!!!!埼京線で語れ!!!!64
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
埼京線への無線式列車制御システム(ATACS)の使用開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171004.pdf
前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!63
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507649479/ >>480
おまえがいくら騒いだ所で馬鹿詐欺にはノーダメージww >>482
顔真っ赤にしてるのも涙が止まらないものお前の話だろ。
ちょっと頭アレだよなw おれは別に何も困らんし。 >>472
埼京線遅延&東上線事故なんてパターンもたまにあったから
その時は西武線で秋津まで逝って
新秋津乗り換えで東所沢まで逝った、なんて事もあったな
あとは帰りで埼京線が湘南新宿ラインの巻き添え喰らって
止まったなんて事もあったから
その時は西武ルート・東武ルート・中央線ルートのいずれか使ってたよw >>483
あらら図星だったか(´・ω・`)
ハアハア息も臭そう >>487
馬鹿詐欺出没に備えてBOTの準備しないと >>489
馬鹿詐欺来てないからお前は書き込む必要なし^^ >>474
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
おっさん
相変わらず訳のわからない投稿を続けているけど保有しているレオパレスの
物件は大丈夫なの?
年金だけじゃ生活厳しいでしょう。
子供が独立していても 埼京線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>493
>>474,471
>>433427,404
>>396,332,276
>>247,240,194
>>191,120,14
発達障害ゴミの糞の役にもチンカスアラシ、東日本大震災とも全く関係ないカス内容を得意げに。 板橋電留線の試運転が始まってた
ttp://suigousblog.cocolog-nifty.com/blog/2018/06/20180602-c7f9.html >>498
>>451,417,355
>>267,115,98
>>83,6,5,4,3
スレぬし気取りのチンカス精神障害 >>498
>>451,417,355
>>267,115,98
>>83,6,5,4,3
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
↓
企業に対する悪質クレーマー及び侮辱罪で各鉄道会社・警察・運営には通報済。
現在ログ等で裏付け捜査中とのこと 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
↓
企業に対する悪質クレーマー及び侮辱罪で各鉄道会社・警察・運営には通報済。
現在ログ等で裏付け捜査中とのこと >>502
>>493,474,471
>>433427,404
>>396,332,276
>>247,240,194
>>191,120,14
発達障害ゴミの糞の役にもチンカスアラシ、東日本大震災とも全く関係ないカス内容を得意げに。 埼京線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>505
>>502,493,474,471
>>433427,404
>>396,332,276
>>247,240,194
>>191,120,14
発達障害ゴミの糞の役にもチンカスアラシ、東日本大震災とも全く関係ないカス内容を得意げに。 >>507
>>455,438
>>305,249,857
>>47,16,12
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み >>509
>>507,455,438
>>305,249,857
>>47,16,12
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み >>515
>>455,438
>>305,249,857
>>47,16,12
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み >>517
>>515,455,438
>>305,249,857
>>47,16,12
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>523
>>505,502,493,474,471
>>433427,404
>>396,332,276
>>247,240,194
>>191,120,14
発達障害ゴミの糞の役にもチンカスアラシ、東日本大震災とも全く関係ないカス内容を得意げに。
何度も間違い続ける流石ゴミ 埼京線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>525
>>523
>>505,502,493,474,471
>>433427,404
>>396,332,276
>>247,240,194,191,120,14
発達障害ゴミの糞の役にもチンカスアラシ、東日本大震災とも全く関係ないカス内容を得意げに。
何度も間違い続ける流石ゴミ >>528
反応遅いから死んじゃったかと思ったわw
しっかり仕事しろよ、BOTくん! いや全部一人でやってるだろ
今山手線外回り死んでて埼京線の下りが珍しく混んでる >>531
>>515
>>455,438
>>305,249,857
>>47,16,12
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか?
