0554名無し野電車区 (ワッチョイ 1fb3-1Ki3)垢版 | 大砲2018/06/25(月) 02:02:21.79ID:AYLOreos0 >>546 片福連絡線の企画段階で急勾配点在 そしてJR東西線としては地下線規格が それぞれ前提となっており 103や201や205を適用しようとしても 6M1Tや前面貫通化は免れず その改造車捻出でMM'ユニットの収集 しかも 大都市貫通の新しい幹線を設ける訳で 結局大量の通勤形新造は避けられない となれば 史実通りの207量産が妥当だったと