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南武線スレッド　ナハ76
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0001名無し野電車区 (５段)
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2018/03/23(金) 18:02:28.58H
このスレッドは、川崎(神奈川県)〜立川(東京都)間の南武線についてまったりと語るスレッドです。
また、沿線住民の迷惑をかけるような行為もなさいませんように宜しくお願いいたします。
※前スレ
南武線スレッド　ナハ75
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510485450/
南武線スレッド　ナハ75.1
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520159134/
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0214名無し野電車区
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2018/06/25(月) 11:59:04.81r
どんなに混もうがJRは山手線に接続する路線しか設備投資せんよ
逆に中央青梅線は金かかるのに別にあってもなくてもいいグリーン車増結してもらえるしな
0220名無し野電車区
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2018/06/25(月) 23:12:33.700
ここ最近、毎年走っとるよ。今年もあるで。

そんなのはこの板では常識だと思ってたが。
0221名無し野電車区
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2018/06/26(火) 07:12:07.46M
人が入れ替わる時に自分が座れなかったからといって
足を何度も踏み鳴らしてみたり
座っている前の人に全力でかばんを打ち付けている50歳位のオッサンを見た
平間で降りる奴はどうしてこういうクソ野郎が多いのだろうか
0223名無し野電車区
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2018/06/26(火) 07:28:21.87d
>>221
平間で降りる人に多いのではなくて、南武線ユーザーに多い。
0229名無し野電車区
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2018/06/26(火) 18:43:43.950
さんざん外出（なぜか変換出来ない だと思うが、青梅〜立川〜川崎の直通快速走らせて欲しい。。。
0231名無し野電車区
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2018/06/26(火) 20:04:27.19M
乗客は多いのに希望がない路線でもある
平日はいつも大赤字の電機各社へ人を運んで
休日はギャンブルに向かう人を運ぶ
だからみんなイライラしてささいなことで大事になる
0237名無し野電車区
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2018/06/27(水) 06:49:55.81M
南武線の客層なら
扉開閉ボタンを押した人以外が先に乗降しただけで死人が出る
0241名無し野電車区
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2018/06/29(金) 20:35:58.320
南武線と横須賀/湘南新宿ラインは、
武蔵小杉・向河原・新川崎・鹿嶋田のどこでも
乗り換えれるようにしろ
0242名無し野電車区
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2018/06/29(金) 21:05:46.51a
むしろ10両化して川崎から東京まで乗り入れれば武蔵小杉が救われる
0245名無し野電車区
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2018/06/29(金) 23:25:04.110
日中はスカスカだからね
0247名無し野電車区
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2018/06/30(土) 00:51:49.020
>>246
8両化のコストはホーム延伸と車庫拡張だけだと思ってたｗｗ
0250名無し野電車区
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2018/06/30(土) 10:28:14.99M
E233だと全員座れたら乗車率30%位だからな
鉄道会社から見たら「何贅沢言ってんだ」位の感覚だろう
0251名無し野電車区
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2018/07/01(日) 01:11:56.380
JRは利益につながらないことはやらない主義。
0252名無し野電車区
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2018/07/01(日) 07:53:31.54x
>>251
ジェフユナイテッド市原・千葉 は？
0253名無し野電車区
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2018/07/01(日) 11:57:07.530
小田急や南武線に乗ってると、平日朝下り、昼間、休日だから空いているという考えには至らない。
0254名無し野電車区
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2018/07/01(日) 17:09:10.100
>>253
武蔵小杉武蔵溝ノ口間だけじゃね
0256名無し野電車区
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2018/07/01(日) 20:55:45.360
今日久しぶりに南武線乗ったけど
一番残念だったのは川崎駅ナカのラーメン屋が来週末で閉店になることだった
川崎駅に着いたらほぼ毎回あのラーメン屋で食べてたんだけども
改装で何か新しい店にでもなるのかね？
0257名無し野電車区
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2018/07/01(日) 21:17:18.560
８両化すると言っても車庫拡張・ホーム延伸・システム改修・車両増備・電力等々、
いろいろ金かかるわけだ。
0258名無し野電車区
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2018/07/01(日) 21:20:16.570
既に８両対応になってるのって、どの駅？

中原〜溝ノ口と、最近高架化された区間は対応済みだよね。
ほかにも結構あるのかな？
（登戸はあれ、８両対応なのか？ 府中本町も大丈夫？）
0262名無し野電車区
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2018/07/02(月) 00:09:44.210
８両化してもやっと横浜線同等になるだけじゃん。
それに、数年で８両化するとは絶対に思えない。
0263名無し野電車区
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2018/07/02(月) 00:14:16.670
南武線にも幅広車両導入したけど、
利用者増加が想定以上なんだろうか、
横浜線や京葉線で見られた混雑率緩和が図られていない。

