【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19

**名無し野電車区 (４級)** · 2018/03/19(月) 22:28:16.94

前スレ
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/

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**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 15:45:24.50

>>702
アレは通勤型で代走させてた

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 17:18:11.73

これでは通勤形代表の103とは対称的で
完全にスレ違いだが

2250と6421に奈良電買収の680など
10000みたくTEE的になる前の
大昔の近鉄特急車形式群は
アコモが通勤車格下げに比較的馴染む仕様

どちらかと言えば
京阪や阪急の特別料金不要特急車に
毛を生やして
トイレやデッキが設置されたという印象

>>702
南海の21000や旧1000のヒゲ新などは
特急車というより
緩い括りの急行用というか優等向け
しかも
格下げの意味合いで改造された訳でなく

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 17:26:31.73

>>672 >>677
もしかして最近の103廃車が経年関係ないのは尼崎事故絡みで引退が遅れたこともあって、下手に後期を残すと置き換えできなくなる場合が生じる恐れがあったから?

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 17:43:18.58

>>704
10100系のモーターを流用した一般車

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 18:34:10.83

本来は321で環状線を置き換える予定だったしな

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 19:48:21.72

>>680
オイルショックで
社会の省エネ要請が一段と強まったことも
チョッパー制御の普及を推進
よって
回生しやすい利点を活かさない手はなく

もちろん近鉄3000みたく
保安上の理由で回生失効対策を要したり
ということはあったが

>>707
尼崎事故直前から中期経営計画にて
将来の国鉄形全廃を見据えた内容へ

むしろ事故後に
前述の中期計画を叩き台として
打ち出された安全性向上計画の方が
置き換えの推進を強化しており
さらに'30年目処の
政官による直流モーター車全廃方針など
103全廃が前倒しで
明確にされたことは否めず

早々と終焉が見えたことから
幹線系統で
旧延命工事車より体質改善車が
先に全廃となっても差し支えない状況に

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 20:54:20.85

無駄な長文な上に全然信憑性ないな。

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 21:14:11.99

この期に及んで103の経年の差なんて関係ない

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 21:21:39.47

>>712
震災後の円高が未だに響いていて環境省の横槍がなければ
まだまだ103系を引っ張っていたということでは
それでもナラに高運103系が回ってきていたとは到底思えないが
環状を未だグルグルしてただろうから

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 22:47:28.49

>>710
ｻｻｸｯﾃﾛ

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 22:49:00.19

とっとと103を潰せと名指しで国から指導されたからな
環境目標を達成しろ、運転室の熱中症対策をしろと散々

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 00:25:51.43

>>715
その名指しされた奈良線でまさかの復帰ｗ
まあ誤差数ヶ月だろうけど…多分…
どんだけ長くてもあと5年の期限は切られてるからなｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 07:37:02.40

>>715
運転室にエアコンつけるだけで
誤魔化す訳にはいかんかったんかな？

2018/10/16(火) 10:06:07.10

奈良線のNS４０１　「先頭車は初期車」　の１０３系の廃車が本当でありますように　ピカピカに塗装されてドタバタ復帰しそうです

和田岬線の１０３系も廃車にして　２０１系に置き換えたほうがいい　２０１系が余っているので

もし奈良線に２０１系が運用出来たら　　２０５系０番台６両編成は奈良線に転用ではなく　関西線　おおさか東線に転属して６両編成のまま使用される

新しい２０５系の中間車を廃車にするのは勿体ないので

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 10:31:04.24

>>717
環境アセスメントでモーターの騒音も指摘されてた。でも代替の205も負けず劣らずやかましい。

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 14:02:23.65

>>719
205の走行音は埼京線沿線でも話題になってた

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 14:58:20.77

もう一度窓全開フルスピードの103で小平トンネル通過味わいたい

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 17:44:13.52

西の205系は外扇モーターだけだからな

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 18:06:52.79

でも103系の音は別格だな
長時間乗った後は耳がゲーセンから出たときのような感覚になるから
205系や東急8500系ではそこまではならなかった

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 18:44:17.67

>>723
東海道・山陽線の複々線区間でキハ58系の急行と良い勝負をしてたのが記憶に残ってる。
普通列車が207系に変わってから、キハ58系が惨敗するようになったけど…

