>>106
まだ渋谷駅再開発は始まったばかり。どんだけ鉄道事業の儲けを
「将来の利用客の確保」って名目でつぎ込んでいるか。

いま新規の鉄道延長をやる金は全くない。
車両の取替なら、8500のランニングや保守の限界から
イニシャルコストをかけても相殺できるからやっているだけ。