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東急電鉄車両総合スレッド111
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0129名無し野電車区
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2018/04/22(日) 15:28:56.24a
大井町線自由が丘駅を地下化しないと
踏切遮断時間が酷い
0130名無し野電車区
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2018/04/22(日) 16:54:37.74p
>>129
立体化するかどうかは自治体が考える。
0131名無し野電車区
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2018/04/22(日) 16:58:48.990
>>129
大井町線を改良するための金は取り崩したから
実際に改良したかどうかは関係なく
東急は何もする必要がない
0132名無し野電車区
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2018/04/22(日) 17:03:55.71a
>>129
不自由が丘に改称
0133名無し野電車区
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2018/04/22(日) 18:30:49.15r
祐天寺に通過線とかなんで要らんもん作ったんだ？
0134名無し野電車区
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2018/04/22(日) 18:45:19.99a
>>133
ダイヤ乱れ時に有効活用してる。
乗ってないのバレバレ。
0135名無し野電車区
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2018/04/22(日) 19:20:24.56r
>>134
ダイヤ乱れ時のための施設造るとか理解できないんだが…
0136名無し野電車区
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2018/04/22(日) 19:31:52.73K
しなくていいよ
0137名無し野電車区
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2018/04/22(日) 20:20:05.98a
まあ、祐天寺は言うほど遅延回復効果はないけどな
朝は各停待避ある優等は自由が丘でバカ混みで遅延するし、下りは中目黒が全種別停車だから間隔詰められない上に制限かかり過ぎだし
0138名無し野電車区
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2018/04/22(日) 20:21:56.99a
>>135
朝も定期で使ってる。知らない人は、黙ってたら？
0140米津玄師アイクライネ1億回動画再生記念
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2018/04/22(日) 22:07:22.320
2020系次の甲種は、6月5日・19日と予想。

東急事業計画発表は5月14日OR15日と予想。

トンネルの向こうの事業計画発表は今月27日と予想
0142名無し野電車区
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2018/04/23(月) 09:13:25.010
>トンネルの向こうの事業計画発表は今月27日と予想

ホントかよ！なら今週金曜まで待つか！？
0143名無し野電車区
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2018/04/23(月) 10:07:43.03r
>>138
無理に祐天寺追い抜きやったら混雑偏るだろ。
0144名無し野電車区
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2018/04/23(月) 10:24:11.35M
汚物7700系要らない
0145名無し野電車区
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2018/04/23(月) 11:06:13.32a
>>142
豪華特急プレミナ来るかな？それとも地下直特急かな？9000型置き換え用は来年かな？
0146名無し野電車区
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2018/04/23(月) 11:07:39.99a
>>143
ダイヤ回復優先だよ。
0147名無し野電車区
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2018/04/23(月) 11:12:11.80a
東武の浣腸、昨日はお漏らしなし。これは何かデカい絶対お漏らしできないネタ握ってるよ。
ピク臨あるし要注目だな。
0148名無し野電車区
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2018/04/23(月) 11:20:03.830
浣腸してもお漏らししないって相当重症だな
早く医者行け
0150名無し野電車区
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2018/04/24(火) 20:27:12.730
>>147-148
鉄道界の文春砲って何処だろ？
0154名無し野電車区
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2018/04/25(水) 07:18:35.800
>>153
長津田が2020及び6020の増備で手一杯だから、部品取り終了または廃車までの疎開留置なだけかと。
0156名無し野電車区
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2018/04/26(木) 19:46:44.270
>>154
デヤサンドで深夜に回送？
0157名無し野電車区
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2018/04/26(木) 20:44:11.76p
挟んでや
0158名無し野電車区
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2018/04/26(木) 20:45:23.120
いつどうやって長津田から運んできたのだろ？九品仏か他にツイッターとか写真を上げてる人いる？
0160名無し野電車区
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2018/04/28(土) 19:19:20.33d
>>159
教習所の機材だな。
0163名無し野電車区
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2018/04/30(月) 22:48:51.370
運転するだけが訓練ではない
0167名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:30:42.350
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0169名無し野電車区
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2018/05/03(木) 06:21:59.100
>>154
恩田には廻さないんだな
0171名無し野電車区
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2018/05/04(金) 03:08:48.180
7700ボロすぎ
0172名無し野電車区
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2018/05/05(土) 00:16:36.730
2020年までにデントの半数は新車にした方がいい8590は引退、2000は大井町へ転属で
0173名無し野電車区
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2018/05/05(土) 02:28:17.890
7700全廃早くしろ
0174名無し野電車区
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2018/05/05(土) 09:56:19.230
田園都市線は8500に統一を
0176名無し野電車区
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2018/05/05(土) 11:12:57.180
>>174
何としてでも8500系及び2000系を2020系で代替して頂きたい。
0177名無し野電車区
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2018/05/05(土) 16:27:21.280
2000は下廻りIGBTに換装して副直改造して東横に転属で
東横の5000系3本を中間2両増備でデントに転属でいいだろう
0178名無し野電車区
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2018/05/05(土) 20:24:03.64D
もうデントに新車なんか入れないで頂きたい、
0179名無し野電車区
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2018/05/05(土) 21:09:29.82d
今日の東急田園都市線でのポイント火災は
新車入れる前に線路設備更新しろよと
言わせるための自作自演だったりして
0180名無し野電車区
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2018/05/05(土) 22:37:14.100
ポンコツ7700置き換えしろ
0181名無し野電車区
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2018/05/05(土) 23:26:46.550
>>178
それは困るよ
0182名無し野電車区
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2018/05/06(日) 11:57:08.09d
GW、京王ライナーはガラガラなのにSトレインは満席らしい
早く田都にも特急を走らせるべきだな
0183名無し野電車区
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2018/05/06(日) 12:32:00.42a
>>182
Sトレガラガラって言ってたぞ
0184名無し野電車区
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2018/05/06(日) 12:48:18.930
満席なのは拝島ライナーだけ
他のSトレインは空席でガラガラ
0185名無し野電車区
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2018/05/06(日) 12:49:44.040
田都は東横に対する湘新のような強力なライバルがいないから特急なんか走らせる必要ないだろ。