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 19:17:15.36

尼崎～塚本の201•205と103のバトルも面白かった

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 19:44:43.66

天皇陛下退位　２０１９年４月３０日に
12月1日(金) 19時28分

　政府はきょう開いた皇室会議を踏まえ、天皇陛下が退位される日を再来年の４月３０日とする日程を固めました。

　今日午前、宮内庁で行われた皇室会議では天皇陛下の退位をめぐって意見集約が行われ、２０１９年の４月３０日とする日程が固まりました。
政府は、１２月８日の閣議で関連する政令を正式に決定する予定です。
これに伴い、皇太子さまが新たな天皇に即位されるのは再来年の５月１日となり、この日から新たな元号が施行されることになります。

　なお、新たな元号については来年中に公表される予定で、昭和をうけついだ平成の元号は３１年で終わることとなります。
http://youtu.be/yYZSlk4NJok
http://www.naratv.co.jp/news/20171201/20171201-06.html

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 20:27:52.18

>>721
それは座るポジションも重要
武蔵野線の103はモーターが初期のと後期のが入り混じってたから
より迫力を楽しみたければ後期のモーターをさがしてそこに陣取る

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 08:40:44.82

NS4909は留置継続で予備車扱いなんじゃないかな。
どうしても車両運用が回らない時には、『普通』の紙を方向幕代わりに貼るでしょ。
最初から復活させるなら幕は外さないよね。

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 09:15:29.60

台風で221のリニューアル工程が影響を受けたから仕方ないということで。
幕くらいあるでしょ。直近にNS401が離脱してるし。

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 10:38:07.59

ここで、みやこじ快速103爆誕なら、みんな失神ものだね。

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 11:35:17.09

沿線に住んでると103のみやこ路はそれほどの珍品でもない。

むしろ「爆誕」とか言ってる奴が痛々しく見えて仕方ない。

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 13:41:15.64

205のみやこ路も見たけど夕方の「快速」はレアだった。

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 16:10:40.13

DJによると21日和歌山線で奈良車の団臨あり。まさかNS409？

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 16:28:15.50

>>693
しかも何を血迷ったか5000系が先に廃車対象に。
京阪の車両計画の迷走はいつまで続くやら…

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 18:03:05.89

5扉が使いにくいんだろうな

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 18:16:52.66

ドア位置が合わせられないという理由

ホームドア対策だわ

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 18:25:54.88

東の103系はエンド交換時とか普通に非常位置にブレーキ弁置いてたけど西は違うんだっけ？

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 20:15:33.07

>>734
5000系といえば、DQN中学生の置石で脱線横転したんだよな。
あの時は先頭車が民家に突入して、まるで三河島の再現みたいだった。
たまたま民家が留守だったのは不幸中の幸いだったな。
死者が出なかったのは奇跡。
確か先頭車だけ造り直したと思う。

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 20:20:53.63

あの当時は車両価格も１両３０００万ぐらいだったから犯人の親４人に３０００万を４等分する賠償判決がされたんだっけ

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 22:04:55.72

しかし実際の賠償額はおおまけにまけてごく僅かな金額だったとか

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 22:22:09.53

守銭奴JRと事情を考慮して負けてくれた京阪を一緒にしちゃあかんでしょ

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 22:27:39.64

JR四国が103系を購入していたらどうなっていたか
103系は四国に入線実績がない
北海道はRTRIで衝突実験用に苗穂に行ったのがあるがトップシークレットだった

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 23:15:52.56

>>742
四国は電化が遅かったからね。
電化が早かったとしても、四国なら103系よりも105系が投入されてた気がする。
国鉄末期に電化された時に投入されたのも105系のステンレス版とも言える121系だったし…

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 23:18:16.58

広島の73型のお下がりだったかも

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 23:45:45.13

>>744
その73系の車体だけ載せ変えて、仙石線みたいに偽103系が投入されてたりして…

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 02:09:41.90

>>728
まさか近鉄に売ってしまったのかｗ＞NS409の幕というか幕の装置
丸屋根の幕の部品はＪＲのを最近使ってると近鉄スレにカキコあったから…
NS401からひっぺがして修復するのか、それともNS401そのものがまさかのご帰還か

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 10:30:24.06

幕なんて入れればいいだけの話。
ワクワクする要素なし。

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 12:43:03.81

>>746
ハイハイタウンの居酒屋の方向幕になってるかもよ

2018/10/19(金) 15:05:53.61

>>734　　何で出目金の京阪２２００系２６００系０番台と　シールドビームの１０００系２６００系３０番台より

新しい　５０００系が廃車になるのか　ホームドア設置に支障するから　俺は５０００系が大好きなので　廃車されるのに未練はあります

もし宇治線や交野線がワンマン化していなかったら　５０００系は４両編成になって転属して運行はしていた

>>739　　脱線により事故廃車した５０００系の代替製造費は３０００万円では済まされず

中学生と保護者が８００万円弁償で足りない分は　保険で賄っていたと　池上彰は言っていた

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 16:53:09.76

黙ってろよ

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 19:17:57.31

京阪は内規で単ユニットだと営業運転しないことを知らないのがいるんだな。

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 20:06:01.62

>>751
置石事故のあと、事故に遭った5000系のうち破損を免れた4両が宇治線を走ってたのは特例だったのかな？

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 21:33:26.94

>>752
それ、機器改修前。

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 22:08:01.20

ここは京阪のスレですか？

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 22:29:26.47

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**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 08:40:30.23

京福で散々やらかしてるからねぇ。
何がおけいはんやねんレベル。

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 09:17:40.45

>>477
これもスレチだが南海は2000を予定より多く造ったことがその後の計画に影響を及ぼしてるような気がする

数年前に1000が(多分)16両くらい高野線に持っていったけど7000引退時に戻っちゃったし
ならば8300を高野線に投入すればいい筈なのに引き続き本線用だったし

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 11:33:49.13

先週南海高野線にのったがまだ片開きドアがバリバリ現役で驚愕

ごめんなスレチで

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 11:41:26.86

京阪8000「」

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 21:28:54.60

京急800

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 00:21:40.28

け、京急800は廃車が進行中だから

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 11:57:34.74

103原型って側面がどことなく103世代の小田急と西武を足して2で割ったような感じだった
厳密に言えば窓配置が小田急で車体の雰囲気が西武みたいな

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 12:57:53.45

お前は101系を知らんのか？
103系はそのまま踏襲各私鉄は参考にしてるだけ

国鉄車と言うのは全てが国民の財産なので
日本人であれば全く同じ物を作ったとしても問題はなくパクリと言う概念がない

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 13:08:48.55

>>763
西武101が4ドアだったら国電101に似た感じだったろうな

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 16:42:46.00

101と205はいろんな車両の原型となったな

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 17:51:04.08

>>765
205系は6ドアのサハも通勤ラッシュの切り札として登場したのも欠かせない存在だな

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 18:26:59.08

キハ201「…

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 21:44:24.64

>>765
205と西武6000ステンレス車は側面が似てる

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 22:22:28.85

東急8000と南海5000も205に貫通扉付けただけって感じで似てる、特にライトの位置と形が

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 22:42:11.53

東急8000はほぼ半世紀前に出た車両で205より10年以上前に出てる

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 22:46:11.50

バッド社の製法でごつく重いステンレス(東急8000)
↓
軽量化したろ、コルゲート廃止や(8090)
↓
国鉄採用(205)
ってな感じだな

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 22:50:16.50

南海5000？

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 00:46:05.22

国鉄205の側面の一枚下降窓は横浜市営2000のパクリ

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 01:49:48.66

昨日はNS407編成が団臨で和歌山線を走行
クハ103-216、約45年ぶりに北イケ表記に
https://pbs.twimg.com/media/DqAkdfLUUAEr9hb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DqAkeVzU0AAU86p.jpg

2018/10/22(月) 08:20:40.61

サハ204は京阪5000を安直にして真似ただけ。
一段下降窓はやっとこさ阪急のマネが出来るようになっただけ。

2018/10/22(月) 09:36:40.79

何でも自国が起源と言い張る朝鮮脳

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 12:47:28.83

阪国人と韓国人はそっくりやなｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 15:08:25.07

>>777
と、朝鮮人が自己紹介しております。

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 18:09:25.35

ナラのNS404廃車回送
https://twitter.com/lapin_ss1987/status/1054259128816742400?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 00:33:11.16

えーっ、NA編成2本貸出の話はどうなるの？

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 01:52:38.17

>>780
NS404にはNS617あたりにあった窓に写真が貼ってある。
NS401には窓に写真が貼ってなかった。つまりだな…なんちゃって

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 08:14:58.04

>>780
今月の改正で221運用を2つ肩代わりするから、
NS407とNS409残留だよ
ソースは駅で配ってる奈良線時刻表

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 08:17:14.61

>>782
サンクス、時刻表に反映されたのね。

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 10:20:44.03

今奈良区には407と409の2編成のこってるということでしょうか？

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 17:37:51.11

結局のところNS401は戻ってくるの？

2018/10/24(水) 19:43:16.68

>>785　　奈良線の　ＮＳ４０１　「先頭車は初期車」　の１０３系はピカピカに塗装されて９９％の確率でバアって現れるかも

先頭車は初期車の　ＮＳ４０１　の　１０３系は早くバラバラにしてほしいです　２度と見たくないです

２０１系が余っているのなら　２０１系６両編成を和田岬線に転属して　和田岬線の１０３系を廃車にしてほしいです

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 20:59:35.61

2212本貸し出されたのは新快速エエシート改造工事期間の運用の穴埋めのためだったりして

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 21:10:03.55

桜井和歌山の元千代田線の103系改造車
あれって、豚鼻ライトの顔が元々の先頭車で、105顔は中間車を先頭車化した車両？

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 21:19:13.58

>>788
そうだよ、クハ103-1000改造車で1両だけ踏切事故で側面大破して無傷の前面だけ別の中間車にすげ替えた珍車もある。

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 21:35:49.55

あれ？
豚鼻ってどっちのライトの事言うの？

高運車みたいな横長二つ目ライト
元々1灯のやつを二つにした丸ライト
俺後者だと思ってたけど
雑誌で58や60のライト二つ目にしたやつ豚鼻ライトって書いてて103もそうだと

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 21:47:02.11

どっちも豚鼻だよなw
天才バカボンで出てくるお巡りさんは1灯タイプの鼻だけどw

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 23:17:21.59

>>791
本官さんの目は左右が繋がってたな。
毎回、拳銃を乱射するけど一発もバカボンパパに当てられず。

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 09:29:16.54

>>790
そう思ってた

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 19:41:52.40

>>790
その通りだよ。
だからこそ、今月の奈良線で元一灯が主滅した時
ブタ鼻消滅ということで話題になった。

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 20:20:49.45

>>619
それは後に制御装置内で対策され解消

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 22:35:46.42

>>790
個人的に同意する。
後者は「目玉焼き」とかの呼び名も見たがマイナーだな。
趣味誌やネット上でも若干標記揺れがあるね。

スレチだが、元ヒネ・現ナラ205-1000のSIV不調は深刻でヒネ時代は
運転不能になるくらいなのに、同型のSIVを使っている221系はそこまでではない
のはなんでなんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 22:50:53.16

まだ10年くらい使うならVVVF換装すればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 06:25:35.89

高速鉄道を受注する、日本の鉄道技術の
デモンストレーションとして、
ジャポダベックも、series103が引退し、
series205に置き換えられた。

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 06:30:27.86

>>797
使えるうちは徹底的に使い切る。
それが西。

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 11:45:20.00

>>796
目玉焼きは白熱灯を灯具そのままでシールドビーム1灯にしたやつ
キハ30とかに多かった

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 12:03:56.48

>>797
40Nは実際VVVF化も検討されていたらしい。

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 13:57:08.67

>>800
チクビ～ム！

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 18:48:55.02

>>802
それとは違う。シールドビームの周りが銀のやつが目玉焼き

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 14:41:35.07

10月末で完全撤退と思っていたけど残るんだな