上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
上越新幹線沿線民と北陸新幹線沿線民の罵り合いは
上越新幹線スレや北陸新幹線スレやダイヤスレなどでやらずにここでやるように!
また上越新幹線スレや北陸新幹線スレなどの隔離スレの役割維持のために
スレ立ての際には本文文頭に
!extend:none::1000:512
を入れる事
前スレ
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート13
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518938920/
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured 長期連休はみんな遠出したくなるからな。辺境の地こそ連休期間の延び幅は高くなるのは当然。
上越はむしろ平時のビジネス需要が大きいわけで GWは北陸へ行って、新潟から来ました。と言ってみよう
きっと最高の体験ができるよ 上越新幹線のちょうど二倍が北陸新幹線って理解しやすい 上越新幹線に30年以上遅れた北陸新幹線、負けは負けだよな バカやな
半分程度の上越新幹線を優先するから角栄新幹線って言われる バカが多いな
北陸新幹線に乗って首都圏-長野・北陸を移動する人間は上越新幹線の乗客なんですがww >>739 ←おまえがバカを自覚しろよ。
北陸新幹線に乗って首都圏-長野・北陸を移動する人間も
上越新幹線に乗って首都圏-新潟を移動する人間も
全部東北新幹線の乗客なんですがww >>740
純粋に質問なのですが、 だれか上越新幹線の乗客が東北新幹線の乗客じゃないって言ったのでしょうか?ww
まあ、北陸新幹線の乗客が上越新幹線の乗客に入ることを認められたのは大きな進歩だがなw
つまり永遠に北陸新幹線の乗客<上越新幹線の乗客だということだ >>740
正確には新潟から大宮までで降りれば、首都圏まで上越新幹線だけで移動できるけどね >>743
そんな理屈は意味ないって。小学生かおまえ。
「はやぶさ」の乗客が東北新幹線
「とき」の乗客が上越新幹線
「かがやき」「あさま」の乗客が北陸新幹線 大宮〜高崎はとき、たにがわ、かがやき、はくたか、あさま全てが通るから価値が高いね
大雑把に言って高崎以南の1/3が新潟方面、2/3が長野方面の客だね >>748
君だけの理屈で語られてもねぇ(笑)? 君ってバカでしょ? >>749
ホントに重要な区間だよな 上越新幹線の高崎-大宮間は >>753
そうだね、それに比べて高崎〜新潟は本当に価値が低いね 大嫌いな上越新幹線の線路を使わないと東京に行けないという北陸民の永遠のジレンマw そうだな、自分は上越新幹線の大宮高崎間は嫌いじゃないけど
高崎より先は嫌いって言うか政治路線だよなーって思うね >>756
なんで?
たくさん乗客を連れてきてくれる北陸新幹線に上越新幹線が感謝するのなら分かるけど >>758
高崎から大宮新幹線という言ってたアホがいたよね(笑)? >>759
なんで?線路がなけりゃ走れないのに バカでしょ? >>763
大宮新幹線は変だね高崎線と並行してるから高崎新幹線ならわかるけど 純粋に質問なのですが、 自作自演なんて比較的害は少ないとは害があるという意味で宜しいでしょうか? それどころか、越後湯沢まで特急走らせたしな。
米原経由から客をとった時点で北陸での上越新幹線の地位は東海道新幹線と同等以上になったわけだ ヒント
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769_20180415123230_m.jpg
JR新潟駅の高架化工事が進み、15日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、山形、秋田方面の在来線の特急とが同じホームで乗り換えができるようになり、記念の式典が行われました。
JR東日本と新潟市は、上越新幹線と在来線のホームを同じ高さにする工事に取り組んでいますが、このほど在来線の線路5本のうち4本についての高架化が完成し、15日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、
新潟と山形・秋田を結ぶ「特急いなほ」とが同じホームで乗り換えができるようになりました。
新潟駅で午前10時から行われた式典では、新潟市の篠田昭市長は「新潟駅の拠点化が大きく進むと思う。新潟の顔である新潟駅の高架の全面開業に向けて頑張っていきたい」とあいさつしました。
新潟県の米山隆一知事は「山形、秋田への観光にも使っていただけたらと思う」と述べました。
04月15日 12時06分
新潟 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769.html GWは金沢なんかに行くより富山の方がずっと面白い。ホタルイカの漁期だしアルペンルートの雪の大谷や砺波のチューリップと、この時期ならではの観光スポットが目白押し! 自演くんフリーズしちゃったな 答えられなくて(笑)
純粋に質問なのですが、 自作自演なんて比較的害は少ないとは害があるという意味で宜しいでしょうか? >>783
さすがに半分は言い過ぎかと
wikiによると
新潟駅一日平均乗車人員推移2016 在来線37,345 新幹線9,256
金沢駅一日平均乗車人員推移2016 在来線+新幹線22,668
新潟の乗車人員のうち新幹線と在来線でダブって計上されている人数が今一わからんが、富山からも惨駄馬の乗り換え駅となっている金沢がさすがに新潟の半分てことはないと祈りたい
ハイハイ、新潟vs金沢ね。
他スレでやっててください。 >>785
そうだぞ!新潟vs金沢単体では金沢がぼろ負けなんだから意味ないだろ そら金沢は北陸線しかないしな
県庁所在地で乗り入れてるJR線が北陸線の1系統だけだし >>791
そっかぁ 新潟って本州の日本海側でただ1つの政令指定都市なんだー
えっ金沢は?「日本海」側じゃなくて「東海」側? 新潟県知事、辞職するらしいな
学歴で選ぶからこんなバカが知事になることを新潟県民は反省すべし >>793
ついこないだまで東大の合格者が多いからスゴイだろーとのたまっていたクセに(笑) ダブルスタンダードは半島のデフォだな 多いから選ぶの当たり前だろwww
馬鹿しかいない過疎地には分からないか 新潟とロシアを新幹線の海底トンネルで結んでみるか。 >>803
新潟は学がないんじゃなかったっけ(笑)? >>804
新潟は学がないと言ったのはどれでしょうか? >>806
その前に答えたら(笑)?
純粋に質問なのですが、 自作自演なんて比較的害は少ないとは害があるという意味で宜しいでしょうか? >ヒント
>北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み
>しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
そうなれば、北陸新幹線も毎時10本以上で東海道新幹線並みの高頻度運転が必要だな。 >>811
上越新幹線は各駅に退避設備があるから、
東海道並みの高頻度運転の準備もバッチリですよね! >>809
かがやきもはくたかもあさまも、
大宮高崎間では上越新幹線を通ってますからね。
上越あっての整備新幹線なのですよ。
恩知らずではいけませんね。 >>805
石川県知事なんて、実質的に選択肢がありませんからね。
一風変わったインテリさんにちょっとだけ知事をやらせてみる、
こんな遊びができるのも人材豊富な新潟ならではのこと。 >>816
朝鮮人も日本人に同じ事言いますね
も、は余計かな >>818
日本人は受けた恩を忘れないものですよ。 >>816
その区間は北陸新幹線の多いんじゃないか? 自分の手柄でも自分の持ち物でもないのに、他人に感謝せよとか恩だの朝鮮人もびっくりの精神病だろ >>821
誰も自分に感謝しろとは言ってないんだけどな
日本語が通じない相手と日本語で話すのは大変だ >>822
都合が悪くなると自分じゃない
自分に無関係なら僭越ってことだな
恥ずかしい奴だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています