意
>>967
儂も高齢者やから分かるわ そろそろ精算機で、Suicaチャージ出来るようにしてくれないかな? >>772
東川口ならまだしも浦和美園じゃ無理だな。蓮田までの延伸を急げ。 >>946
蓮田まで伸ばすために東武もJRもさいたま市も金だしゃあいいのにな。 メトロは見習い運転士の教習中のようだけど、ドア扱いが下手すぎて遅延がひどい
勘弁して欲しい ドア扱いよりも手動運転がひどい
だいぶ手前から減速して停止位置調整してるからどんどん遅れる 見習い運転士のせいなのか、
昨日、15時ごろA線が電車1本分遅れていたな 今日の昼間、手動運転を初めて見ました
ちなみに手動運転区間は、赤岩から白高まで(一応目黒まで乗り通した)
停止位置修正は、一度もありませんでした
やはり手動運転の方が乗り心地が良いですね
以前、副都心板にこんな法螺吹いてた輩がいたな
“自動運転中でもデッドマン装置は、働いている”と
世の中飛んだバカもいるもんだね 忘れてた
手動運転につきTASCも働いていなかったな >>981
南北線スレで赤岩と言えば赤羽岩淵だろ、たわけめ。 確かに埼玉高速鉄道部分もうちょっとどうにかならんかなとは思うね。 >>991
>>992
利用者もうちょっと増えないかなー
みたいな。 そもそも南北線の王子以北が人少ない気がする。
直通の地下街作って赤羽岩淵からJR乗り換えが可能にして、
池袋新宿渋谷などの西側に行きやすくするべきと思うな。
区には、川が溢れたとき様に水流し込める様にしといて緊急時の災害対策として金を出してもらい、
JRには赤羽駅近辺の更なる利便性向上と
近隣の発展を元に金を出してもらう。
もち、メトロにも。 >>994
SRの客をJRに流すのにメトロが金払うのか? 南北線の混雑が待った無しだから、埼京線なりに流すということ? >>995
京浜東北の埼玉組も南北線に流せるかなーと思うんだけど、
需要としてありえない? >>998
確かに赤羽以北から志茂や王子神谷に行きたい人が
大勢利用しそうですね。 このスレッドは1000を超えました。
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