>>668
都営6号線開業当初の信号システムに出来るくらい、東武ATSは出来が良いからな。
赤信号でてればその信号機のところで停車するように非常ブレーキがかかる。
信号機で確実にポイントの手前で停車させられるから安全側線はいらない
って理屈だろ？
確かにその通りだし、その信号システムがあるから単線の交換駅に同時に進入
なんてことも平然とやってのけるんだけどさ。