東急田園都市線part122
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東急電鉄
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東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521293989/ 東急田園都市線・大井町線などダイヤ改正、2018年3月30日に実施
https://news.mynavi.jp/article/20180216-585566/
東京急行電鉄は16日、田園都市線・大井町線・池上線・目黒線・東急多摩川線の5路線で3月30日にダイヤ改正を行うと発表した。
平日朝ラッシュ時間帯の混雑緩和、平日夕夜間などの輸送改善がおもな施策となる。
目黒線は混雑の平準化、池上線は折返し列車の区間延長
目黒線のダイヤ改正では、平日朝6時台に運行される現行の奥沢発日吉行の下り各停を浦和美園駅始発に変更。
朝ラッシュ時間帯の上りに関して、行先が東京メトロ南北線方面・都営三田線方面で連続しないように極力調整し、混雑の平準化を図るという。
22時台の目黒発日吉行の下り各停はダイヤ改正後、浦和美園駅始発に変更される。
池上線では朝7〜8時台に運行される五反田発雪が谷大塚行の折返し列車のうち5本を蒲田行に変更し、雪が谷大塚〜蒲田間の朝ラッシュ時間帯における平均運転間隔を4分20秒から3分30秒に短縮。
帰宅ラッシュ時間帯には、17〜18時台に下り2本(ともに五反田発蒲田行)、18〜19時台に上り2本(蒲田発五反田行・蒲田発雪が谷大塚行を1本ずつ)を増発する。
東急多摩川線は朝8時台に上下各1本を増発する。 >>5
コンプライアンス上、東急さんとの援助交際は今後できません（ｷｯﾊﾟﾘ さりげなく渋谷22時台発急行7→6本へ減便
23時最初の急行も中央林間行きから長津田行きになり小田急との接続は劣悪
中央林間は朝ラッシュゴミダイヤで通勤できないし使うなてことですかね
新玉川線のとこの混雑も酷いし僻地は僻地で不便 ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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ヽ、 , - ∪ ノ/ 東急ﾌﾞﾘｯ!
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（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） >>5
メトロが金出してたらもっとマシになるんだがな 田都沿線の桜群生楽しんだかい？ 次はツツジ群生だ
田都ご利用の皆さん乞うご期待 >>16
全て営団管轄だった時はマジに東急何も出来なかったからな。
まだ表参道方に渡り線がなかった当時に転線する作業は営団がやっていた。
夜間の折り返しだって、メトロが受け入れを拒否したから東急乗務員も転線を担当出来るように
何とか頼んだ末実現した。 渋谷の話はこのスレでの東急ヘイトの代表格ではあるが、この問題とダイヤは東急だけで
何とかなる話ではない。
金が絡む話ならなおさら面倒で、仮に東急が全額負担したとしてもメトロも受益者になる以
上は会計上の処理の問題も発生する。 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
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新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
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−＝≡ し し' /＼
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○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
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（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ ＼ ／
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＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ みんな苛立っててワロタ はよ民主党復活して欲しいわ 遅延証明書
発生日 ： 4月5日(木)
時間帯 ： 始発〜10時
路線 ： 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月5日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月5日(木)
時間帯 ： 始発〜10時
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月5日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月5日(木)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月5日(木)
東京急行電鉄株式会社 /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ 地獄の田園都市線に小田急並みの快適な車内環境を！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ さりげなく渋谷22時台発急行7→6本へ減便
23時最初の急行も中央林間行きから長津田行きになり小田急との接続は劣悪
中央林間は朝ラッシュゴミダイヤで通勤できないし使うなてことですかね
新玉川線のとこの混雑も酷いし僻地は僻地で不便 /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ 地獄の田園都市線に京王並みの快適な車内環境を！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ >>34
本数を少なくして
車内をギュウギュウ詰めに不快にしておいて
「ホラ遅延が前より減ったでしょ？」
アホかと。 DTの車掌用モニターって暗くて見にくいんだよな
JRのは明るくて顔まではっきりとわかる。 /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ 地獄の田園都市線にメトロ並みの快適な車内環境を！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ さりげなく渋谷22時台発急行7→6本へ減便
23時最初の急行も中央林間行きから長津田行きになり小田急との接続は劣悪
中央林間は朝ラッシュゴミダイヤで通勤できないし使うなてことですかね
新玉川線のとこの混雑も酷いし僻地は僻地で不便 エアコンだの車掌用モニターだのも電気節約が必要だからカット？
やっぱり電気足りないんじゃないの？全列車エアコン入れたら停電すんのかな？ ここまでほとんどコピペだからレス禁止
何がやりたいんだ、この馬鹿 電気足りないなら買えばいいのに
東急は電気買えないほど経営ヤバいの？
明日電車走るの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