小田急は比較的近場走ってはいるが、
対東横線でいうところの京急並みにライバル関係は薄い。
0186名無し野電車区
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2018/05/06(日) 13:04:20.82d
いや、このGW期間中、1〜4号はかなり乗車率高かったよ

https://twitter.com/norunorutetsudo/status/992314959500488704?s=09
上りSトレイン、たくさん乗客乗ってた！
あんなに座っている人の頭が見えるSトレインは初めて見たぞ！！

https://twitter.com/wkmk06yr1/status/992321313065783297?s=09
（渋谷での3号を見て）おい、誰だよSトレイン失敗したとかほざいた奴
クロスシート満席じゃねえか！

https://mobile.twitter.com/i/web/status/990513337115885569
新宿三丁目から #Sトレイン 3号に乗車。8号車に乗ったが乗車車両は新宿三丁目〜池袋間ではクロスシート部がほぼ満席の乗車率で他車両も似た様な乗車率。
GWと言うのも有るだろうが運行当初に比べたらかなり乗車率が改善してる。 #西武 ・ #メトロ ・ #東急 はそろそろ次の施策を考えても良いかも？。

https://twitter.com/Smile40101351/status/990876096059949056?s=09
Ｓトレイン4号元町・中華街行き。
GWとはいえ、新宿三丁目まで残り一席って(@_@)
4月30日飯能駅にて
0187名無し野電車区
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2018/05/06(日) 13:05:47.99d
>>185
理由なんて後付け
東急にとって東横以外の路線は
東横線が滞りなく走るための資金源
0188名無し野電車区
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2018/05/06(日) 13:23:50.75H
メトロはこねも普段の千代田線内の乗車率は悲惨だけど
増発されてメトロえのしままでできたからな
たぶんSトレインも来年新型特急に置き換わるでしょ
その流れで田園都市線にも東武スペーシア後継車両が入って来るだろ
0190名無し野電車区
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2018/05/06(日) 13:33:40.52M
昨日渋谷→秩父でSトレインに乗ったが席の8割以上埋まってた
下り着時にはすでに上りは満席近いと言ってた（その前のレッドアローは満席）
昨年春に秩父から上りに乗った時は西武線内の降車が多く東横線内は空いてた

