上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート14
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上越新幹線沿線民と北陸新幹線沿線民の罵り合いは
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前スレ
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート13
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518938920/
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured ==/ ̄ ̄ ̄ ̄\
= ( 人____) ハァハァ
= |./ ー◎-◎-)
= (6 (_ _) ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
= | .∴ ノ 3 ノ <♪タカサキボロボロ タカサキボロボロ だ〜け〜
==ゝ ノ http://youtu.be/j7IqwFSmKB8
=/ \
(_ノヽ ノ\_)
== ( ⌒ヽ´
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491276416/737 >>698
前年比減でかがやき・はくたかの予約数で負けてるクソ田舎支線のほうがイラネw LCC初就航のピーチ好調 1万人突破 新潟〜関空、搭乗率90%超
https://www.sankeibiz.jp/business/amp/180413/bsd1804131133009-a.htm
搭乗率も90%を超え、同社が目標に掲げる75〜80%を大きく上回った。
県は、1日1往復の運航を複数回に増やすことを目指しており、幸先の良いスタートとなった。 /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
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\ ::: :::::::::\____/ :::::::::: http://twitter.com/Galaxy_239/status/745558247281569792/photo/1 前年は北陸が100%を下回ったけど言い訳しなかったなw 北陸新幹線 金沢観光新幹線
上越新幹線 出稼ぎ新幹線 >>717
あさまを含んでいるのは>>694の数字
あさまを含んでいないのは>>703の数字 gwしか北陸は注目されないっていう哀れ
で、北陸人の陰湿さに嫌気がさすっていうところまでがテンプレ 長期連休はみんな遠出したくなるからな。辺境の地こそ連休期間の延び幅は高くなるのは当然。
上越はむしろ平時のビジネス需要が大きいわけで GWは北陸へ行って、新潟から来ました。と言ってみよう
きっと最高の体験ができるよ 上越新幹線のちょうど二倍が北陸新幹線って理解しやすい 上越新幹線に30年以上遅れた北陸新幹線、負けは負けだよな バカやな
半分程度の上越新幹線を優先するから角栄新幹線って言われる バカが多いな
北陸新幹線に乗って首都圏-長野・北陸を移動する人間は上越新幹線の乗客なんですがww >>739 ←おまえがバカを自覚しろよ。
北陸新幹線に乗って首都圏-長野・北陸を移動する人間も
上越新幹線に乗って首都圏-新潟を移動する人間も
全部東北新幹線の乗客なんですがww >>740
純粋に質問なのですが、 だれか上越新幹線の乗客が東北新幹線の乗客じゃないって言ったのでしょうか?ww
まあ、北陸新幹線の乗客が上越新幹線の乗客に入ることを認められたのは大きな進歩だがなw
つまり永遠に北陸新幹線の乗客<上越新幹線の乗客だということだ >>740
正確には新潟から大宮までで降りれば、首都圏まで上越新幹線だけで移動できるけどね >>743
そんな理屈は意味ないって。小学生かおまえ。
「はやぶさ」の乗客が東北新幹線
「とき」の乗客が上越新幹線
「かがやき」「あさま」の乗客が北陸新幹線 大宮〜高崎はとき、たにがわ、かがやき、はくたか、あさま全てが通るから価値が高いね
大雑把に言って高崎以南の1/3が新潟方面、2/3が長野方面の客だね >>748
君だけの理屈で語られてもねぇ(笑)? 君ってバカでしょ? >>749
ホントに重要な区間だよな 上越新幹線の高崎-大宮間は >>753
そうだね、それに比べて高崎〜新潟は本当に価値が低いね 大嫌いな上越新幹線の線路を使わないと東京に行けないという北陸民の永遠のジレンマw そうだな、自分は上越新幹線の大宮高崎間は嫌いじゃないけど
高崎より先は嫌いって言うか政治路線だよなーって思うね >>756
なんで?
たくさん乗客を連れてきてくれる北陸新幹線に上越新幹線が感謝するのなら分かるけど >>758
高崎から大宮新幹線という言ってたアホがいたよね(笑)? >>759
なんで?線路がなけりゃ走れないのに バカでしょ? >>763
大宮新幹線は変だね高崎線と並行してるから高崎新幹線ならわかるけど 純粋に質問なのですが、 自作自演なんて比較的害は少ないとは害があるという意味で宜しいでしょうか? それどころか、越後湯沢まで特急走らせたしな。
米原経由から客をとった時点で北陸での上越新幹線の地位は東海道新幹線と同等以上になったわけだ ヒント
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769_20180415123230_m.jpg
JR新潟駅の高架化工事が進み、15日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、山形、秋田方面の在来線の特急とが同じホームで乗り換えができるようになり、記念の式典が行われました。
JR東日本と新潟市は、上越新幹線と在来線のホームを同じ高さにする工事に取り組んでいますが、このほど在来線の線路5本のうち4本についての高架化が完成し、15日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、
新潟と山形・秋田を結ぶ「特急いなほ」とが同じホームで乗り換えができるようになりました。
新潟駅で午前10時から行われた式典では、新潟市の篠田昭市長は「新潟駅の拠点化が大きく進むと思う。新潟の顔である新潟駅の高架の全面開業に向けて頑張っていきたい」とあいさつしました。
新潟県の米山隆一知事は「山形、秋田への観光にも使っていただけたらと思う」と述べました。
04月15日 12時06分
新潟 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769.html GWは金沢なんかに行くより富山の方がずっと面白い。ホタルイカの漁期だしアルペンルートの雪の大谷や砺波のチューリップと、この時期ならではの観光スポットが目白押し! 自演くんフリーズしちゃったな 答えられなくて(笑)
純粋に質問なのですが、 自作自演なんて比較的害は少ないとは害があるという意味で宜しいでしょうか? >>783
さすがに半分は言い過ぎかと
wikiによると
新潟駅一日平均乗車人員推移2016 在来線37,345 新幹線9,256
金沢駅一日平均乗車人員推移2016 在来線+新幹線22,668
新潟の乗車人員のうち新幹線と在来線でダブって計上されている人数が今一わからんが、富山からも惨駄馬の乗り換え駅となっている金沢がさすがに新潟の半分てことはないと祈りたい
ハイハイ、新潟vs金沢ね。
他スレでやっててください。 >>785
そうだぞ!新潟vs金沢単体では金沢がぼろ負けなんだから意味ないだろ そら金沢は北陸線しかないしな
県庁所在地で乗り入れてるJR線が北陸線の1系統だけだし >>791
そっかぁ 新潟って本州の日本海側でただ1つの政令指定都市なんだー
えっ金沢は?「日本海」側じゃなくて「東海」側? 新潟県知事、辞職するらしいな
学歴で選ぶからこんなバカが知事になることを新潟県民は反省すべし >>793
ついこないだまで東大の合格者が多いからスゴイだろーとのたまっていたクセに(笑) ダブルスタンダードは半島のデフォだな 多いから選ぶの当たり前だろwww
馬鹿しかいない過疎地には分からないか 新潟とロシアを新幹線の海底トンネルで結んでみるか。 >>803
新潟は学がないんじゃなかったっけ(笑)? >>804
新潟は学がないと言ったのはどれでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています