４月１０日(火）読売新聞
本四架橋３０年　光と影　
人・モノの流れ劇的変化
債務　全国の高速で負担。
①総事業費３兆円
「３本も必要なのか」という批判はかき消され９９年のしななみ街道まで、約３兆円の
総事業費が投じられた。
②返済計画が頓挫
苦肉の策として国は２０１４年度に１兆4000億円の債務を東日本、中日本、西日本の
高速3社の債務と統合し、３社の料金収入を本四の返済に充てる救済格だ。
これに対し、利用者には「受益者負担の原則に反する」との不満がくすぶる。
１４年度に３社は一部の割引を縮小。機構職員も「首都圏などのドライバーからすれば
納得しにくい仕組みだろう」と認める。