【総合】沖縄の鉄道関連スレ　02

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 15:05:53.53

鉄道、モノレール、計画、反対賛成議論、雑談の総合スレ

前スレ
【総合】沖縄の鉄道関連スレ　01
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493130726/

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 21:02:35.23

■都道府県の住民１人あたりの借金ランキング

1　島根県　1,364千円、2　秋田県　1,188千円、
3　山梨県　1,142千円、4　徳島県　1,140千円、
5　富山県　1,133千円、6　鳥取県　1,123千円
7　岩手県　1,107千円、8　高知県　1,096千円、
9　石川県　1,079千円、10　福井県　1,070千円
11　北海道　1,057千円、12　新潟県　1,031千円
13　山形県　1,009千円、14　和歌山県　990千円
15　鹿児島県　980千円、16　青森県　931千円
17　宮崎県　904千円、　18　山口県　890千円

27　滋賀県　751千円、　28　長野県　740千円
29　三重県　737千円、　30　愛媛県　729千円
31　京都府　728千円、　32　茨城県　728千円
33　静岡県　724千円、　34　岐阜県　719千円
35　岡山県　711千円、　36　福島県　697千円
37　宮城県　690千円、　38　福岡県　667千円
39　愛知県　662千円、　
40　大阪府　631千円、
41　群馬県　592千円、
42　栃木県　552千円、
43　埼玉県　528千円、
44　千葉県　490千円、
45　沖縄県　482千円、　★

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 21:28:01.10

倒産件数・負債総額が過去最少　2017年度沖縄県内
2018年4月3日

東京商工リサーチ沖縄支店が2日発表した2017年度の
沖縄県内企業倒産件数は43件で前年度から4件減り、
負債総額は同額の51億1800万円だった。

好景気が続く中、倒産件数、負債総額ともに過去最少となった。
建設業の倒産は7件と初めて1桁台を記録。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/231910

沖縄県内倒産、最少43件負債総額も低水準維持東商リサーチ17年度調べ
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-693764.html

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 21:50:08.14

沖縄の野党と与党政治家に政治力がないから
建設も東京大手ゼネコンに丸投げしないと進まない

全国が赤字でも鉄道建設ができるのは政治家と政治団体が強いからだ

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 06:06:35.01

沖縄鉄道は確実に黒字

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 08:08:31.30

そもそも赤字だから鉄道建設してはダメみたいな古い考え方が駄目
沖縄はシールド工法主体になるので建設費がかかり黒字化は難しい
明治・大正時代に作られた鉄道じゃないからね

下は赤字前提の上下分離、赤字前提の第三セクター、
もしくは建設費を半額くらい補助して黒字を目指す、程度でいいじゃん

現に沖縄は交通がパンクしかけてるんだし

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 08:21:18.27

都市部に新設された鉄道の赤字の原因は、
・地下区間が多いので工費がかかる
・金利負担が高い
基本この２つ
客が多くて十分繁盛してるのに赤字になる

だから、行政による工費の補助と、低金利貸付の２つを使えば
黒字化は可能

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 10:38:07.28

>>79
JR北海道と北海道新幹線の大赤字を知らんのか穴埋めに沖縄が払っている国税も使われているのだぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 12:25:59.53

全国から疎まれてるのに国費は無理そう
しかも赤字は地元負担
プロ市民が多い島なのに

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 12:49:42.88

少なくともネット上で沖縄は国賊扱いされてるからな
ネット全盛期の今沖縄に国費投入なんてムリムリ

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 14:29:22.23

国費が無理なら県が建設債でもだせばどうなんかね
中国が大量に買いそうな気配もするが

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 19:51:29.03

沖縄・浦添西海岸計画のご案内
https://www.youtube.com/watch?v=8SjrY5fKIU8

【公式】浦添西海岸計画 | 株式会社サンエーパルコ
http://www.parco.co.jp/san-a_parco/

パルコ沖縄進出　サンエーと新会社、2019年開業目標
2016年11月8日

県内流通最大手のサンエは7日、大型ショッピングセンターPARCOなどを
全国展開するパルコと合弁会社「サンエーパルコ」を設立することで合意した。
12月中に立ち上げ、浦添市キャンプ・キンザー沖の埋め立て地
(西海岸第1ステージ)に建設予定の大型商業施設の開発・運営に取り組む。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/70136

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 20:12:38.99

>>79
沖縄本島の道路交通はもう限界いっぱいだと池田めぐみも言ってたなラジオで。
それと、全線地下ではなく高架に出来る所は極力高架でとか、翁長は前向きだが
現政権ははっきり後ろ向きだとも、そうした政治的思想的なアレは抜きにして一刻も早く作ってくれとも。
あの番組はTBSにしては保守的なスタンスだから(そもそも池めぐはFMいしかわ→FMぐんま時代から自民党竹下派に近い)

まぁ結局は財源の確保だなあ…

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 20:23:53.65

イオンモール沖縄ライカム規模の巨大な駅を作る鉄道都市の開発が正解
https://www.youtube.com/watch?v=m9LNjbFRKxI

★イオンライカム好調1年　目標上回る1300万人来場

イオンモール沖縄ライカムは開業1年で来場者が1300万人を超えた
旅行代理店と提携して観光客受け入れを強化｡2割が国内外の観光客
周辺にマンションなどの建設計画もあり､各店は新たな需要を期待
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/28727

ライカム、乗り換え拠点に　沖縄県がパーク＆ライド構想
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-508861.html

フレスコアザ・ライカム　ロケーション
https://www.youtube.com/watch?v=R434P4huxdg

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 21:16:01.88

★沖縄県の鉄道構想は、土地が広い空き地で巨大駅の建設が重要

「沖縄モノレール　てだこ浦西駅開発」を遥かに越える巨大な駅の開発が必要
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img55f110009c5bd.jpg

