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【難波←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa300【→今宮戎】
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0001名無し野電車区 (初段)
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2018/03/22(木) 07:26:46.95

南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1256979732/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど）　http://www35.atwiki.jp/nankaithread/

まとめサイトや解析機などのリンクはhttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424493017/1を参照。
8000系の情報については車輌スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。

前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509015324/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
0851名無し野電車区
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2018/09/05(水) 10:17:20.00
9時頃を目処に〜
10時頃を目処に〜

目処がたたなくなりました←new


上がいい加減だと矢面に立たされる駅員も大変だな
0852名無し野電車区
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2018/09/05(水) 10:32:45.05
もう去年の樽井駅折り返しでええやんw
0857名無し野電車区
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2018/09/05(水) 11:22:34.09
この際尾崎は復旧後も普通のみ停車に格下げして、代わりに樽井をサザン停車駅に昇格させてみては？
0860名無し野電車区
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2018/09/05(水) 12:10:05.17
>>858
ありがとうございます。貼り紙のことですね。
0861名無し野電車区
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2018/09/05(水) 12:20:29.37
そういえば昔のサザンは泉佐野駅から、みさき公園駅までノンストップだから、これを機会に昔に戻してみるのいいかも
0862名無し野電車区
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2018/09/05(水) 12:40:33.21
高野下以遠と汐見橋線以外は動き出したか
おだきは全列車通過で運用　尾崎ユーザーは樽井・鳥取ノ荘を使え
0863 【13m】
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2018/09/05(水) 12:53:07.68
空港線はどうだった
0866名無し野電車区
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2018/09/05(水) 13:16:35.00
〇●2018年も南海が止まるとメシが美味い●〇
0867名無し野電車区
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2018/09/05(水) 13:53:48.08
>>863
どっかのアフィエイトのテレビキャプチャー転載だと、結局線路が曲がってるから当分無理だ
0868名無し野電車区
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2018/09/05(水) 14:03:03.85
>>867
まああれだけずれて架線柱もポッキリいってたら線路もお察し状態だよね。
0869名無し野電車区
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2018/09/05(水) 16:00:38.50
>>857
尾崎も樽井も普通のみ停車で問題ない
そのかわり岡田浦〜樽井間に新駅「泉南イオン」駅を開設、そこをサザン停車駅にすべき
0870名無し野電車区
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2018/09/05(水) 16:08:53.32
>>869
イメージキャラクターは大物ユーチューバーのsyamu_gameさんで
0871名無し野電車区
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2018/09/05(水) 16:13:52.34
>>861
当時は急行が毎時4本有った上でサザンがあったので
急行も復活してもらわないと。
0872名無し野電車区
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2018/09/05(水) 16:25:45.70
>>868
はよ復旧しろ廚＆大丈夫廚は
8300系空港急行大阪湾ダイブ行きをそんなに走らせたいのか...

そもそも8300系であろうが7100系であろうが落ちたら信用性が全て終わり

電車だけ新しくして見栄っ張り過ぎだという意見も尊重しないと結局尾崎駅事案がまた別の駅でいつ起きてもおかしくない状態

6000系の電気系統は非常に健康で全部置き換えは不用な贅沢すぎて天罰が当たったと思うね。
0874名無し野電車区
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2018/09/05(水) 16:50:31.70
>>871
むしろ特急サザンは全車指定に戻して停車駅も泉佐野-和歌山市ノンストップに戻し、
サザン自由席は快速急行（停車駅は現在のサザンと同じ）に変更した方がいいのでは。
0875名無し野電車区
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2018/09/05(水) 17:28:12.60
木造駅舎焼け落ちたから全て撤去し、一から建て直しだから、再開は地上の仮駅舎出来るまで最低1ヶ月だな。
これができるまで運転はできないかと。
ということで今年も樽井折り返し復活。
0877名無し野電車区
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2018/09/05(水) 18:10:38.82
あんなに燃えてるのに倒壊する恐れはないのかね
0880名無し野電車区
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2018/09/05(水) 18:35:44.78
まあしかし、これだけ短期間に色々なことが起こると、非常時対応も書面のマニュアルだけでなくノウハウも蓄積されていくだろうね
0881名無し野電車区
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2018/09/05(水) 18:37:48.11
>>877
焼けたのは上回りだけだからな
柱が基礎部分から高熱で炙られるとヤバイけど今回そうじゃないから線路に落下する可能性のある燃え残りを除去したらまぁ大丈夫だろ
0882名無し野電車区
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2018/09/05(水) 18:39:15.51
>>878
サザンは運休
急行は羽倉崎折り返し
泉佐野〜和歌山市は普通車のみ
0883名無し野電車区
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2018/09/05(水) 18:46:08.07
男里川の橋梁がやられたときは毎日凄い混んでて辛かったが、今回は混雑はどうなるんだろう…
0885名無し野電車区
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2018/09/05(水) 19:09:10.38
ずっと運休じゃないよな
普通は今１５分間隔であるんだっけ？
0887名無し野電車区
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2018/09/05(水) 19:46:48.76
高野下から極楽橋って、
去年の台風の被害で、やっと今年の春に再開したばっかりなのに

