東急電鉄車両総合スレッド111

**名無し野電車区 (８段)** · 2018/03/21(水) 00:55:59.07

東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp

※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド110
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518362622/

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 07:17:43.97

上田の7200も今日が最後か・・・

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 08:02:57.64

本日休日ダイヤ2020系日中運用、先週から5日連続かな

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 08:27:33.18

6020のL/Cカーは新製。抜いたサハを2020の増備車に組み込む。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 10:35:41.56

サハ5804の床下から停車中にウオーンって唸り音がするんだけどなんだこりゃ

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 10:36:41.13

走行中もだわ

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 11:05:53.15

イオーンじゃなくウオーンなら大丈夫

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 11:44:35.75

>>245
車内には東急時代の写真も掲出
https://pbs.twimg.com/media/Dc9qbjGVwAAVraF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dc9qczmUQAAhbLH.jpg

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 12:04:38.31

京急800形に続き東急7700系も引退か
これはいいことだ

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 12:26:12.14

>>745
豊橋電鉄
「うちなら、どんな電車が来ても漏れなく7200の葬式鉄ができます」

車体がまだいけるし適当な中古車が出ないから、VVVF化してもいいんじゃね？と思う。
対抗は名鉄6000かメトロ02だが、大して車齢が変わらない鋼製の6000じゃ…だし、
メトロ02も、いくらVVVFとは言え600Vのをそのまま使えないだろうし
当然パンタ交換やら下回りはいじらなきゃいけない。
そこまでする位なら、7200のVVVF化の方が簡単だと思う。

あと、今年度の計画で「2022年度までに旧型車淘汰」と謳った以上、
直流モーター車もそこまでと決まったようなもん。
大井町の8500？代替車は知らんが…大阪市(当時)の30系のように
椅子が固い後期車(8531F～)だけの編成は後回しにするかも…だと思う。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 12:51:18.97

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

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**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 13:41:34.00

>>246
走らない不動産広告2020系
マスゴミよんで御用記事書かせて
HPのトップで田都に16年ぶりの新車と
アピールしても期待通りの反応がないから
追加で6編成導入と言わざるを得ない状況
休日だけは広告のために必死に走らせる

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 13:45:38.63

2002Fドア広告外されてるのを確認。14日恩田に更新入場するのと思われる。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 14:02:40.25

>>256
更新だとしたら東急にとって
2000系は2022年までに置き換えると
約束してる旧型車には該当しないってことか
8500系より車内環境マシだからいいけど

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 14:21:02.09

更新と言っても2003Fと同じ大井町線転属前提の更新じゃないか
2000系も旧車更新が完了する2022年には車齢30歳だし運用が限定される少数車だから
田園都市線には残らないだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 14:29:04.86

シール材が逝ってなきゃ持つだろ
2000は5000と違い、カネが掛かってる。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 15:04:30.40

2020が揃う頃には5101Fが20年か…

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 15:05:22.31

2000は下廻りIGBT換装で東横か目黒転属がいいだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 15:15:25.83

乗り入れがある路線には行けないって

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 16:11:22.56

>>261
ATO改造のコストが無駄。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 18:11:20.64

池多摩増備、7020(?)をちと期待してたが7000か。
18m車だとそう簡単に行かないし車種多くなり必要性も微妙ってとこか

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 00:14:50.17

>>245
車両もさることながら、渋谷や二子玉川にあるのとまんま同じ上田の警戒標識も気になるｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 01:52:08.14

2000系転属で中間廃車する前に8500を全廃してほしいんだが

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 10:09:46.14

>>264
顔そのままでサスティナボディかもよ

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 10:12:12.87

>>265
東急で教習してるならありえるな
東葉で京成の架線継ぎ目標識があるのと一緒

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 12:24:08.48

>>251
当時は碓氷峠越えていったのか

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 12:35:35.20

>>269
甲種で横軽ってやったんだな

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 12:37:44.60

x020系列ってスピードメーター左側に廻されて見にくく無いんだろうか？
今までワンハンマスコンの直線上にメーターがあったのに

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 14:51:07.84

※甲種は塩尻廻りだけど再開発で高架化される前の上田に搬入する必要が有った

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 17:34:04.94

Y500もバネ入れたんか
猛反発枕みたいな座り心地

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 19:07:44.49

ビリビリに裂けたシルバーシートも過去の話になるのか

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 00:22:30.41

>>273
あれバネを入れとけばええやろ。みたいなやっつけ仕事感すごいよね。
昭和に建てられた公会堂みたいで結局反発力強くてケツが痛くなる。根本的に形状がよくないんだから座面だけ改良しても無駄だから。

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 06:18:23.21

座席に関しては京急が良いな。
腰かけのクッションがぶ厚くて、しっかり受け止めてくれる。

2018/05/14(月) 07:54:39.68

>>252
乙！wktk

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 11:50:27.42

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

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**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 15:59:46.07

2020あのシートのまま量産するのやめろよ、あと台車が貧弱でフラフラし過ぎ

7000も何であんな古いのまた造るんだろ？
あんな味気ないのだったら7700の方が良いじゃん。銀座線みたいに青ガエルの復刻車両とか造れよ、本当東急は効率しか考えてなくて遊び心がないな

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 19:37:43.16

雨が降ろうが風が吹こうが気象告知板は黄色なんだな
本業に関しては亜流もいいトコ

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 01:25:40.66

>>279
新型より7700の方がいいとか初めて聞いたよw
東横に青ガエルラッピング仕様や、ヒカリエ号もあるし、
田都は伊豆やドアカラフル車、
池上も旧型ラッピングのレトロ仕様があるだろうに。
遊び心あるが？何がそんなに不満なんだよ？

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 02:09:31.71

>>281
シール貼っただけとか再現度の低い中途半端なものばっかなんだよ

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 02:20:35.53

【上田電鉄】7200系ラストラン実施
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/05/7200_9.html

【横高】「横浜セントラルタウンフェスティバル」ラッピングトレイン
https://2nd-train.net/topics/article/20456/

2018/05/15(火) 07:50:23.80

2020系甲種あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 19:33:10.04

>>281
俺も7700のほうがいいわ
7000の音は乗っててつまらん

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 22:56:35.86

遊び心として、晴天時の地上区間では車内の照明の消灯を実施して欲しいです。

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 23:40:40.01

基本的に3000系以降製造車両は全車LED照明に交換してほしいわ
一部は相鉄みたいに電球色も出来るように

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 00:25:04.28

僕は鉄道カメラマン
高級デジイチぶら下げて
全国各地のいろんな電車を
線路脇から撮影だ
バリ順
シチサン
ハイっ！カツカツ
日の丸で
写真を撮ったらみーんなピンボケだ
あらピンボケだ
おやピンボケだ
あぁみーんなピンボケだ

2018/05/16(水) 03:40:46.09

>>285
儂は7000系がええわ汚物7700系要らない

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 10:29:48.04

銀座線の車両デザインはほんと優秀だよ。沿線カラーもあり車両がレトロ感と現代が混ざってる感じ。他路線は、車両が先進的なイメージ。
東急なら、東横、田都、大井町、目黒線あたりは近未来的先進的なイメージだから、車両も同様になる。
一方、世田谷、池上線はレトロ感を売りにしたいなら、今のような先進的なデザインより往年の3000の丸い感じなんか採用して銀座線みたいにして欲しかったりする。世田谷線も同様。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 10:53:26.76

で？

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 11:12:41.75

東急はスタバの窓際席でアップル社の各種端末をご開帳しているイメージです。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 11:18:44.12

ポンコツ7700を即座に全廃しろ

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 15:30:15.43

>>288
それの元歌知ってる人なんてドンだけいるんだか…（笑）。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 15:37:07.72

2020,6020は、写真映えしないね。
運転手は車両正面を黒色にした方が運転しやすいんだろうけど、
正面が黒だし、帯色も目立たないから何とも言えない。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 23:11:00.09

景色映り込むしな

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 00:53:08.48

写真撮ろうにも2020はめったに走ってないし

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 06:32:50.34

>>295
それは内装だろ

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 11:36:23.23

・・・。

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 11:36:39.87

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**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 13:42:04.45

>>297
多少早起きすれば撮れるだろ～。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 00:27:25.62

>>301
2020って早朝しか走ってないんか？

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 03:29:07.52

朝ラッシュに1往復x3本。似たような固定時間帯の運用だから、出くわす奴は毎日通勤で乗れるな。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:56:06.76

