★ 高崎線 ★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレッドは高崎線について語るスレッドです。
スレッド番号が定かでなく、タイトルのスレッド番号は省略しております、ご了承下さい。
各位へお願い致します。
携帯電話、スマートフォンのマナーにご協力下さい。爆破予告や犯行予告は、淡々と110番をお願い致します。
架空のお客様攻撃、目撃情報を妄想呼ばわり、短縮URL、煽り、コピペはスルーをお願い致します。
季節の変わり目ですので、体調不良と危なげなお客様にはご注意下さい。
NGNAME「鉄道愛」「総裁」「憂国」、NGWORD「アニキ」「兄貴」設定もお忘れなくお願い致します。
【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516493866/ >>354の回答に対する>>356の書き込みは、言いたいことはわかるが正直どうかなとは思う >>409
てか、お年寄り、乳幼児、身体障碍とか交通弱者の移動手段を確保するのが目的なんだがなぁ
だから一般の旅客バスと違って、運賃免除のハードルがすごく低いんだ
だから朝晩の通勤通学には適さない時間、かつ最短でもなく、往路は北を上にして見ると時計回り、復路は反時計回りになってる
煽ったつもりで、ジーチャンバーチャン向きで俺らの足には不適ってのを自ら認めてるけど、そこはどうなん？ 桶川付近の踏切安全確認(非常ボタン扱い)で遅延だとよ。 この列車は前の列車が遅れている影響で遅れています、という車内放送。
根本原因をなぜ言わないんだろう。隠蔽したいのか？ 渋谷駅の工事終わったら現ホーム跡は留置線にしてダイヤホールのところに渋谷行き／発とか増発してくんねえかなー
トラブって新宿の４線全部埋めちゃって大迷惑ってことも減ると思うんだけどな 発達障害ﾁﾝｶｽ
>>418
>>291,259,254,218
>>206,177,158,127 5/26(土)のUTラインのグリーン車で車両システムの日付情報不具合で、端末が金曜日と認識して平日料金でグリーン券を発売してたそうな。
いや、アテンダントさん、常務してる曜日も分からず乗ってるのかと。 >>419
どうしたら良いか分からなくて四線を埋めちゃってる
整理整頓が出来ないヤツに棚だの道具箱だの与えても余計散らかるだけなのと同じ 【ITOEN】健康ミネラルむぎ茶 熊谷限定オリジナルパッケージ(6月1日より埼玉県熊谷市で限定発売)
http://www.itoen.co.jp/news/detail/id=25141 先日のバラストの突き固めで、走行音低減したような気がする >>417
それでクレーマー呼ばわりとは…。
ちゃんとした説明はするべきだと思うけど。 >>421
運用としては、表示額通り発売する
今日土休日だろ？と指摘されたら、ホリデー料金にする
売上〆る時に違算処理をする（値引販売の体裁なので） スワロー制やめて自由席に戻せよめんどくせー
名前もはるなに変えろ >>428
>>430
倉賀野→新町でのイオン確認
確認は仕方ないが20分以上遅れてるのに当該が熊谷あたりまで来てようやく遅延出したな
どんだけ客をバカにしてんだが >>434
あの運用ほんと危険だなぁ
20分遅れがゴロゴロしてるのに、大宮出てすぐ遅延→平常へ（東海道はすでに遅延案内）
案内も規制もないので赤羽ホームがあふれて階段まで埋まる
10キロくらいの徐行でさらに遅れる、ノロいのに停止位置ズレる
降りられない乗れないドアが閉まらない、連絡しちゃったから乗車案内もやめられない
次の電車連呼しても次は上野行きだから意味がない
詰まってるのを知らないのか信号見落としか「急停車します」連発
気付けば20分遅れが東京53分遅れ
所要時間は京浜と同じなんだから最初から誘導しときゃ良いものを・・・ 新人運ちゃんかな。
結構な減速G、オーバーランしそうになり強いブレーキ、身体が持ってかれる。
数駅繰り返して停車寸前に急停止の案内。
ドア一個分ずれてた。 >>435
上東とかの直通で遅延出ても高崎（東北）線内は適当（20分台では出さない）、東海道に関係するときっちり出す、というのがかなり悪質
新前橋からの上り初電はけっこうトラぶるので直前の籠原からの電車を時隔調整して救済、にけっこう遭遇する 前橋の学生だったころはさんざん新特急乗車のさいキセル扱いされたわ
車内で特急券買って何が悪いんだ
特急券なしで乗ったのをわかっていながら検札に来ず、降り際にドア前に立ちふさがれ「特急券お持ちですか」と
いつも車内で買ってるの知ってるだろ 無札で乗ってあわよくば料金払わずに逃げてやろうと思ってる、とでも思ってたんだろう >>439
新宿駅で､最終の特急赤城に飛び乗ったことがある。
駅員さんに、特急券は車内で買いますから・・・。
と、言ったら改札を通してくれたよｗ >>441
そのへんは融通をきかせてくれるね
新幹線だけど高崎駅新幹線改札口で439さんと同じような状況で通してくれた >>439
自分で買いに行かないと
現に買わずに降りようとしてるじゃん >>439
降り際まで買わなかったんだろ？では、何時買うつもりだったの？ >>437
大宮7番着なのに60-70キロで走って、アンダーくぐって「急停車します！！」は多いね
困るのが巡航中の「急停車します！！」
ブレーキの気配もなんもない
（他線だと誤鳴動でしたと放送が入るけど、絶対スルー）
オーバーランも新米じゃなくて40-50代のベテランばっかりだし >>440
群馬の側は何でもかんでもそういうとこヒネクレてる
