X
東急電鉄車両総合スレッド111
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0004名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 01:18:48.030
>>1
乙

122.216.120.242
ホスト名 122x216x120x242.ap122.ftth.ucom.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 214-0021
都道府県 Tokyo
市区町村 Tokyo

>>2-3
見事にケチ王だけないなｗ
0006名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 02:33:36.71a
>>1は糞スレを立てるだけ立てて後はほったらかしという愉快犯か？
0007東急8500系・京成3600形を許さない区民ファーストの会
垢版 |
2018/03/21(水) 08:32:37.850
>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 −＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　−＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡　　 　　(　　　　/
　−＝≡　　 （　　 ⌒)
　　−＝≡　　し　 し'
0008東急8500系・京成3600形を許さない区民ファーストの会
垢版 |
2018/03/21(水) 08:32:55.120
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに俺登場！
0009東急8500系・京成3600形を許さない区民ファーストの会
垢版 |
2018/03/21(水) 08:33:21.200
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 俺　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/
0013名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:17:37.970
ここが本スレである
0014名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:18:49.100
2003F、他路線転属前提のために4号車と7号車だけ未更新って
結局東横線転属なのか？
2両を除いて室内までリニューアルしてるんだから、8連化ということなら
東横線以外ないと思うんだが？
もしくは8連化予定の目黒線？
0015名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:19:42.510
>>14
先頭車化改造の際に一緒にリニューアルするとか？
0016名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:20:14.470
LED照明になってる車観察してみろ
0017名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:20:48.270
運用増となるとダイヤ改正時に2020系2編成位出さなきゃならんと思うが
あらかじめ来週月曜辺りから1編成デビューさせて様子見しといた方がいいんじゃないか
0018名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:21:33.950
>>17
既に新津では2124Fの先頭車が見えてるしそう時間は掛からなさそう
0019名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:22:04.190
サークルＫ運用マジで増えてるな

夕方出庫も１０運用以上。東武にもあまり行かない

あと、鷺沼入出庫も結構謎が増えた
東急車の鷺沼行も毎平日。
0020名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:22:43.200
>>19
代走じゃなくて？
0021名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:24:11.440
>>19
2124F以降装備は東武線直通不可編成からリストラしてだろうから。関係なくなるのでは。


大井町線のダイ改後の運用数は？各停15本かな（改正前１７本）
0022名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:25:49.230
>>14-15
室内照明がLED化されている車両
【2001F】2001、2101
【2002F】2002、2202、2302、2402、2102
【2003F】2003、2253-2203、2353-2303、2453-2403、2103

これらを組み替えて5連3本を仕立てるのではないかと言われている
0023名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:26:20.060
1C4Mの2群だっけ?
0024東急8500系・京成3600形を許さない区民ファーストの会
垢版 |
2018/03/23(金) 21:49:28.880
>>11
その通りでございます


8500系不経済電車要らない
0025名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 21:59:19.070
今日の07運行は7906F
ところで、07運行ではないが、
ATSのベルを鳴らしたまま（車警ボタンを押さない??）信号の青を通過するって
どうなんでしょう。

>>22
9000系〜1000系に乗ってると、
LEDが当たり前って思ってたけど、
2000系はまだなんだね...。
0026東急7700系・京成3500形を許さない都民ファーストの会
垢版 |
2018/03/23(金) 23:23:30.080
>>11
>>24
その通りでございます

汚物7700系要らない
0029名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 01:34:27.480
>>24
東急に経済的合理性なんて概念は無い
あるのは実質的創業者である
五島慶太から引き継がれた差別的思考だけ
0030名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 13:52:54.290
>>22
自分もそう思ってる。