沖縄にスマートシティを開発、コージェネや再エネでCO2を20％以上削減
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1702/08/news042.html

「パーク＆ライド」駐車場は1000台規模　沖縄都市モノレール「てだこ浦西駅」
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/201562

沖縄の新移動スタイル　「ゆいレール」で渋滞緩和へ
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO95148420V11C15A2000000/

沖縄がモデルとして参考にするのは
新宿駅、渋谷駅、横浜駅、大阪駅、名古屋駅、博多駅、札幌駅などの大きな駅で
過疎駅や小さな駅は参考にしてはいけない

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 21:19:21.85

>>81
乗客がいなくて赤字の北海道と、
乗客がいるのに赤字の最近できた大都市部の地下鉄じゃ、
まったく別だろ

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 21:35:56.98

沖縄マスコミは無能な内閣府を叩いて沖縄の国税徴収額で鉄道建設しろと報道しろ

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 22:16:02.69

★沖縄鉄道の巨大駅は大型ショッピングセンター＋巨大駐車場が重要

ライカムに次ぐ規模　那覇空港から15分にホテルとショッピングセンター開業へ

豊見城市豊崎の観光関連用地(12・2ヘクタール)に、台湾の大手セメントメーカー
「嘉新水泥」(嘉新セメント・台北市)のグループ会社「嘉新琉球開発合同会社」が
約400室規模のホテルや海に面したチャペル、夜間のエンターテインメント施設を
兼ねたショッピングセンターを計画していることが5日、分かった。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/51243

沖縄に新たな水族館、2020年誕生　DMMが目指す「リアルとバーチャルの融合」
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/183368

空港のレンタカー客混雑解消へ　OTS、那覇空港─豊崎で路線バス運行　4月1日から
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/230240

『DMMかりゆし水族館』　沖縄県下における経済効果は、約2,875億円
https://dmm-corp.com/press/press-release/22203

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 03:01:26.51

>>89
北海道新幹線が日本経済を沈没させる

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 03:03:43.96

不要な新幹線を造るのを止められない日本は危機的腐敗しまくり

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 06:54:02.90

全国は赤字、沖縄は黒字
サルでもわかる

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 08:19:03.58

今こそ沖縄新幹線の建設を！

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 09:16:23.95

さすがに新幹線作るほどの距離はない。
那覇・名護間を１時間で移動できるくらいで良い。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 09:37:59.43

一時間ならそんなに利用されないと思うよ
県民性を考えるとまず安くないとダメ
バスですら高いと敬遠されてるのにね
県外出身者の企画はどうもしっくり来ないね
鉄道が来れば栄えるとかね？
それなら北海道や中国地方の鉄道の廃線は説明つかないし
そんなのバカな県民でも解ってる

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 12:26:45.42

★OPA、那覇の新ビルに進出　2018年秋に約50店

全国でファッションビルを展開するOPAは20日、那覇市のモノレール旭橋駅周辺地区
再開発事業の複合施設「カフーナ旭橋A街区」へ2018年秋に出店すると発表した。

複合施設は地上11階、地下1階建て。同年8月末の完成を見込んでいる。
オーパは2～3階商業施設ゾーンの約5200平方メートルに入居する。

1階にはバスターミナル、2階に観光支援施設、3～6階部分に
県立図書館や就労支援センター、7～11階はオフィスが入居予定。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/186144

バスターミナルやOPAも入居、旭橋複合施設9月開業　県立図書館は12月開館予定
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/220737

モノレール旭橋駅周辺地区
http://www.asahibashi.jp/index.html

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 13:56:01.95

マスコミは
沖縄復興予算はいらない
その代わり沖縄の国税徴収額を返せと報道するべき
その金で沖縄鉄道を作れ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 16:53:35.10

>>97
那覇～宜野湾～コザ(って今は言わないのかw)～名護だろ?
北海道南や中国地方の山奥とは人口密度が全然違うぞ
観光資源や商業施設も多いし
アホか?

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 18:09:21.48

結局さ
駅からどうアクセスするの？
バカじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 18:22:49.96

★鉄軌道ない沖縄　地元の意見は？

沖縄県内の鉄軌道導入に向けた将来像などについて、県が今年1～2月に実施した
県民意見参加(PI)で5974人から1万5613件が寄せられ、最も多かったのは
早期整備を求める意見で777件あった。

交通渋滞の解消や、北部や南部の往来が活発になるなどの期待の声も多かった。
「糸満、与那原などへのルート延伸」「各圏域の環状ルートや
全市町村経由ルート」などを求める意見もあった。

ルート案の検討については「他県は国の予算で国鉄など鉄道インフラが
整備されているため、国が整備すべきだ」
「中南部から整備してほしい」「安価で導入しやすい、乗り降りしやすい
次世代型路面電車(LRT)の導入を求める」などの意見も出た。
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-275383.html

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:52:39.33

駅にショッピングモール、クラブ(ライヴハウス)、シネコン、免税店を併設すりゃいいんじゃね
まぁ経由地としておもろまちは外せないな

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 21:19:00.45

★昨年度の那覇空港旅客数、2000万人突破　予測超える大幅増

国土交通省大阪航空局がまとめた2016年度の那覇空港の旅客数(速報値)が
前年度比8・0%増の2003万6318人となり、5年連続の増加で
初めて2千万人を突破したことが22日、分かった。

那覇空港を利用した旅客数は、国内線が5・7%増の1695万4819人、国際線が23・2%増の
308万1499人となり、国内、国際線ともに増加した。特に国際線の旅客数は09年度に
30万3046人だったのが、7年で10倍と急増している。

貨物の取扱量も4・4%増の約41万7077トンとなり、過去最高を更新。
内訳は国内線が0・7%減の22万472トン、国際線が10・6%増の19万6604トンだった。
国際貨物は、全日空の国際物流事業が始まる前の08年度は1809トンに
すぎなかったのが、100倍の規模に拡大している。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-500741.html

那覇空港の旅客2000万人超え
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/98849

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 21:25:05.97

★那覇空港第2滑走路の全貌

2年後の2020年の運用開始を目指して工事が進む那覇空港の第2滑走路。

那覇空港の第2滑走路は、那覇空港の発着回数の増加で、現在の1本の
滑走路では限界に達してきているとして、現在の滑走路の沖合1310メートルに、
長さ2700メートルの滑走路を新しく造るもので、2014年に着工しました。

現在の那覇空港の管制塔の2倍以上となる、国内2番目の高さの管制塔が
この場所に建設されるのです。
http://www.qab.co.jp/news/2018013098923.html

★なぜ？那覇空港に巨大格納庫

那覇空港からの中継です。現在、滑走路の隣に
国内最大級の格納庫が建設中ということ
http://www.qab.co.jp/news/20180313100264.html

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 22:01:55.87

★貨物取扱が16年度は1.5倍沖縄県産品輸出アジア需要拡大

沖縄県が全日本空輸(ANA)の貨物コンテナを借り上げて県産品の輸出事業者に提供する
「航空コンテナスペース確保事業(沖縄国際物流ハブ活用推進事業)」の
2016年度実績が、件数、重量とも前年度の1・5倍に拡大したことが12日までに分かった。

ANAカーゴ沖縄統括支店のまとめによると、通関件数は前年度比52・0%増の1281件、
重量は同56・1%増の約57万8400キロとなった。

成長が著しいアジア地域の需要拡大を背景に、
同事業を利用する事業者が多くなったことから輸出量も増加した。

地域別で見ると、香港の739件が最も多く、次いでシンガポールの432件、
台北が50件だった。精密機器はスマートフォンの需要が伸びる中国のほか、
韓国などに出荷されているという。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-533698.html

国際貨物ハブが路線増　沖縄からアジア9都市へ
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/58968

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 22:15:06.35

マスコミは役立たずで無能な内閣府を叩け

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 22:29:02.78

新旅客ビルと施設一体整備　促進連盟が那覇空港拡張案
2017年9月18日

主要経済団体や行政機関など県内36団体でつくる那覇空港拡張整備促進連盟は
17日までに、那覇空港の第2滑走路完成後を見据えた将来計画案をまとめた。

現滑走路と第2滑走路の間を埋め立てて用地を造り、新たな旅客ターミナルビルを
整備して航空需要の伸びに対応できるようにする。

さらにホテルや商業施設、コンベンション施設などこれまでにはない機能を
一体的に集積させるなど、「世界最高水準の国際リゾート・ビジネス空港」の
中長期の整備目標を打ち出す。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-577913.html

那覇空港の旅客ターミナル
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/143416

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 20:01:41.79

沖縄の大都会化

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 20:19:20.82

★那覇港は全国７位　博多に次ぐ　2015年コンテナ貨物量

沖縄総合事務局は20日までに2015年の那覇、石垣、平良、中城湾の
4港の国内コンテナ取り扱い貨物量(速報値)を発表した。
調査を開始した2000年以降、過去最高を記録し、那覇港は8年連続で最高を更新した。

コンテナ取扱貨物量の上位港ランキング

*1位　京浜・東京(東京都)
*2位　京浜・横浜(神奈川県)
*3位　阪神・神戸(兵庫県)
*4位　名古屋(愛知県)
*5位　阪神・大阪(大阪府)
*6位　博多(福岡県)
*7位　那覇(沖縄県) ★
*8位　清水(静岡県)
*9位　北九州(福岡県)
10位　苫小牧港(北海道)
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201607/8a0ca3dab5146b17f92a5707d5027e5c.jpg

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 20:30:55.23

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 20:31:14.41

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 20:52:01.38

海路客目標200万人経済効果600億円 2021年度まで沖縄県推計
2017年8月8日

沖縄県文化観光スポーツ部は7日までに、新たな沖縄クルーズ戦略を策定し、
2021年度までの外国海路客目標値を年間200万人(乗客と乗組員)と設定した。

クルーズ船の寄港による沖縄への経済効果を約600億円と推計した。
目標達成に向けて、県は大型船や寄港回数の増加といった「量」だけではなく、より経済効果が
高いラグジュアリー船や、個人客を中心とした観光誘致などの「質」にも注力していく。

16年度の海路客は過去最高の約74万人に達した。21年度目標の200万人は現状の約3倍となる。
目標達成に向け、これまで那覇港に集中してきた寄港を県内のほかの港湾へ分散させるほか、
旅客が下船後の消費を誘導する仕組みづくりなどを促進する戦略を策定した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-551379.html

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 21:02:07.66

★ルポ・クルーズ船入港　急増も態勢遅れ　ターミナル、混乱広がる

大型クルーズ船の県内寄港が右肩上がりで成長し、今年も過去最高をさらに
更新する前年比30%増の502回の寄港が見込まれている。

クルーズ船で沖縄を訪れる観光客数も、当初は21年度までに年間25万人というのが
県の目標だったが、16年時点で3倍超の約76万人に到達した。

沖縄観光をけん引する好調さが話題となる陰で、現場である港の受け入れ態勢は
寄港の急増に全く追い付かず、外国人観光客が到着するたびに
ターミナルでは混沌(こんとん)とした光景が広がる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-478584.html

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 21:15:00.09

「沖縄を東洋のカリブに」　クルーズ拠点化で県が構想
2018年3月31日

沖縄県は30日、東アジアのクルーズ拠点形成を目標とした
「東洋のカリブ構想」を発表した。
国内外から訪れる空路客がクルーズ船に乗り換える拠点として沖縄を位置付け、
県内離島や東南アジアを結ぶ「フライ&クルーズ」を展開する。

中国・厦門、台湾・高雄といったアジアの主要港と経済連携の覚書(MOU)を
結んで共同誘致を行い、アジアの拠点港としての地位確立を目指す。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-692232.html

大型クルーズ船が２隻同時に寄港
http://www.qab.co.jp/news/2016022277699.html

クルーズ船3隻　那覇に寄港
https://www.youtube.com/watch?v=2NVUZr9FNHs

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 21:36:10.55

世界の沖縄

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 13:24:56.17

全国「地域元気指数調査2017」発表

地域元気指数(都道府県部門)トップ10では、沖縄県が第1位、東京都が第2位。
増減率では熊本県が1位。

全都道府県における地域元気指数トップ10は、沖縄県(6.15)が3年連続1位をキープ、
東京都(6.11)は2016年1位から1ランクダウンした。
https://www.atpress.ne.jp/news/146101

人口増加率全国トップの沖縄､その4割が外国人　中国･ベトナム人が著しい伸び
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/185435

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 14:02:30.30

「那覇港船舶の総トン数・人数が過去最高」2017/11/02

那覇港管理組合が3日までに発表した同港の2016年統計(速報値)によると、
入港した船舶の総トン数は前年比27・2%増の3674万8918トンで、
統計がある1981年以降の過去最高値を更新した。

乗降人数は大型クルーズ船の寄港増により前年比35・9%増の142万4764人だった。
外国航路の乗降者が35万5203人(87・4%)増加し、
初めて国内航路の乗降人数を上回った。
国内の貨物取扱量は初めて1千万トンを超えた。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-607867.html

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 14:57:31.57

沖縄県内法人税529億円、最高　背景に景気拡大　黒字割合全国一
2017年11月8日

沖縄国税事務所が7日に発表した2016年度の法人税の申告実績によると、
県内で法人税の申告を行った法人数は前年度比4・4%増の2万4011件、
課税対象となる所得の総額は7・3%増の2567億5800万円に上り、
いずれも過去最高を記録した。

これにより県内の法人が納める法人税額は前年度より14億1100万円(2・7%)多い
529億200万円となり、4年連続の増加で過去最高を更新した。

法人税の対象となる黒字申告の件数は、前年度比7・5%増の9609件だった。
申告件数全体に占める黒字申告の割合は前年度から1・1ポイント上昇の40・0%となり、
前年に続いて全国の国税局で最高だった。黒字申告割合は5年連続で上昇している。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-609863.html

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 19:49:08.66

内閣府は本当に無能
沖縄マスコミは鉄道が欲しいなら全力で内閣府を叩けよ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 21:36:25.34

★外国人のレンタカー利用、20万台超　過去最高を記録
2017年5月18日

沖縄県レンタカー協会がまとめた県内14事業者による外国人向けレンタカーの
貸出台数(速報値)は2016年度、20万7970台に達し、統計を取り始めた
13年度から3年連続で過去最高を更新した。

月別にみると、2年目から36カ月連続で前年同月を上回った。
国別にみると、16年度は韓国が最多で8万249台(39%)。
台湾7万8587台(38%)、香港3万7573台(18%)、
米国3104台(1%)、シンガポール911台(0・4%)が続いた。

同協会は15年夏、外国人観光客が運転するレンタカーに「外国の方が運転しています」と
書かれた専用のマグネットステッカーを貼る取り組みを本格化させた。

県内のレンタカーの登録台数は、13年度2万4239台、14年度2万8124台、
15年度3万3287台、16年度4万225台で3年連続で増加している。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/97969

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 21:40:46.23

沖縄、止まらぬ地価上昇　住宅地5.7％、工業地14.6％で全国トップ
2018年3月27日

国土交通省は27日、2018年1月1日時点の公示地価を発表した。
沖縄県内は住宅地、商業地、工業地の全用途の平均変動率がプラス5・7%となり、
5年連続で上昇した。

入域観光客数が過去最高を更新し、県内人口が増加していることなどで、
上昇が続いている。

住宅地が5・5%、工業地は14・6%のアップで、いずれも全国トップの伸び幅。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/228818

5年連続で地価上昇
http://www.qab.co.jp/news/20180327100726.html

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 21:50:11.24

黒字の沖縄鉄道を赤字に捏造する内閣府は詐欺以下

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 13:51:01.42

鉄軌道ルート2案で開業1年目黒字　沖縄県の検討委試算
2017年8月1日

那覇-名護間を1時間で結ぶ鉄軌道の導入に向けた技術検討委員会
(委員長・東京海洋大教授)の第6回会合が31日、沖縄県庁で開かれ、
県側から需要予測や採算性などの試算が示された。

設定した7ルート案を比較評価。2案で開業1年目の黒字見通しを示した。
「中部東(北谷経由)・北部西ルート」のC派生案(那覇-宜野湾間は国道330号通過)が
最も利用者が多く、国と県が施設整備費を負担する「上下分離方式」の場合、
同案と、北中城を通るC案が開業1年目で黒字となった。

中部東・北部東ルートのD案、北谷経由のD派生案(いずれも那覇-宜野湾間は国道330号)は、
共に開業約30年で累積収支が黒字に転換。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/gallery/121281?ph=1

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 14:34:29.55

★沖縄県民待望のモノレール　ウチナータイムに影響も？

この沖縄に鉄軌道が“復活"するのは2003年の
沖縄都市モノレール開通まで待たなければならない。

那覇空港駅から首里城のある首里駅までを結ぶ沖縄都市モノレール
(通称・ゆいレール)。かつての県軽便鉄道のように、
沖縄県民の通勤・通学の足として活用されているほか、
増加する観光客の利用もめざましい。

2003年に開通し、県民の足として定着したゆいレール

2016年度の乗客数は、前年度比116万7086人増(7・22%増)の
1732万3988人を記録、2003年の開業以来の過去最高を更新した。
年間乗客数は7年連続で増えている。

それに伴い2016年度決算では、売上高に当たる営業収益が過去最高となり、
純損益は2億2053万円の黒字で開業以来で初めての単年度黒字となった。

ゆいレールの定時運行が、時間のルーズさを表す「ウチナータイム」への
影響を指摘する声も出るなど、県民生活に大きく影響を与えている。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 22:17:21.65

★それでも深刻な交通渋滞　新たな鉄軌道はできるか

戦後72年がたった現在、沖縄県内では南北を骨格軸とし、
那覇―名護間を1時間で結ぶ鉄軌道の導入が検討されている。
県が7つのルート案を提示していて、利用者数や事業費などから
最終的に1ルートに絞って計画案としてまとめ、国に整備を求める予定だ。

鉄軌道導入により、県は①県土の均衡ある発展②県民や観光客の
移動利便性向上③中南部都市圏の交通渋滞緩和④駐留軍用地跡地の
活性化―などが図れると期待している。

とりわけ交通渋滞は深刻で、平日の渋滞時の交通速度(混雑時旅行速度)の
2012年度調査時に那覇市は時速16・9㌔で、全国県庁所在地の中で最も遅かった。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 22:52:36.19

さっさと沖縄に鉄道を作れ

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 22:01:46.48

沖縄の貢献度
旧橋本派(平成研究会)　＞　旧森派(清和政策研究会)
石破　＞　二階

沖縄予算　決定
2014年　H26　3521億円　自民の石破幹事長
2015年　H27　3340億円　自民の谷垣幹事長
2016年　H28　3350億円　自民の谷垣幹事長
2017年　H29　3150億円　自民の二階幹事長
2018年　H29　3010億円　自民の二階幹事長

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 22:08:48.69

自民の沖縄貢献

野中　＞　小渕　＞　石破　＞　森　＞　安倍・二階＞　小泉

旧橋本派(平成研究会)　＞　旧森派(清和政策研究会)

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 22:40:45.06

沖縄に厳しい安倍と二階
沖縄に優しい石破

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 23:26:10.56

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 23:45:36.03

単純に原理主義の奴が知事になったから
何でも被害妄想なのは沖縄の悪い面

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 00:03:27.00

★翁長の実績1

沖縄の景気「拡大」判断、55カ月連続　日銀那覇支店
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/234002

沖縄観光の経済効果、ついに1兆円超え　2015年度推計
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/76521

沖縄の有効求人倍率､17年平均は1･11倍　本土復帰後､初めて1倍超
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/202510

県内国税徴収額、3500億円超内閣府沖縄予算上回る 15年度最高納税額全国29位
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-491200.html

沖縄の人口増加率、全国1位 2015年国勢調査143万人
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/68422

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 00:09:17.22

★翁長の実績2

倒産件数・負債総額が過去最少　2017年度沖縄県内
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/231910

沖縄、止まらぬ地価上昇　住宅地5.7％、工業地14.6％で全国トップ
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/228818

沖縄県内時給893円、最高 17年10～1月好景気、人手不足受け
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-675681.html

沖縄都市モノレール、好調加速　年間1800万人突破で6年連続最高更新
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/232434

沖縄の小6、全科目で平均超え　算数Aはトップクラス
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/64382

沖縄県内刑法犯認知 2015年最少9463件 10年で半分以下に
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-201063.html

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 00:13:47.75

★★沖縄県　完全失業率

H*3-H10の平均失業率5.3　大田(革新) 学者
H11-H18の平均失業率7.9　稲嶺(自公) 財界
H19-H26の平均失業率6.8　仲井真(自公) 官僚-財界
H27-H29の平均失業率4.4　翁長(自公) 政治屋

1990年　H*2　失業率3.9　大田(革新)
1991年　H*3　失業率4.0　大田(革新)
1992年　H*4　失業率4.3　大田(革新)
1993年　H*5　失業率4.4　大田(革新)
1994年　H*6　失業率5.1　大田(革新)
1995年　H*7　失業率5.8　大田(革新)
1996年　H*8　失業率6.5　大田(革新)
1997年　H*9　失業率6.0　大田(革新)
1998年　H10　失業率7.7　大田(革新)

1999年　H11　失業率8.3　稲嶺(自公)
2000年　H12　失業率7.9　稲嶺(自公)
2001年　H13　失業率8.4　稲嶺(自公)
2002年　H14　失業率8.3　稲嶺(自公)
2003年　H15　失業率7.8　稲嶺(自公)
2004年　H16　失業率7.6　稲嶺(自公)
2005年　H17　失業率7.9　稲嶺(自公)
2006年　H18　失業率7.6　稲嶺(自公)

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 00:17:07.52

2007年　H19　失業率7.4　仲井真(自公)
2008年　H20　失業率7.4　仲井真(自公)
2009年　H21　失業率7.5　仲井真(自公)
2010年　H22　失業率7.5　仲井真(自公)
2011年　H23　失業率6.9　仲井真(自公)
2012年　H24　失業率6.8　仲井真(自公)
2013年　H25　失業率5.7　仲井真(自公)
2014年　H26　失業率5.4　仲井真(自公)

