南海は置き換える順番が
車輌・トイレ>旅客案内設備>橋脚＆コンクリ
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一方近鉄は
橋脚＆コンクリ＆トイレ>旅客案内設備>車輌

だから近鉄は電車ボロいけど、ちゃんと必要な裏側【足元】は補修や更新してる
正直者の方だと思う

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南海はやっぱり頭は客に見える所だけ金かけて客に見えない駅の足元とかはほったらかし【新車に乗っても男里川や大和川にダイブ..という危険性がある】

だからあっさり尾崎駅通過運用を組める訳だ