>>96、>>108
長津田方先頭車を改造するのが一番手間がかからないかね？
で、需要に応じて2両目以降も改造していく計画か？
正直1両×5本のだけの為に券売機等着席サービス用投資をするとは考えにくいからね

中間車なら新車に組み替えという手も考えたのだけれども、今回は改造が濃厚かな？
6020だと、2020にするにはモニタ等広告装置の追加設置が必要だし、
6000なら、5050の10連化とか、目黒線の5080の8連化に使えなくもないけど