京阪中之島線は成功するよな?22
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前スレ
京阪中之島線は成功するのか?乗客21人目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497755576/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>206
それは大昔の話でしょう。
京阪の本音は中之島線みたいな地下路線を梅田に行かせたかったはず。 >>851
かといって宇都宮線の8000系だと性能が・・・
はっきり言って2018年の今、1963年の設計であるノーマル8000系が走ってちゃいけないと思う
8000系の中でも今でも通用するのは2M1Tでハイパワーになった800型だけだろ(これは走行性能が10000系と同じくらいある)
野田線の8000系は走る鉄屑みたいな認識なのに宇都宮線の8000系は廃車にするのが勿体ないとかまだ走れるとか言われるのが謎
どっちも55年前の設計であることにはかわらないし時代にそぐわなくなってるし同じだろ
2M1T化されてないノーマル8000系の陳腐化は、もう無視できないレベル
時代遅れも甚だしい
廃車になってきてる理由も設計が古すぎてこの時代には通用しなくなったからだろうな 川島令三がどこかの本に書いていたように、JR東西線を造る時に京橋〜福島に京阪、阪神が
乗り入れることができるようにしておけば良かった。
第三軌条が無理ならば、並行して新線を造るとか。 >>213
大半が国道1号線と2号線の下になるから大丈夫じゃない? 阪神福島とJR新福島って並んでるんじゃないの?
それとも上下? たまにしか乗らないんだが
各停・調布行きに乗ったら
京王線内は区間急行になりますとアナウンスがあって
調布からは高尾山口行きに変わりますって
それなら最初から高尾山口行きで表示して運行しろよ なにわ筋線が開通すれば、中之島線の利用者は増えるんじゃね?
中之島は特急も停車になるだろうし。
まあ、武蔵小杉が特急も停車しているのと同じく。 >>217
淀屋橋から御堂筋線に乗り換えるのとどっちが安いかにつきるんじゃないかな
対新幹線は中之島優位かな
でも野江でおおさか東線に…そんなにないか
対関空はリムジンバスもあるからね 計算したけど、対関空にしろ対新大阪にしろ中之島線経由より御堂筋線経由の方が安かったぞ 京阪沿線から中之島経由で新大阪って、完全に「行き過ぎて引き返す」ルートやん 「中之島駅」自体が行き過ぎやからなぁ… なにわ筋から100mぐらい西に…
ホント、京阪てどうして他社線との乗換えを不便にしないと気がすまないんだろう? >>221
中之島線となにわ筋線のどちらかが運転を見合わせた際に、利用客などを滞留させるスペースを
確保するため、少し遠回りになっている。
京都の地下鉄烏丸線と東西線が連絡する烏丸御池駅でも、異常時の際に利用客を滞留させるために
乗り換え経路が遠回りになっている。
さらにさかのぼると、京阪京橋駅が現在の場所に移転する際、京阪と大阪環状線の連絡経路を
近鉄と大阪環状線が連絡する鶴橋駅みたいに便利にせず、スペースを確保するために
鶴橋駅みたいにせず、京阪と大阪環状線のホームを直接つなぐことをしなかった。 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた バ●サク・シ●サン・力●かツ・日の●・敗●京阪・ウ●むし・徳●会・は●ぽっぽ
バ●サク、シ●サン、力●かツ、日の●、敗●京阪、ウ●むし、徳●会、は●ぽっぽ
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ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
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ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた 【特報】
アートエリアB1開館・中之島線開業10周年記念
鉄道カフェ「京阪電車の信号保安の歴史」
http://21c-kaitokudo.osaka-u.ac.jp/events/2018/7847
1915年4月、京阪電車に導入した色灯三位式自動閉そく信号機は、日本で初めて実用化された
色灯式信号機でした。以降、進取の精神のもと安全安心を確固たるものにする京阪電車の
信号保安設備、踏切保安設備、自動列車停止装置(ATS)、列車運行管理システム(アデック)など、
時代の変化とともに本来の目的である保安設備としての役割に留まらず、
現在ではご乗車になるお客さまのサービスに重点を置いた設備に発展していきます。
その時代の経過による変遷や、昨年導入したプレミアムカー導入による運行管理システムの改修、
また近年導入している新しい保安設備についてご紹介します。
日時:2018年08月31日(金) 19時00分から20時30分
会場:アートエリアB1(京阪電車中之島線・なにわ橋駅地下1階コンコース)
主催:アートエリアB1(大阪大学+NPO法人ダンスボックス+京阪電気鉄道(株)) >>222
京橋の場合は周辺商店街の反対があったと聞いている。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、罵詈雑言でスレを荒らすな!!
ドアホ!! 良いですか、皆さん。
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ドアホ!! 先にビルが立ち並び地獄のラッシュより電車空いてるほうがまし
線路先に引くべき 3000系にプレミアムカーがつながれたら遂に中之島直通の定期運用がなくなるのかね?祇園祭の臨時特急でしか見られなくなりそう 西九条まで延伸すると、阪神西九条から神戸三宮までの運賃は300円。
京阪沿線から神戸三宮までの運賃が現在よりもかなり安くなる。
阪神の快速急行に乗車すると、神戸三宮まで乗り換えなしで行ける。 さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激V記録に勤しもう。
大好評のプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
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プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
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長月の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
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自分の方が先に引退しそう ※タクシーは公共交通の為、基本的に乗車拒否出来ない!! 数メートル先、目の前の場所でも停車し、客が乗車したら目的地まで走らないと 法・律・違・反!→通報
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通報先、【大阪タクシーセンター http://www.osaka-tc.or.jp/】→「苦情の受付」 伏見稲荷へは、JR奈良線で京都から2つ目、稲荷駅が便利便利
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目 伏見稲荷へは、JR奈良線で京都から2つ目、稲荷駅が便利便利
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目 伏見稲荷へは、JR奈良線で京都から2つ目、稲荷駅が便利便利
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
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関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目 伏見稲荷へは、JR奈良線で京都から2つ目、稲荷駅が便利便利
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
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京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
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京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目
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京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目 バンシュンの青空の下、いそいそと
リバイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トンネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サカ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッイツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
クソ田舎の線路脇
スッカラカンで何もない
バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない バンシュンの青空の下、いそいそと
リバイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トンネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サカ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッイツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
クソ田舎の線路脇
スッカラカンで何もない
バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない 中之島線より先になにわ筋線が開通してたら、中之島線は絶好調だったのに・・・・・・・・・・・・・
関西の新路線で絶好調なのは阪神なんば線。
西九条―なんば開業と同時に近鉄直通開始したので。 団体を集めるには空き地だらけの中之島駅周辺は都合がよい 中之島に倉庫でも作って貨物電車走らせたら?
それくらいしか使い道がない。 一応なにわ筋線が出来たら中之島駅周辺が活気立って最終目的地としての需要が延びる...かもしれない... バスタ新宿みたいに高速バスの一大拠点にするのがよろしい 憂国ホテルさん、教えてください。
総支配人は最近、京都アニメーション制作の 『響け!ユーフォ二アム』のせいで人生が狂ったとお聞きしましたが、何があったのでしょうか?
また、『バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ』というお題目は、響け!ユーフォ二アムのせいで人生が狂ったこととどんな関係性があるのでしょうか? 憂国ホテルさん、教えてください。
総支配人は最近、京都アニメーション制作の 『響け!ユーフォ二アム』のせいで人生が狂ったとお聞きしましたが、何があったのでしょうか?
また、『バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ』というお題目は、響け!ユーフォ二アムのせいで人生が狂ったこととどんな関係性があるのでしょうか? 本気で黒字化したいなら中之島から大きく右にカーブして北梅田に伸ばすべき。
IRによる客の増加数なんてたかが知れてる。
梅田地区延伸なら莫大な客数増加をもたらす。 >>293
梅田アクセス本気で考えるなら大江橋発車後に北進しないと駄目じゃないか?
中之島から北梅田に行くルートなんかクソ遠回りだが >>291
OCATはともかく、プラザモータープールとか恥ずかしすぎるレベルだぞ。
あんな恥部を余所からきた旅人に見せてはいけない。 >>296
確かにあれはひどいからせめて屋内の待合室と売店くらいは設置したほうがいいだろうけど、
あそこを発着してるバスって確かほとんど格安の4列バスだから、梅田に発着したいけど乗り場に金かけたくない格安バス会社の発着所の受け皿にはなってるんじゃないか?
よそ者に貧相なバス停見せるなっていう意見は分かるけど、客は格安狙い(悪く言えば底辺)だからそこまで気にする必要はないと思う >>296
あそこってツアーバスが乗り場で使ってるだけじゃねーの? >>297
ところがその貧相な格安バスもバスタ新宿では結構いい場所の発着権を持ってるんだよね。
一方で京阪枚方行きの三列シートのバスはわかりにくい一番奥の辺鄙な場所からの発着を強いられてるw >>299
関西方面って一番奥のD乗り場からの発車やないん? 中之島線開業 & 3000系誕生10周年記念イベントを開催します
ttp://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2018-09-14_nakanoshima.pdf >>302
これオリジナルキーホルダーとマグネットの行き先表示が「快速急行/中之島」になってる? ★☆小田急昭和のロマンスカーLSE☆★
☆★撮り鉄早期警戒情報★☆
〈9/15 9/29 10/6 10/8 10/13 正午から14時頃にかけて〉
開成〜栢山間 西側一帯
栢山6号踏切
〈9/30 午前中〜昼前〉
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川 各駅下りホーム新宿方
以上の場所に、高級カメラを携えた鉄道ファンが大集合することが予想されます。
小田急をご利用の方、近隣住民の方にはご迷惑をおかけします。
また、撮影にお出かけの方は混雑を避けるため、上記以外での撮影もご検討ください。
撮影のさいのお供として、「ナチュラルミネラルウォーター・箱根の森から」をご携帯ください。
撮影前後の腹ごしらえには「箱根そば小田原店・新松田店」などのご利用がおすすめです。
くれぐれもかけそば一杯で済ますようなケチな事はしないでください。
最低でも肉そばやミニカレーを注文して箱根そばにお布施をお願いしますよ。 ★☆小田急昭和のロマンスカーLSE☆★
☆★撮り鉄早期警戒情報★☆
〈9/15 9/29 10/6 10/8 10/13 正午から14時頃にかけて〉
開成〜栢山間 西側一帯
栢山6号踏切
〈9/30 午前中〜昼前〉
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川 各駅下りホーム新宿方
以上の場所に、高級カメラを携えた鉄道ファンが大集合することが予想されます。
小田急をご利用の方、近隣住民の方にはご迷惑をおかけします。
また、撮影にお出かけの方は混雑を避けるため、上記以外での撮影もご検討ください。
撮影のさいのお供として、「ナチュラルミネラルウォーター・箱根の森から」をご携帯ください。
撮影前後の腹ごしらえには「箱根そば小田原店・新松田店」などのご利用がおすすめです。
くれぐれもかけそば一杯で済ますようなケチな事はしないでください。
最低でも肉そばやミニカレーを注文して箱根そばにお布施をお願いしますよ。 ★☆小田急昭和のロマンスカーLSE☆★
☆★撮り鉄早期警戒情報★☆
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開成〜栢山間 西側一帯
栢山6号踏切
〈9/30 午前中〜昼前〉
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川 各駅下りホーム新宿方
以上の場所に、高級カメラを携えた鉄道ファンが大集合することが予想されます。
小田急をご利用の方、近隣住民の方にはご迷惑をおかけします。
また、撮影にお出かけの方は混雑を避けるため、上記以外での撮影もご検討ください。
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