利用数無視して前橋まで10両持ってきたり、トラブっても前橋直通だけは死守したりするのはダテじゃない >>447
ひねくれてるも何も特急券買わずに降りようとしてるんだから仕方ないじゃん 前橋駅は昔は特急が着くと自動改札を全閉鎖して強制窓口誘導。
そして特急券もって無いと問答無用で指定席料金で請求してくる。
言いぐさが「指定席乗ってきたんでしょ？」と言って自由席利用を信じなかった。
上記は実際に15年近く前に親と一緒に高崎から乗ってきた時の出来事。
普通が来ないから仕方なく乗ったけど改札も来ないまま到着したからこうなった･･･
今でも上りのあかぎで大宮まで検札来ないまま取り逃がしが結構居るけどさ。 ジャスコの確認とかサテイの確認とか聞かなかったけど、イオンの確認は多いよね
ちなみに北本のAEONは1年前に閉店しました(ダイエーからの引き継ぎ店)
上尾のキンカ堂も消えてしまった、てかあれは、キンカ堂自体が消えた
桶川マイン、頑張れよ >>424
乙！
>>450
ジャスコ、サティ、カルフールは合併してAEONになったぜゆ >>449
検札来なかったら自分で行かなきゃ駄目なんだよ
そもそも切符は事前に用意するのが原則だし >>451
>>339317,250
>>167,36,19
スレ主気分の知能障害 それはお前のことだろ
スレの管理者にでもなったつもりかｗｗｗ スワローで窓側空いてるのに通路側の席取るやつ性格悪すぎない？
空いてる窓側取ったから座ろうとしたら舌打ちしやがって、その後事あるごとに舌打ちの嵐だったんですけど
通路側取れば暗黙の了解で窓側と二席独占できると勘違いしてねえか？ いや、でも窓側あけて通路側をわざわざ取るってのは隣にこさせない為ってのはあるだろうな >>458
その程度にヘンな人の事をいちいち気にしてるの？
具合悪くしちゃうよ >>457
>>398,323
>>287,259,254,250
>>218,127,96,21,36
知能障害のゴミ 上野まで窓際だけど通路側に移動する。
東京、新橋でアホみたいに乗って来て降りるのが面倒になるから。
座ったまま動かない奴も居るし、跨ぐの面倒。
普通G車の話ね。 グリーンは指定席じゃないからいいだろ
問題なのはスワローの通路側指定席一席分購入で
二席占有した気になってるオッサンが多いってこと 俺は通路側の方が良いから通路際とるよ
自分が出入りする時気兼ねなく出来るし
窓際の人の出入りにゆずる分には気にならないから >>464
性格じゃなくて頭がおかしいだけだから「失礼！」と堂々とまたげばおk
正直そんな程度の小物と関わる時点で時間の無駄かと >>465
ワシゃ逆に窓から外の風景見てないと酔う…
通勤で立ち席だと平気だけど、着席はダメダメっす 外の風景見るなら通路側でも十分だけどな
カーテン閉められちゃうと困るけど 振り向けば夕張。 高崎市
振り向けばテレビ東京的に >>468
前方の人の頭が左右に揺れるのを見てるとぐら〜っときちゃうんだよねオレも
車窓で遠くを見てないと酔う感じでよく分かるわ
231のG車は×、233は◎、特急はヤニ臭いだけでAuto
意外と振り子車は平気だったりする >>472
まずは馬鹿詐欺線と両毛線、八高線増発しろや 群馬のことしか考えられないのなら籠原以南は大宮支社にでも移管したらどうなんですかね >>478
馬鹿詐欺線馬鹿詐欺まで大宮支社にするべし >>479
>>474,473,471
>>457,452,398,323
>>287,259,254,250
>>218,127,96,36,21
糞の役にも立たないﾁﾝｶｽ願望を
ココに書き込んで荒す発達障害 >>472
群馬好きになってもなにもなぁ
埼玉にドル箱抱えてるから維持できてるだけの支社がなにを抜かしてんのやら ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/ 高崎線のうち熊谷ナンバーの地域は分化は群馬と変わらんだろ？ 神保原〜新町の踏切で自動車の乗り捨てがあったらしい。 >>486
埼玉県が321万台で群馬県が136万台
だけど車両窃盗の事案事件の件数は埼玉県＜群馬県っていうね みんなで携帯での車内通話を可能にするよう要望出しましょう >>490
そら埼玉は群馬の3倍近い人口が居るから当たり前ぞな
>>491
賛成 >>494
世界じゃ常識やで毎日新聞の記事になった事もあるぜよ さーて本日は間引き運転ですが、月曜日からどうなるでしょか
4時5分頃にお知らせします 上野東京ラインできても秋葉原止まらないから御茶ノ水飯田橋方面2回乗り換えは変わらず
上の始発が減って座りにくくなって不便になったよな 儲けのために無理くり作ったんだから客の利便性なんかどうでもいい スワロー2号がついに上尾の時点で窓側満席
桶川北本に停めるのやめろやクソが 窓側満席なんて生ぬるい。もっと停車して上尾市民を苦しめろ。 えっ。田舎土人から小金を巻き上げるための列車なのでは。 >>497
着席よりも全体の本数が減ってるから不便… 熊谷市民は大宮・東京方面や高崎方面に通勤する際に
高崎線で通勤する人もいるけど
新幹線通勤する場合は特急料金の半額ぐらいを市が出してくれるんだよね http://www.city.kumagaya.lg.jp/kurasu/sumai/sinkansenhojo.html
実際に出してくれるみたいだけど
実際に熊谷から都内までの通勤者7000人のうち2000人ぐらいは新幹線使ってるとの事
残りの5000人ぐらいは高崎線だろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
