【C】東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線スレ45【JL】
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>>831
大手町は半蔵門線も東西線も遅いな。
大体、どの路線も大手町が原因で遅れている。 >>831
北千住に比べりゃマシだけど乗降多いから慎重ダーネ。
利用者数に対して駅施設が釣り合ってない…
半蔵門線だけは深い分2面4線に拡張できそうな気もするけど。 >>834
その深いところまでどうやって後から工事するんだ? >>835
日比谷通り沿いのビル軒並み建っちゃったから
もう堀の内側から縦坑掘るしか もうドアを閉める踏ん切りのつかないやつは車掌やめろよ
19:48大手町発車 我孫子行きの車掌 で、綾瀬に予定通り遅れてJRの車掌が詫び入れるまでがテンプレ。
西日暮里、北千住でもどうせ繰り返されるし。 ドアに何か挟まったら、5cmだけ再度開くとか出来ないのかね。何度も開け閉めして発車できないのイライラする。 >>843
K車と小田急車はエアーが抜けて挟まった物が取れやすくなってる。
ただ、ドアに何か挟まれるとホーム整理員は再開扉合図×を出したがる。 昔は小開扉とかあったよね?ちょっと開いてすぐ閉じるやつ。
最近聞かなくなったけどなんで? 手動の小開扉ならここ数年あまりみなくなった気がする
前は無理やり飛び乗ろうとする奴を許さないようにしてたけど今は遅延してでもより安全にって感じなのかね 日中5分間隔運転にしたし、湯島駅、駅名を湯島天神に改称して外国人などの観光客呼べばいいのに。
千代田線はビジネス客ばかりだから。 湯島で大江戸線に乗り換えられると
新宿に行きやすくなるのに残念 新御茶ノ水→小川町で乗り換えられるだろってなるかも 湯島天神(改名)
大江戸線乗り換え
実現してほしいなあ 湯島で大江戸線と乗り換えなんてケチなこと言わずに
大江戸線に湯島駅作っちゃおう >>360
御茶ノ水接続中央線快速もあるな
10両のうちどちらの端にいてもいいわけだよ >>867
夜の駅間の歩道にいる客引きがウザすぎるよな >>868
ここは3駅とも他線乗換駅だからね。
欲を言えば銀座も銀座線寄りと丸ノ内線寄りで駅を分けて欲しかった。 >>860
大江戸線北半分は空いてるから快適。
リニア地下鉄で近未来感が味わえる。
北千住から新宿へは、TX経由新御徒町乗り換え大江戸線で。いつもと違う不思議な小旅行。 湯島に連絡乗り換えが実現すれば
銀座線
日比谷線
都営大江戸線
JR線
はお乗り換えです。
みたいな放送になるのかな? >>874
それ言うなら、
都営三田線にも二重橋前駅を作れだとか、
大手町ー二重橋前ー日比谷間で千代田線と都営三田線とで方向別複々線にしろだとか、
言う拝が出て来る予感。 >>879
B子の赤城山ミサイルを受けて木端微塵になりた前 東京メトロの「ローカル線」は大化けするか 「都心直通」で駅や街はこう変わる
https://trafficnews.jp/post/80750 >>882
綾瀬行きが北綾瀬行きに変更になるだけやろ
それより我孫子行き増発あくしろや >>883
北綾瀬行きになってしまう事は常磐線行き増発に使えなくなる事を意味しているがわかってらっしゃるのか それはわからんよ
東京メトロnow
と言うアプリにはB線の列車の行先で北綾瀬と表示される列車がある。
もう直通が始まったのかと思っちゃったけど、要はこれ綾瀬車庫に行く運用だから、こんなのは客扱い北綾瀬行きになるだろうな 常磐線に被らない折り返し線が2本になると考えると別にって感じなのだが。
反対側だって折り返し2本だしA線途中折り返しあるんだから十分恵まれてるだろ。
1回大きな施しすると調子に乗るのはどこも一緒だな; 都営5500は209以上の使えない車両運用。
事故で運用乱れたら最悪。
209の小田急乗り入れまだかよ。 あんなボロい車いらないよ…6000が数減らして清々してたってのに 阪急3300なんかもっとボロいが地下鉄乗り入れ車両の主力で廃車は出てないよ。 北綾瀬にもピンクの汚いシールが付くのか?
こういうとキモヲタが出てきそうだな。
東京ヘドロでは社員がナンパアカデミーでレイプしたって捕まったんだろ。
痴漢をクビにできなかったんだろ。 良くもまあ、阪急の手入れされた車と209系を同列に語れるもんだ >>889
儂がTKで職員に質問したら209系のOdakyu直通改造はやらないと言ってたぞな
>>892
激しく同意
>>895
乙! 代々木上原や小田急線沿線でも北綾瀬の駅名が聞かれるようになるんだな。 北綾瀬のホームに仮柵付いたせいで
ホーム上から自販機がなくなった… JR御茶ノ水駅が改良されるようですが、JRのホームから下り階段を設け、新御茶ノ水と乗り換え出来る構造になりますか?
深いエスカレーターを上がり、一旦外に出て、狭い階段を下がるのが本当に無駄だし、面倒くさい。 ならない。
神田川に橋かけて、丸ノ内線お茶の水駅コンコースと結ぶ計画もあったが、こちらも無理かな。 前にNHK特集の洪水被害シミュレーションで千代田線地下トンネルに
浸水されると都内の地下鉄の多くが水没するとかやってたな
地下鉄トンネルだけでなくビル地下、換気口、排水溝等が増設に増設
重ねてるから浸水防ごうとしても浸水経路が把握しきれないらしい >>908
一番ヤバそうなのはM線の淡路町なんじゃないの?
高潮ならY線の辰巳とか。 また時間調整かよ
何で後ろの電車のために遅れるんだよ 一駅走ってまた運転間隔調整かよ、しかも2分
糞かよ、無能指令しね >>913
後ろの電車が遅れている場合、前の電車が時間調整するのは当たり前。
後ろの電車は早く走れないんだから。
その結果、前の電車との運転間隔が空いた場合は更にその前の電車も時間調整する。
その前、更にその前、とドンドン前の電車が時間調整に巻き込まれる。 B線湯島とか小さい駅で時間調整入るとなんかがっかりするわ
客がたくさん乗る大手町とかせめて新御茶ノ水で時間調整しろよと >>916
いや、それは同じタイミングで大手町や新御茶ノ水で調整している列車もあるだろうよw
それより新御茶ノ水のホームの途中で待機するのはなんとかならないのか?
そんなに前の列車のケツが近いのか?
あれをドア開けできればだいぶ近いだろうに。 小田急の迷惑乗り入れ何とかしろ
せっかく乗り入れ区間がほぼ複々線区間でまともになるかと思ったのに
ちょっと雨降っただけでこのざま
全然改善してねえじゃねえかよ 上原返ししてるとはいえ千代田線内も本数絞ってる?
いやに混んでいた 湯島でオーバーランしたけど、30cmくらい戻ってドア開けた。
そのままドア開けても気づかないのに。 新御茶A線の乗車位置を御茶ノ水寄りにしたら駅手前待機減るかな? ロマンスカー表参道オーバラン動画みたが駅に全くかからない程豪快にオーバーしてて草
運転士態々最後尾移動から戻り運転とか豪快すぎだろ。 ATO対応してないとは思わなくて…なんてことは表参道じゃあり得ないか
乃木坂駅と間違えた? 水没した倉敷市真備町を爆走する伊原鉄道伊原線のディーゼルカー。
時速95km./h。千代田線より速い。
https://youtu.be/eZK2C1uIUHY?t=567 最終的に倒壊と同じく笛だけになったら面白いだろうなあ >>960
ピッピッピーの前に車外スピーカーからメロディー流れてるよ 「成城学園前行き、ダァを閉めま〜す。」
これでいいよ つまり、駆け込み乗車や苦情が多ければ今回の実験は失敗だったということで発車メロディは使用再開されるってことだな。
緩行線沿線民、頼むぞ 車外スピーカーの無い6000は常磐線乗り入れNGになるのかな?
E運用S代走解除の見通しがついてるならともかく、
そうでないとすると今の千代田線の状況だと、かなり厄介者になるな。 >>960
倒壊は10両運用ないやろ 10数年前の束式がやっとったが 6000って乗降促進鳴らなかったっけ?
車外スピーカーが屋根上の冷房装置の中にあるから見た目わからないだけで >>964
このレスをみて、JRに協力することにした メトロ車と小田急車の車外スピーカーの音小さすぎる。
だって階段降りてた時、メトロ車の「プーッ」音よく聞こえねーんだよな。
やはり、駅の発車メロディに戻してほしい。 上りも下りも同じ放送だし分かりづらくて困るし結局車外スピーカーで15秒くらいメロディー流してるから不便になっただけ 今回の試行の目的からしたら当然の結果だよね。発車の注意喚起はホームに居る人に向けたもので、まだ階段に居るような人は、次の電車お待ち下さいと言われるだけ、むしろホーム以外聞こえない方がいいぐらいなのでは。 >>964
今回の実験は10両ワンマンのためなんだけど >>971
って事はE運用S代走も、11月終了か?
でないとメトロが車両足りなくなるからな。 >>971
209-1000番台の車両は車外スピーカーが無いから、従来通り発車メロディ流れるよ。 小田急仕様の曲はあるんだけどあれ流してるのかな?
ちなみに233は小田急内でも例のJRの曲だよ。JRの駅?って感じ。
万6は聞いた事がない 車掌のホイッスルで十分だよね
先頭車まで聞こえるように肺活量鍛えておいてもらわないとw 東海や西日本みたい。
関東では懐かしの雰囲気が味わえる。 (サンプリング?した)ホイッスル音スピーカーから流せば? ホームドア設置位置の枠線?みたいなのがホームの端に描いてある。
北千住と千駄木(A線)にて。 最近、上り緩行が松戸駅進入時に不自然な減速運転しているんだが、何か理由でもあるのか?
以前は普通の速度で進入していたのに、明らかにおかしい。 >>991-992
松戸駅の耐震補強とトイレのバリアフリー工事の関係かな? 北松戸よりのポイント交換した関係かと、交換前はバラストを土嚢に入れ替えたりするから徐行するのわかるけど交換終わっても徐行続いてる。 このスレッドは1000を超えました。
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