http://www.mlit.go.jp/common/001139448.pdf
0264名無し野電車区
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2018/07/02(月) 01:13:16.48a
市営地下鉄作ろうてしてるくらいなんだから、
想定以上ってことはないだろ。
0265名無し野電車区
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2018/07/02(月) 06:17:50.15M
利用者増加が想定外だったのでなく
想定していたけど対策する気はありませんだから
地下鉄構想も南武線に投資しなくて済むための一策だと思う
0266名無し野電車区
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2018/07/02(月) 12:41:42.910
南武線は日中ガラガラだからな。
>>246のソースは正しいよ
0267名無し野電車区
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2018/07/02(月) 12:55:06.430
南武線は中原で積み残し発生してるのにピーク時25本かよｗｗ
27〜28本ぐらいは十分可能だろう。
0268名無し野電車区
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2018/07/02(月) 12:56:16.64a
青梅線から来た編成ボロいんだが、
他の編成も数年後はあんな感じになるのか？w
0269名無し野電車区
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2018/07/02(月) 13:08:32.870
これ以上増発されると踏切が開かなくなるからヤメレ。
0272名無し野電車区
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2018/07/02(月) 15:22:49.280
0番台は表示器が軒並み劣化してるな
N36も中のモニターは換えたのに
表示器はそのままで来た
0273名無し野電車区
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2018/07/02(月) 18:07:32.42a
>>271
>>272に書いてあることのほかに、
他の南武線の233に比べて、
シートや床、吊革、内装のプラスチックが汚く、エアコンから吹き出す風が臭く、
自動放送の声がおばちゃん声化している感じで、
ボディーが凸凹になってる点
0274名無し野電車区
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2018/07/02(月) 18:10:17.900
日中本数はラッシュ時の1/3。
ピーク時間に客集中しすぎ
もう少し馴らさないと設備投資厳しいｗｗ
舎人ライナーみたいに利用者増えてるのに儲からない路線になってしまう
0277名無し野電車区
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2018/07/02(月) 19:28:24.09M
ピークの前後を増やすと
編成数が足りなくなるという話だったような
ただ5時台で100%超はどうかと思うけど
0279名無し野電車区
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2018/07/02(月) 19:34:20.950
>>258
非対応駅は、うしろの２両は開きません、って感じでやればいいよ
全駅対応する必要はない

乗降者数の多い駅だけ対応でいい
0280名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:21:18.420
立川発1814に折り返し乗車してたキモヲタは矢川で下車
何がしたかったんだボケ
0282名無し野電車区
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2018/07/02(月) 23:27:16.930
>>281
輸送力増強や施設改良には金出せませんよ。
稲城長沼の2面4線化もJR負担。
0283名無し野電車区
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2018/07/03(火) 18:49:26.07M
稲城市民が言うのもなんだが沿線で1番田舎なのに踏切0ってのが奇妙な感じだよね。
0285名無し野電車区
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2018/07/03(火) 20:22:54.530
>>281
ヒント＊用地買収
0286名無し野電車区
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2018/07/03(火) 21:48:08.020
朝の上り中原〜小杉で乗客が圧死すればJR束も考えるんじゃないの
0289名無し野電車区
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2018/07/05(木) 14:11:41.590
踏切や車庫拡張は地元自治体に協力してもらわないと話が前に進みません。
0291名無し野電車区
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2018/07/05(木) 14:17:42.140
南武線で一番利用者の少ない津田山はドアカットで解決。
他にホーム延伸が難しい駅ありますか？
0292名無し野電車区
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2018/07/05(木) 14:23:07.850
津田山はギリギリ行けそうなんだがな
停止位置がシビアになりそうだが
0293名無し野電車区
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2018/07/05(木) 19:58:27.13M
>>288
肛門「誰だ⁉︎」
うんこ「屁です」
肛門「よし通れ」

のコピペを思い出した
0294名無し野電車区
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2018/07/05(木) 20:16:00.520
久地は川崎方に伸ばすしかないけど、ホームが異様に狭くなるよな。。。
0295名無し野電車区
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2018/07/05(木) 20:18:11.85M
>>292
川崎寄りの学校側に変な空き地があるから踏切をひん曲げたら半両くらい伸ばせないか？
0296名無し野電車区
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2018/07/05(木) 21:07:34.990
新規でドアカットは無理と聞いたことがあるけど、
これはやっぱりウソなのかな。
0297名無し野電車区
垢版 |
2018/07/05(木) 22:53:18.750
例外規定を織り込んだ条例でも作ればいいんじゃね？
0298名無し野電車区
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2018/07/05(木) 23:27:37.05M
>>296
実際に不可かどうかは別として
現場サイドからしたらカットスイッチ操作の手間が増えるからやりたくはないだろ
ミスするリスクが増えるんだから
0300名無し野電車区
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2018/07/06(金) 07:45:58.58x
横浜線のように、いす無し車両を作れば、６両のままでいけるとか？
0303名無し野電車区
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2018/07/06(金) 21:24:31.320
橋上駅舎してついでに川崎寄りの踏切潰せばいいのに
あそこ抜け道としてしか使われてないじゃん
0304名無し野電車区
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2018/07/06(金) 21:47:31.66a
電車が来たときだけホーム伸ばすとか出来ないのかなぁ
0305名無し野電車区
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2018/07/06(金) 23:09:26.23a
電車からホームが出てくるようにすればいいんじゃね
0306名無し野電車区
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2018/07/06(金) 23:45:22.35M
>>304
マリオで出てくるリフトみたいに
電車が来るとホームの高さに上がる
リフトを作ればいい
0307名無し野電車区
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2018/07/07(土) 01:10:47.280
>>303
一通絡みでその踏切通らないととてつもなく遠回りさせられる箇所がある。
0308名無し野電車区
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2018/07/07(土) 16:22:42.940
8両化となると40メートル伸ばす必要がある
ホームも車庫もｗｗｗｗ
0309名無し野電車区
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2018/07/07(土) 19:46:55.990
金かけないで済む方法なら田都みたいにフリースペースと称して一部イス撤去だなｗ
0311名無し野電車区
垢版 |
2018/07/08(日) 01:04:43.660
もう中古は勘弁.
E237系入れてくれ。
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