2003FのM車フリースペース設置位置のパターンが、
他の10両編成と違うのも、その兼ね合いなんじゃないかなと。
0031名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 13:54:43.460
そうなると、来年度の2020の製造数次第だけど、
2000系の転属が優先されて、8500の廃車はさらに先って事も有りうるんだよな。
0032名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 14:57:59.330
>>31
さらに先じゃなくて永遠にない
0033名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 15:51:01.590
現時点で確定しているらしいことは
・2020系はまず9編成新造
・8590系引退(譲渡予定)
・2000系は形式変更の上大井町線転属
・田都8500系は一部延命予定(2編成程度)
・大井町8500系は2000系転属と6020系導入で廃車
・6020系は2編成のみ
・7700系は7000系増備で引退(譲渡予定)
ということぐらいですね
https://twitter.com/marumarukyukou/status/977193345482031105
0035名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 16:19:50.410
>>33
なぜ公式発表しないか？
ヲタを利用して嘘を拡散させ
不動産事業がうまくいったら
いつも通りなかったことにするため
今回は南町田再開発のためだろう
0037名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 23:28:45.750
7700系と8500系を全て置き換えていただきたい
0038東急8500系・京成3600形を許さない区民ファーストの会
垢版 |
2018/03/25(日) 00:33:51.300
>>37
激しく同意
0040名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 17:43:41.560
7700は大井川か豊鉄に譲渡かな？？
豊鉄の7000老朽化してるし
0042名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 18:20:13.87a
東急って、長期計画ができない会社だな。
8590…MM線用に作ったが、MM線入る前に撤退
9000…中間車を8500より先に廃車、副直対応していたはずなのに…
2000、3000…なぜか東横線に導入
5000…5101Fだけ寸法が違う、5000の6ドア車の迷走、5000を東横に入れる

で、6020…新造1年で車両入替。
0043名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 21:01:19.830
>>42
9000系は副都心線対応出来ないから撤退したんじゃない？
できたのなら5000系を東横線に入れなかったはず。
0044名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 22:53:52.990
内装ほぼ同じだから2104F、2105Fにふりわけるんだろうな＞6020既存車
0046名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 17:07:00.990
東横にLC仕様の2020投入して入れた分、5000を田園都市線に転属でいいだろう
0047名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 17:50:17.87r
>>43
ATO改造とか不可能ではないが、
コストデメリット等が発生してしまったのでは？
0048名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 23:03:51.92d
>>43
できるできないとかコストなんて関係ない
東急にとって東横は他より高級でなければならず
そのためには田都の方が混んでて熱中症続出でも
東横に新型車を導入する
2020も田都で客扱いの試運転が終わったら
>>46のようになるのだろう
0050名無し野電車区
垢版 |
2018/03/28(水) 00:02:30.37d
そうだね
田園都市線の車内は
年中汗くさいね
0051名無し野電車区
垢版 |
2018/03/28(水) 16:33:22.460
2020で2000と8590と8500サークルKを置き換えが第一段階
0052名無し野電車区
垢版 |
2018/03/28(水) 17:55:14.98r
田都は東横線に対する湘新のような強力なライバルいないからねえ。

小田急は比較的近場走ってはいるが、
対東横線でいうなら京急並みにライバル関係は薄い。
0055名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 17:40:05.130
デント渋谷駅を２面３線にしないと殺伐とした状況は続く
南砂町駅みたいに出来なくはないだろう
0056名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 17:51:51.14K
>>55
副都心が下にあるのにどうやるんだよ

