沖縄都市モノレール(ゆいレール)9
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ゆいレール、4月2日ダイヤ改正…最大10本増便で朝4分間隔に
http://tetsudo-ch.com/33045.html
沖縄都市モノレール ゆいレールは、4月2日にダイヤ改正を実施。現行の平日ダイヤ（月〜木曜）と金曜日ダイヤの2種類を更新し、利便性向上・混雑緩和を図る。
平日ダイヤ（月〜木曜）は、現行247本を、10本増便し257本に。金曜日ダイヤは現行267本を6本増便し273本に。
この増便で、朝通勤・通学時間帯の運転間隔は、4.5分から4分に短縮する。
早朝の5〜7時帯や、深夜の21〜24時帯には増便せず、運転間隔は現行どおり。土曜日ダイヤ、休日ダイヤの変更はない。 3両化は末端部ではガラガラになるからしばらく2両のまま？？ 浦西から先 琉球大まで延伸が 鉄道よりも先に必要だな 浦西から高速バス乗換で宜野湾とか気軽に行けるようになるの？？ 延伸区間も3両に対応にしておいた方がよかったな
いつかは3両にしないといけなくなるだろう 彩都線みたいに旭橋から名護へ行く新線があってもいい OKICAを全国IC統一カードにしたら県外客の購入が増えそう 浦西まで延伸したら待避線設けて急行運転開始した方がいい 浦西まで延伸したら駅増えるし
那覇空港、県庁前、旭橋、牧志、おもろまち、首里、浦西駅のホーム上にLCD案内表示が必要 ゆいレールを走っているキキララのラッピング電車、多摩モノレールと高幡不動･多摩動物公園･多摩センターで接続している京王線でも
8000系を使って走らせてもらいたいな
京王の場合、沿線にサンリオピューロランドがあるとのことだし
京王線がゆいレールのようなキキララのラッピング電車を走らせる場合、
広告を出すのはゆいレールが沖縄銀行なのに対し、
京王のほうはきらぼし銀行（今年5月1日に東京都民銀行･八千代銀行･新銀行東京の3つが合併して出来た銀行）かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
