【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19

**名無し野電車区 (４級)** · 2018/03/19(月) 22:28:16.94

前スレ
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 12:08:42.36

広告枠を合わせないといけないから。

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 14:54:02.85

>>559
8両編成の方が組み替えの手間もなくて楽ちんでしょ

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 14:57:30.34

>>573
国鉄車103系は黙って戸袋窓＋ステッカー広告！
私鉄みたいな枠広告は似合わない

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 14:59:05.06

奈良線を8両で？

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 15:30:55.01

>>568
吹田公開で公開されてサヨナラかも＞NS401
それで先に吹田に送ったのかな

でもやっぱりその前に解体されて次の奴を公開かも知れないが

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 21:03:31.84

大阪市営地下鉄50系は戸袋窓に広告枠付けてた
見た目が不細工になってた

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 21:15:36.67

>>575
似合う似合わないという話ではなく契約事項が絡む話。

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 21:22:14.56

戸袋窓埋めは腐食防止が理由なら105系4ドアにも施工してないとおかしいよな
一部車両に延命N40が施工されたのみで普及せず

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 00:34:26.47

比較のために戸袋窓を残したんじゃないかな
(想像)

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 00:48:36.58

NS401が前面黄帯つけて出てくる夢を見た・・・

**中野蕾実 瞳ララ 「千菅春香」** · 2018/10/07(日) 09:45:48.78

奈良線のＮＳ４０１　の１０３系　「先頭車は初期車」　の廃車が本当だったら嬉しいです

１１３系の初期車に続きようやく　１０３系の初期車が全滅　　１１５系の初期車も近く廃車されるらしいの噂がある

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 09:52:36.27

115系の初期車ってユニット窓が無いのと分散クーラーになっている奴？
あれはもう広島だけだっけ。
塗ドア車はJR東のE129系に置き換えられたのが最後だったね。

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 11:18:49.90

NS401わざわざ団体運用だけの為に検査通して出場とか、
誰だよそんなガセ流すバカはw

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 11:23:23.13

>>585
やったら面白いとは思うけど、ソースなしにはさすがに誰も信じないｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 11:26:22.93

今残ってるのは(加古川線・筑肥線除き)低運後期車だけ？

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 11:56:38.20

１０３サヨナラ解体ツアーとか走らせて欲しいな
奈良電車区出発→木津→放出→城東貨物→新大阪→北方貨物→新大阪→京都→奈良→五条→和歌山→天王寺→梅田貨物→新大阪→吹田入場→解体

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 12:02:56.67

103系って、戦闘機の零戦やガンダムのザクと境遇が似てると思う。

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 17:30:53.90

>>588
トイレ休憩はどこで？

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 18:09:10.09

>>590
どこかの駅で定期列車待避する時間ありそう

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 21:20:04.51

>>585
そんなことするなろ休車掛けるよな

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 00:56:34.02

>>581
ローカル線用の車両に改造費かけても採算とれないからやらないだけだろ

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 01:50:50.10

>>590
トイレ無し耐久ツアーｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 02:20:24.76

途中新大阪で５分間停車いたします
その間にトイレ休憩と売店でお弁当をお買い求めください
新大阪を出ますと途中運転停車は致しますがドアは開きませんお客様はお降りになれません

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 06:46:08.71

>>594
8時間耐久w

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 07:43:35.13

お前らいつまでくだらない妄想してんの？

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 08:34:40.07

>>550
>>539みたいな言いぐさする人ほんとにいるんだ、と感心。

>>561
気持ち悪いポエムもね。ブログなら読まなきゃいいが、鉄道雑誌に載るからねぇ。

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 11:18:33.16

最期はサプライズ運用終了で。

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 13:20:25.37

103系の発電制動とE231系あたりの回生制動を
高速からそれぞれ常用最大でかけたら利きがいいのは103系になるのか？

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 18:30:21.79

103系の発電制動は高速域では効きを抑えてるのは有名な話。40km/hくらいからは鬼のように効く。

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 19:05:26.76

NS401、今回は廃車回送じゃないからね

**吉川優子 「山岡ゆり」** · 2018/10/09(火) 20:21:26.50

>>602　　まだ　先頭車は初期車の１０３系が復活するの　いい加減にスクラップされなさいよ　

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 22:35:51.90

>>602
んなわけないだろ。吹田の工場公開でお別れだろ

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 22:44:22.93

495 名無し野電車区 2018/10/09(火) 22:08:21.97 ID:eOxKz+Q9
5日に223-6000が播但線を走行した
https://pbs.twimg.com/media/DouoxgHUUAEAJII.jpg