てか、渋谷ホームは新玉川線開通前から改善が必要だといわれてんのに、50年近く経った今でも何もしていないんだぞ

もう諦めなさい
0057名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 20:56:20.600
２０００系３編成を大井町転属で８５００置き換えるにしても４編成あるから
ああと１編成を何処から持ってくるか？だな
0058名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 23:11:56.690
7000系の側面にトークアイの顔を付けたオールロングシート車でいいから
7700系を一気に全て置き換えてほしい
これなら7000系より安いからすぐ作れるはず
0060名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 09:50:55.910
>>57
8642Fを2004Fにすれば良いんじゃね？
0064名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 22:04:46.700
東急は乗り入れ先に2020系と共通化した新型車両を導入するよう強く呼びかけてほしい
置き換えを早めるために
東武、西武、メトロ共同で東急2020系と同じ車両を導入するのが良い
置き換えを進めるには多く導入するのが最も早い
多く導入するために不可欠となるのがコストダウン
例えば1本125円、10本1000円、50本4000円の水があったとする
1本買えば1本あたり125円
10本買えば1本あたり100円
50本買えば1本あたり80円
ということになる
1本あたりの価格を抑えたら同じ予算でもより多く買えるよね
だから単価を抑えることは非常に大事なことだ今のご時世単独で設計するなんて論外だが
東武、西武、メトロだけでもやはり限度がある
だが発注数の多いJR東や東急と一緒にみんなで同じものを買えば
1本あたりの価格を最小限にできる
みんなで出資して同じものを大量に買い、
必要な本数分払うのが最もお得
東急自身も2020系がより安くなってメリットが多い
0065名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 22:26:28.860
西武は地下直を全部４００００に統一してほしいわ
一部編成はLC機能なしで
0067名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 11:04:17.07r
>>64
相鉄が天の邪鬼に走ってるしなあ、
今までJRコピー車ばっか入れてた癖に。
0068名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 11:25:28.110
東武、西武、メトロが東急やJRと共通化すれば大幅なコストダウンを実現できる
コストダウンすれば同じ予算でもより多く導入できる
そうすれば8500系やメトロ7000系などの置き換えも早く完遂できる
>>67
JR直通用で導入すればコストダウンできる
0078名無し野電車区
垢版 |
2018/04/06(金) 07:14:37.480
新7000を増備して7700を全車引退で
0080名無し野電車区
垢版 |
2018/04/06(金) 21:21:52.720
7700、8500、8590全車引退あくしろや
0087名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 18:05:18.110
HUGっとプリキュアの登場キャラクターを東急線の電車に見立てると
キュアエール・野乃はな:8500系・8590系・1000系（1500番台を除く）
キュアアンジュ・薬師寺さあや:3000系
キュアエトワール・輝木ほまれ6020系
0088名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 18:42:23.25a
>>55
やれるんだったら君のお金か、東急の渋谷再開発プロジェクト策定前に言えよ。
副都心に限らず、JRや銀座線だってこのタイミングで新駅作る訳だし。

まあ、プロジェクト完了時(2027年)には田園都市線の乗客は減少に転じるし、
今は東京では、都心直通地下鉄の検討もしていない。
期待するのは勝手だが、過剰投資はもうしないんじゃね？

極端な話、東京都はともかく南北線が相鉄直通により、8連化投資する事自体疑問だと
思う。あくまで民間会社が投資をする以上、費用対効果の検証は不可避だからね。
0090名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 23:35:15.160
>>88
民間だったら国、沿線自治体、沿線住民を
だまして加算運賃巻き上げて使途不明にしても
ゆるされるんだ
0091名無し野電車区
垢版 |
2018/04/10(火) 05:39:27.40d
>>90
実際税金じゃなかったら許される
0093名無し野電車区
垢版 |
2018/04/11(水) 10:55:23.140
2020系5編成投入で8590引退　2000系大井町転属でサークルK車をなるべくなくして
車両運用に柔軟性を持たせないと
0096名無し野電車区
垢版 |
2018/04/13(金) 19:59:59.360
そろそろ新７０００増備本格的に再開して７７００と1000初期車置き換え希望
0097名無し野電車区
垢版 |
2018/04/15(日) 01:33:43.00a
>>90
ちょっと意味合いが違うかもしれないが、今後の事はわからないので
あくまでできた分で考えると
「東急が渋谷地区を開発するし、駅施設を改良する」で
東横線渋谷駅とヒカリエを作ったけど、
「どこまでが鉄道事業で、どこからが不動産事業」って明確な線引きはできない。
例えば立地で線引きすると、ヒカリエの中のエスカレーターはどっちなんだとか、
ヒカリエで儲けた分も直接なのか間接なのか曖昧。

最終的に「施設もでき、お客さんが増えたから渋谷の街も賑やかになって
経営が良くなったから運賃の値下げ(か据え置き)しましょう」ともならないし
もし儲かったら、それは事業者の利益になっちゃうんじゃないだろうか。
0098名無し野電車区
垢版 |
2018/04/15(日) 15:11:59.150
せめて田園都市線渋谷駅２面２線じゃないと捌けられない
0099名無し野電車区
垢版 |
2018/04/15(日) 16:11:02.520
田園都市線の渋谷のホームは、東横線のホームのさらに下に作ったらどう？
せめて、上りか下りの片方だけでも。
0102名無し野電車区
垢版 |
2018/04/16(月) 08:40:48.500
最近、渋谷109ビルも映像で名指しして倒壊の危険ありってやってたじゃん。
だから建て替えはやらないといけないと思う。
ビル脇はホームじゃないから意味ないか。
東横ホーム、乗り換え通路以外に、ホーム真下は何かあるんだろうか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況