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東急電鉄車両総合スレッド111
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0046名無し野電車区
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2018/03/27(火) 17:07:00.990
東横にLC仕様の2020投入して入れた分、5000を田園都市線に転属でいいだろう
0047名無し野電車区
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2018/03/27(火) 17:50:17.87r
>>43
ATO改造とか不可能ではないが、
コストデメリット等が発生してしまったのでは？
0048名無し野電車区
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2018/03/27(火) 23:03:51.92d
>>43
できるできないとかコストなんて関係ない
東急にとって東横は他より高級でなければならず
そのためには田都の方が混んでて熱中症続出でも
東横に新型車を導入する
2020も田都で客扱いの試運転が終わったら
>>46のようになるのだろう
0050名無し野電車区
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2018/03/28(水) 00:02:30.37d
そうだね
田園都市線の車内は
年中汗くさいね
0051名無し野電車区
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2018/03/28(水) 16:33:22.460
2020で2000と8590と8500サークルKを置き換えが第一段階
0052名無し野電車区
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2018/03/28(水) 17:55:14.98r
田都は東横線に対する湘新のような強力なライバルいないからねえ。

小田急は比較的近場走ってはいるが、
対東横線でいうなら京急並みにライバル関係は薄い。
0055名無し野電車区
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2018/03/30(金) 17:40:05.130
デント渋谷駅を２面３線にしないと殺伐とした状況は続く
南砂町駅みたいに出来なくはないだろう
0056名無し野電車区
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2018/03/30(金) 17:51:51.14K
>>55
副都心が下にあるのにどうやるんだよ

てか、渋谷ホームは新玉川線開通前から改善が必要だといわれてんのに、50年近く経った今でも何もしていないんだぞ

もう諦めなさい
0057名無し野電車区
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2018/03/30(金) 20:56:20.600
２０００系３編成を大井町転属で８５００置き換えるにしても４編成あるから
ああと１編成を何処から持ってくるか？だな
0058名無し野電車区
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2018/03/30(金) 23:11:56.690
7000系の側面にトークアイの顔を付けたオールロングシート車でいいから
7700系を一気に全て置き換えてほしい
これなら7000系より安いからすぐ作れるはず
0060名無し野電車区
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2018/03/31(土) 09:50:55.910
>>57
8642Fを2004Fにすれば良いんじゃね？
0064名無し野電車区
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2018/03/31(土) 22:04:46.700
東急は乗り入れ先に2020系と共通化した新型車両を導入するよう強く呼びかけてほしい
置き換えを早めるために
東武、西武、メトロ共同で東急2020系と同じ車両を導入するのが良い
置き換えを進めるには多く導入するのが最も早い
多く導入するために不可欠となるのがコストダウン
例えば1本125円、10本1000円、50本4000円の水があったとする
1本買えば1本あたり125円
10本買えば1本あたり100円
50本買えば1本あたり80円
ということになる
1本あたりの価格を抑えたら同じ予算でもより多く買えるよね
だから単価を抑えることは非常に大事なことだ今のご時世単独で設計するなんて論外だが
東武、西武、メトロだけでもやはり限度がある
だが発注数の多いJR東や東急と一緒にみんなで同じものを買えば
1本あたりの価格を最小限にできる
みんなで出資して同じものを大量に買い、
必要な本数分払うのが最もお得
東急自身も2020系がより安くなってメリットが多い
0065名無し野電車区
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2018/03/31(土) 22:26:28.860
西武は地下直を全部４００００に統一してほしいわ
一部編成はLC機能なしで
0067名無し野電車区
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2018/04/01(日) 11:04:17.07r
>>64
相鉄が天の邪鬼に走ってるしなあ、
今までJRコピー車ばっか入れてた癖に。
0068名無し野電車区
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2018/04/01(日) 11:25:28.110
東武、西武、メトロが東急やJRと共通化すれば大幅なコストダウンを実現できる
コストダウンすれば同じ予算でもより多く導入できる
そうすれば8500系やメトロ7000系などの置き換えも早く完遂できる
>>67
JR直通用で導入すればコストダウンできる
0078名無し野電車区
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2018/04/06(金) 07:14:37.480
新7000を増備して7700を全車引退で
0080名無し野電車区
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2018/04/06(金) 21:21:52.720
7700、8500、8590全車引退あくしろや
0087名無し野電車区
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2018/04/09(月) 18:05:18.110
HUGっとプリキュアの登場キャラクターを東急線の電車に見立てると
キュアエール・野乃はな:8500系・8590系・1000系（1500番台を除く）
キュアアンジュ・薬師寺さあや:3000系
キュアエトワール・輝木ほまれ6020系
0088名無し野電車区
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2018/04/09(月) 18:42:23.25a
>>55
やれるんだったら君のお金か、東急の渋谷再開発プロジェクト策定前に言えよ。
副都心に限らず、JRや銀座線だってこのタイミングで新駅作る訳だし。

まあ、プロジェクト完了時(2027年)には田園都市線の乗客は減少に転じるし、
今は東京では、都心直通地下鉄の検討もしていない。
期待するのは勝手だが、過剰投資はもうしないんじゃね？

極端な話、東京都はともかく南北線が相鉄直通により、8連化投資する事自体疑問だと
思う。あくまで民間会社が投資をする以上、費用対効果の検証は不可避だからね。
0090名無し野電車区
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2018/04/09(月) 23:35:15.160
>>88
民間だったら国、沿線自治体、沿線住民を
だまして加算運賃巻き上げて使途不明にしても
ゆるされるんだ
0091名無し野電車区
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2018/04/10(火) 05:39:27.40d
>>90
実際税金じゃなかったら許される
0093名無し野電車区
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2018/04/11(水) 10:55:23.140
2020系5編成投入で8590引退　2000系大井町転属でサークルK車をなるべくなくして
車両運用に柔軟性を持たせないと
0096名無し野電車区
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2018/04/13(金) 19:59:59.360
そろそろ新７０００増備本格的に再開して７７００と1000初期車置き換え希望
0097名無し野電車区
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2018/04/15(日) 01:33:43.00a
>>90
ちょっと意味合いが違うかもしれないが、今後の事はわからないので
あくまでできた分で考えると
「東急が渋谷地区を開発するし、駅施設を改良する」で
東横線渋谷駅とヒカリエを作ったけど、
「どこまでが鉄道事業で、どこからが不動産事業」って明確な線引きはできない。
例えば立地で線引きすると、ヒカリエの中のエスカレーターはどっちなんだとか、
ヒカリエで儲けた分も直接なのか間接なのか曖昧。

最終的に「施設もでき、お客さんが増えたから渋谷の街も賑やかになって
経営が良くなったから運賃の値下げ(か据え置き)しましょう」ともならないし
もし儲かったら、それは事業者の利益になっちゃうんじゃないだろうか。
0098名無し野電車区
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2018/04/15(日) 15:11:59.150
せめて田園都市線渋谷駅２面２線じゃないと捌けられない
0099名無し野電車区
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2018/04/15(日) 16:11:02.520
田園都市線の渋谷のホームは、東横線のホームのさらに下に作ったらどう？
せめて、上りか下りの片方だけでも。
0102名無し野電車区
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2018/04/16(月) 08:40:48.500
最近、渋谷109ビルも映像で名指しして倒壊の危険ありってやってたじゃん。
だから建て替えはやらないといけないと思う。
ビル脇はホームじゃないから意味ないか。
東横ホーム、乗り換え通路以外に、ホーム真下は何かあるんだろうか？
0105名無し野電車区
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2018/04/16(月) 13:22:47.680
◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎

・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している

いかがでしょうか？

□★△●▼☆◆◎○▼□◇●☆◆△□☆▽◆★●◎▽◇■◎▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼◆○★■△◇▽◎◆○■▼◎△☆◇●★
0106名無し野電車区
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2018/04/16(月) 15:47:23.260
蒲蒲線は東急が109やヒカリエを担保に借り入れて独自に造るしかないわな
0108名無し野電車区
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2018/04/17(火) 21:25:08.730
池多摩の1000系は全車1500系に改造するか、新7000系に置き換えで廃車にして
地方私鉄売却かどっちかにしてほしいわ
0109名無し野電車区
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2018/04/17(火) 21:28:17.070
>>106 京阪は1000億拠出して中之島線九条延伸をするっていうし　東急も自前で出来なくはないだろう

京阪電鉄、IR誘致決まれば「中之島線」延伸へ
http://newswitch.jp/p/12587
0111横東優遇
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2018/04/18(水) 12:06:41.45a
度重なる横東優遇。
0112名無し野電車区
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2018/04/18(水) 23:46:33.93a
>>106
まだ渋谷駅再開発は始まったばかり。どんだけ鉄道事業の儲けを
「将来の利用客の確保」って名目でつぎ込んでいるか。

いま新規の鉄道延長をやる金は全くない。
車両の取替なら、8500のランニングや保守の限界から
イニシャルコストをかけても相殺できるからやっているだけ。
0113名無し野電車区
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2018/04/19(木) 00:39:55.580
>>112
東急にコストなんて概念はない
五島慶太曰く「東横線が我々の祖業である、
この線が滞りなく走っていれば東急の事業は安泰だ」
0115名無し野電車区
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2018/04/19(木) 00:49:42.460
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

