【奈良線も陥落近し?】国鉄103系を語るスレpart19
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【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured ※このスレの内容はフィクションです。
実在する人物・団体・商品名は関係ありません >>36
ドアエンジンはTK4型という他に113系にも使われていたりする。
でも空気音が違うのは別の機器のせいかも。
この型を採用した最新の形式は相鉄の21世紀初頭に新造したものだったかな。
これ以降はどこの会社も電気式または空気式でもかすかに音がするタイプになったと思ったけど。 >>54
戸閉めの「チッ」は応荷重装置の電磁弁動作音
開く時のエア音は、ドアエンジン排気音
113だと逆作用で、閉じる時に排気音
115だと手動考慮でメカが違い、開閉とも排気音
だそうです >>56
戸閉めの際になぜ応荷重装置が作動するんだ? >>59
乗車人員の重量測定
戸締め時にリセットして測定し直すんだよ >>56
九州の415系は改造されて開くときにプシュー音出してた
ワンテンポ遅れてよくドアにぶつかるから103系のドアは好きじゃない チッ、に続いてシュコーンというあの乾いた音は103系独特だな。
オレはドッチかと言えば好きだな。 夜の加古川線ワンマンカーは粟生や社町で後ろ扉から降りる人が何人もいた 前立線経由、地獄行き。
地獄までノンストップで片道のみ。 72系から改造されたのはドアエンジンが五月蠅かった。
今でもYouTubeにはある。
にしても72系の全金属試作車と101系試作車は雨樋がJR西の更新車とそっくりだったのはビックリ。
結局改造されてしまったけど 西の更新車は似てるけど雨樋部の上部が若干内側に傾いてるね。
101系量産車から張りだしてしまったのは残念 >>79-80
JR西の体質改善車における雨樋の処理はもしかしたらその101系試作車の方法を参考にしたってことはないかな?
担当者が101系試作車の原型の姿を見て「これだ!」と閃いたとかありそう。 >>81
101系試作車の雨どいの処理を参考にしたのは203系では⁉ JR西の体質改善車の雨どいの処理は阪急電車を参考にしたのでは⁉ ボンタンもとい播但線103-3500番台のBH1編成が万端カラーで出場し播但線103は全車同一塗装になったが、黄色塗装復活とかサービスはしてくれないんだね。 >>50
地元尼崎民にも嫌われてるから銅像壊されそうw
>>52
同意 広島と総武と昔福知山線走ってた車両の黄色は全て同じ種類の塗料? HK603編成が新在家から日根野へ回送
これで和歌山県内から103系が消滅 とうとう西201系にも廃車
ラストナンバーのサハ201-100も 今から思うと、加古川線、播但線はなんで1M化=105系化しなかったんだろうね。 ,,,,-----、 ___
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http://www.nankai.co.jp/library/ir/setsumei/pdf/setsumei_180518.pdf
高野線6000系の車両(30両)を新造
投資額: 42億円
※ 2023年度までの6年間で、全車両(72両)を新造予定 ___
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(_____________ノ >>99
105系の時から更に経年が進んでいたため、今更1M化のコストが勿体なかったんじゃ? ちょっと 羽衣線の103系の初期車を いつまで未練がましく置いてるのよ 運転しないのなら さっさと廃車解体しなさいよ
奈良線のNS401 の先頭車は初期車は103系もいつまでも未練がましく使わないで さっさと廃車解体しなさいよ
103系初期車見るのも 汚らわしいわよ やるぢゃん!仲川!
仲川げん(奈良市長)
@nakagawagen
1月13日
リニア中間駅の奈良市誘致イベントを高の原イオンで開催。
恒例の斉藤雪乃さんの進行で、河井木津川市長とトーク。お二人共ノリが良く、夢のある大仏鉄道のお話に笑いが止まりませんでした。
事前に行った県民2千人対象のアンケートでも奈良市駅を望む声が最も多い事が分かり、益頑張りたいと思います。
https://twitter.com/nakagawagen/status/952104491343466497 いつになったら 羽衣線の103系初期車 廃車回送するのよ 運転してないのなら さっさと解体しなさいよ
奈良線の先頭車は初期車のNS401の 103系も未練がましく使ってないで 廃車回送しなさいよ >>114 だから 醜い103系初期車なんか いりませんてば 90年代初頭まで非冷房の103系車内では
「窓を開けて新鮮な空気を取り入れてください」ってアナウンスあったよ。
今では安全上あり得ない放送だけど。 満員電車の上段窓を、助役さんがホーム側から上げていたのを見たことあります。 >>120
9月なんだから何らおかしくなくね?
1月2月だったらさすがにおかしい xvideoにアップされてる
Mashumaro is a cleavage of tits Usas chan s erotic cosplay image
という動画は環状線103系で撮影されたもの?
