東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
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東急電鉄東横線（渋谷〜横浜）と目黒線（目黒〜日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜〜元町・中華街）について語り合うスレです。
東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp
■前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511957889/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 地元エゴで変えられないのか。
柿ノ木坂・碑文谷はいい名前じゃないか、この駅名に戻したら東横線のオシャレ度イメージがさらにアップすると思うが... 坂とか谷とか、高齢化社会に受けないし、禁忌名称だろ。 >>486
ジイバァは洪水で流されるしかないってか 碑文谷、柿の木坂にケチつけるなら
学芸大学→鷹番
都立大学→八雲 >>486
禁忌というよりは地形を表す地名であって、それだけこの一帯が起伏に富んでいるという意味。そして昔ここに災害があったことを後生へ伝える意味合いもある。
災害の記憶をいまに伝える日本全国「あぶない地名」
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/44884 碑文谷ゴルフ脇の掘割はヤバいよな
いくら工事しても列車の両端が首を振る
いっを地盤を切り下げ桁で受けるか？ 東京都立大学の名称復活で、東京都市大学にとばっちりがあるんじゃないか? https://toyokeizai.net/articles/-/234870
小竹ルーレットならぬ日吉ルーレットにならなきゃいいが…
果たして東横線も本当に直通するのか？ ダイヤが混乱したときは相鉄の車両が新木場行ったりするの？ >>499
むしろ定期運用であってもよいのではないか？
京急車の西馬込行きみたいに。 僕は以前は相鉄東横直通反対派だったが、
今は急行を全部10連化するならという条件付きで賛成である。 >>498
目黒線から菊名方面に流せる配線にしてないしせいぜい菊名折り返しを新横浜折り返しにする程度だろ。
相鉄には目黒線だけ直通で。 >>498 >>502
田園調布で転線できるから田園調布ルーレットの方が可能性がありそう ルーレットったって小竹向原の場合は
東武⇔有楽町と西武⇔副都心の系統が
交錯したから起きたのであって、日吉の
場合はみなとみらい⇔目黒の系統が
無いから小竹向原ほど深刻では
無いでしょ。 >>505
既に品川"区"には乗り入れているんだよね 南北のほうは8連化消極的みたいだし、
南北が全部品川送りの可能性もありそうだよ。 白金高輪始発の南北線を品川まで延伸して6両のまま、
相鉄直通は大部分を三田線に振って、一部は南北線直通だけど王子神谷で折り返すというのはどうかな。 >>508
三田線や目黒線がやれば追随するぜよ
埼玉高速鉄道は減便で解決やろ ていうか、三田線よりも南北線直通の方が混んでると思う。 >>516
だってあの人身全面シャットアウト構造の駅全部増築とか プラットフォームスクリーンドアは開業時から８両分で作られてるぞ 三田線は北側の方がメインだから
最悪、御成門か白金高輪折り返しで8両化するでしょ まあぁぁぁぁぁぁぁっ、清瀬。シカゴチキンは最高だよね。
女子高生達も僕も、鳥、という、金額相当分の商品との交換で、シカゴチキンに支払い、
女子高生達と僕の間には互いに如何なる金銭関係もないんだ。
実際に金銭的なつながりさえなければ女子小学生でさえ合法でね、
それだけのためにシカゴチキンの、鳥、を食べていたから、以前は味の話が苦手だった。
でも佐賀屋で焼き鳥を食べたらシカゴチキンのほうが美味しいのにシカゴチキンのほうが安いと気付いた。
だから西武鉄道より東急電鉄や京王電鉄や京成電鉄のほうが好きだし、
渋谷区の東京バプテスト教会と千代田区の聖イグナチオ教会には行くけど、
清瀬市内だったら創価学会にしか行かないんだよね。
新宿区の創価学会の広宣流布大聖堂には入ったことあるよ。 じろじろ見ているオヤジがいて｢何かあるんですか｣と訪ねると｢何なんだよ｣だってよ 東急の英語放送いつになったら直すのか
merge〜continue travellingのくだり、あり得ない表現じゃねえか
合流じゃなくて直通なんだろ、まともな放送しろよ >>528
俺もなんとなく違和感があったけど、本当は何て言えばいいの？
ってかそもそも他社線直通かどうかなんてどうでもよくて、行き先だけ明確ならいいと思うんだが 他社直通案内は削ったらだめでしょ
行き先だけで何線か分かる人ばかりじゃないし点と点だけの案内は迷いやすい 外人には普通に通じる英語だから心配しなくていいよw 日比谷線直通復活を望むけど、１００％ないだろうなーーー。 >>531
舌足らずだった
「〇〇線の〇〇ゆき」という案内はあってもいいけど、異なる事業者の線への「直通」であることは乗客にとってはどうでもいいんじゃないか、ってこと
"This train is bound for Kotesashi on Seibu Ikebukuro line. "とかで十分
continnue travelling〜 なんてどうでもいいじゃん >>515
三田線は毎日混雑遅延出してて都営も増発したがってるけど現状の限界まで増やしてるからこれ以上増発できない
夕方ラッシュは北行が混むから都営側だけの対処はできない ラッシュ時発生の重大事故で、祐天寺中線使っての閉じ込め旅客の救済もなく、自由が丘では多客で身動きとれないホームで2時間も「点検中を連呼」w
東急らしい事故だな。
発車ベルころころ金もらって変えるよりケーブルの安全くらい点検しとけ
銭ゲバ不動産会社w 菊名は外との出入りにはエスカレーター付けなかったんだな。乗換がメインの駅だからか >>543
やはり、祐天寺中線は非常時の留置機能があるんだな。
しかし、普通は乗客降ろして回送留置するのだが、東急ときたら、www >>543
そんなに閉じ込められたら、おしっこ漏らしそうだなw 止まった時のアプリ見たけど中目黒に通特、祐天寺に各停だったから閉じ込められてないと思うけど
何でそんなに批判に必死なの？ >>547
どうせ分からないと思って出鱈目書いてるんだよ。
実生活が恵まれないから、反論してこない相手（会社）の悪口をグダグダ書いてるわけ。 みなとみらい線、暖房が入ってるよ。むしろ冷房入れて欲しいのに。 >>554
みなとみらい線って
乗務員は東急だっけ？
それとも、横浜高速鉄道だっけ？ >>555
横浜駅で乗務員交代するとこ見たことある?
と、釣られてみた。 >>556
交代無しで箱根登山鉄道と同じか。
みなとみらい線は駅員も東急だっけ？と釣ってみる。
同じ会社のこどもの国線は東急に丸投げ。
こどもの国で駅員呼び出してもやってくるのは東急の駅員。
事故が有ったときのお詫びの文章は東急と連名で出す。
流石にそこまで、東急丸投げではない。 >>558
レールウェイサービスだっけ？
鉄道事業も分社化して下請けに任す予定。 0時過ぎ、某駅で駅員に「どちらまで行かれますか？」と聞かれたんだけど何故だか分かる方いらっしゃいますか？ 不審者に聞くようにしているのでしょうか… スーパーのレジ袋持ってたりして怪しかったのかな… それとも終電付近の乗り過ごし等防止の為でしょうか？ 京浜東北が恐ろしく遅れていたので気を利かしたのだろう 各停10両化、急行廃止を要求する
通勤特急は準特急に格下げ
渋代中祐学都自田多丸小元日綱大菊妙白東反横高み馬大元
谷官目天芸立由園摩子杉住吉島倉名蓮楽白町浜島な車通町
各停○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
準特○−○−−−○−−−○−○−−○−−−−○−○○○○
特急○−○−−−○−−−○−○−−○−−−−○−○−−○ 日吉は重要だぞ
衛生管理者試験の年に一度しかない出張試験の会場
普段は市原の僻地まで行かねばならん ピヨシです。>>568にそんなの知るかと言われたとです。 >>572>>573
口先だけで実行するつもり絶無
まるで東急みたいなクソ >>578
は？
先にウキーー！！とか喚いて噛みついてきたのは上記のｷﾁｶﾞｲだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