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○★△●◆☆○■◇△★○●▲☆◎▽◇▼■△○◇□◎■▲○◇☆◆□◎★△☆■▼●◇★□▽●◆○◇△☆□▼■○▽◇◎□★
0116名無し野電車区
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2018/04/19(木) 08:19:57.370
一応蒲蒲線は東横線直通運転で東横線にも関係ある事ではあるんだけどな
0117名無し野電車区
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2018/04/19(木) 08:31:33.04M
>>108
その前に汚物7700系を全て置き換えて廃車解体してもらいたい
今すぐやってほしい
0118名無し野電車区
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2018/04/20(金) 05:16:57.770
これから増備の2020系はLC仕様で京王新5000のようにクロス時には充電コンセントも使えるようにしてくれや
渋谷始発の田園都市急行を料金有料ライナーに置き換えで
0121名無し野電車区
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2018/04/21(土) 10:11:04.200
>>120
東急は田園都市線の8500系を
置き換えるつもりが絶無という
明確な情報発信
0122横東優遇
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2018/04/21(土) 11:04:04.83a
日中天国、深夜地獄。

明日早朝は地獄か、8637ラッピングも始まるし
0123名無し野電車区
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2018/04/21(土) 11:59:37.220
2020系、6020系、7000系増備
7700系、8500系、8590系引退
キベンヌ
0124名無し野電車区
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2018/04/21(土) 15:30:34.92r
>>120
8637Fでやるの？
0125名無し野電車区
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2018/04/21(土) 23:01:44.150
2000系と東横5000系をトレードしてもいいな
5000系田園都市転属の際は中間2両増備で10両にして
0126名無し野電車区
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2018/04/22(日) 12:37:13.03r
>>125
ATO改造必要になるから東横に2000は要らんだろ。
0127名無し野電車区
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2018/04/22(日) 12:43:39.250
2000を大井町転属の際に9000系トップナンバー編成を廃車にしそうな感じ
0129名無し野電車区
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2018/04/22(日) 15:28:56.24a
大井町線自由が丘駅を地下化しないと
踏切遮断時間が酷い
0130名無し野電車区
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2018/04/22(日) 16:54:37.74p
>>129
立体化するかどうかは自治体が考える。
0131名無し野電車区
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2018/04/22(日) 16:58:48.990
>>129
大井町線を改良するための金は取り崩したから
実際に改良したかどうかは関係なく
東急は何もする必要がない
0132名無し野電車区
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2018/04/22(日) 17:03:55.71a
>>129
不自由が丘に改称
0133名無し野電車区
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2018/04/22(日) 18:30:49.15r
祐天寺に通過線とかなんで要らんもん作ったんだ？
0134名無し野電車区
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2018/04/22(日) 18:45:19.99a
>>133
ダイヤ乱れ時に有効活用してる。
乗ってないのバレバレ。
0135名無し野電車区
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2018/04/22(日) 19:20:24.56r
>>134
ダイヤ乱れ時のための施設造るとか理解できないんだが…
0136名無し野電車区
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2018/04/22(日) 19:31:52.73K
しなくていいよ
0137名無し野電車区
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2018/04/22(日) 20:20:05.98a
まあ、祐天寺は言うほど遅延回復効果はないけどな
朝は各停待避ある優等は自由が丘でバカ混みで遅延するし、下りは中目黒が全種別停車だから間隔詰められない上に制限かかり過ぎだし
0138名無し野電車区
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2018/04/22(日) 20:21:56.99a
>>135
朝も定期で使ってる。知らない人は、黙ってたら？
0140米津玄師アイクライネ1億回動画再生記念
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2018/04/22(日) 22:07:22.320
2020系次の甲種は、6月5日・19日と予想。

東急事業計画発表は5月14日OR15日と予想。

トンネルの向こうの事業計画発表は今月27日と予想
0142名無し野電車区
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2018/04/23(月) 09:13:25.010
>トンネルの向こうの事業計画発表は今月27日と予想

ホントかよ！なら今週金曜まで待つか！？
0143名無し野電車区
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2018/04/23(月) 10:07:43.03r
>>138
無理に祐天寺追い抜きやったら混雑偏るだろ。
0144名無し野電車区
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2018/04/23(月) 10:24:11.35M
汚物7700系要らない
0145名無し野電車区
垢版 |
2018/04/23(月) 11:06:13.32a
>>142
豪華特急プレミナ来るかな？それとも地下直特急かな？9000型置き換え用は来年かな？
0146名無し野電車区
垢版 |
2018/04/23(月) 11:07:39.99a
>>143
ダイヤ回復優先だよ。
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