□★△●▼☆◆◎○▼□☆◇●☆◆△□☆▽○◆★●◎○△◆●□★△☆▲◎■▼○☆★◇●☆◆■△○◇▽◎◆○■▼◎☆○●◆◎▼☆○▼△☆◇●★ 今日の山手線ダイヤ乱れで埼京線はさっさとホームドア設置するべきと改めて感じたわ
特に新宿駅はよく線路に転落する人が多い 2と3番線は湘南新宿ラインが入らないから一足早く導入できる >>536
普通に入線しまくってるがな
新宿は万年改良工事中でホームが仮設状態なので山手線を含めて設置見送りが続いてる 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>537
横浜と新宿は文字通りサグラダ・ファミリア化してるよねぇw >>538
>>525,523
>>505,502,493,474,471
>>433427,404
>>396,332,276
>>247,240,194,191,120,14
発達障害ゴミの糞の役にもチンカスアラシ、東日本大震災とも全く関係ないカス内容を得意げに。
何度も間違い続ける流石ゴミ 70-000って頭側のドア位置微妙に違うんだっけ? というより単純に209とE233でドア間隔違わなかったっけ >>543
国際展示場駅はホームドア設置予定だが、どう対処するんだろう。
幅広のやつをつけるのか? >>544
70000使い続けそうだしな
自動放送つけなかったのはなんなの? >>545
70-000長期的に置き換えってニュースなかったっけ 70−000が追加投入されたとき既に231あったのに車両の共通化を理由に209ベースにしたからな。
新型入っても埼京車との共通化を理由に233ベースになる予感 そう言えば埼京線って何でE231を投入せず長らく205系使ってたの?
これも東京臨海高速鉄道との関係? E231が投入された当時は205はまとまった廃車対象ではなく京葉線、武蔵野線、南武線の103を淘汰するのに使ったりしてた
廃車にする103系が無くなったから埼京線は置き換えなかったんだろ >>549
205、実はもっと使うつもりだった。
全検や機器更新予定見ればわかりやすい。
そもそも233の導入順序も当初の予定とは違う(早くなった)
6扉車導入による乗り心地悪化、保安装置の老朽化などもあって233を早期導入。
東臨関係ないよ。そもそも新基準車両と違って使用年数全然長いから。
>>550
無知は黙ってろ 6ドア車で乗り心地悪化ってどういう事?座席少ない&朝は使えないから? >>552
そうじゃなくて
6扉車は車でいうディスクブレーキみたいのを使うのよ
んでモーターがついてる他の車両は一定の速度までは車でいうエンジンブレーキみたいのを使うのよ
モーターがついてる車両も低速でディスクブレーキのようなものに切り替わるんだけどその切り替えの列車全体の調整が聞かなくて乗り心地が悪いってこと
それにそういった車両を全体に満遍なく配置出来れば良かったけど乗車が多い2と3号車に固めて入れたからさらに最悪 >>553
そうなんだ。因みにもし今後新規で6ドア車作るとしたら現在の技術でも切り替え調整ってむずかしいの? 6ドア車の電動車にすれば解決
しかし強度面で問題があって製造された実績が無い >>554
可能だけど需要ないよ
ワイドボディになって定員増えたし利用者は今後減っていくから 利用者が減れば本数も減る
埼京線で快適に乗れる日は来ないよ >>551
205、211は抵抗制御のカクカクが大嫌いだった >>539
ねーよ
>>541
せやな
>>544
束式みたいな大きめのホームドアやろ
>>545
取り敢えずの指定保全やったから
>>548
車種統一の関係やろ 埼京線が相鉄直通用にE233系を7編成製造やから儂もE233系がE235系ベース車の可能性が高いと思っとる
>>552
儂は結構気にっとったぞな
>>558
激しく同意 >>559
>>498
>>451,417,355
>>267,115,98
>>83,6,5,4,3
スレぬし気取りのチンカス精神障害
しかもこいつのカス発想の真逆の方が正解だという内容のゴミっぷり >>565
金属の先端で牙突するんだから折れないように持ってれば傘だからとか関係ないやろ >>562
このキチガイ
>>560
こいつちゃうか? >>564
>>559,498
>>451,417,355
>>267,115,98
>>83,6,5,4,3
スレぬし気取りのチンカス精神障害
しかもこいつのカス発想の真逆の方が正解だという内容のゴミっぷり こういう人からは、振替輸送費含めて、たっぷり損害賠償請求すべき。
株主説明つかないから、JRも厳しいでしよう。 白杖って盲目?
電車触りながら手つたいに歩こうとしたら注意されて
「障がい者様になに言いやがる!!」ってファビョったのかね? 全盲じゃない人も白杖を使うよ
電車降りてから杖を伸ばしたと書いてあるから全盲じゃないかもしれない な、お前ら、これで103系の偉大さが分かっただろ?(ww
103系だったら窓以外の部分は壊れていなかったと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています