>>140
全線複線化しなくても、部分複線化とポイント通過速度の向上、それから最高速度の向上でかなりスピードアップすると思うがなあ。
昼間なら番田・相武台下・厚木・倉見・香川、あるいは上溝・下溝・海老名・門沢橋・香川で交換するダイヤにできればいいのだが。