(東武)東上線 Part218
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/
※前スレ
(東武)東上線 Part217
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520029975/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured また設備投資は本線ばかりで東上線は税金補助案件ばかりなんだろうなあ 東上線の設備投資計画の予想
駅整備（税金）
点字ブロックやエレベーターなどバリアフリー（税金）
ホームドア（税金）
大山駅付近高架化（税金）
池袋駅2面4線（数十年後） >>752
東上線の設備投資というよりかは自治体の設備投資だなw 初めて東上本線に乗ったけど、JRかよってレベルの設備の凄さにビビった
何処までも続く複々線、豪華なホーム設備
帰ったら和光市がボロく見えた まだ通勤電車で消耗してるの？通勤ストレスから解放される穴場路線５選発表！
第３位：東武東上線 (代表駅：北池袋・ときわ台)
https://kawlu.com/journal/2018/04/17/59312/
遅延率 / 混雑率共に揃って優秀なので3位にランクインです！豊島区?板橋区の主要駅を走る人気路線になります。 東上線沿線は高い人口増加率、西武線沿線は所沢市などで人口減少に。国勢調査からみた首都圏の大手私鉄［西関東編］
http://tabiris.com/archives/kokusei-chosa-3/ たった今、朝霞駅下りホームで快速とFライナーが同時通過していった
こえーよ ホームドア設置あくしろやおじさん「ホームドア設置あくしろや」 >>766
優等通過駅だが
上りと下りが同時に通過列車なんて普通だよ ？
ホームの両側が同時に列車通過で怖いって事だろ
そんなの他駅じゃ日常。甘えるなよ >>765
JR西川越駅の周りは広大な田畑だしバイパスもできるしポテンシャルが高い場所だと思うけどな
あの辺は市街化調整区域なのかな？
東武が新駅作れば化けると思うが 西川越のあたりは低地で地盤が弱いから、開発しても地価があまりあがらないうえ、地盤沈下リスクが大きいし
低地と言うだけで東日本大震災以降避けられる傾向があるからなぁ そんな揺れやすさマップとかハザードマップをみればわかるものにソースを求めるのか…ｗ >>766
並走・追い抜きを観覧できないなら高い金かけて複々線にした意味がないじゃん >>755
間違った意味で定着した典型例だな>ジャイアニズム >>778
> 「TOBU FREE Wi-Fi」については（中略）
> TJライナー用車両に整備しています。
> 2018年度より、有楽町線・副都心線
> 直通車両の整備を推進します。
つまり、TJライナーを直通車両にするので
結果的にそうなる、ということ？ 50070系にLCDとWi-Fi付けるくらいか？面白味がないな >>783
少なくとも、お前以外メトロTJなんて望んでないから >>778
池袋のホームドア、1番線だけじゃないんだな。
これで、池袋再開発はやるやる詐欺の可能性の方が高くなった。 50000は付いてもドア上1画面じゃない？
70000はメトロの仕様に仕方なく合わせた感じだし 東武の決算発表今日だったか。
早く乗降客数も知りたいな 朝霞台のバリアフリーは何でやらないんだろう
鬼怒川線に金かけてる場合か 昭和生まれの9000系でWi-Fiが使えるようになるなんて胸熱だな >>789
ホームドア付けるからって再開発の否定にはならない
西口再開発だけじゃなくて改札新設も含めた北デッキの構想にも入ってるのに >>783
項目読めないのか・・・？
直通車両にTOBU FREE Wi-Fiを整備するってことだろうに >>793
朝霞市からの補助金が出ないから。
>>795
補助金が出てるんだから、ホームドアの耐用年数か減価償却期間かを過ぎない限り
撤去は難しくなるんだぜ？
やらないとは言わないが、やるとしても十数年は動きがないことの証明にはなるよな。 >>791
1画面だと広告の枠が作れないから2画面やるんでねぇかな >>797
再開発なんてそもそもそう言うスパンの計画だからな。
数年で出来ると思ってるお花畑脳のやからが多すぎて笑いを堪えるのに大変だよww 池袋の再開発は2022年度以降に既存の中小ビルの解体が始まる計画です。 東上線はもう100年はこのままじゃないか
早く引っ越すなり他に趣味見つけるなりな >>797
補助金は何故出ているか分かるよな？
補助金出す方としては再開発時に耐用年数か減価償却期間に足らなかった分を東武鉄道が余計に負担すれば文句言わないだろう >>756
JRって、そんなに設備いいのか？
川越や小川町で接続するJR…。 本日最初の下りFライナーに乗ったらメトロの7110だった。まだ走ってんだなあれ。
メトロがYFの新車両新造のお知らせを出していたから今年度中には見納めか？ 踏切ウェイティング時、来る電車が黄帯の青だと苦にならないね
フライング系は全部特別塗装で、オレンジベージュ、クリーム一色も走らせるべき
あと昔のブレンディTo-Bのロゴ入りも >>811
そんなにその手の塗装が見たいなら小川町〜寄居の沿線に引っ越せば?
越生線でもいいけど 朝霞台って、あんなに利用者終わってのにエレベーター設置されないのは朝霞市がケチだから？東武がケチだから？それとも、構造上の問題？
あったほうが非常にありがたい。 某市議会の議事録で読んだけど西武はエレベーター設置に一部金出すけど、東武は全額税金でやらせるみたいね
で、完成したら自社でやったかのような書き方でアピールするんだよね >>813
懐かしいね。
このロゴはグッドデパートメントTOBUと名乗った92年まで使用か >>821
それは議事録見ないと何とも言えんな
国の補助金なら事業者の負担比率も決まってるし 東武の場合は確か、改札内は東武持ち、改札外は自治体持ちって感じだったはず
両方同数あることが多いから半々持ちと書かれることが多いんだと思う 今日は山手渋谷２３４６人身内回りのみ見合わせ
だったから待ち合わせ等なかったと思うけどもう少し早い時間だと逆に日暮里・上野辺りから帰る人が終電に間に合わなくなったりしそう >>824
東武の場合というか、鉄道会社の殆どがその取り決めだよ。 西武は堤家いなくなってから変わったのかもな
一方、東武はいまだに根津家の寡頭だからｗ スカイツリーラインやアーバンパークラインのてこ入れが優先でしょ、今は
SLも運休しないようにもう1台欲しいみたいだし
70000系も入れなきゃいけないし、アーバンパークラインの複線化もやらなきゃいけないし
東上線は収益安定してるし、もう今が完成形で特に不満はないでしょ そうだな
ここの住人も田園都市線や西武線よりも優れているとよく言っているし、これ以上東上線に設備投資はいらないだろうね たしかに通勤ラッシュも大して混まないし輸送力は完成形なのかもな
直通と少子化のお陰で何もしなくても混雑率は下がっていくだろうし 事業者的に不満がないのと利用者に不満がないのは全く別の次元の話なんだな 八高線は汽車だろ
高麗川より北は非電化だろ
電車で無い事は確か
その内 高麗川より北は廃線だな
埼玉県内で一番最初に廃線になるのは間違いなく八高線 >>834
東武が困るので廃線になる前に東武が買い取りそう やだか線はデーゼル機関車じゃなくてヂーゼルカーじゃないの？ 東武が開発した清水公園のソライエの販売が不調みたいだね
東上線よりアーバンパークラインのてこ入れが先だろうね
ソライエ売るためにアーバンパークラインって横文字にしてイメージアップしたし
車両や設備なダイヤもかなりいじったのに売れ残るのは何故かな >>840
・単線の上、都内に通勤するにはルートが悪く時間がかかる
・清水公園駅前にスーパーもコンビニもなく日常生活が非常に不便
・元々座生川の湿地帯のため地盤が緩い まあ、いまさら、「横断路線」沿線に言え買うやつはいないよな。 東上線で誰もいない山奥に向けて快速走らせてマケガシマにしたのと同じやな 最近、ライナー増発、酒造めぐり、七峰ヒカリエ乗り入れと小川町までの客を狙った列車が増えたな。
本社に吸収されてから末端への客単価が高い輸送を重視する本線の思考になってきたね。 >>845
マケガシマと小川町
将来性の違いだろうね 快速始まったときの減便ダイヤはマジでゴミだったなあ
休日の9時〜10時代が特にゴミで急行が減らされて若葉、鶴ヶ島辺りから平日の朝以上の満員のまま池袋まで行くのキツかった 東上線沿線が人口爆発して東武が金をかけないといけない状況になりますように👏 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