2015年　H27　失業率5.1　翁長(革新)
2016年　H28　失業率4.4　翁長(革新)
2017年　H29　失業率3.8　翁長(革新)
2018年　H30　失業率3.7　翁長(革新) ※2月まで

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 00:21:43.13

オナガは凄すぎる
オナガが総理になれば日本はとても良くなるだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 10:54:05.18

沖縄に鉄道を作りたいなら安倍降ろしをやって石破政権にしたほうが早い

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 11:05:11.16

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ygk

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/04/13(金) 12:56:43.86

460幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/13(金) 12:54:05.85ID:JgaYaKAY0
ひぇ～　12Vバッテリーでアルメニアの６０W電球を点けたら、火が出たあぁぁぁぁぁぁ！！！

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 20:16:28.36

だから、どうしてあんなモノを作るんだ？
そこまで無駄遣いをしてたかりたいのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 20:50:23.34

守銭奴の安倍と守銭奴の二階はいらね

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 23:04:11.72

伊江島の住民のうち、漁民以外は諫早干拓地へ全て移転＋1軒につき3000万円の新築住宅1つ＋日本本土式お墓1つまでプレゼント

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 03:54:23.34

黒字の沖縄鉄道

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 20:26:52.81

安倍政権の退陣を訴え抗議集会
http://www.qab.co.jp/news/20180414101358.html

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 10:15:24.65

沖縄の南部の都会化が凄い

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 21:16:11.38

浦添西海岸道路が開通
https://www.youtube.com/watch?v=jSApbB6JaBY

浦添西海岸の新道路きょう開通
http://www.qab.co.jp/news/20180318100413.html

沖縄県浦添市西洲(いりじま)と宜野湾市宇地泊を結ぶ西海岸関連道路
(浦添北道路、臨港道路浦添線)が18日、開通した。那覇空港や那覇港、
宜野湾市の沖縄コンベンションセンターなどの主要施設へのアクセス向上や、
国道58号の渋滞緩和が期待される。
https://ryukyushimpo.jp/movie/entry-684872.html

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 21:18:32.55

無能な内閣府のせいで空港、道路、港、モノレールのすべてが大混雑

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 07:24:03.24

沖縄の国税徴収額で鉄道つくるようにマスコミが誘導しろよ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:00:38.05

沖縄で鉄道が再興できなかった理由
★沖縄県民の鉄道文化がほぼ皆無
★今の沖縄鉄軌道も建設費キックバックしか目のない連中が事業をぶち上げたから、みんなしらけている
★自動車系組織が強かった
　→ゆいレール開業後も既得権益が侵されるとして張り合い、共倒れ寸前で行政が救済仲裁したくらい
・台風の通り道かつ陸上戦の遺物たる不発弾が多数残っているため、技術的にも近年に入るまで地下鉄の建設が困難だった
　→ミニ地下鉄は1980年代後半に実用化最終試験を経て、しかも大阪花博輸送のために採算を無視して1990年に営業開始
　→このためゆいレールが地下鉄でなくモノレールになった
・沖縄は日本が農地改革を行ったときには米軍下であったことから、地主制がいまだに維持
★地上戦で土地権利者が不明かついまだに確定していない行政上の問題
★米兵がバカで沖縄県も米軍専用道を作らなかったゆえに、路面電車を作ることが不可能

なので、ピート桜井が言う「やる気がなかった」ではなく、「無知が無駄遣いをするため、現金で有能な有識者を事実上追放してきた」のが現状
また、環状線の経済効果範囲は半径3.5km程度に限られる
　山手線は南北に伸びた楕円形でその中央には中央線が縦貫しており、それらの中でJR線から一番離れている場所でも距離は3kmもない
沖縄大物流分岐点にするには、広大な湾港設備と膨大な飲料水が必要
沖縄の発展を阻害してきたのはとにかく水不足

夢を語るのは自由だが、都知事選で主張した「できる夢」を言わなければ、沖縄鉄軌道の連中と同じ分類にされるぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:56:27.01

無能な財務省よる沖縄冷遇が最大の原因

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:59:34.88

日本政府が沖縄にインフラ投資をまったくしなかった
全国の赤字鉄道が優先された

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 02:08:36.38

沖縄鉄道計画クグったらLRTか横浜のグリーンラインみたいなリニアなんだな
通常型の鉄道だったらAトレか総車のEタイプのサスティナが走るだろうな

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 09:28:07.97

【沖縄】豊見城市、成長力ランキング１位　３年ぶりの返り咲き
2016年6月22日

【豊見城】東洋経済新報社が発刊した「都市データブック2016年版」で、
豊見城市が人口や世帯数などの指標から算出した成長力ランキングの1位に輝いた。

成長力ランキングは全国813の市区を対象に実施しており、豊見城市が1位になったのは3年ぶり。

産業指数として用いられている「事業所数(民営)」が、09年から14年までの
5年間で32・4%増加したことが豊見城市の1位に寄与した。

この伸び率は全国1位。市は豊崎地区や宜保地区区画整理事業地域の発展が主な要因と分析する。

このほか豊見城市は人口増加率9位、自然増加率1位、年少人口比率1位、合計特殊出生率5位、
生産年齢人口増減率10位、世帯数増加率9位、地方税収額増加率40位など
さまざまな指標で高水準を維持しており、今後も安定的な成長が見込まれる。

沖縄県豊見城市
https://www.youtube.com/watch?v=kpLQnMbinX0

豊見城市豊崎－糸満市潮崎－瀬長島
https://www.youtube.com/watch?v=I7eDV98KpAE

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 09:44:02.35

【那覇市の首里城を越えた豊見城市のウミカジテラス】瀬長島来島288万人 2017年度、観光拠点整備が要因

【豊見城】沖縄県豊見城市の調査によると、瀬長島の2017年度の来島者が
約288万人となり、那覇市の首里城公園地区に匹敵するほどになっている。

市は、道路や駐車場などの整備と、商業施設やホテルの開業が
観光客らを呼び込む要因となったと分析する。

16年度県観光要覧によると、首里城公園の年間利用者数は約271万人。
年度や調査方法に違いはあるものの、瀬長島が首里城の利用者数と
同水準となっていることがうかがえる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-695657.html

umikajiterrace　ウミカジテラス
https://www.youtube.com/watch?v=mnVC4_4sNkw

瀬長島紹介
https://www.youtube.com/watch?v=oKroM3f307k

【公式】瀬長島ウミカジテラス | 沖縄アイランドリゾート
https://www.umikajiterrace.com/

「瀬長島」ウミカジテラス
http://www.tabirai.net/sightseeing/tatsujin/0000358.aspx

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 10:03:12.46

★那覇空港から近い沖縄県最大級の無料ビーチ「美らSUNビーチ」★

沖縄県最大級の無料ビーチ　美らSUNビーチ　PV
https://www.youtube.com/watch?v=jq5-FbyUmJo

公式　「美らSUNビーチ」　豊見城市豊崎
http://churasun-beach.com/?page_id=46

★「美らSUNビーチ」のイベント

沖縄のビーチを15,000人が満喫！「CORONA SUNSETS FESTIVAL 2017」
https://andmore-fes.com/45959/

【美らSUNビーチ】モンパチら県内外43組競演　2日間で2万7000人
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/70206

MUSIC FES With RACo 2017 「美らSUNビーチ」約1万1000人
http://www.raco.okinawa/

【2012年　美らSUNビーチ】　AKB48全都道府県ツアー、沖縄野外ライブに1万人熱狂
http://natalie.mu/music/news/73354

2014年　沖縄モーターフェスティバル　in　美らSUNビーチ
https://www.youtube.com/watch?v=ak1B36xDTbY

CORONA SUNSETS FESTIVAL 2016 @OKINAWA　美らSUNビーチ
https://www.youtube.com/watch?v=vIi5W_ThBY8

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 10:08:54.18

沖縄県南部の発展と成長力は凄まじい

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 10:32:29.24

【豊見城市】ライカムに次ぐ規模　那覇空港から15分にホテルとショッピングセンター開業へ

豊見城市豊崎の観光関連用地に、台湾の大手セメントメーカー「嘉新水泥」のグループ会社
「嘉新琉球開発合同会社」が約400室規模のホテルや海に面したチャペル、夜間の
エンターテインメント施設を兼ねたショッピングセンターを計画していることが5日、分かった。

台湾を中心としたアジアからの観光客を呼び込む狙いで、2020年までの開業を目指す。

豊崎の観光関連用地は、空港から15分というアクセスの良さや西向きのビーチに隣接している点が魅力。
豊見城市豊崎の「沖縄アウトレットモールあしびなー」との相乗効果も期待できる。

北中城村の「イオンモール沖縄ライカム」(敷地面積約17・5ヘクタール)に
次ぐ規模になるとみられ、体験型工場や飲食店を備えた本島南部最大の複合施設となる。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/51243

豊見城市豊崎　沖縄アウトレットモールあしびなー
https://www.youtube.com/watch?v=z9fhJY3mMqU

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 10:46:26.25

【豊見城市】『DMMかりゆし水族館』　沖縄県下における経済効果は、約2,875億円

那覇空港から車で約20分（※1）の沖縄県豊見城市豊崎
（大和ハウス工業株式会社の開発するショッピングセンター内）に
2020年上半期開業予定の水族館です。

「“世界初”最新映像技術を駆使した新しいエンタテイメント水族館」を
メインテーマとし、沖縄地方を中心とした様々な動植物の展示を始め、
商業施設内とは思えない開放的でダイナミックな演出を提供いたします。

建物規模は、地上3階層構造の1,2階部分（延床面積：8,066㎡（2,440坪））を
予定しており、初年度入場者数は、210万人を目標としています。
https://dmm-corp.com/press/press-release/22203

沖縄県豊見城市豊崎にて水族館開業予定のお知らせ
https://dmm-corp.com/press/press-release/20107

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 11:38:03.92

豊見城中央が与根移転　きょう起工式、2019年3月完成　救急強化、ヘリポート整備
2016年12月24日

社会医療法人友愛会は、豊見城市与根の
豊見城カントリー倶楽部(CC)跡地に豊見城中央病院を移転し
、がんの放射線治療や救命救急体制などの医療機能を強化した
地上7階建ての新病院を建設する。24日に起工式を行い、2019年3月までの完成を予定する。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-417277.html

【豊見城市】沖縄空手新時代幕開け　会館落成、700人祝う
2017年3月5日

空手発祥の地・沖縄の発信拠点として期待されている沖縄空手会館が4日、
豊見城市豊見城の豊見城城址公園跡地で落成した。

国内外の空手関係者や県内経済団体、体育関係団体などから約700人が
落成記念式典に参加し、沖縄空手の新たなステージを共に迎えた。

世界各地に空手愛好家は1億人以上いるとされ、今後、沖縄空手の象徴となる同会館への
来訪や、空手のユネスコ無形文化遺産登録推進などが期待される。
https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-455345.html

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 12:11:17.75

あと10年で沖縄南部は那覇市の人口を越える

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 13:23:05.05

【豊見城市】空港のレンタカー客混雑解消へ　OTS、那覇空港─豊崎で路線バス運行　4月1日から
2018年3月30日

沖縄ツーリスト(OTS)は4月1日から、那覇空港と
OTSレンタカー臨空豊崎営業所(豊見城市)を結ぶ路線バスを運行する。

空港に到着した観光客が、レンタカー営業所に向かうために送迎バスを
長時間待っている現状を踏まえ、混雑解消を目的に事業化を決めた。

路線バスの運行は、全国のレンタカー事業者で初めての取り組みという。

レンタカー業界で全国初一般客も利用可能

停車場所は、那覇空港の国内線ビル沿いにある1番バス乗り場、
国際線ビルのバス乗り場、OTSレンタカー臨空豊崎営業所の3カ所。

どの場所にも30分間隔でバスが来るように、1日12往復運行する。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/230240

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 20:38:52.97

第18-1-3図は、豊見城市とその近隣市町の合計特殊出生率を示したものである。これを見ると、
豊見城市では2003-2007年に1.87、2008-2012年に2.03となっており、伸びが大きいことが分かる。

第18-1-4図は、豊見城市の地域経済循環図を示したものである。これを見ると、雇用者所得において
地域外からの流入額が大きいことが分かり、市民の多くが市外へと働きに出ていることが推察される。

第18-1-5図は、那覇市の平日の滞在人口の流入先を示したものである。これを見ると、那覇市の流入
先として豊見城市が3位（30,400人）となっており、豊見城市から那覇市へ、通勤等による平日の人口
移動があることが推測される。

Copyright 2016 経済産業省地域経済産業グループ
http://www.meti.go.jp/press/2016/04/20160421002/20160421002-20.pdf#page=4

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 20:46:40.94

★世界の名所、模型で沖縄に再現　沖縄本島南部でミニチュアのテーマパーク計画

リウボウは2022年ごろをめどに、沖縄本島南部でテーマパークの開業を目指している。
国内外の観光地や都市をミニチュアで再現し、小さな自動車や鉄道、
飛行機の模型などを動き回らせる沖縄県内初の企画。

レジャー施設の企画や、模型の開発・製造を行っている
SMALL WORLD(スモールワールド、東京都)と共同で進める。

SMALL WORLDが東京都内に計画しているテーマパークの敷地面積は約7千平方メートル。
想定来場者数は年間200万人。

19年プレ開業、20年開業に向け、リウボウだけでなく国内外の大手からも出資を受ける。

ドイツのハンブルクに01年開園した鉄道模型展示館「ミニチュアワンダーランド」や
フランスのリヨンに16年開園したアニメーション模型展示館「ミニワールド」を参考とする。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/91030

本島南部にテーマパーク　リウボウがミニチュアランド計画　2022年めど
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-471099.html

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:22:52.04

確実に黒字の沖縄南部鉄道

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 09:33:21.25

豊見城市と糸満市が合併すると沖縄人口３位のうるま市を越える

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 22:22:59.46

5.2　新しい交通システム導入可能性の検討

○Ａルート
・現在計画中の那覇市LRT与那原ルート、真玉橋、新豊見城市役所の
移転先を中心とする将来の豊見城市の中心地、国道331号沿道地域を
走行し、糸満市役所まで連絡するルート

○Ｂルート・那覇市の南北活動軸の拠点である赤嶺駅、観光客・レンタカー利用客の
拠点である瀬長地区、国道331号沿道地域を走行し、糸満市役所まで連絡するルート

○Ｃルート
・新たな観光拠点となる空手会館を経由し、105系統がゆいレールと唯一
連絡する奥武山公園駅に接続することによりゆいレールとの連携を図るルート

http://www.city.tomigusuku.okinawa.jp/sp/userfiles/files/toshikeikaku/H28-koutuu-gaiyoubann.pdf#page=11

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 22:27:15.91

5.2.2
?3ルートの中では、Aルートの利用者数が最も多く、Bルートの利用者数が最も少ない。

?3つの交通システムの中では、鉄道の利用者数が最も多く、
LRTの利用者数が最も少ない。

?新しい交通システムの整備によって、豊見城市の公共交通分担率は
0.2～0.8パーセント上昇する。

○LRTの概算事業費･･･200～300億円
○モノレールの概算事業費･･･800～1,200億円
○鉄道の概算事業費･･･1,200～1,600億円
http://www.city.tomigusuku.okinawa.jp/sp/userfiles/files/toshikeikaku/H28-koutuu-gaiyoubann.pdf#page=13

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 10:37:36.91

豊見城市レベルだと安いLRTとモノレールはいらない
鉄道が良いだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 03:41:12.82

黒字だな

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 06:46:06.33

早く南部に沖縄鉄道を作れ
大急ぎで

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 13:50:26.49

沖縄鉄軌道計画を「骨太の方針」に　県が初要請へ

2018年度の第１回沖縄県振興推進委員会が２３日、県庁であり、
「沖縄鉄軌道の構想段階における計画書案」を了承した。

一方、政府が取りまとめる経済財政運営の指針「骨太の方針」に
沖縄振興策を盛り込むよう、謝花喜一郎副知事が２４日、菅義偉官房長官ら
政府、与党に要請する。鉄軌道導入に向けた取り組みの推進を骨太では初めて求める。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/242154

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 23:39:04.18

守銭奴の安倍政権では厳しい
安倍を降ろして沖縄に優しい石破政権なら鉄道は出来る

守銭奴の小泉はもっといらない

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:45:55.34

沖縄県内MICE開催、2017年は最多1226件　46万人超が参加
2018年4月25日

沖縄県は24日、会議・セミナー(Meeting)、報奨・招待旅行(Incentive tour)、
大会・学会・国際会議など(Convention)、展示会・イベント(Exhibition・Event)を
指すMICE(マイス)の2017年の県内開催実績を発表した。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/242732

「MICE、開業6年で黒字」沖縄県が再試算　件数・参加者の目標値修正
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/111243