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 22:52:49.49

なんか、221の工事絡みで来年までしばらく103残るらしいぞNS401以外の編成
ダイヤ改正で205もフル稼働始まるらしいし、ナラ221が2編成ホシに臨時転属

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 22:54:36.93

>>605
播但ユーザー「定期化してくれよ～」

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 22:58:33.17

大阪環状線乗り入れ運用が無くなったから2編成分余剰なんだよな

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 23:34:16.88

>>604
まぁ楽しみにしてな

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 23:50:44.35

HK610廃車回送の時も同じこと言ってたバカがいたな

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 23:59:06.84

廃車であっても入場回送だしな

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 00:03:22.55

まあ、少なくとも営業運転でお目にかかることはもうなさそう>NS401

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 00:43:21.82

>>609
まだ残してあった103系と組み合わせて青く塗って無線とか積んで和田岬にでも行くんかい？

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 00:52:16.03

和田岬線は７両入れるの？

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 13:47:41.96

客車時代は機関車２両+客車６両だったから大丈夫じゃね

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 19:58:47.30

別スレに網干221系体改のペースを上げるために奈良の221系4両2編成を網干に戻し
奈良線の221系4両2運用を103系205系に持ち替えるという話が出ているな
これにより当面延命らしい

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 20:01:34.77

>>606にあったか。すまない

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 21:20:44.44

仮に本当に残るとしても予備中の予備になりそう

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 21:21:09.72

>>601
90キロ以上で発電ブレーキが過電流でトリップする現象があった

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 21:39:34.36

>>619
阪和線山中渓～紀伊の区間で急下り勾配から減速しようとしたら過電流したなんて話あったがガセか？

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 22:42:52.96

奈良線の103.205は今9編成8運用だったかな。
8運用のうちA41はスタンバイで出番なし。
2運用増えても理屈の上では2編成の103系を外したまま回せる。
しかし、205だって交番検査もあるしたまには不具合も出る。
極力103を避けてもコンスタントに1編成くらいは走りそうだな。
それでも1運用だからお名残ヲタにはチャンス少なそう。

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 22:46:09.74

221の2運用を103の残り2本で回すとか回さないとか。

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 22:46:17.14

常磐線の103系もしぶとく残ってた車両がいたな
ヲタ寄せパンダみたいなものだろ

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 23:01:56.98

HK610の時といい、なんでネタ編成が廃車されるとまだ使うって言い張るアホが出てくるんだ？
ガセ流して楽しいか？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 00:43:26.07

>>624
実際にナラ区の221がホシに移動したら確定

動き無しならガセ

それだけだろ

黙っても確実に目撃情報は上がって来るさ

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 00:58:21.62

221 は 6連と8連の交換

奈良線6両運用減って、環状直通の8連統一

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 01:11:23.54

>>626
ホシにはもう4連が1本しかないよ

そのまま入れ替えたら奈良線用の車両が足りなくなるよ

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 09:19:19.09

そんな大きく弄ったら残り2編成の103はどうやって廃車にするのかね？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 09:56:45.83

束からクハ貰ってきて余ってるユニットにくっ付けろ

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 14:42:49.03

>>629
賛成。
又は205系を6連に戻し、大和路線の201系を4連化。103系クハを201系に改造。

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 14:51:10.13

マジレスに応じるが103のクハを201 に編入改造するなら空気バネ台車に振替えなければ乗り心地等の面で駄目だろ

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 16:36:20.34

奈良に疎開編成戻る
https://twitter.com/furipika0033/status/1050232192628973568?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 17:16:19.12

>>632
>>616の話は本当かもな下手すりゃ221が追加でホシに行くんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 17:24:06.32

豚鼻ライトが出ていって豚鼻ライトが帰ってきた

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 18:29:32.12

>>632
廃車回送らしい

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 18:52:21.88

>>635
吹田で廃車じゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 18:55:36.80

NS401は廃車、NS409は臨時のみの運用ってこと？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 19:36:21.52

>>636
吹田には腹をすかせた重機がいる

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 19:38:54.56

https://twitter.com/JNRtypevehicle/status/1049809030875512832?s=19
和田岬線の103系廃車か？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 19:59:47.76

まさか、和田岬用のと入れ替え？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 20:02:33.55

6両だと過剰輸送だからな
和田岬線は4両で十分だよね

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 20:04:47.53

R1って廃車なの？検査期限はいつまでだったの？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 20:24:30.42

最後のスカイブルーがついに廃車なのか
そして今度はウグイスが和田岬へ行くのか

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 20:28:18.57

>>641
ラッシュ時でも4両で足りる？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 20:29:06.09