途中でやっぱ好きやねんの発メロ流れているし野田の到着放送も確認できたがw 総武線のは前面通気口がある状態で転属してきたのは無いでしょ
80年代初頭旧式車でも冷改してから転属してきたし
ライトは昭和のうちに全てシールドビームになってたし
新車時からブタ鼻のもいた OS Xだと継承より上に出てておやじの目には違いがわかりにくい >>132
環状線こんなの無かったなぁ
つか、この手のは西はほんとしないな まぁ、「さよなら運転などしなくても、撮りたい人や乗りたい人は引退までに来るでしょう」という方針なのかもね。 >>133
しなくていいよ。ヘタにイベントやるとヲタが集まって普段使いの客に迷惑かかるからね >>135
非常識な撮り鉄連中が「さようなら」だの、「ありがとう」だの奇声を発して喧しいもんな。
そういう連中に限って普段は利用してなかったりする。 「あの留置所のメシはうまかった」わざと逮捕される*2009年5月31日5時35分
兵庫県明石市のインターネットカフェで無銭飲食をしたとして、明石署は住所不定の無職の男(25)を詐欺容疑で逮捕した。同署によると、男は前日に長野県内の刑務所を出たばかりで、「以前捕まった明石署の留置場のメシがうまく、わざと逮捕された」と話したという。
だが、同署の留置場は満杯で、男は淡路島の別の警察署で勾留(こうりゅう)されることになった。
同署によると、男は出所した19日のうちに明石に来て、所持金のほとんどを新幹線代などで使い果たしていたのに、同日夜から翌20日朝にかけて7450円分の飲食などをした疑いがある。20日に逮捕された。移送のため明石署を去る際は肩を落としていたという。
男がうまいと感じたのは、プレートに数種類の総菜や米飯が載った1食あたり393円の給食。明石署によると、淡路島の署も価格はほぼ同じという。
明石署に給食を提供している業者は朝日新聞の取材に「味には自信はありますが、素直に喜んでいいのかどうか」と困惑していた。
http://www.asahi.com/national/update/0530/OSK200905300104.html http://www.zakzak.co.jp/top/200906/t2009060106_all.html
明石署のメシ食べたくて…わざと無銭飲食した無職男
結局「いっぱいなので別の署の留置場に」
「明石署のメシが食べたくて逮捕された」と出所直後にネットカフェで無銭飲食したとして、兵庫県警明石署は1日までに詐欺容疑で住所不定、無職の男(25)を逮捕した。留置場の飯はそんなに美味? 同署幹部に聞いた。
−−事件の概要は?
「男は先月19日に松本少年刑務所を出て新幹線で明石に来た。夜にネットカフェに入り、20日朝までの飲食代など、7450円を払わなかった」
−−所持金はなかったのですか
「500円しか持っていなかった。新幹線代で、ほとんどなくなったようだ」
−−留置場の食事が目的で逮捕された
「たしかに『メシがうまかったので逮捕されたかった』と言ったが、真意ではない。単純に金がないので捕まれば食事ができると思っただけだ」
−−そもそも「明石署のメシの味」を知った最初のきっかけは?
「それも無銭飲食。仕事もせずにブラブラしとるので、親に勘当された。大阪や京都で仕事を2、3日やっては辞めるというような生活をしていたようだ」
−−実際、「明石署のメシ」はうまい?
「うまいとは思えないね。3食で1179円で県費などから出て、普通の弁当業者が作っている。ちゃんとカロリーは計算してあるが、おかずは天ぷらや山菜といった普通のもの。でも結局、うちの留置場がいっぱいなので、別の署の留置場に入ってるんですよ」
ZAKZAK 2009/06/01 にしても警察関連の施設(運転免許センター等)って飲食のコーナーが酷い事多い気がする。
外部の業者の進出を解禁してもいい気がする。 黄緑色の落語家が没しても、
黄緑色の103系はまだまだ現役。 同年代のクモは40と同じように
剥製にして青梅に展示すればいい 羽衣線の103系初期車が 廃車回送された ラッキ ラッキ 超あきらっきー >>147
もちろん東京発、下関行きだよね?
何時間かかるだろう? >>149
最後の試運転…になるのかな?
103系終焉が秋以降なら長雨シーズンにまた…
夏に台風来たらまた… またJR西が自然災害にやられてるな
これで新車作る費用なくなったから103延命とか かなり国庫補助出るはずだから大して痛くない。
今ごろは「三江線を廃止しといて良かった」と安堵しているだろう。
廃線だから被害状況は当然ながら伝えられないわけだが、廃線跡は絶対に無事ではないはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています