【総合】沖縄の鉄道関連スレ 02
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モノレール浦西連結 17キロ19駅に 来夏にも延長開業
2018年9月5日
沖縄都市モノレール(ゆいレール)の浦添延長部分の長さ4・1キロが4日、
軌道桁(レール)でつながり、那覇空港駅からてだこ浦西駅までの19駅、
約17キロが一本に結ばれた。
これでレールや駅舎外観のインフラ部分はほぼ完成し、早ければ2019年夏と
見込む延長区間の開業に向け、レールへの電気・通信線の
取り付けや駅舎の内装整備を進める。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-796918.html 那覇の新しい顔 バスターミナルもうすぐ完成 「カフーナ旭橋」23日落成祝賀会
2018年9月6日
旭橋都市再開発が那覇市のモノレール旭橋駅周辺で工事を進めている複合施設
「カフーナ旭橋A街区」の完成が間近に迫っている。
同社によると、9割ほど工事を終えているといい、23日には落成祝賀会を予定している。
工事現場では4日、作業員が建物内部や周辺道路を整備していた。
新たな那覇のランドマークとなる複合施設は地下1階、地上11階建て。
バスターミナルや多言語観光支援センター、商業施設「OPA」などが入居する。
10月1日開業予定のバスターミナルが運用を開始次第、一般客も利用できるようになる。
県立図書館は12月に開館予定で、その他の入居施設も順次開業する。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/310296 日銀 沖縄県内景気「拡大している」
2018年09月07日
日銀那覇支店は、県内の景気について、好調な観光需要や人口の増加などによって
個人消費が引き続き堅調なことなどから、
60か月連続で「拡大している」という見方を示しました。
日銀那覇支店は「景気は引き続き拡大する可能性が高いが、国内外の景気や
経済の動向、それに資源価格の上昇や人手不足の影響を注視するとともに、
台風や地震などの災害の影響が長引く場合のリスクも
確認していく必要がある」と話しています。 自分の要望含め全駅予測してみた。
○は特急がとまる駅。
那覇空港駅○
小禄駅
県庁前駅○
新都心駅
浦添駅○
普天間駅
北谷美浜駅
胡屋駅○
コザ十字路駅
具志川駅○
石川駅
恩納谷茶駅
恩納駅
名護駅○
追加
名護駅→美ら海水族館はモノレール設置 国税徴収額の自由化をやれば
沖縄鉄道はすぐに作れる 那覇オーパ、来月13日開業 カフーナ旭橋 沖縄の食や文化発信 全国人気店など50店
2018年9月13日
全国でファッションビルを運営するOPA(千葉県)は12日に那覇市内で会見を開き、
都市型商業施設「那覇オーパ」を那覇市泉崎のカフーナ旭橋A街区内に開店すると発表した。
10月13日午前10時にグランドオープンする。「CONNECT OKINAWA」を店舗のコンセプトに掲げ、
沖縄独自の食や文化と日本・海外のトレンドを融合させることを目指す。
那覇オーパはカフーナ旭橋A街区の2階と3階の商業施設ゾーンに入る。
売り場面積は約5200平方メートルで、沖縄初出店の25店を含む約50店舗が営業する。
「ミラオーウェン」や「ジェラートピケ」など全国的に人気の高い
ファッション店のほか、県内企業の店舗も入居する。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-801972.html
50店のうち25店は沖縄初出店!
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314076 玉城デニーが鉄道建設を公約にしているけど
沖縄の政治家は革新も保守もレベルがとても低いから
マスコミが沖縄鉄道建設を煽らないといけない 米軍反対の3分の1ぐらい沖縄鉄道問題を取り上げれば今ごろ完成していた
黒字だった沖縄鉄道を戦争賠償で作れと特集すればな 佐喜真も玉城も掲げてる
どっちが勝っても知事としては推奨する 鉄軌道建設に動き出す可能性が高い選択肢は佐喜真
ダニーじゃ5年は遅れる 沖縄自民は全国一レベルが低い
他県の自民党と予算や権力の争いで
まったく勝てないし雑魚すぎる 自民とパイプがある経済官僚出身で沖縄電力会長の仲井眞がまったくの無能で何も進まなかった
翁長のほうがまだ県内の鉄道計画が進んだ
無能の仲井眞より雑魚の佐喜真ごときだと何も進まない
県議会は革新が与党なので名護市以上にさらに決められない 米国1流(トランプ、ヒラリー) > 米国2流(ルビオ、サンダース) > 米国の3流政治家 > 本土保守(安倍、公明・山口) >
> 本土革新(枝野、志位) > 沖縄革新(大田、翁長、デニー) > 沖縄保守(仲井真、稲嶺、佐喜真)
沖縄県税を使ってでも米国から3流以上の政治家をスカウトして、沖縄の知事にするべき
沖縄出身の政官業の老害はすべて排除して米国から優秀の人物を金で連れてこい ★沖縄県の統計調査からのデータで
翁長 (革新) > 大田 (革新) > 仲井真(自公) > 稲嶺 (自公) 沖縄の失業率の改善
大田 (革新) > 稲嶺 (自公) > 翁長 (革新) > 仲井真(自公) 沖縄の復興予算
大田 (革新) > 稲嶺 (自公) > 仲井真(自公) > 翁長 (革新) 沖縄県の人口増加数/増加率
翁長 (革新) > 稲嶺 (自公) > 大田 (革新) > 仲井真(自公) 沖縄の平均県民所得
翁長 (革新) > 仲井真(自公) > 稲嶺 (自公) > 大田 (革新) 沖縄の入域観光客数
大田 (革新) > 稲嶺 (自公) > 仲井真(自公) 沖縄の貿易赤字の改善
翁長 (革新) > 仲井真(自公) 沖縄県 県内総生産 GDP
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1532856954/72-87 宿泊施設14%増2082軒 沖縄県内17年 ビジネス、シティー伸び
沖縄県文化観光スポーツ部は24日、2017年の宿泊施設実態調査の結果を発表した。
宿泊施設軒数は前年比14・2%増の2082軒、客室数は同7・9%増の4万6068室、
収容人数は同8・4%増の12万1403人となった。
好調な観光需要を背景に施設軒数、客室数、収容人数ともに
16年連続で過去最高を更新した。
文化観光スポーツ部長は「(観光客の)多様なニーズに応えるための
受け皿づくりが大事になってくる。
入域観光客数1200万人を達成するために宿泊施設はまだまだ不足しており、
これからも増やしていく必要がある」と話した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-790295.html ★沖縄県 人口
1,446,594人 沖縄県
*,128,892人 北部
*,626,397人 中部
*,266,669人 南部
*,*52,445人 宮古島
*,*53,942人 石垣島
*,318,249人 那覇
http://www.pref.okinawa.jp/toukeika/estimates/2018/pop201808.pdf#page=4 沖縄県内地価5・0%上昇 伸び率全国一の上昇 住宅地、工業地の上昇率も全国トップ 商業地は2位
2018年9月18日
県企画部は18日、今年7月1日時点の県内基準地価の調査結果を発表した。
林地を除いた全用途の平均変動率は前年比プラス5・0%で、県内の地価は5年連続で上昇した。
上昇幅は前年の2・9%から2・1ポイント拡大しており、
全国47都道府県の中で最も高い伸び率となった。
用途別の平均変動率は住宅地がプラス4・0%、商業地が同7・3%、
工業地が同11・0%といずれも前年より上昇幅が拡大する高い伸びを示し、
住宅地と工業地の上昇率は全国トップ、商業地は京都府に続く2番目だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-804545.html
5年連続の地価上昇 沖縄の住宅・商業地、景気拡大で需要高まる
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/316700 元が安すぎるから
ただ沖縄固有の不透明な土地取引や
公共工事の大きさもあるので
全国とは比較できないとか
21時のNHKのニュースでは全国各地の事情を詳しく解説するも
沖縄には一切触れていなかった 各駅の駅舎ってどんな感じなんですかね。
中南部は地下駅なのかな?
那覇駅だけは豪華に作りそうだな コザ駅は一番街壊してそこに置くと思う
胡屋は中の町のモスバーガーのところ。
那覇駅は那覇軍港か県庁周辺。
名護駅はマックとかエンダ〜らへんだな
急に楽しんでごめんなさい笑 安倍だと東京一極集中が加速するので誰でも無理
東京五輪が終わったあとどうなるか
東京一極集中による少子高齢化で全国の地方崩壊
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1536991230/ >>567
オナガ県政になってから毎年
沖縄の地価は全国トップクラスで伸びている 人工密集地の那覇市内でモノレール以外の鉄道を作るには地下鉄を掘るしかないが、
那覇市内の地下には沖縄戦の不発弾が大量に残されているらしいし、かといって大深度地下を掘ろうとしたら堅牢な石灰岩層を掘らないといけない。 新バスターミナルで出発式 交通拠点の門出祝う
2018年9月23日
新那覇バスターミナルの完成を記念した出発式が23日午後2時、
那覇市泉崎の同ターミナルで行われた。那覇バス、琉球バス交通、沖縄バス、
東陽バスのバスが並ぶ中、同ターミナルで各社の代表者らによる
テープカットが行われ、県内バス4社が合同で新たな交通拠点の門出を祝った。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-806981.html バスは完成
無能な内閣府はさっさと黒字の沖縄鉄道を作れ >>577
在来型鉄道だと逆立ちしても県の試算でも黒字にならない(B/C値が1を超えない)んだか >>580
鉄軌道の那覇駅は県庁前(ゆいレール駅)隣接の国際通り地下が最有力。
ゆいレールとの乗り換え性を考えると恐らく県庁北口交差点からリウボウビル南側あたり。
車種は最後まで決まらないと思われる。理由は過去ログ参照。 8月観光客103万人 沖縄県内 2年連続で大台突破
2018年9月28日
沖縄県文化観光スポーツ部は25日、8月の入域観光客数の概況を発表した。
夏休みシーズンの旅行需要の高まりなどから、観光客数は前年同月比3・5%増の
103万7900人で単月の過去最高を更新した。
8月の観光客数は昨年に続いて100万人の大台を突破した。
国内客は前年同月比1・5%増の73万7900人だった。
東京方面や名古屋方面は航空会社の先行割引航空券などの販売が良好だったことから、
前年同月を上回った。
9月は関西空港の一時閉鎖や北海道地震の影響が懸念されるものの、
県内で大型音楽イベントがあり、連休も続いたことから堅調に推移すると見込んでいる。
外国客は前年同月比8・8%増の30万人だった。中国本土方面は夏休みシーズンの
本格化で旅行需要が高まって前年同月を上回った。
台湾方面は航空路線が拡充し、香港方面はクルーズ船の寄港回数が
増加したことから、多くの観光客が訪れた。
9月は韓国の連休などがあって旅行需要が高まることが予想されている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-809539.html >>581
素人だけど
車種決まらないでレール置けるの?
地下掘れるの?多分車種決めてからだと思うけど。 採用する予定の鉄道システムの種類を「車種」って呼ぶのはもの凄い違和感 8月県内求人 最高1・21倍 復帰後初の1.2倍超
2018年9月29日
沖縄労働局(安達隆文局長)が28日に発表した8月の県内有効求人倍率(季節調整値)は
前月から0・07ポイント上昇の1・21倍となり、復帰後初めて1・2倍を超えた。
好調な県内景況を背景にした企業の人手不足から求人件数が高水準で
推移している一方で、売り手市場の中で求職者の数は減る傾向にあり、
求人倍率を押し上げている。
単月の有効求人倍率としては1年ぶりに全国最下位を脱して
神奈川県(1・17倍)、北海道(1・18倍)を上回って45位だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-809941.html 不人気の観光業が平均値を極端に押し上げているとのこと
実質的には0.5あるかどうか(2回に1回) 8月県内求人 最高1・21倍 復帰後初の1.2倍超
2018年9月29日
沖縄労働局(安達隆文局長)が28日に発表した8月の県内有効求人倍率(季節調整値)は
前月から0・07ポイント上昇の1・21倍となり、復帰後初めて1・2倍を超えた。
好調な県内景況を背景にした企業の人手不足から求人件数が高水準で
推移している一方で、売り手市場の中で求職者の数は減る傾向にあり、
求人倍率を押し上げている。
単月の有効求人倍率としては1年ぶりに全国最下位を脱して
神奈川県(1・17倍)、北海道(1・18倍)を上回って45位だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-809941.html あ〜あ
鉄軌道の建設これで最長4年遅れるわ
反政府系の知事相手じゃ内閣府と国交相が建設認可出す事ないからな 沖縄の景況感、26期連続プラス 9月短観、バブル期超え最長
日銀那覇支店が1日発表した9月の沖縄県内の短観(沖縄短観)は全産業の
業況判断DIがプラス34と、前回に比べて3ポイント低下した。
悪化は3月調査以来2四半期ぶりだが、今回でプラスが26期連続に。
バブル期の1987年11月〜93年11月を上回り、72年2月の調査開始以来最長となった。
先行きは2ポイント高いプラス36を見込む。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3596588001102018LX0000/ 守銭奴の安倍を降ろして
石破か革新政権でないと沖縄鉄道は出来ない >>590
だいたい今計画してる鉄道も基本は普天間基地返還が前提だしねえ
ルートに思いっきり含まれている
>>592
左派政党は基本的にインフラ整備邪魔してきたんだよなあ…… >>592
オマエちょろちょろ出てくるけどホームラン級のヴァカだな。よく考えろ!
国交相はずっと公明党ポスト。今回はごく一部の公明支持者=創価学会員の造反はあったが基本的に落選した佐喜真支持だろ。
反辺野古一辺倒で中国に沖縄を売り渡そうとする日本の中国国民党こと自由党のキチガイ小沢の犬デニーを沖縄アイデンティティとか向う見ずな感情任せで当選させるって事は、鉄軌道建設の命運を握っている側への反逆行為に他なん。
国が建設OK出すワケねぇだろボケ。県が声高に叫んでも建設の許認可を握っている側に反旗を翻して実現すると思う方が思考回路狂ってるぞ!
それとも沖縄を中国領か中国属国の琉球国にでもするつもりか?チベットウイグルで現地の人が大量虐殺されてるんだぞ!
そんなの俺許さんわ。分からんのかヤーは?フラーか? バカはおまえ
小泉ー稲嶺ラインからまったく進んでいない
翁長になってから沖縄県だけは進んだ 好景気で過去最高を更新 2017年度の国税収納、3656億円超 沖縄国税事務所
2018年9月13日
沖縄国税事務所は12日、2017年度の国税収納状況を発表した。
収納総額は前年度比5・5%増の3656億6900万円で9年連続で増加。
県経済の拡大による企業業績の改善、働く人と賃金の増加などを受け、
4年連続で過去最高を更新した。
企業数の増加や業績改善で法人税は10・8%増の660億1300万円。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314140 新知事に期待することは
倒閣運動と一国二制度しかない 596〜600 ← 日本語の達者な中国共産党工作員が沖縄侵略工作に必死ですね
しかも一匹で
wwwwwwwwwwww 統一教会の朝鮮カルト工作員がうざい
さっさと消えろ カス 琉球銀行本店建て替えへ 那覇 現在地で23年落成予定
琉球銀行は3日、那覇市久茂地の本店ビルについて、現在の場所で
新たに建て替える方針を発表した。2021年9月に現本店ビルを解体し着工、
23年12月に落成と営業開始を予定している。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-813620.html 日銀那覇支店「景気拡大は61か月連続」
2018年10月05日
日銀那覇支店は、県内の景気について、好調な観光需要や人口の増加などに
よって個人消費が引き続き堅調なことなどから、61か月連続で、
「拡大している」という見方を示しました。
「観光」について、観光客数は、前の年の同じ月に比べ3.5%増加し、
主なホテルの稼働率は87.8%と予約が取れにくくなるとされる80%を越える高い水準を
維持していて、基調としては好調な状況が続いています。
こうした観光需要や人口の増加などを背景に、デパートやスーパー、
それにコンビニの売り上げが前の年の同じ月に比べて4.2%増えています。
このため、日銀那覇支店は県内の景気について、61か月連続で
「全体として拡大している」という見方を示しました。 606=607=3セク鉄道事業の採算ラインB/Cが激安建設費のLRT(要するに路面電車)でも0.8と永遠赤字の試算が出ている現実から目を背ける基地外は・・・
>これだけ好調でも作らないのは内閣府が完全に悪い
今の沖縄好況の最大要因=インバウンド激増=内閣府主導政策の賜物である事が分からない中共奴隷の売沖パヨクw
オマエ沖縄を中共属国にしてブラックチャイナマネーで鉄軌道敷いてもらうつもりだろ?(爆笑)
チベットウイグル族みたいに浄化さ殲滅されめ繁殖力の高い漢族支配の暗黒島にしたいのか?オマエ命知らずだな!ww 旧国名を駅名につけるとしたら「琉球」が付くんだろうか? 基地外の朝鮮カルトのゴミ統一教会工作員は死刑で良い >>611
>内閣府による捏造の赤字
ソース出せ
お前のキチガイ脳内ソースじゃなくてな
>統一教会工作員
バーカ
俺は文鮮明みたいな嘘つき偽キリスト生誕者なんて信奉してねぇわ
>>614
早よB/C値1以上の算定根拠を出せ寄生虫が >>610
本土の既存駅名と同じ名前の、頭に旧国名をつけなきゃいけない駅設置候補地がない。
>>611=613=613=614
沖縄を侵略する気マンマン現代のナチス中国共産党工作員が必死(笑) ∧_∧ / / / /
⊂( #・∀・) 、,Jし // パン
(几と ノ ) .て.∧,,,,∧
//'|ヽソ 彡 Y⌒Y∩;`Д´> アイゴ!
/ノ / | \ 彡 >>616 ⊂ノ ← 朝鮮カルトのスレ荒らし
ID:e/01sJ66 = 統一教会工作員のクズ 統一協会、創価学会、日本会議、幸福の科学
の邪悪カルトは気持ち悪い >>609
建設費を返済できないといけないとかそんなの民間がやればいい
公的組織がやるなら、建設費は返済しなくてもいい、運営費+αの利益が出ればいい
って感じだな 沖縄の自由度の予算
国税徴収額 > 一括交付金 > 地方交付税 > 国庫支出金
これまでの沖縄振興費11兆円のうち実に88・7%が公共事業に使われたといわれています。
2009年11月の参議院予算委員会では、当時の前原誠司沖縄担当相が
「沖縄の公共事業では、事業費の51%しか地元に落ちていない。
49%は本土に引き上げられている」と答弁し、公共事業費のおおよそ半分程度は
大手ゼネコン等を通して本土に還流していることを指摘しました。 東京に取られる植民地予算なら
守銭奴の内閣府はさっさと鉄道を作れ オマエが沖縄をチベットウイグル化させようとする魂胆バレバレなんだよタヒね!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
カーン♪ ボコッ! ボコッ!
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..___∧沖∧.__从∧∧|. |\\
_( *^▽^)≡●;,フ,:,: )● アイャァァァァッ!!
_(● ノ___W 中ノ. | \\\
_/ ヽ Y__..ノ / / | ...| .\\\
(_(__) (_)_)
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617=618=621=キチガイ中国共産党工作員
>邪悪カルトは気持ち悪い
唯物無神論カルトのオマエが言うな(嘲笑)
無間地獄へ堕ちて魂消滅されてろ(核爆) >>620
>2009年11月の参議院予算委員会では、当時の前原誠司沖縄担当相が
国賊ミンス(嘲笑)
それだけ沖縄の地元企業に公共事業を担うだけのノウハウも体制もないって事。むしろ半分も請け負っているなら高い方だ罠。
それに東京などの会社が一次的に受注していても、下請けで沖縄地元の企業が請け負っているケースも多いから実質はもっと沖縄の企業にカネ落ちてるよ。
ったくシレっと日本を滅ぼそうとした売国ミンスに都合のいい数字並べて宣伝すんなよ。支持率激減中の立民工作員がみっともない(笑) 沖縄の正義の為に!朝鮮カルトのスレ荒らしを駆除!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ニダァ! ∧琉∧
―=≡三 ∧沖∧ \从从/// (´∀` ) 三≡=―
―=≡三と(#´∀`)つ''"´" ∧_ノ;*;''"´"''::;:,( つ 三≡=―
―=≡三 ヽ  ̄ ̄⌒)>д(;;;((⌒ ̄ ̄ ̄_ ) 三≡=―
―=≡三 / / ̄ ̄´"'''⊂;;;#':*,'´''::;;;;::'''"´ ̄ヽ \ 三≡=―
―=≡三 \__); ///(_ >>622 ^) \\\ (__) 三≡=―
↑
朝鮮カルト工作員のスレ荒らし = ID:VjpHR5cS 石川〜名護は
恩納一駅だけにしたほうが
黒字になりそう 打倒中國共産黨!是沖縄日本的!同歩民主國家台灣及美國的!亞魔去死!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧琉∧ .≡)\ バッ
( *^∀^) =) \ ∧中∧
( O== つ====) >━)ハ´) アイヤァァァァッ!!
人 Y =) / ( つ つ
.し(__) ≡)/ ゝ ) )
↑
. 617=618=621=6\4=キチガイ中国共産党工作員
正体を見破られ過疎スレで時間差2分IDコロコロ狂った様に連投荒らしキチガイ(大爆笑)
いわゆる慰安婦(実際は戦時の商業娼婦)ネタで日本を世界中でdisってる半島ヒトもどき俺大嫌いなんだけど?(笑)
韓国の最大級反日勢力=統一協会の俺が信者なワケねぇだろヴォケ(大笑)
PM2.5吸い続けて肺ガンで氏ね >>626
駅を多くすると建設費が高くなるのは地下部分の話。石川〜名護は観光鉄道の要素が強いから適切な駅間で観光客を見込めそうな箇所に停めて客を乗降させた方が駅設置費は大して高くないので利益を出せやすい(例えばムーンビーチとかブセナリゾートあたり)。
逆にむやみに駅を増やすと建設費が高騰して採算性が低下しかねないのは大半が地下線になりそうな沖縄市以南。那覇新都心周辺以外は2-3km間隔程度が適切と県も内閣府も見ている。 ∧中∧ アイヤァァァァッ!!
( `ハ´ )
l |⊂ ⊃l| | ← 617=618=621=624=629=630=キチガイ中国共産党工作員
|l │ │ l|
! | し' |l J! |
| l |l l | l
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l| |l| |l|
i /
\,Jしイ,,
フ __ て ドンッ !!
. /( )\
∧沖./| |
( *^∀| | < 打倒中国共産党!去死!
と ,ノつ
\ <
ゝ_)
だーかーらー!
反日キチガイ半島が大嫌いな俺が何で韓国の最大級反日勢力=統一協会の信者なワケ?
PM2.5吸い続けて肺ガンになって痛み止めのモルヒネ打ち続けて頭狂ったか?
さっさと屋上から鳶織りてタヒねよww 617=618=621=624=629=630←実は沖縄を侵略する気マンマンの中国ネトウヨ(笑)
こいつワッチョイ付の鉄軌道本スレに来れないヘタレ。本スレの至極真っ当な正論の垢でも煎じて飲めっての(嘲笑)
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472892419/566
0566 名無し野電車区 (アウアウカー Sa5f-Wb38 [182.251.244.4]) 2018/10/10 14:25:23
荒れるのを覚悟して言わさせて貰うと、政治的な困難を何とかクリアして鉄軌道建設に持ち込みたい所。
ただ政府に楯突く事しか考えてない様な勢力が県政を支配している以上、残念だけど着工決定は遠のいたと言わざるを得ないだろうなぁ。
まぁ最大4年だから(笑)その間に粛々とよりコスパに優れた工法や鉄道システム方式選択を後悔のない様ジックリ焦らず検討する時間が出来たと前向きに考えるのが吉か。
着工が決まれば東京五輪関連の建設特需がなくなり今みたいに「要員不足で建設が遅れ気味」状態は解消されて案外工期を早められる可能性もあるし。
前向きに考えるしかない。 >>632
ゴミ統一協会カルト
さっさと消えろ
お前を生んだゴミ親も一緒にな _-へ____
____) ・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・' .,:;ヘ_∧ ∩
/ \| ┝ .::.::.::.::.・・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・:。 :; :.:: :;。。;;; ^;;゚;.Д´>/アイゴー
( /_\ ・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・・'゚。.::。.::・''>>633 /"
\ \| .| プシューッ
\_ ) .|
|ニダキラー|
| .|
ID:tH5i3Nue = 沖縄で捏造荒らしの統一教会クズ工作員 マスコミは絶対に報道しないが
沖縄は革新県政のほうが好調 打倒中國共産黨!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
(・∀・)/ ⊂/"´ ノ ) アイヤァァァァッ!!
⊂ ノ / /vV
( ノ し'`∪
(ノ ↑
.=中国共産党間諜(工作)員 打倒中國共産黨!是沖縄日本的!同歩民主國家台灣及美國的!亞魔去死!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧沖∧.∩ ∩_ ・∵’、
(・∀・)/ ⊂/"´ ノ ) アイヤァァァァッ!!
⊂ ノ / /vV
( ノ し'`∪
(ノ ↑
617=618=621=624=629=630=634=635=637=中国共産党間諜(工作)員 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています