★ 高崎線 ★
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このスレッドは高崎線について語るスレッドです。
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【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516493866/ >>609
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知能障害が、くそ以下のゴミ願望を得意げに何度も書き込む醜態 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>613
>>609
>>609,570,554,531,508
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>>218,206,177,158,127
知能障害が、くそ以下のゴミ願望を得意げに何度も書き込む醜態 平塚行きに今乗ってんだけど宮原駅で絶賛オーバーランなうwww
停止位置を直すのか通過するのかwktk >>614
埼玉県上尾市☆26
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1520924770/
955 名無しさん sage 2018/04/26(木) 01:23:14.57 ID:J2xqSzXE
地震波形を比較検討してみた
過去の震災パターンに照らすと5月中〜下旬に大き目の地震がありそう
……大ざっぱな時期だけ当たるけど、地理は見当もつかない罠w
（朝鮮半島が地震でぶっ潰れますように）
日頃の備えは万全におながいします >>619
なんでいつも宮原…と思ったら1880Eも上尾でダア一枚分出ちゃって、どうすんのかと思ってたらそのままドア開け強行した罠
なんか色々とヒドすぎる 618です。
記事になっとったわｗ
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018061901194&;g=soc
前の方に乗ってたので大宮で運転手のツラでも撮って晒そうかとも思ったが悪趣味だからやめといたわｗ
宮原で乗り降り予定だった人は大迷惑だったろうなあｗ >>623
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知能障害が、くそ以下のゴミ願望を得意げに何度も書き込む醜態 >>624
後ろからドア蹴飛ばすくらいにしとけ(´・ω・｀) >>627
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>>218,206,177,158,127
知能障害が、くそ以下のゴミ願望を得意げに何度も書き込む醜態 >>624
毎度の「たまたま眠気を感じた」（ウソ）「再発防止に努める」（前回のは何だったのか…） ATOで走らせりゃいいのに さすが、走るスラム街の高崎線。民度が低いわ。少しくらい寛容になれよ。 底辺は末端の問題としか受け取れないんだろうなあ
駅員に怒鳴り散らしてるアホと同じで ってかヒキオタで用事がないから関係と思うがなぁ
ID:eGbboLvwもID:XAdIhK1rも
また東北線止まった >>633
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知能障害が、くそ以下のゴミ願望を得意げに何度も書き込む醜態 >>632
コミュニケーションも取れない池沼が何か？ 今朝の高崎線
・広範囲で停電
・宮原で置き石による安全確認
・北鴻巣?鴻巣で安全確認
・↑エアセクション内停車
・床下から爆発音←New! 床下から爆発音なんてただの置き石に決まっとるやんけ >>636
流石馬鹿詐欺線平時も糞やがTo LOVEるはもっと糞 路線による情報差があるのが明らかなのに
遅延情報出す基準に路線による差はない、と主張してるぞｗ
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
列車の遅れにより多大なご迷惑をおかけしており、誠に申し訳ございません。
情報を出す判断基準に基本的に路線差はございまん。
しかし多路線に遅れが発生した場合、一度に全ての情報を処理できず、
情報が届いたものから随時配信しているため、一部路線の情報提供が遅れる場合がございます。
お客さまからのご指摘をはじめ、多くのお客さまからの声を参考とさせていただきながら、より実用性の高い情報を提供できるよう努めてまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
更問いで情報を出す手順は？と聞いたら1週間たっても音沙汰なしｗ 東のダメな所は運行情報をスマホだけにしてる所。
あの地図や走行位置をPCのブラウザでも出せれば良いのに、スマホアプリに固執してるからな･･･
しかも起動は遅い・起動する前に突然の更新ダウンロード、そしてやっとこ起動したと思えば下らない広告が。
これだけで1駅区間は過ぎることだって有るぞ。
西の在線情報はPCでも見れるし、スマホからも比較的ストレスフリーで見れる感じ。
そもそも高崎線は神保原〜高崎が見れないからクソ。 宮原東口はオリジン弁当に続いてミスドも閉店するのか
ウエルシアも改装中で休みだし >>640
一度に情報を処理しきれずとか、止まるシステム、指令はパニックじゃねーかw
／(^o^)＼ ミスド自体が落ち目
女子でも糖質オフの意識が増えてるからな >>641
馬鹿詐欺線全線を馬鹿詐欺支社から大宮支社へ移管すべし >>645
>>633,627,623,613,609
>>609,570,554,531,508
>>471,418,291,259,254
>>218,206,177,158,127
知能障害が、くそ以下のゴミ願望を得意げに何度も書き込む醜態 >>640
判断基準の問題ではなくシステムによる問題だという主旨だぞ
まずそこすら読めてないけど日本語通じる？ >>647
さすがにそれは無茶だ。
30分遅れが南進して“平常運行“。
東京駅に着いた途端「東海道線は高崎線の遅れの影響で〜」
15分遅れが北進すると「東海道線は○×の影響で遅れ〜」
東京駅に着いた途端、全路線“平常運行”（遅れ幅はそのまま）。
>>640氏がしてるのは上記の謎現象の話。
ところが回答は、
>多路線に遅れが
といきなり関係のない話を始めてる。
国語が怪しいのは回答してる中の人、はなから答える気がないとも考えられる。
「いかにも弁護士か法務」が書きそうな文例なので、後者と考えていいだろう。 >>648
どういった文面で質問を送ったのかがわからないと回答がおかしいかどうか判断ができない
> 30分遅れが南進して“平常運行“。
> 東京駅に着いた途端「東海道線は高崎線の遅れの影響で〜」
>
> 15分遅れが北進すると「東海道線は○×の影響で遅れ〜」
> 東京駅に着いた途端、全路線“平常運行”（遅れ幅はそのまま）。
> >>640氏がしてるのは上記の謎現象の話。
送った本人じゃないのに回答だけでこれがわかるのが逆に凄い・・・ エスパーなんでしょ
だからJRの悪行も分かるし本人を代弁して具体的な解説もできる >>648
あるある過ぎて困るw
当該に乗ってるのに平常になったりwww 53 さきまにあ0512（sakimania0512）:2006/06/12(月) 10:31:36 ID:8eZIrWIu
一日中メールしてくれて、相手からは絶対切らないでくれるのですが、
面倒臭い感丸出しで返事も必ず２０分後です。
大事な相談とかしても短い返事しかくれないし、ちょっとカマかけてもかわされます。
正直言って私はどうでもいい存在なのでしょうか？
450 名無しさんの初恋 2017/04/22(土) 22:36:52.58
はいそうです みんなに関心持ってもらって申し訳ないｗ
最初の質問はほぼ>>648-649の内容、しかし返ってきたのはＨＰで表示している内容そのままｗ
最初の更問いから
ご回答ありがとうございます。しかし内容はすでにＨＰ等で公示している内容ですね。
この内容を当然踏まえたうえで質問させていただいております。
「お客さまへの影響を考慮」とありますが、東海道線や中央快速線と同様に都心に直結し
多くの乗客に影響が及ぶ東北高崎常磐各線と情報格差がみられるのは明らかに見える
のですが（例、６月１１日）。情報を出す判断基準に路線差があるのであれば是正してい
ただきたい。現場で働く社員のためにもなると思いますが。
続きはこのあと で、返ってきたのが>>640の内容
2018.6.12更問
ご回答ありがとうございます。
＞情報を出す判断基準に基本的に路線差はございまん。
＞しかし多路線に遅れが発生した場合、一度に全ての情報を処理できず、
情報が届いたものから随時配信
弾道ミサイル発射警報時はこの対応をされましたね。それはそれでよろしいかと思います。
質問を変えます。御社の運行情報提供体制（輸送指令が把握してから一般向け情報提供
するまで）はどのような体系になっているのでしょうか？ＪＲ東日本アプリのように運行シス
テムから直接情報をとっているものを含めて）御教示ください。
この更問いには現時点で回答なし。 ちなみに最初の回答
※このメールアドレスは送信専用です。
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびは、列車の遅れにより多大なご迷惑をおかけいたしまして、誠に申し訳ございません。
弊社ホームページの運行情報につきましては、数分の遅れについては配信しておらず、
お客さまへの影響を考慮したうえで、30分程度の遅れが発生する場合に配信させていただいております。
なお、情報は随時更新しておりますが、暴風雨による輸送混乱等で運行状況が著しく変化する場合など、
実際の運行と異なる情報が配信されることもございますので、誠に恐れ入りますが運行情報は
目安としてご利用いただきますようお願い申し上げます。
お客さまからのご指摘をはじめ、多くのお客さまからの声を参考とさせていただきながら、
より実用性の高い情報を提供できるよう努めてまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。 時系列順にまとめる努力をしろ
趣味的過ぎて読む気にならん >>649
逆に乗ってもない、沿線住まいでもない人にあれこれ言われる筋合いないんだが >>657
悪かったな、趣味的すぎって？あなた関係者？
>>655部分の更問いの回答がさっき来たｗ
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
この度は再度ご投稿いただきまして、誠に申し訳ございません。
弊社におけるお客さまへの運行情報の提供につきましては、運行状況の把握を輸送指令で行ったのちに、
情報管理を行うシステムに運行情報を入力し、そのシステムから駅内の情報提供ディスプレイやアプリに
に情報の配信を行っております。またその他に、輸送指令より各駅や乗務員に運行情報を共有し、駅や車
内でのお客さまへの放送を実施しております。
情報担当とかいなそうな割にはなんか指令所で手入力してるらしいぞｗ
これだけの内容に回答に10日近くかかるのも不思議 >数分の遅れについては配信しておらず、
数十分の遅れでも配信しないよねw
>暴風雨による輸送混乱等で
震度5で駅閉めて帰っちゃったじゃん
私鉄もニューシャトルもなんとか動かしてたのに
晴れなのに積雪の影響とかつって自ら混乱させてたじゃんか
>実際の運行と異なる情報が配信されることもございますので、
これw意味が分からん
実際の運行と時差が生じる、全ては網羅できない、ならまだ分かる
実際の運行と異なる情報を配信するんじゃ、うそつきじゃねえか
だからなんかあると大宮で発車順でもめたり、 運行情報もそうだがいい加減遅延や理由を「異音」や「安全確認」とか適当な理由にするな
車両に異常があるのか置き石や外的な要素なのかはちゃんと案内しろと思う 関係者じゃないから読みやすくしろって言ってるんだけど
ストレス発散が目的なら知らん >>662
沿線外の人間で茶化してるだけなら黙ってろ
通勤とかで日々利用しつつこのスレに出入りする椰子なら大なり小なり気にしてる内容だ
こっちとしてもあまりにひどいと思ったから直メールしたんだけどね JRが嫌なら東上線沿線とかに引っ越せば良いのに。
昔はトラブルフリーだったならまだしも ＞JRが嫌なら
高崎線運営するなら東武でもいいぞｗｗｗ >>658
普通に毎日利用してるんだが・・・
なぜそう思った？ >>664
？
うちは線路が通る前からずーっとここなんで なんで鉄道ネタのスレってひねりもなーんもないクソレスばっかなんだろう そんなユーモア持ち合わせてるキモオタいるわけねえだろ 束がこれだけはちゃんとできる、ってことはないのかね？
金儲けの案？ >>667
昔から住んでるとか関係ない思うけど
土地売ってよそに引っ越せば JRが完全民営化した時点で株主還元が最優先になるのは当たり前
同じ一部上場の鉄道会社でも、大手私鉄は街作りや宅地開発とセットで運営してるから
鉄道自体がポンコツでも（例：田園都市線）トータルで住みやすいから許せる感じだけど、
JR東が利益を上げるには鉄道利用者、特に独占区間の利用者から搾取するしかないわけで。
それが分かってて高崎線沿線に住んでおいて文句たらたらってのはどうなんだか？ >>678
>>645,633,627,623,613,609
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>>218,206,177,158,127
知能障害が、くそ以下のゴミ願望を得意げに何度も書き込む醜態 そういえばJRは路線持ってるわりに沿線の開発とかあんましない印象あるな
積極的なのは山手新駅くらいか >>677
昔から住んでるとか関係ない思うけど
土地売ってよそに引っ越せば 東の体制批判すると引越せば、とか言ってる奴、関係者か？
高崎線の運営を競売にかけたほうが早そうだなｗ >>672
私鉄ダイヤと比べてみれば分かる
その上で一都三県に限定しても、運賃は高く本数が少ないJRが、飛び抜けて鉄道事業の粗利が小さい >>682
まぁヨソ者だし、他方から煽りに来てる鉄ヲタさんだから、スルーでおk
>>680
沿線開発と言うより、鉄道線路はただで転がり込んできた資産なんだ
だから連続立体交差もいくら交付金が出ようとも「全額自治体、公金負担」でない限りやらないし、線路設備を更新したりはしない
執行役員程度でも年5-7千万円は持って行くから、棒給を考えるとひたすらコスト削減と他業種の小売を食い合いになる
輸入海苔使って「Newdaysのおにぎりは海苔がいい！」なんてキャンペーン張るくらいだし（産地は聞くな） 神保原で5両の回送が登り方向に走ってったな。
なんで5両なんだろ？ >>685
>>678
>>645,633,627,623,613,609
>>609,570,554,531,508
>>471,418,291,259,254
>>218,206,177,158,127
知能障害が、くそ以下のゴミ願望を得意げに何度も書き込む醜態 ちょいと不幸があったんで高崎方面に行ってきた
高崎で「今度の横川行きは新型車両です、ドア横のボタンを押して〜」
へー群馬くんだりも新車かあと思ってたら、なんか志村けんのバカ殿みたいな211が来た…
群馬県は魔境過ぎる………((((;´･ω･`))) >>688
115の定期運用が群馬で廃止されたのは確かに今年だけど、211なんて高崎線で使ってる頃から横川にも乗り入れてたのに
新型車両だと言っちゃうところがすごいよね。 >>686
新前橋で車輪削ってるのかな
もしくは乗務員訓練あたり？ 素人考えだと国鉄時代の車両延々と使うより新車作った方がトータルで安くなりそうに思うけど、
115はともかく211くらいだと転用したほうが安かったりするのかな >>691
211系は製造当初から酷鐵馬鹿詐欺鐵道管理局のローカル線で使うつもりやったからクモハを採用しとった >>691
古い車種しか整備できないおじいちゃん整備員がいるんだけど、日本の雇用制度上、定年になるまで解雇できないのよ。 >>693
そもそも整備士が特定部位しか整備できないって前提からしてあり得ねーけどな 今朝の山手線の信号の落ち方が、完全に高崎線で落ちたのと同じパターンだった件
しかし再起動してもLAN内のクライアント・ホストから一斉攻撃って笑えないな >>691
償却終わってるし、なにか対応させてもその機材を償却するだけだからね
東海にもあるから駆動系、制御系、制動系と重要保安部品の入手には困らないし、しかもフロント似てる車なら大体使えるし
未だに延命してるのは簡単で、抵抗制御に毛が生えたくせに“回生制動“ができるからなんだよ
当然ブレーキライニングは減りにくい、駆動系も負荷にならない
オマケにステンレス車だから、軽くバフ掛けるだけで「新型車両…（震え声」もできる (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>688
もしその211が「キーン♪ブォォォン♪」なインバーター音を立ててたら新車って事でいいのでは？
どっかの205みたいな論法だが >>689
しかも笑えるのが水上まで進むと新潟の側がE系列で群馬側のがポンコツww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