田都沿線には中華街のような観光資源がないから
設定しても朝の日光方面行きと夜の中央林間方面だけでしょ
1往復のために専用車両を導入するかというとちょっと…
0192名無し野電車区
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2018/05/06(日) 15:33:50.030
>>186
去年のGWもそうだったけど、繁忙期くらいは流石に満席になるよ。
0193名無し野電車区
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2018/05/06(日) 16:42:03.77a
昨日横浜のホームにあるSトレイン指定券売機に行列できてたのは初めて見たわ
結局発車時間まで捌ききれなくて係員の誘導で直接乗り込んでた
0194名無し野電車区
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2018/05/07(月) 04:35:12.130
田都からはフラワートレインもやらなくなったのはなんで？
もみじ号も復活させてほしい
0195名無し野電車区
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2018/05/07(月) 04:36:14.170
千代田線からの臨時箱根、江ノ島直通はその後ロマンスカー乗り入れに繋がったのに
半直の臨時列車はなんで何の発展もしないで消滅したのか
0196名無し野電車区
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2018/05/07(月) 10:46:19.71d
新宿のスペーシアの営業妨害になるから
0198名無し野電車区
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2018/05/07(月) 11:22:10.47M
池多摩線を1500と7000で統一すべし
0200名無し野電車区
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2018/05/07(月) 15:42:51.750
7700の老朽化が深刻
急いで7000新造して全部置き換えろ
0202名無し野電車区
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2018/05/07(月) 19:32:55.06r
南海6000が全車健在なのに箱だけでも残しとかないと元祖の面子が立たないだろ
0203名無し野電車区
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2018/05/07(月) 20:41:02.260
>>200
7700のどこが老朽化？
日本にはボロいSLやボロい客車なんか走ってるぞw
0205名無し野電車区
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2018/05/08(火) 14:13:11.160
7700は確かに古い車両だが乗ってる時は別に他形式のより大きく劣ってるとは思わないな。混雑率が低く移動距離も短いからどの車両がきても気にならん
なんか製造年が昔というだけで無条件に嫌ってる人が多いだけな気がする
0208名無し野電車区
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2018/05/08(火) 19:04:20.970
>>205
そう。車両は古いかもしれないが車内は更新されて乗ってる分は気にならないけどね。故障も聞かないし頑丈。
0209名無し野電車区
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2018/05/08(火) 19:46:25.400
ｸﾊ9101が横浜で脱線こいた直後だし今後の新造車はボルスタレスだけになるしで
リスク管理の点から併存させたんじゃね？
0210名無し野電車区
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2018/05/08(火) 23:21:12.520
7700は2段窓と扇風機と天井が糞低いという点で7600よりもダメ
種車も古いし
0211名無し野電車区
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2018/05/08(火) 23:36:14.900
>>210
1000系を廃車譲渡したのが悪い
ボロを全廃してから譲渡するのが正常
0212名無し野電車区
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2018/05/09(水) 01:21:49.390
ザロイヤルエクスプレスは団体列車じゃなく全車G車の新装リゾート踊り子の方が良かったな
0213名無し野電車区
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2018/05/09(水) 13:33:03.370
2000系の運番表示は幕からLEDに変わっても一貫してK表示だけだな
運用乱れてS表示やT表示をしない設定なのはなぜだ
0214名無し野電車区
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2018/05/09(水) 19:45:44.980
8606FはS出せるんだぜ
0217名無し野電車区
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2018/05/10(木) 19:27:57.05F
2020って本当に京王5000に比べたら糞ゴミみたいな車両だな、乗り心地の悪いE235に座り心地の悪いイスをつけたような車両だ。
あれが来たら8500に匹敵するハズレ車両だろ、疲れない分8500の方がマシかも知れない
良いのは内装くらいだ。次期車両ではイスと台車変えろよ
0218名無し野電車区
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2018/05/10(木) 19:56:17.310
京王5000は9000からの進化を感じるけど、東急2020は5000から劣化を感じる
0219名無し野電車区
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2018/05/10(木) 20:21:59.78F
2000から劣化させ続けてるのが東急だからな
0220名無し野電車区
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2018/05/10(木) 20:26:14.66
>>218
京王の場合、9000がケチり過ぎたクソ仕様車両なので尚更5000が引き立って見えるだけｗｗ
0221名無し野電車区
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2018/05/10(木) 20:37:38.690
>>219
どこの事業者でも同じ傾向だよ
小田急は2000がピークで後ダメ
相鉄も8000/9000がピークで後ずっとダメ、20000で持ち直すか
東武も30000がピークで後の系列はダメというより故障がち
0222名無し野電車区
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2018/05/10(木) 21:15:54.680
今新造されてる車両はどの会社も重量半分価格半分寿命半分を基盤にしてるだろうからある程度の劣化を感じるのはやむ無しなのかもな
40年50年使い続ける事前提でその時の最新技術を盛り込んだ車両ではなく20・30年後には廃車にするつもりでケチれるところはケチって少ないコストで量産するのが今の主流だろうし
0223名無し野電車区
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2018/05/10(木) 21:23:39.78F
2000のシートの下の暖房って209の原型みたいに小型化されてんだな

6020は2020と全く同じかと思いきやディスプレイが少ない
0224名無し野電車区
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2018/05/10(木) 23:30:04.110
>>217
8500も椅子は硬いだろ
0225名無し野電車区
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2018/05/11(金) 00:08:32.68d
>>217
中央林間、長津田で椅子取り合戦してる奴ら以外は
田園都市線では必要な奴も含めてデフォ座れないから
椅子なんてどうでもいい
2020の椅子も深く腰かければまともに座れる
足腰が悪いとかデブとかには気の毒だが
0226名無し野電車区
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2018/05/11(金) 02:20:43.690
7700、8500、8590の全廃が最優先
0227名無し野電車区
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2018/05/11(金) 04:28:22.39d
2020って太ももの半分から先にシートがないから、シートの先っちょに座ってるみたいで疲れる。あんな車両ばっかになったら田都に乗るのが憂鬱になる。その前に苦情が殺到して作り変えることになりそうだが
バリアフリーに大金注ぎ込んでる中あんな年寄り虐めの車両造るとか犯罪レベルだな
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