7700、東武みたいに1編成くらい動態保存しないのか？

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 00:12:40.90

>>304
旧東急車両に7000がある時点で良いだろ。7700は魔改造みたいなものなんだから…

2018/05/19(土) 07:05:19.69

>>293
賛成

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 07:21:58.28

>>306
では、新車をお前が寄贈しろ！できないなら、意見するな！

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 08:54:32.42

また今日も2020系休日日中運用

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 09:02:00.45

>>287
それどころか9000系以降はもう実施しているんじゃないの。
全車LED照明化は7700系・8500系列が置き換われば完了じゃない。

**米津玄師Lemon 100万DL達成** · 2018/05/19(土) 15:46:11.66

6月4日～6日　２１２４F　　25日～27日　２１２５F　新津　～　長津田甲種

８５９０の終焉が見えてきたな。でも地味な存在だから葬式鉄が沸かずひっそりと引退しそうだな。

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 18:15:07.54

>>253
豊橋鉄道「勝手に社名変えるんじゃねえよ」

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 18:43:45.40

>>304
胴体保存がせいぜい

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 18:44:20.38

>>305
上田の一両返してもらって渋谷に飾ろう

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 18:59:54.63

>>313
みっともない姿を晒すのがヲチ…
上田でそのまま5200と並べてもらったほうが良いかと？
ただ、ハーモニカが大好きなTOQ-iカラーになったら笑うが(謎)

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 19:30:20.88

>>310
8606や8590が33K入ったら、田奈めっちゃ混みそう
あと、田奈の警備員ウザイ
東急セキリュティ撤退したね

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 20:27:05.72

>>308
東急の走らない不動産広告2020系
休日だけは存在をアピール
東急は田園都市線の差別的劣悪な
車内環境を改善するつもりが毛頭ないから
奴らにとってはこれで十分

>>310の2125Fおそらく同じ運用だろうから
8590を引退させると運用が回らない

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 21:05:55.16

7700、8500、8590の全廃早くしろ

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 22:26:01.21

6月中に2124と2125か。
このペースだと8月中くらいには今年度の6本揃いそうだね。

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 22:36:12.38

>>318
揃うだけでほとんど走らないから
東急田園都市線の差別敵劣悪な車内環境が
改善されることはほとんどない
東急では合理性より社内の序列が優先されるから
日中はわざわざ新型車を車庫へ戻して
老朽化し空調が温暖化に対応できない旧型車を走らせる

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 01:11:58.08

さっさと東武直通させて日中に走らせて欲しいわ。
9本あって全部が日中走れば5000と合わせて27本でしょ？少しは8500ばっかって感じは無くなるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 02:48:27.23

>>319
今はそうでも、東武の訓練終われば走らざるを得ないけどな。来月の2本来たらどれか廃車になってくるんだし。

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 03:14:08.22

今年は池多摩にも新車が入る関係で6本なのかもね。
だとすれば来年は10本くらいドーンと導入できんじゃね？
仮に東横線にL/C仕様が入ったとしても8本はいけるかと。
その時点で休日は2020＆5000で賄えるし、8500系が
東武乗り入れから撤退する事も考えられる。

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 03:43:34.72

>>320
5000系は東武直通できるのに
なぜ昼間は8500系ばかりが目立つのか
東急では車内環境より社内序列が優先だから

五島慶太曰く
「東横線が我々の祖業である、
この線が滞りなく走っていれば
東急の事業は安泰だ」

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 11:13:57.49

目蒲線は路線をぶった切ったくらいだし
そっちが創業路線なのはなかったことにしたいのか

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 11:33:01.43

・この結果，長工（テクノ特修場含む）構内屋外に，鉄道車両（廃車体を含み，アント・機械扱い・自動車を除く）が全くいないという，本週報を書き始めて以降では記憶のない事態に。

↑　８６１７F出場後、２００２F更新入場の準備か？そのためスペースを空けてるんじゃないか。

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 12:14:58.99

そういえば玉川電気鉄道に池上電気鉄道って元は目蒲東横のライバルだったな。
元ライバル路線って冷遇されがちなのかもな（笑）

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 12:34:50.79

まあ8500が消えてくれれば嫌でも5000と2020になるだろ。
東横みたいになればの話だがw
東横は5050、4000、4020仮で田都が5000、2020になる事を祈ろうw

2018/05/20(日) 13:22:57.19

>>317
激しく同意

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 00:32:07.67

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■●決まりその１★▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

◆★決まりその２◆●
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

◆●決まりその３■★
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●★決まりその４★◆
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

△◎○◆■☆▲▼◇★□◆☆◎○■☆▽●▼◆☆■▽○▲●◎□○◆▽★☆▲◎▼□◎▲◆□▽☆■▲★○
■☆▲◎◇★○■☆▽●▼□○△●□◆☆■▽○▲●◎▼◆▽★

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 19:51:25.49

◾奥沢駅改修工事計画の概要

・駅ビルで、連絡通路が今の駅トイレ上辺りにでき、南北に行き来出来る。上り線の改札口は、やや目黒方に移動し現在の様なスロープは維持。

・奥沢上り3番始発線廃止へ→下りホーム、下り線、上り通過線、上り待避線、上りホームの順になる

・奥沢下り線は、一切ポイント無しの一直線になる。祐天寺下りの様ではない

・現在、奥沢車庫出庫時に使う上り線から下り線へのポイント廃止される。大岡山寄りにある下り線から上り線へのポイントは存続の模様？

・奥沢車庫能力7本収容→5本収容減へ

近隣向け説明より

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 21:05:20.46

>>330
それはもしや東部方面線対応の一環で
8両編成対応や増発対応でもするのかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 23:26:38.11

7700はボロすぎ
即座に全廃しろ

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 23:57:23.01

奥沢も地下にしちゃえばいいのに

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 00:38:49.19

2020はゴミ車両だって、全車両通勤に特化した糞仕様になってるんだから

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 00:53:44.23

奥沢は上下どちらかだけでも地下にすれば両方とも待避設備作れるのにな
まあ、新横浜延伸後も日吉折り返しを残すから、優等の前を日吉止まりにすればダイヤ大していじる必要なさそうだけど

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 00:57:34.00

奥沢ってアンダーパスに出来ない？

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 03:37:01.18

>>331
330です。ホームが下りはf1マンション真ん中あたりまで延伸、
上りホームもサザンコア奥沢まで延伸されるようなので、間違いなく8両化になりますね。
相鉄直通に向けてかいよいよ動くみたいです。

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 04:00:07.17

>>310みたいな情報ってどうやって仕入れてるん？

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 08:02:56.79

雑誌だろ、少なくとも2124F甲種に関してはとれいんに載ってたと聞いた
あとは鉄道ダイヤ情報かな

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 08:12:44.48

>>338
「近隣向け説明」って書いてあんじゃん。
家のポストに入ったチラシでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 08:14:48.06

>>340は誤爆（>>330と見間違えた…orz）スマソ

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 08:22:11.35

地元鉄道ファンにそんなサービスしてくれる鉄道会社があったら素敵だな

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 09:23:56.75

>>330
図があるとうれしいな
twitterとかにあったりしないかな

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 11:26:25.51

>>339
なるほどね、ありがとう

>>341
いやいや、ありがとう

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 12:46:11.64

東急　2016→2017年度1日平均乗降人員更新　［］内は連続増加年数
1、渋谷　　 1,149,334人→1,163,469人 [6]
2、横浜　　　358,191人→362,526人 [3]
3、目黒　　　267,662人→276,680人 [7]
4、武蔵小杉　222,674人→225,463人 [5]
5、溝の口　　208,103人→211,801人 [12]
6、日吉　　　201,631人→205,216人 [15]
7、中目黒　　193,943人→196,964人 [4]
8、蒲田　　　163,530人→167,022人 [6]
9、二子玉川　 160,558人→162,989人 [8]
10、自由が丘　153,965人→156,540人 [6]
11、大井町　　141,196人→143,269人 [16]
12、長津田　　141,260人→141,576人 [3]
13、三軒茶屋　136,149人→139,061人 [3]
14、菊名　　　137,978人→138,346人 [3]
15、あざみ野　135,448人→136,448人 [3]
16、五反田　　111,176人→113,193人 [3]
17、青葉台　　112,606人→112,929人 [3]
18、中央林間　106,500人→105,786人 [-1]
19、綱島　　　102,364人→103,247人 [3]
20、たまプラ　　82,464人→83,397人 [14]