極楽橋から高野山までのケーブルカーは動いてるのかな
0889名無し野電車区
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2018/09/05(水) 19:50:24.90
保険もあるんだろうけど何回も損害ばかりで大変だね
0891名無し野電車区
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2018/09/05(水) 20:17:27.60
南海って関西五私鉄の中で一番経営しんどそうなのに、2年連続で大被害とは…
0893名無し野電車区
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2018/09/05(水) 20:30:11.84
>>891
実は自己資本比率で言うと阪急阪神の次が京阪で僅差で南海で大分下に近鉄となる
ぶっちゃけ天災くらいでは経営だの新車延期だのはない　
最近の南海はバランスシート上の純資産の増え方が尋常じゃないレベルだったからね　　
インバウンドとアベノミクスで有利子負債の利払い減少様々といった所か
0894名無し野電車区
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2018/09/05(水) 20:35:51.15
会社全体の自己資本比率とかもいいが、
どこの会社も事業部門別に関してるでしょ？

不動産部門が好調でも鉄道部門が不調とか
0896名無し野電車区
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2018/09/05(水) 20:42:29.92
>>889
尾崎駅は過失扱いかも...指令に言って電気止めたら惨事にならんかった

空港連絡鉄道は南海は収益力悪化が中心

汐見橋線とかは保険出そう
0899名無し野電車区
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2018/09/05(水) 20:55:30.13
>>890
今週末大阪旅行行こうと思ってたけどやめようかな
雨降りみたいだし
0901名無し野電車区
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2018/09/05(水) 20:57:07.54
>>895
券売機・改札機・発車案内板・車両の更新サイクルが遅いから？
0902名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:03:07.22
>>893
そのインバウンドバブルも、関空水没とタンカー突撃で文字どおり水の泡。
0903名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:09:51.13
>>895
老朽化した軌道・施設を放置してお金をうかして目先の好決算出してる会社と、
ちゃんと老朽化対策したうえで好決算の会社をごっちゃにされてもねぇ
0904名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:19:47.64
汐見橋線はこの際BRT転換でもいいだろ
なにわ筋線接続も無くなったし
0908名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:30:29.85
>>906
前者だぞ

1051F乗って高野線の堺東、狭山駅周辺、金剛駅なんか巡ればすぐわかる
0909名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:33:09.32
>>908
その辺りは｢老朽化｣というより｢寂れてる｣といった方が当たってるような。
0910名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:38:01.53
岸和田と和歌山港と中百舌鳥に回転(フラップ)式＝パタパタ発車案内板あり
0912名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:48:44.44
>>908
近鉄「お、おう…」
0913名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:51:23.51
>>909
なんやネットの情報鵜呑みにしてるだけやん
>>911
後者は
近鉄、阪急阪神 JR西

京阪は分からん
0915名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:55:15.02
尾崎駅丸焼けでメシが美味い
0916名無し野電車区
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2018/09/05(水) 22:04:01.64
>>891
えっ？インバウンドで荒稼ぎしているのに？
0917名無し野電車区
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2018/09/05(水) 22:04:32.78
空港急行の代替列車が白線急行になってるらしいが、区間急行じゃダメなのか
白線急行って客からすると分かりにくいでしょ
0918名無し野電車区
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2018/09/05(水) 22:06:19.96
>>916
恩恵は受けてるけど、荒稼ぎってほどでもないでしょう

収益のベースとなる日常的な利用客の数が、阪急や京阪とは段違いな訳で
0920名無し野電車区
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2018/09/05(水) 22:07:22.96
高野下〜極楽橋間３月末にようやく復旧したばかりだったのに、また運転見合わせか。
今回は早期に復旧すれば良いけど。
0922名無し野電車区
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2018/09/05(水) 22:17:47.35
>>893
そうだったらいいけどね

まあ非固定客に自惚れた経営だから影響でると言う意見も多く

今日だけで株が5%も暴落してる１日での運賃収入は平均旅客数から割り出すと3000万円、損益はもう一億円クラスで出てる訳だ

株式の下落分や売り上げを保証してくれる保険なんかないよねw流石に...
0923名無し野電車区
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2018/09/05(水) 22:21:54.87
尾崎駅はしばらくは信号所的な存在として、特急と普通の緩急乗換えの
為だけに停車するんかね？
0925 【12.5m】
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2018/09/05(水) 22:33:02.91
空港線、
動きはあったか？
0927名無し野電車区
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2018/09/05(水) 22:52:45.82
>>926
急行？まるで50年前のその時間のようだ50年前なら急行15分毎勿論特急はない
0928名無し野電車区
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2018/09/05(水) 23:02:47.73
>>903
関東だと東武・西武・京急・京成が前者かな。
見事に不人気私鉄ばかりだがw
0929名無し野電車区
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2018/09/05(水) 23:03:33.21
>>874
和歌山ー泉佐野ノンストップにするならいっそ泉佐野ー天下茶屋もノンストップにして、サザンアルファを作ってほしい
0930名無し野電車区
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2018/09/05(水) 23:09:16.93
>>928
昔のイメージの東武京急京成じゃないそれ？
各社新車大量導入でガラリと変わってるぞ　
特に京成の自己資本比率が京王レベルに達してるのは驚愕
来年からは新形式通勤車でさらに置き換えが加速する
0931名無し野電車区
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2018/09/05(水) 23:09:17.55
こんな形で泉佐野以南支線化厨の構想が完勝するとはな
0932名無し野電車区
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2018/09/05(水) 23:33:05.58
神様は南海に対し１日三千万円の収益力を授けた

しかし南海は見栄えが悪いと楽天カードを捨て雨白金を隠微なしで申し込む様に
新車の導入ばかりを考えた、しかし神様は尾崎駅周辺の老朽化の問題が発生したにも関わらず
72両の遣いの電車を廃車すると発表し大激怒
もう元通りの収益に戻すどころか関空毎どん底に落としてしまった
0933名無し野電車区
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2018/09/06(木) 00:02:09.11
尾崎駅重過失失火でメシが美味い
0934名無し野電車区
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2018/09/06(木) 00:09:40.32
未だ空港に取り残されてる人をDD５１・南海８両・DD５１で運べば良いんじゃね？
甲種輸送が出来るなら、この組み合わせは可能なハズ
0935名無し野電車区
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2018/09/06(木) 00:18:14.93
>>934
タンカーが衝突したあたりで路盤が歪んでるっぽいのに？
0936名無し野電車区
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2018/09/06(木) 00:23:29.23
1番線と4番線の使用を中止、２・３番線のみとする
仮設改札を上り・下り方面の２つ作り、１・４番線に仮設通路を作ってホームに入れるようにする
これでいいよ
0937名無し野電車区
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2018/09/06(木) 00:25:53.39
>>936
それ、関空駅ホームのことだけじゃん(笑)
0939名無し野電車区
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2018/09/06(木) 00:53:19.12
尾崎で退避する列車は客を乗せたまま停まってるんけ?
0940名無し野電車区
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2018/09/06(木) 01:01:34.49
これから暫らくの間、南海本線の“真水”を目の当たりにすることになる。
0946名無し野電車区
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2018/09/06(木) 03:11:46.86
>>936
谷川衆院議員が関係者から聞いてきた情報を
公表されたらほらオレが考えたとおりだと誇りたいために
さも自分が考えたように述べるバカヲタ
0947名無し野電車区
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2018/09/06(木) 03:24:48.31
6000系…風にぶっ飛ばされるので車庫でねんね、弱虫、所詮戦後昭和団塊世代の作った車輌
紀ノ川橋梁…6000系みたいなものよりボロいだのなんだの難癖つけられるが明治の人たちの力で作られた橋梁は無傷！
0948名無し野電車区
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2018/09/06(木) 03:26:46.94
>>22
199 名無し野電車区 2018/09/03(月) 07:32:54.10 ID:ivYqpyjV
うんちするぞ！南海６０００は要らない！
うんちするぞ！ボケ！
うんちするぞ！南海８３００も要らない！
うんちするぞ！磁気定期券ド喰らわすぞ！
うんちするぞ！われ！
0949名無し野電車区
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2018/09/06(木) 03:27:22.72
>>913
ボロ車両残してるから近鉄擁護か？？
あそこはボロ車両も残しているが決して施設が新しくなっているわけでもないんだが、高安なんて未だにパタパタ放置だし
0951名無し野電車区
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2018/09/06(木) 03:29:51.08
>>914
本気で言ってるのか？？
あの○と△の乗車位置貼り付けてるだけで勘違いしたんでしょう、近鉄は電車もホームもボロボロだよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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