///京急車輌総合スレ 25号車///
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京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
京浜急行の鉄道車両について語りましょう！
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【関連スレ】
///京急スレッド 355 ///
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///京急スレッド 355 ///
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504891949/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 800を今年度末に全廃して1667を新年度早々に入れればギリギリセーフ 800専用の運用を廃止できる（予備車確保が不要になる）ので自然減。 運用上1500やN1000が800の上位互換にあるから、800の運用専用の予備なんていらないけど 1本足りないのはそういう事か。
空港にも寺にも入らない800が居なくなる事で運用が柔軟になって1本要らなくなるのね。 品川のホーム柵設置で、新町〜品川間で一足早く運転終了、もしくは品川３番線のみ柵を
設置しないで、ここのみ入線可能！なんてね。 12時くらいにデヤが神奈川新町の品川方に出ていたが
こんな日に配給やるの？ 時間も変だったし >>413
デヤ？ デトだったら昼くらいに職員の研修みたいなのに使ってたな
横に制服の人たちがいっぱいいた 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え あんな子供の目の高さにコンセント設置したら
子供が針金や棒つっこんでしまうから
すぐに廃止になるだろうよ ダイヤ改正後の京成車の三崎口入線時の形式は何ですか?
例のやつだけですか? >>420
対応形式的に
3000と3050は確実に入るだろうけど
3700と3800は入るか分からないね ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽☆□●▲▼☆◎▲◆■☆△■●○◆□▲☆■◇○▼☆◇★ >>423
>>ID:LNktWMkW
http://hissi.org/read.php/rail/20181128/TE5rdFdNa1c.html?name=all&;thread=all
板:鉄道路線・車両板＠2ch掲示板
日付:2018/11/28
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:7
合計ﾚｽ数:10 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 久里工の花電車があった所に800中間車だけ3両。
そこから少し離れた場所に800の浦賀寄3両と、そしてその横に800が6両で縦列停車中。 相鉄12000みたいに京急も面一というか、
表面をきれいに仕上げたステンレス入れてくるだろうか？
それこそ見た目はアルミみたいだけど、あれってパテを盛っただけ？ >>429
花電車があった所に停まってた中間車だけの800形3両はどこかへ移動した模様。 そもそも800を追い出したら新車作るのか？
後新1000が3本来たら暫く無い様な気も！？ 800の先頭車がないというのは京急博物館に展示するということか。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>441
ブルーシートのような雨合羽着て携帯で写真撮ってたのがバレバレでしたよ。
ご自慢のニコン製のカメラはどうしたんですか？ >>429
中間部露出の800形3両の停車位置が若干変更。
同じ線上だがやや品川寄りへ移動。 1500形のアルミ車は耐用年数45〜50年らしいけど、2回目の更新工事はやらないの？
寿命まで放置？ >>434
俺も実車を詳しくチェックはしていないけど車体は都営浅草線の5500形やら東急の今導入中の新車みたいな車体っぽかった。
あれは側面の凹凸が無くなって継ぎ目のシーリングのメンテナンスが不要になるから色々メリットあるんだよね。
まだ総車以外では見かけないから難しい工法なのかもしれない。 >>446
前は20年目、30年目、40年目で更新掛けて50年でポイの予定だったけ今どーかな
制御器まだ新しいからポイするにはもったいない、でも40年目で車体側の3回目の更新するかは微妙で分からんね
制御器がＰＣのメモリのごとく安くなってるなら捨てて新しいの買った方がいいんじゃないの
16Ｇ×2の32Ｇのメモリで2万9000円とか出てくるほど価格崩壊してるし3年ぐらい前同じぐらいの10万以上してた気がするんだけど
電子機器の進化と値下げは異常 高松琴平電鉄で昭和の1000形京急カラーが復活しますね。皆さん撮りに行きますか？ もし京急1500形アルミ車に2回目の更新を行なった時にやる内容
・LCD案内
・戸閉弱め機構
・1700番代はインバータ交換
あとは？ >>450
ヅラ疑惑はどうなった？
【ズラ疑惑】工藤大介Watchスレ2【エアNPS会員】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504953435/ >>457さん、確かにお金の余裕がありません(クラウドファインドにも参加していません)。 LCCで高松ぐらいいけるだろ
サンライズ瀬戸のゴロンとシートでも良いが 相鉄の12000はsustinaとはいえある程度残っている溶接跡が
目立たない様にする下処理が行われるのか表面が凄い綺麗だね
今後アルミ車導入が無理なら京急もああいう処理して欲しい >>459さん、助言ありがとうございました。
皆さんはもちろん琴電に行きますか？ 終わる数週間くらい前に気が向いたら行こうかな程度だな
一銭も投じてないのに便乗するのは気がひける >>463
>>ID:8J3Pt+iL
http://hissi.org/read.php/rail/20181224/OEozUHQraUw.html?name=all&;thread=all
板:鉄道路線・車両板＠2ch掲示板
日付:2018/12/24
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:3
合計ﾚｽ数:7 >>460
総車と川崎共に造れる仕様にしないといけないから凝ったものはできない >>466
あんな放射性廃棄物と同じにしなくて良い 放射性廃棄物とか産廃だとか言ってる奴
キモいな
まあそれが鉄ヲタなんだろうけど 1000形、何でハイフンにしなかったの？
1000番台と2000番台しか使えないの分かってんだから、少しでも節約しないと
仮にハイフンを使ってれば、
8両編成=1001〜1009編成、アルミ
1011〜1028編成、ステンレス
6両編成=1301〜1321編成
4両編成=1401〜1412編成、アルミ
1421〜1429編成、ステンレス
1441〜1443編成、貫通ドア中央
となり、1500形の改番は不要だった >>470
既出だけど、京急のシステムの都合上４桁が限界らしいよ。
京成や都営みたいに、3001-1とか5501-1とかは、５桁以上なのでNG。
京急の600や800も、651-1は6511、823-1は8231みたいに管理してるみたい。
同じ理由で東急も４桁が限界って聞いた。 3桁形式がハイフンの後ろも含めて4ケタの扱いなら
そのうち東急みたいに1000の位が0の車両が出てくるのだろうか それはないでしょ
あくまでも書類上の表記だし
10年くらい前に中の人に608を6081って言われて何の話か理解できなかったの思い出したわ >>475
同じシステム使ってるらしくてダメッぽい ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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こうして構図がワンパターンでつまらない写真ばかり出来上がるのか 鉄道写真は心の中の3000倍ズームレンズを使って撮るものです
by 憂国 >>485さん、京急利用者としてはとても気になります。 >>487さん、なるべく達磨800を利用するよう心がけてはいますよ。 金払ってない便乗鉄が当然のごとく大量発生し
沿線の場所取りやら私有地立ち入りとかで揉めるのが目に見える… >>490さん、東京近郊ではないので、その点はあまり懸念することはないと思いますが、いかがでしょうか？ スタートゥインクルプリキュアの登場キャラクターを京急線の電車に見立てると
キュアスター・星奈ひかる：1500形
キュアミルキー・羽衣ララ：600形
キュアソレイユ・天宮えれな：新1000形アルミ車
キュアセレーネ・香久矢まどか：新1000形ステンレス車 174 名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-2wys) sage ▼ New! 2018/12/27(木) 21:58:45.58 ID:RkQerkt9d [1回目]
車内清掃 https://t.co/tim9scxFFe
(https://twitter.com/kojicstage/status/1078224181081268224?s=09) ??
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>494
どこの駅だろう。
人がいっぱい並んでいるのをみると、品川駅か？ 久里浜の2011編成がプラレール状態になっているとか
動態保存は無理みたいだな。 >>497
プラレールサイズに縮小されたということでしょ ニワカの分析がはびこっているな
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>501
2011-2012-2018だよねー。
サハに付いてるCPとSIVをどっかに移植すれば自走しそう。
ただ、営業できる状態で動態保存って結構大変みたい。
伊豆急行100系が2019年7月に引退
https://www.tetsudo.com/news/2028/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
