南古谷駅から川越方向岸町まで２キロほど複線化用地があると以前聞いた。
川越車両区内も複線化可能だとしたら、南古谷駅をはさんで４キロほど複線可能。
川越線複線化はＪＲは超消極的。
営業係数１４８円のＪＲ奈良線が６４％複線化決定。
営業係数　８９円のＪＲ川越線は大宮ー日進間のみ。
営業係数　９０円以下でＪＲ東で単線なのは川越線だけ。
この違いは、なにがどうして。