小田急の複々線57
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小田急の複々線57
ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。
＜禁止事項＞
多魔境及び京王厨の立ち入り →巣に帰ってください（相手にする者も同様）
東急厨を装った自称世田谷民 →多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題 →地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ.. →自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望 →小田急電鉄に問い合わせてください
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
＜前スレ＞
小田急の複々線56
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500816303/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>739
そうなの？、新幹線は埼京線側の地下だったかと、記憶が。。。
実際のところ新ルートにしろ複々線化にしてもこのスレで具体案なんてでないよね
そうはいってもあと100年後も今の状態は無いだろうから多少変化はあると思う。 60年前の子供が描いた21世紀の絵
翼もないクルマが空飛んでたり
空中に浮いたチューブに新幹線のような列車が走ってたり
なぜか単線だけど
時は過ぎて21世紀も1/5に差し掛かり
その絵がどれだけ現実になった？
自家用ジェットみたいな機体で月や火星に出かけてる？
せいぜいZOZOの社長が月イグゾーてブチ撒けてるくらい。
2003年生まれの鉄腕アトムが高田馬場の空飛んでるの見たことある？
未だにガード下の壁画から出て来る気配すらない。
実現したのは腕時計型テレビ電話機とか壁掛けテレビとかそんな程度。
22世紀に妄想すんのは勝手だけど現実はそんなに変化しないよ。 >>732
都心回帰で都心のタワマン住みの時代だ
庭付き戸建を欲して郊外に住む
時代ではないよ
郊外で今でも右肩上がりの町はあるのか >>741
おいおい、チューブの中の鉄道と現在の小田急を比べるのかｗ
100年前の小田急新宿駅はどうだった
100年経った小田急は複々線になった
100年後の未来に小田急はどうなる
東急の渋谷と横浜はこの100年でどうなったかわかる？ 上原から東北沢へ転線するところの揺れが半端ない。
八両編成の最後尾あたりだとスピード出てるから震度6くらいある
振り戻しでドアに腕ぶつけて普通に怪我するレベルで痛い
なんで緩い転轍機にしないの？祖師谷や梅ヶ丘といい、工事中からずっーとだよね >>747
経堂も以前そんな感じだったが
最近はそんなに揺れを感じない
何か対策した？、それとも気のせい？ 運転士が編成後部に気を遣ってないから揺れる。
東武では、ポイント抜けた所に「10両後部」などの標識があり、その地点を過ぎてから再加速する。 >>751
速度超過してると考えてるんならおめでたいな >>751 運転士が編成後部に気を遣ってない
ひでーな アホか
毎回何人もふらついて隣の人にぶつかったりしていて大変危険
いつか大事故になるよ予言しとく
わかって当て踏ん張っていても時々危ないこともあるレベル >>764
複々線なのに緩行線急行線両方止めるのか？ >>675
昔はどこまでしかいってなかったんだ？唐木田とかわりと奥までいっていたはずだが。
現行の代々木上原止まりの列車をバランスを考えて、唐木田行きに３本くらいかえて、小田急乗り入れを増やせばよいのにとは思う。
田園都市線は埼玉県側から６本も行くのに。
千代田線の北行きは千葉県北西部の我孫子に毎時６本も行くのに。
小田急の乗り入れと西武への地下鉄からの本数がやたらと少なく感じる。
そして地下鉄から和光市へ向かう列車の驚異的な本数の多さが目につく。 >>768
> 千代田線の北行きは千葉県北西部の我孫子に毎時６本も行くのに。
それに合わせると、複々線区間からの千代直各停が毎時6本になる代わりに新宿行きが消滅することになるが・・・。
（常磐緩行線は毎時6本直通しているが、その代わり上野行きがない） 千代田上原、日比谷中目黒、西武小竹は、私鉄本線に割り込む形だから本数は少ないのは仕方ない
東急渋谷、東急目黒のように私鉄〜地下鉄が直結すれば違ったんだろうけど しかも小竹向原は分岐線がメトロでないから和光市とも条件違う。
東横線から見た西武池袋線直通と和光市から先の東上線直通はSトレ除けばほぼ同数。 日中は
向ヶ丘遊園-千代田線と
唐木田-新宿を
入れ替えれば？ 午前中はＡ線の遅れを代々木上原から一番近い車庫と折り返し線で吸収する必要がある
↓
午後だけパターン変える意味ないから昼は成城、遊園止まりで。
需要の多い朝夕は本厚木方面言ってるし、多摩線は新宿需要答えるので十分と判断したんだろ。 西武は豊島線を実質引き上げ線化すべきだった。小竹向原まで自力でつくるならメトロに練馬まで入ってもらい光が丘まで自力でつくれば良かった。そしたら地下鉄直通を光が丘にばんばん流し込めたろう。そう小田急と同じで本来は自社池袋駅に本線利用者を誘導したいところ >>775
以前はそうだったが、
最近は二区間定期作ったりして
朝は地下鉄直通を使ってもらい
帰りは新宿(池袋)で寄り道して
買い物してもらい帰るというのを誘導。 777（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
777ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
777（･∀･）ｲｲ!! >>776
その施策は別に境界が練馬でも小竹向原でも関係ない 西武の問題はお折り返し駅が安定しないところだ 石神井保谷あたりは土日日中は直通列車は利用者にとって邪魔だろう
練馬小竹向原で結構な時間調整をするから利用しにくい 優等直通以外は豊島線に流し込めば和光市代々木上原的な使い方が練馬でできる >>778
豊島線は地元と揉めて10両化無理だからなぁ。
豊島園存廃も揉めてるし >>493
ほんと本牧と並ぶ鉄道反対して衰退したという見せしめになってる
今やビビって反対するところは少ないどころかこぞって請願するようになったが 大和相鉄乗換にラッチ付いたの知らなかった
相模大野から複々線化してほしい 大和に乗り換え改札できたから複々線化？わけわかん。 話は変わるが、
遊園🔛新百合ヶ丘間の地下埋設物の調査を始めたらしいよ
複々線に向けた調査かな？ リニアならJR東海だが
小田急側の調査との事なので 調査で思い出したんだが、
11月13日に交通量調査をするらしく
派遣会社？が車内に中吊で求人広告を出している。
求人主は小田急ではない。
改札付近に座ってカチャカチャ数えるのかと思ったが、
各車両のドアに張り付いて
乗降客数を数えるらしい。
各駅80人も人集めるのかよ。
カメラ置いて撮影して、後で数えるんじゃないんだな。 >>793
東急なんて毎年やってる全駅じゃないが
小田急二年前もやってる なんで代々木上原始発の千代田線を
小田急直通なんて言うのかな？ >>796
これは、横浜市営地下鉄だな。
高速鉄道３号というので分かった。
ブルーラインの正式名称は
高速鉄道３号線のはず。
新幹線は高速鉄道だけど
地下鉄で高速鉄道と言われても分からんよね。 >>798
どやらなくてもここに出入りしてるようなのは皆分かってるって…
ちなブルーラインは１号と３号を合わせた名称だよ。
はずとかはぐらかすならちゃんと調べたらいかがかな。 しかし、最初の案は多摩線に直通とか
無茶苦茶な案だったなあと >>798
大量高速輸送機関というのが
鉄道の定義じゃないか ttp://www.train-times.net/article/odakyu2019pre-1-html 平日朝ラッシュ時間帯上り
各駅停車は地下鉄へ流して
新宿方面渋谷区３駅は準急等を停める？ >>809
朝夕のラッシュ時は
千代田線直通の優等が必要だから
優等を止めるとしたら準急かな？
準急を新宿発の本厚木行きにして
各停を千代田線からの向ヶ丘遊園行きか成城学園前行きにすれば
千代田線のダイヤ乱れの影響が減る。 >>809
それなんて区間急行・区間準急 東武浅草線 >>811
常磐快速や中央快速も似たようなもんだね >>809
その案は以前から随分出ていたが八幡10両化が遅延して出来なかったんじゃないのかな?
2019.3か2020.3改正でやるかも? >>813
2019.3までのダイヤ改正で10両化は公式発表済み。
準急停車までは発表していない。 予測してもいかんのかね
発表ネタだけなら5chは要らないよ
つまらない奴だ ここはヲタの妄想掲示板でしょ
憶測、推測なんでも有りですよ
気色ばって片意地張ってるお馬鹿さんが見苦しいは 少なくとも
開成・代々木八幡の10両対応が完成する。
開成に快速急行が停車する。
ラッシュ時の各停が10両化する。
この3点は確定しているから小規模な改正ではない。
が、快速急行が今の立ち位置と同様かは不明だし、
代々木八幡に停まるラッシュ時の各停が全区間で各停かは不明。 小田急は仕事遅いから、1年での大改正は無理。
今回は小規模。
車両4両しか増備しないのもそのため。 2019.3か2020.3で何かあるだろう？と言っている。そして一例を妄想したら叩かれている奴がいる。不思議なスレじゃね
>>821が言う通り十分中規模改正ですよ
また、3000形8連の10連編成化が整う2020.3にも中規模改正があると予測できます。
妄想ではなくて予測ですが！ ゲソダイあたりでネタない時のよくある見出し
「19年3月Xデー大恐慌で日本経済は破滅する！！！」
てのと同程度の「予測(ドャァ)」だな。 1mm先も考えない人がいるのが分かったのは収穫だな 823の考えは1mSv先を見据えている！(ドャァ) 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。 あと、栢山・富水・螢田・足柄の10両対応の工事をします。
但し、栢山・富水・螢田・足柄に快速急行・急行が全停車する。 代々木公園の発車ベル音楽
妙に良いな
オリジナル？どっかで聞いたことがあるようだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