>>640
奈良に残る103のほうが多少は新しいんだっけ？

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 20:42:17.15

>>642
R1と聞いてヨーグルトかと思った。

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 22:10:32.97

該当ツイート消されてるけど・・・

そもそも、なんで高校生(？)の何の根拠も示されてない情報を鵜呑みにするわけ？
誰から聞いたとかどこからの情報とか何も書かれてなかったのに

そりゃいつ消えてもおかしくないのかもしれないけど

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 22:18:29.58

>>632
クハ103-225
前面にあった秀逸なライト配置
これだけセンスのある車両デザインはクハ103のこのグループの前にも後にも出ないと思う

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 23:40:43.38

単にNS409を先に吹田に送り一旦休車(奈良は線路に余裕がない)、NS401を検査切れまで使い切って、NS409の休車を解き交換しただけな気も。

残る103もまさか次の検査はないだろうから、秋と正月を乗り切るだけの存在？

それとは別に奈良に来た205は使用状況が安定しない。何か問題を抱えたまま使ってるんじゃないか？
205は不安定だから103も多めに残し運用に穴をあけないようしてるとしか思えない。

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 23:44:40.24

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 23:44:40.38

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 23:55:31.92

>>649
余剰気味の201系も一部奈良線に投入したらいいと思うんだがなあ。
103系も遅くとも来年のダイ改には奈良から消える運命にあるだろうし
網干に225系が追加投入されない限り、221系が奈良に入ることもないし、
今補うとするなら201系しかない。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 00:39:35.55

201 は変電所問題が絡むのじゃ？
奈良線はインバータ車も入らないし回生非対応変電施設なんだろう。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 05:25:04.72

変電所w

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 09:13:37.46

>>653
221系「」
205系「」

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 11:42:10.38

>>649
次の年始ダイヤでは最後の桜井線運用？

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 12:33:02.77

>>648
同感だわ。そのタイプのヘッドライトって、関東ではATCの高運転台に移行したから少なかったんじゃないかな。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 14:12:55.19

関東の豚鼻低運は数えるほどしかなかったのでは
AU712冷改して京葉で最後迎えたTc188と…あと何がいたっけ？

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 14:31:09.36

>>639
ヒネから転属してきたR2編成をこの時の為に温存しておけばよかったのに…
しかもグレードの高い体質改善車だったのに…

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 14:42:23.41

>>659
元ツイート消してるしガセネタかと。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 14:47:44.97

>>658
総武線に結構居た
元々中央線に新製配置されたやつでしょ

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 15:35:20.35

>>>649
NS409と入れ替えでNE405が吹田へ。
やっぱなんかあるんじゃ…吹田ついでに帯が黄緑にかわれば納得だが
元々205系1000番台って調子悪かったんでしょ？

>>652
一度全部の車両を追いだした状態で夜中に201系1編成走らせたらしいが
それ以来走ってないらしい。
201系は205/221系に比べて出力デカいから回生が変電所の負担になりとかなんとか？

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 16:13:44.28

>>662
NE405だけSIV未更新なので、おそらく交換して出場すると思われ

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 17:18:43.78

そもそも一年以上空白があったんだから、その間に不具合をなぜ潰しておかなかったのかと。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 19:33:14.73

NSとNEは何の略？

>>664
人はいるが(直せる)人材がいない状態？

>>649
205役にたたなくて草

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 20:32:08.99

>>665
NSとかNEは編成番号の頭ね。編成表とか検索してみて。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 21:06:03.03

>>658
Tc213～Tc240、Tc259、Tc260は関東に配属された
この中には関東に配属後1年程度で関西に転属した車両も多い
今も奈良に残っているTc215・Tc216もそう

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 22:08:22.75

>>658
低運豚鼻は元々第一次改良型(Tc180～212)が188を除き関西集中配置のうえにその後の量産冷房車Tcも大阪環状線新製配置組に加えて関東(中央快速と山手線)からの移籍組もやって来たからこの顔は事実上の関西顔と言えるかもね

更に言うなら民営化後の西日本の先頭車化改造(Tc2500・2550代/Mc5000代)でもこの一改/量産冷房車顔が採用されたから余計に関西顔に思える

>>667
あとTc267・268も関東(山手線)新製配置の関西移籍組

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 23:55:01.85

NS409、疎開だけなら向日町に置いたままでよかったはず
廃車が前提で運番や行先表示も外してただろうし

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 14:09:03.39

>>669
205系のSIV換装は具合悪い個体のみの予定が結局全部やらなきゃ具合悪かった
あとでナラからホシに221系を移して行う221系体質改善案がもちあがった
NS401の残りＨＰが思ったより残ってなかった
動かせそうな個体はNS409しかなかった…この辺かなあ

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 14:40:28.52

205が転入してくる数に対し103の離脱する数が少ないのは205がいつ壊れるかわからない綱渡りなんだろうな。
実際103は残ってる編成がずっと走ってるのに205は編成数の割に稼働割合が少ない。

205は数年程度使ってポイするつもりなのでSIVも騙し騙しで乗り切ろうと思ったが、あまりの不安定さに我慢できなくなり新品に取り替えか？
長期使用前提なら日根野→奈良の転属ブランクが一年以上あったんだからその時に手を打ってるはずだし。
逆にSIVを新調したから長期使用に変わるかも。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 14:49:58.17

何で西って車両取替計画が行き当たりばったりなんだろうな