京阪中之島線は成功するよな？22

**名無し野電車区 (５段)** · 2018/03/30(金) 21:32:24.53

前スレ
京阪中之島線は成功するのか？乗客21人目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497755576/

VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 06:59:13.77

カジノ法案成立で中之島延伸も現実味

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 07:22:15.49

>>188
大阪に出来ればね

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 19:44:10.77

>>189
ほぼ確実やろ

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 21:05:20.53

維新の憲法改正への協力への見返りだからね。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 23:07:35.05

中之島線延伸は諦めとけって
なにわ筋線接続くらいでやめときゃいいのに…

なお中之島線を使うよりも淀屋橋で地下鉄に乗り換え、難波で南海に乗り換える方が100円安い模様

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 21:52:40.51

カジノの従業員て拳銃持てるの？
電車なら簡単に拳銃の持ち出しできるよね。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 11:08:03.02

カジノや万博がなくても中之島線は西九条まで延伸しておくべき。
阪神と接続して甲子園や神戸まで1回の乗り換えで行けるので。
将来の直通も視野に入れて。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 12:10:59.45

>>194
それプラス天保山や南港に一回の乗り換えで行けるよに考えたのが九条延伸案なんやけどね
西九条より九条延伸案の方が工事はやりやすいよ

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:00:41.68

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:02:16.21

ユーフォに媚びるのもプレミアムカーを始めるのも中之島線の赤字を埋めるためであります。

だから良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:02:50.01

ユーフォに媚びるのもプレミアムカーを始めるのも中之島線の赤字を埋めるためであります。

だから良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:04:38.88

http://i.imgur.com/I1Bf6zV.jpg

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 03:56:09.20

　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 12:05:03.33

苦悩と孤独
ttps://www.excite.co.jp/News/photo_news/p-10370607/

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 21:09:33.92

中之島線が、西九条まで延伸された場合、
京阪沿線から（神戸）三宮までの運賃 ※京阪線内の運賃を除く

　ＪＲ京橋～三ノ宮
　　５５０円

　阪神西九条～神戸三宮
　　３００円

西九条から阪神に乗り換えたほうが、かなり安くなる。

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 12:13:41.82

ダイヤの乱れで走行した3052F普通中之島
https://pbs.twimg.com/media/DjUBgcwU0AAzvly.jpg

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 13:56:33.17

>>203
かっこええな
快速急行｜中之島はもっとかっこええけど

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 14:22:53.87

京阪は梅田に行きたかったけど市営モンロー主義のせいでできなくて苦し紛れに作ったのが中之島線ってことでOK?

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 09:22:05.50

>>205
城東線を高架にした後の跡地を使って梅田まで行く路線を造るつもりで用地も既に大半取得していた。
しかし昭和の大不況と事業拡大の失敗(新京阪線、阪和電鉄)で資金繰りがつかなくなって頓挫。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 10:00:42.28

>>205
金の使い方をとことん間違えるのが京阪の京阪たるゆえん

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 11:04:48.23

>>851
かといって宇都宮線の8000系だと性能が・・・
はっきり言って2018年の今、1963年の設計であるノーマル8000系が走ってちゃいけないと思う
8000系の中でも今でも通用するのは2M1Tでハイパワーになった800型だけだろ（これは走行性能が10000系と同じくらいある）

野田線の8000系は走る鉄屑みたいな認識なのに宇都宮線の8000系は廃車にするのが勿体ないとかまだ走れるとか言われるのが謎
どっちも55年前の設計であることにはかわらないし時代にそぐわなくなってるし同じだろ
2M1T化されてないノーマル8000系の陳腐化は、もう無視できないレベル
時代遅れも甚だしい
廃車になってきてる理由も設計が古すぎてこの時代には通用しなくなったからだろうな

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 11:22:16.38

>>206
それは大昔の話でしょう。
京阪の本音は中之島線みたいな地下路線を梅田に行かせたかったはず。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 18:36:25.02

>>851
かといって宇都宮線の8000系だと性能が・・・
はっきり言って2018年の今、1963年の設計であるノーマル8000系が走ってちゃいけないと思う
8000系の中でも今でも通用するのは2M1Tでハイパワーになった800型だけだろ（これは走行性能が10000系と同じくらいある）

野田線の8000系は走る鉄屑みたいな認識なのに宇都宮線の8000系は廃車にするのが勿体ないとかまだ走れるとか言われるのが謎
どっちも55年前の設計であることにはかわらないし時代にそぐわなくなってるし同じだろ
2M1T化されてないノーマル8000系の陳腐化は、もう無視できないレベル
時代遅れも甚だしい
廃車になってきてる理由も設計が古すぎてこの時代には通用しなくなったからだろうな

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 01:48:28.55

211

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 06:48:05.03

川島令三がどこかの本に書いていたように、JR東西線を造る時に京橋～福島に京阪、阪神が
乗り入れることができるようにしておけば良かった。

第三軌条が無理ならば、並行して新線を造るとか。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 07:03:29.14

>>212
道路幅から考えて厳しくないか？

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 12:06:03.53

>>213
大半が国道1号線と2号線の下になるから大丈夫じゃない? 阪神福島とJR新福島って並んでるんじゃないの?
それとも上下?

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 17:07:00.57

たまにしか乗らないんだが
各停・調布行きに乗ったら
京王線内は区間急行になりますとアナウンスがあって
調布からは高尾山口行きに変わりますって
それなら最初から高尾山口行きで表示して運行しろよ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 09:40:01.35

ｵｺﾄﾜﾘｼﾏｽ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 18:00:23.83

なにわ筋線が開通すれば、中之島線の利用者は増えるんじゃね？
中之島は特急も停車になるだろうし。
まあ、武蔵小杉が特急も停車しているのと同じく。

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 19:33:02.27

>>217
淀屋橋から御堂筋線に乗り換えるのとどっちが安いかにつきるんじゃないかな
対新幹線は中之島優位かな
でも野江でおおさか東線に…そんなにないか
　
対関空はリムジンバスもあるからね

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 13:41:05.39

計算したけど、対関空にしろ対新大阪にしろ中之島線経由より御堂筋線経由の方が安かったぞ

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 20:50:36.34

京阪沿線から中之島経由で新大阪って、完全に「行き過ぎて引き返す」ルートやん

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 18:46:58.89

「中之島駅」自体が行き過ぎやからなぁ…　　なにわ筋から100mぐらい西に…
ホント、京阪てどうして他社線との乗換えを不便にしないと気がすまないんだろう？

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 23:59:52.53

>>221
中之島線となにわ筋線のどちらかが運転を見合わせた際に、利用客などを滞留させるスペースを
確保するため、少し遠回りになっている。

京都の地下鉄烏丸線と東西線が連絡する烏丸御池駅でも、異常時の際に利用客を滞留させるために
乗り換え経路が遠回りになっている。

さらにさかのぼると、京阪京橋駅が現在の場所に移転する際、京阪と大阪環状線の連絡経路を
近鉄と大阪環状線が連絡する鶴橋駅みたいに便利にせず、スペースを確保するために
鶴橋駅みたいにせず、京阪と大阪環状線のホームを直接つなぐことをしなかった。

**名無し野電車区** · 2018/08/19(日) 18:06:13.75