【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19

**名無し野電車区 (４級)** · 2018/03/19(月) 22:28:16.94

前スレ
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/

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**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 08:10:13.98

>>275
新しいとか改修されてるとか言っても、現段階まで来れば五十歩百歩だからなぁ。

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 18:06:07.00

>>275
そりゃあ整備面倒だろうよ
何十箇所もカバー付けたら

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 20:59:24.47

予想では、最終運行はNS401に飾らせると思っているのだが…
このペースならホントに10月3日になりそう。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 12:49:21.14

葬式キモヲタが集まらないよう地味に無言で運用を終えて欲しい。
それこそが有終の美。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 15:20:18.90

西の中では環状線から撤退の時点で既に103系は終わってる。
今後の掃討プロセスは単なる後始末に過ぎないから、
線区別の最終運用に対する特別な扱いはしないだろ。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 16:21:27.63

奈良線のポケット時刻表には
列車ごとに使用車両が記載されてるが
11月のダイヤ補正分で103系が削除されてるかもね

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 18:22:42.05

どうせ台風で被害出て計画なんかぶっ飛ぶだろ

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 18:40:15.92

焼けたボロを無理矢理奈良や和歌山で走らせているの？

866 名無し野電車区 sage 2018/08/22(水) 16:52:51.41 ID:yJCV8auK
東西線は単線シールドトンネルだから
103/301系入れても千代田線みたいにトンネル内や床を焦がして
すぐに使い物にならなくなったんでは。
203系か｢国鉄207系｣かどっちかだったんでは

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 19:59:16.00

>>283
トースト電車とか、とかく焦げる電車が走ってる印象＞桜井線・和歌山線
尤も、千代田線みたいに過密な運用するわけじゃないから…

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 20:17:33.46

つべこべ言わずびわこエクスプレスやってくれ

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 00:48:35.20

>>284
今はスチーム電車？

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 19:54:46.25

2006年9月3日信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
ＪＲ手配ミスで臨時列車運休　諏訪の新作花火で計４本

　諏訪市の諏訪湖畔で２日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、ＪＲ東日本が
運行を計画していた臨時列車など計４本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約７００人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
２度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」（八王子支社）としている。
　同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車（１０両編成）が同日午前
１１時４７分に豊田駅（東京都日野市）を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約７０分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
　この回送列車は午後２時１０分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各１本、松本発上諏訪行きの普通列車１本が運休した。

今年の新作花火競技は9/1

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 10:26:18.75

福知山線脱線事故が無ければ酉の103が長生きすることはなかっただろうな
たぶん

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 20:57:42.57

321と223で103を駆逐すると言ってたんだし当時は、環状線は本来は321に置き換わっていたはずだ
全線に新快速構想とか
楽しい時代（運転士は溜まったもんじゃないが）をすべてあの事故が潰した
あの事故はJR西だけじゃなく日本全国の鉄道に影響を出した
日本の鉄道が衰退する要因になった

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 15:31:29.67

>>288
むしろ高額な慰謝料捻出する為に東日本から103系や201系、東海から115系や119系等の中古車を大量に購入する事がなかっただけでも良かったのでは？

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 10:00:32.92

事故は保険から約100億が出てる。
直接はこれでかなりカバーできてるはず。

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 10:10:53.89

最大の損害は保健ではカバーできないレベルだけどな
遺族会が大量の株を取得したことだ、株主を追い出すことは出来ないからね

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 11:27:01.52

425がいなかったら、今頃は、
・新快速は140km/h対応の225系(仮称D223系)によって置き換えられ、T電は223系で統一、221系は湖西草津岡山広島に転属で国鉄近郊型は残らず。
・直流特急車は振子装置付の287系が作られ、きのくに、北近畿地区に投入。
・南アーバンの普通にも321直接投入により高速化。
が行われていた。

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 11:50:25.08

>>293
新快速絡みの話はそうかもしれないけど、
あとのふたつは425がなくても実現しなかったと思う。

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 13:45:33.75

そろそろ103系の話に戻ろうぜ
奈良線はお彼岸あたりで本当にラストになってしまうのだろうか

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 14:08:35.18

>>293
奈良線にライナーを走らせる計画も事故後のゆとりダイヤを言われて白紙にされたしな
あの事故が何もかもの情動待遇を奪った、後から投資の順番が回ってくる路線ほど損したなと感じた

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 14:08:46.71

平等待遇

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 18:07:15.72

高見運転士の遺族から慰謝料でもぶん取ってやれば？

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 21:24:20.31

>>295
ついに3本目の205-0が来たらしいから
10月3日までもちそうにないな
ラストランはNS401になるのか否か

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 21:29:03.99

>>289
事故前のダイヤはひどかったよ。時刻表上は｢楽しい時代｣だったが。

>>293
夢を見すぎですな。

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 22:42:35.32

>>298
遺族に保険おりてる？
乗務員は当然保険入ってるよな？

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 22:43:36.40

>>300
安全と労働環境を口実に労組がサンライズ以外の夜行列車を潰した？

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 23:16:47.47

そもそも集客力なかったでしょホテルみたいなわけでなく安さではバスに負けるし

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 11:03:31.87

425野郎はau

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 12:20:08.78

425って何？
消防の暗号とかかい

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 12:34:59.04

知らなきゃ
常識疑われる
425

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 12:39:27.81

>>305
高見運転士の命日。

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 13:30:47.01

JR西日本崩壊記念日です

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 16:54:15.94

執拗に425に絡める偏ったのが一匹いるな。
ウザい。

>>299
予告なしでひっそり運用終了希望。
キモヲタには来てほしくないからな。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 07:05:59.65

でもまだ205は半分しか可動させていないから全編成の転属完了してもしばらくは103は残る思うよ。
たぶん秋の改正で一斉に205が可動し出す思う、その時にちょっとダイヤ修正ある思うよ全車が110km対応で余裕の性能になるからね。
ノッチ制限はその時に解除かな。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 07:31:00.17

>>310
未転属の205は残り1編成だよ

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 07:32:06.60

後、0番台は110km対応じゃない

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 14:33:40.25

>>310
中身グダグダの上に予想話なんていらない。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 15:09:54.10

稼働と書けない人

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 23:21:02.89

>>310
もう夏休みはおしまいだぞ

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 05:06:53.49

>>309
＞予告なしでひっそり運用終了希望。

多分そうなる。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 08:54:33.16

>>316
僅か4両だけしか存在しなかった近鉄18000系でさえ、さよなら運転があったのとはえらい違いだな。

まぁ、俺は103系には学生時代に腐るほど乗ったから、今更さよなら運転なんか興味ないけど。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 10:17:03.39

俺の時代は101系の時代だったしな。
103とよく似た車体だったから101が引退しても大した印象なかった。
103が引退しても、まだ105の皮を被った元103には再来年まで乗れるから、正確にはまだ2年間は乗れることになるとポジティブに捉えとく。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 10:22:22.65

サヨナライベント絶好の路線、和田岬線

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 10:27:03.80

加古川線「」
播但線「」

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 12:04:41.10

321系

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 12:16:29.75

関西人でも存在すら知らない人が居る可哀想な加古川線＆播但線。
阪神淡路大震災の時、やっと陽の目をみたけど…

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 12:37:22.23

>>322
琵琶湖線民からすれば謎の駅、網干
播磨民からすれば長浜とか近江塩津なんかも謎の駅なんだろうな

もちろん鉄じゃなくて非鉄一般人にとって、ね

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 15:18:56.93

大阪神戸の人にとっては長浜と永原の区別はついていないと思う
新快速長浜行きです、新快速永原行きです
どっちも発音ほぼ一緒

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 15:42:47.10

>>324
今は亡き俺の母親は長浜と聞くと「ラーメン」と言ってた。
勿論、生粋の関西人だけど福岡県の長浜は知ってても、滋賀県の長浜は知らないみたいだった。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 16:18:51.94

>>309
そいつﾜｯﾁｮｲがないところにしか現れない

しかも>>1がID消してスレ立ててるし

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 16:56:45.45

滋賀の人は網干行きに乗って学校に来る
神戸の人は網干行きに乗って家に帰る
滋賀の人「網干ってどんなとこ？」
神戸の人「さあ…」
そんな網干

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 17:07:06.52

今乗ってる電車の車庫がある場所
て教えてあげたら良いよ

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 17:09:17.39

大阪の人は加茂と木津は奈良県だと思っている人が９割
京都府民ですら木津加茂は奈良県だと思っている人が多い

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 17:17:24.02

某板で京都府の市名全部言うっていうのやって
一番出てこなかったのが木津川市

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 18:06:05.32

大阪駅を出発して北（新大阪方面）に向かっても京都府に入り、南（大和路）に向かっても京都府に入り、東（福知山線）に向かっても京都府に向かって走る不思議な駅

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 18:50:01.38

いま姫路で「網干」発「野洲」行き新快速に乗った ...

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 18:58:37.20

>>322
ま、相模線や東金線や五日市線を知らない非鉄の関東人もごまんといるだろうしな。

>>331
西(福知山線)に行っても東(学研都市線)に行っても京都府ですな。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 21:10:16.25

>>319
スーフリの和田サンを一日駅長にしてほしい

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 21:15:03.62

>>323
野洲・近江舞子は？

>>327
その質問にわかりやすく答えるとしたら「ガラ悪いとこ」

>>333
鹿島線・

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 21:35:41.85

底意地の悪い京都人「そんなとこ京都やおへん」

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 22:55:21.71

>>336
関東人の陰気さよりはマシ

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 23:10:18.55

>>336
伏見とか宇治ってマジで部落なの？
あんまり、そのようには見えないんだが…

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 23:51:04.42

>>338
さすがに人口約30万の伏見区(全区で最多)、約18万の宇治市(京都市の次に人口多い)が全部というのは無理ありすぎる。
危ないところはごく一部。
そしてそういうところはどの市にも区にもある。

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 00:16:34.93

>>325
草津と聞くと「温泉」…

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 00:21:04.00

修学旅行で京都へ立ち寄って比叡山登る時に
草津？kmという標識を見て
温泉行くのかと言ってた奴がいたな

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 00:35:12.92

草津温泉
廃業しちゃったからなあ

**名無し野電車区** · 2018/09/05(水) 03:24:38.38

奈良線のNS413編成も運用離脱したみたいだね

**名無し野電車区** · 2018/09/05(水) 14:12:10.67

ついに引退したか
ひっそりと引退したな

**名無し野電車区** · 2018/09/05(水) 15:09:23.86

台風で車両足りなくなってるのに離脱させるのか

**名無し野電車区** · 2018/09/05(水) 15:20:19.45

日根野に持っていったんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 08:01:38.04

なんの予告もなく、ひっそりと引退させたらいいと思う。
廃車回送も公開しないようにするか、深夜・早朝に実施するなどしてほしい。

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 13:13:27.68

どうせインドネシアに行けばまた見れるし

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 16:08:03.06

ネシアも今更要らんだろ
捨て時を逃すから解体処分費用が掛かる訳だ

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 18:41:47.29

ネシアはもう205の予約入れてるしな
だから西が次に205を廃車する頃にはネシアはE231の予約入ってるよ

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 19:02:25.36

インドネシアは自国で一から作るほどの技術力は無いのだろうか。
整備能力だけなら、日本の大井川よりも優秀な気がするが…

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 19:39:53.98

>>351
そりゃJR東日本が技術指導で現地に行ってるんだから当然

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 20:04:36.98

インドネシアは武蔵野線205を最後に海外からの中古車両輸入が禁止されるけどな

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 20:06:44.79

>>353
マジで？
それなら早く吹田の103系と205系余剰車を輸出せねば

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 20:42:39.43

>>354
南海6000系「頼む！わしも連れていってくれ！」

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 22:39:55.78

>>353
仮にインドネシアで事故などで車両不足が発生し追加投入はないのかね？

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 22:54:57.88

禁止されたって南蛮の三流国だから何か都合が悪くなったらコロッと転換だろ

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 23:47:08.55

>>348
また見れる？？？
もしJR西日本がインドネシアに譲渡したら、の妄想話か？
>>349
JR東日本から譲渡されたものはとっくに廃車体置き場に山積みになってる画像が出てる。探してみれば。

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 08:46:01.15

207系はさっさとインドネシア送りにすべき。

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 14:02:18.54

>>358
向こうこそ使い捨て運用だろうからな
皆が皆古い車両を長く大事にって関西だけの風習でしょ

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 14:22:30.92

置き換えるコスト削減のために生まれた節約術が長く大事に使いましょうだからな
東なんて、壊れたら新車に置き換えましょうだからね

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 14:26:42.27

運用していた年数よりもニートしていた年数のほうが長い短命列車ことE331
7年で捨てられた最高の勿体無い車両だった

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 14:35:02.73

>>362
やってみたけど、ダメだった

それだけ

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 14:52:07.16

ケヨ304の段階ではDDMが使えそうな技術だと見込んでいたのかな？

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 14:58:56.85

>>362
キハ285系「せやな」

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 15:47:08.57

>>364
当て馬みたいなもんちゃうん？

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 15:59:03.87

当て馬といえばED44を思い出す。
フランスでの研究を見て最初から本命はED45だったらしいが、一応比較の為に作ったとか…

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 16:24:29.95

実証実験やね

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 16:25:46.37

東芝のDDRの洗濯機は静かでマジオススメ

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 19:36:31.33

DDMは後が続かなかったけどPMSMはぽつぽつ採用されてるな(特にメトロ)

ただなぜかふつうのPMSMだと静粛性でDDMに及ばない

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 21:58:08.78

ぽつぽつ採用なのか、実績作りのために頼み込んで使ってもらってるのか。まあスレチの話。

奈良線の103系は今日もまだ残存。
ただ9編成8運用(1運用はスタンバイ)。
そのうちすでに205系は8編成稼働。
今から見にくるヲタにはかなりハードル高い。

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 22:48:54.94

>>370
一般的に騒音となる駆動音のうち
ギアや継手などの機構部によるものが
結構な割合なので
DDMとなればそこが解消

しかし輪軸と一体化しており
PMSMと輪軸のどちらかでも異常で
交換する必要があれば
共に取り外さざるをえないこと

DDM用のPMSMは相当な耐震性を要し
車両性能上はバネ下質量増加に配慮が

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 00:44:10.57

>>372
根拠なき上から目線解説不要。

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 08:41:19.98

>>372
ｻｻｸｯﾃﾛ

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 07:02:38.53

相当暇なんだな

引きこもり君