209系総合スレ 18両目
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209系一般型電車について語るスレです。
京浜東北線・南武線から撤退し、房総地区を中心に、中心に、中心に、中央総武線・武蔵野線などで活躍中。
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
【前スレ】
209系総合スレ 17両目
http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1421832128/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured E217系の置き換えは良いニュースだ。
209系2000番台も一気に置き換えて欲しい。 >>67
昔113系時代の幕張に6M2Tの非冷房車で揃えた8連固定が一本ありましてね
運用が限定されてるらしくハズレ列車と呼ばれてた >>82
レポ乙！
E231(青森)の方が時間かかってるね ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
☆◆□◆▽▲◇○★▼☆□◎★▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■▲◇★◆☆◇▼◎■◆★○◎▲▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆▼ 209系の訓練機械は営業用だったら南武支線や長野・新潟辺りで使えそうだよな
クモハ209・クモハ208が登場したら注目の的だろうに >>79
帯色はピンクが相応しい。橙色は人身事故多発路線、痴漢多発路線をイメージするのでJR東日本ではNGカラーにすべきでしょう。 >>86
訓練車同様中間モハに先頭部接合してるらしい
>>88
車番ついたとか
4ドア2連の需要あるのは南武支線ぐらいだろうけどはてさて 今さら先頭車改造して、わざわざ南武支線に投入するかな？ >>98
末期色
JR西日本は黄色
JR東日本は橙色→事故を誘発させる色
鴬色、水色、黄色はあるのに桃色がないのは腹が立つね！ >>98
機器更新はしてるよね。
不快な唸り音は解消してもらわないと。 本当に中央快速に209ー1000が来るのか？
狭幅で半自動ボタンもないし、さらに車内LCD表示もないし
車両が足りないなら山手線の231ー500を一時的に中央快速に転用させ
東京ー高尾の限定運用につかせて、総武線の方は0番代にもう少し頑張ってもらえば
よかったのに
地下鉄仕様で加速度が高めだからラッシュの中央快速運用での筋に乗れるから？
逆に言うとそれ以外の車両では筋に乗れないからってことしか考えられないんだが 朝の1往復運用の
01Tか01H運用限定だろう。
ただ、基本は、青編成を充当。
青編成が足りない場合のみ209-1000運用 201系の頃を思えば余裕でしょう
通勤特快も走ってない最混雑時間帯、区間の運用を避ければ充分対応出来そう
乗務員にしても、中堅〜ベテランの人ならかつてどこかで209系乗ってた人も多いだろうし、
訓練も比較的短期間で済むのではないかと 3月の改正と同時だろうから既存の運用ではなく専用の運用を作るんじゃないかと思うけどね
本当かどうか分からないけどE353統一で大規模なものになるらしいし 青編成を中央快速に召し上げて、青梅線立川ー青梅の限定運用
そして朝ラッシュに限り半自動対応を辞める >>108
中堅〜ベテランも何もすぐ真横でまだ209系走ってるじゃん。
消える寸前の黄色い奴・・・ >>106
総武線の車両は500番台でしょう？
でも機器更新の必要有るから、先に落とさないと。 中央快速線に209系は東海道線のE217系のデジャヴを感じるな… どうせならフルラッピングして、201系風にしたらよかったのに
それなりに似たものには出来そう >>114
事●多発路線のオレンジ色はNGらしい。華麗なピンクに塗り直せ！ 1つの台車でMT68とMT73が同居している車両に遭遇した人いる？
103系や105系で1つの台車にMT55とMT55Aの同居はあった >>110
福生、羽村、青梅で冬に全開は寒すぎだろw >>77
東西線は？
昔103系のときは元千代田線が東西線になかった？ >>116
黒と接してなければ大丈夫だったはず
>>120
築堤上吹きさらしの日野で全開だから平気ではw 209-1000、どーせ中央線の01Tとか13Tみたいな1〜2往復運用以外入んないでしょ
わざわざ青梅線に入れる必要ないし 2010年頃は武蔵野線転属説あったんだよな>209-1000。 相変わらず209引退で罵声大会やってるオタすげーな
あいつら騒げればなんでもいいんだな >>134
209系ごときで集って撮る？
あのプレハブ汚物を？ >>136
機器更新もお願いします。
GTOのままで走らせないようお願いします。 217の貫通扉が生きてる奴で房総の209は置き換えかな? 常磐線と中央線じゃ号車の向きが違うからね
山手線と総武線も号車の向きが違うから転属時に逆にしてる 行先表示三色のままか
帯と保安機器の変更だけで転属かな >>139
217系は劣化激しく、全て廃車解体。
209系2000番台とて、先は長くない。5年以内に置き換えの話が出るだろう。 >>114
代替は郡山で改造中の元209-3002か? 209系1000番台はIGBT化改造しなかったな
小田急乗り入れ対応も行われず代々木上原以西限定運用だった
補填でE233系2000番台追加投入は行われていない >>152
繋ぎで使い、役目が済んだら廃車が確定したな。
予備の予備として使いそうだ。 231-800も大月まで試運転したことがあるから、何とも言えんな。 MT73で新製されたことと、PS21の部品不足でPS33に換装されたことが
思わぬ運命を辿る結果となったな。 E233系に合わせてサハの位置を変えないとパンタグラフ点検台と合わず点検が困難になりそう >>160
豊田は101 103 115 201 233全てパンタの位置が異なるので200メートルの点検台がある >>154
繋ぎだから中央にはE231ではなく余剰だった209を入れたんだろうな
中央から再転属させるにもコストかかるし、209入れて用が済めばそのまま廃車で楽チン 3000・3100番台の廃車はめでたい！
GTOが消え、残りは1000番台だけだな。 >>167
まあそうなるな。
寿命だから仕方ない。 >>163
ATCは撤去しないで使用停止してるだけなので
E233の改造が終わったら更新してマトに戻るらしい ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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他線転属？川越八高予備？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
