東急田園都市線part122
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東急電鉄
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東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521293989/ >>484
渋谷の次？どこだっていいわよ。
あくまで間を詰めるためだからー 田都はいいね。南武線は恥ずかしい。武蔵溝ノ口の構内アナウンス、
武蔵新城や矢向のイントネーションが変で田舎丸出し。乗りたくないな 大井町線は中央林間まで伸ばす
あざみ野はスペースないからガストあざみ野店のあたりに大井町線ホームを建設、そのまま青葉台まで一直線で線路引いて青葉台の地下にホーム建設
あとはそのまま田園都市線に沿って南町田、中央林間の地下にホーム建設
こんな最終的には感じやろか
大井町線
準急・急行・通勤急行
大井○○○
下神○｜｜
公園○｜｜
中延○｜｜
荏原○｜｜
旗台○○○
千束○｜｜
大岡○○○
緑丘○｜｜
自由○○○
九品○｜｜
尾山○｜○
等々○｜○
上野○｜○
玉川○○○
新地｜｜｜
高津｜｜｜
溝口○○○
梶谷｜｜｜
宮崎｜｜｜
宮前｜｜｜
鷺沼○｜｜
たま○○○
薊野○○○
青葉○○○
長津○○○
町田○｜｜
林間○○○ 修正版
大井町線は中央林間まで伸ばす
あざみ野はスペースないからガストあざみ野店のあたりに大井町線ホームを建設、そのまま青葉台まで一直線で線路引いて青葉台の地下にホーム建設
あとはそのまま田園都市線に沿って長津田、南町田、中央林間の地下にホーム建設
大井町線
準急・急行・通勤急行
大井○○○
下神○｜｜
公園○｜｜
中延○｜｜
荏原○｜｜
旗台○○○
千束○｜｜
大岡○○○
緑丘○｜｜
自由○○○
九品○｜｜
尾山○｜○
等々○｜○
上野○｜○
玉川○○○
新地｜｜｜
高津｜｜｜
溝口○○○
梶谷｜｜｜
宮崎｜｜｜
宮前｜｜｜
鷺沼○｜｜
たま○○○
薊野○○○
青葉○○○
長津○○○
町田○○○
林間○○○ 修正版
大井町線は中央林間まで伸ばす
あざみ野はスペースないからガストあざみ野店のあたりに大井町線ホームを建設、そのまま青葉台まで一直線で線路引いて青葉台の地下にホーム建設
あとはそのまま田園都市線に沿って長津田、南町田、中央林間の地下にホーム建設
大井町線
準急・急行・通勤急行
大井○○○
下神○｜｜
公園○｜｜
中延○｜｜
荏原○｜｜
旗台○○○
千束○｜｜
大岡○○○
緑丘○｜｜
自由○○○
九品○｜｜
尾山○｜○
等々○｜○
上野○｜○
玉川○○○
溝口○○○
鷺沼○｜｜
たま○○○
薊野○○○
青葉○○○
長津○○○
町田○○○
林間○○○ 遅延証明書
発生日 ： 4月15日(日)
時間帯 ： 始発〜10時
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月15日(日)
東京急行電鉄株式会社 >>489
やっぱ南武線に住んでるなんて恥ずかしくて言えないよね。
>>490
渋谷は乗務員交代あるから、運転停車(扉開けないで停車だけする)になるから通過出来ない仕様なんだよな。 加齢臭、口臭、唾液臭は、周りの乗客のご迷惑なので、列車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから、列車に乗るように心がけましょう。 >>468
色合い的にミキハウスが広告ジャックしそう >>477
このような漸減ダイヤのほうが当たり前の発想では？
普通は高加減速車・詐欺⇔渋谷折返運用にすると優等列車もスピードアップできる
特急・急行・普通
渋谷○○○
池尻｜｜○
三茶｜｜○
駒大｜｜○
桜新｜｜○
用賀｜｜○
玉川｜○○
新地｜｜○
高津｜｜○
溝口｜○○
梶谷｜｜○
宮崎｜｜○
宮前｜｜○
鷺沼○○○
プラ○○
薊野○○
江田｜○
市尾｜○
藤丘｜○
青葉○○
田奈｜○
長津○○
筑紫○
すず○
南町○
つき○
林間○ 渋谷始発の糞急行増発で、各停は地獄＆所要時間の激増。
糞ダイヤ改悪。
だからビックデータに言われんだよ。
死ね、東急死ね
ってな。 >>502
それもええな
特急溝の口停車で
大井町線があるから 田園都市線も二子玉川より手前と川向こうで、乗客の質が全然違うからな。
二子玉川より手前の都内駅利用者は、東京出身で所得が高い人が多いので、マナーや身なりにセンスを感じる。
川向こうは、都内に土地を買えなかった所得の低い地方出身の連中なのでお行儀が悪い。 加筆・編集
とりあえず大井町線が現状のままの場合
通急・特急・急行・普通
渋谷○○○○
池尻○｜｜○
三茶○｜○○
駒大○｜｜○
桜新○｜｜○
用賀｜｜｜○
玉川｜｜○○
新地｜｜｜○
高津｜｜｜○
溝口○○○○
梶谷｜｜｜○
宮崎｜｜｜○
宮前｜｜｜○
鷺沼○○○○
プラ○｜○
薊野○○○
江田○｜○
市尾○｜○
藤丘○｜○
青葉○○○
田奈○｜○
長津○○○
筑紫○○
すず○○
南町○○
つき○○
林間○○ >>507
大井町線が溝の口に延びた時に(正確には復活なんだろうけど)、二子玉川から座れなくなったとか騒いでた荒らしがいたな ID:0wdPqUrF
誰だ、こいつを病院から出したのは >>509
マナーの悪い田舎者のせいで、東京の人間が迷惑してるのは事実だからな。
川向こうの人間は出稼ぎに来ないで欲しいね。 >>507
座席で足投げ出しやドア前狛犬、無言で他人を押し退けて出入りする人は、新玉川線区間でもいる。
川向こうも手前も関係無い。
新玉川線区間は上りで辛酸を舐めてるから、帰りは無意識のうちに仕返ししてるんだろうね。 × マナーの悪い田舎者のせいで
○ マナーの悪い関西人のせいで 515レスで思い出したわ。
今日は、あの忌わしい冤罪殺人事件からあと一月で一年という日。
何かガス抜きしないと間違いなく同様な事案が惹起されるのは判り切った事だが、田都の慢性的輸送力不足が解消の方向に向かっているかと言うと、より悪化しているとしか答えようがないな。 >>514
桜新町や駒沢大学から乗り降りする地元民でそんな人は見たことないね。
まぁ川向こうと違って学生や若者が多いからね。
マナー悪いのはその手の上京したての連中だろう。 >>517
新玉川線内は賃貸しての地方上京組も多いから地元東京民は少なく感じる。川向こうは家持がを指しているのだと思う。 >>512
渋谷川や目黒川の川向こうの田舎民が言っても説得力無いな（笑） >>507
いやいやDQNは新玉川線区間にもいっぱいいるから >>468
青 竹の塚モータースクール
黄 クラタセブン
緑 荒川肛門科
赤 珍來 >>520
それは関西からの上京人に多いな。
彼らは何故か東武、京成、常磐線沿線に住みたがらない。 混むのは我慢してやるから
鷺沼−渋谷間で１０分短縮しろや。 田園都市線は自然環境を優先する、利用者には交通は
不便である事を条件に住んで欲しい。それが東急の
狙いだから、交通の便が悪ければ他の所に移住する
しかない。 >>522
実家行き来する時に新幹線や空港近いほうがいいからな >>530
田園都市線って、今でも田園残ってるとこあんのかな
田奈あたりなら期待持てそうかな ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
□★△●▼☆◆◎○▼□◇●☆◆△□☆▽◆★●◎△◆●□★△☆▲◎■★◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎★■●◎▲◇☆
★■☆◎▲◇○●◇■◎▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼◆○★■△◇▽◎◆○■▼◎△☆◇●★ 夕方下り、新玉区間で降りる連中は奥に入るの嫌がるんだよな。
左側のドアにへばりつくか、列の最後から乗るとかすればいいのに、やらない。
急行のほうがみんな奥に入る。
こいつらがいる限り、夕方の準急化は無理だな。 >>502
東急が半蔵門線内から世田谷川崎の各駅の直通列車捨てるわけ無いでしょ 学生が戻って確実にダイヤ改正前よりめちゃくちゃ混んでるよ… >>536
増発したのにさらに混んでいる！なぜだ！？ >>534
列の最後からわざわざ乗ったら開くドアの反対側じゃん >>537
マンション無計画に建設→利用客＋
各駅減らして急行その分増やして＋−0
小田急みたいな複々線は無し
混まない方がおかしいってば さっき乗車した8631Fの8876、シートのモケットがほとんど全部破れていたんで、
どんだけ古いんだよ、と思ったが83年製か
8500系の中ではほぼ末期に近い新車なんだな 雨の日の混雑対策としてとっとと全駅屋根を端から端までつけろ >>541
シート交換って何が基準なんだろうね。
ここだけじゃないけど全検後にも放置だったり、廃車間際に交換したり。
2022年ギリまで使う車両は赤系のシートに交換してほしいね。 >>547
8606Fが謎過ぎ
養老行き見据えてなのかもだが ダイヤ改正してから渋谷←→池尻の渋滞酷すぎ
渋谷に入れずいつも傾いた状態で入線待ち停車
近年稀に見る糞ダイヤ改正だな >>534
そのうち夕方もバス無料乗車証配布開始するのでは？ >>549
ピーク時は前とかわらないが。
ピーク前の話？ 今朝のたまプラーザ当該乗ってた。体調不良でドア閉め後に車内警報押しやがった。暴走するも二子玉で車間調整停車、地下区間に旅客あふれ始めたため駒沢から各停に運転変更、三茶池尻は積み残したが、それでも渋谷に６分延で到着した。
問題はそこから、車警ひとりでなんで１時間後１７分延まで広がるの？？ 急病テロリストには救護費請求しろよ。
10万円ぐらい。
それで大分減るだろ。
あと緊急ボタンテロリストにも。 >>553
たまプラーザ駅に続き、駒沢大学駅でも車内急病人で遅延だよ。
誰かさ、新規田都ユーザー向きに、体調不良の場合、
なるべく車内通報ボタン押さず、電車から降りて駅ホームで休むか、
ラッシュ時はホーム上にたくさん駅員いるから駅員に申し出て！
って拡散してくれよ。
ケースバイケースだけどさ。
車内通報ボタン押すと、運転の再開の確認に時間かかり、大勢に迷惑かかって遅延するんだよ。 あとホーム黄色の通報ボタンも、人がホームから線路に転落したら必ず押すべきだけど、
例えばスマホや傘を落としたら、レール上にかぶさって無ければ、通報ボタン押さずに駅員に言って欲しい。
ホーム上にある青いボタンは駅員と話せるだけのインターホンだから、これも活用して欲しい。
ホーム黄色の通報ボタンを押すと、運転再開の確認に時間かかり大勢に迷惑かかるからね。 沿線住民は早起きが苦手なのかな？早朝5〜6時半位の電車で
通勤して会社に着いたら始業時間まで仮眠するとか。 >>559
だから金入れなきゃボタンが押せないようすればいい。
5000円ぐらい。
当然、金は戻ってこない。 >>559
車掌に用事がある時にも、是非是非車内で通話ボタンを使って下さいね。
特に女性専用車設定時間帯に男性諸氏は有効活用して欲しい。 電光掲示板で非常停止ボタン押してすださいというの、ウザいんだけど。
そのせいで横東優遇頻発、死ねや >>558
体調不良を盾に合法的に電車遅らせて遅刻できるじゃん
って考えてるんじゃないの？ ホーム上に急病人がいるだけで、黄色いボタン押す奴いそうだな。
黄色い線の外側にでも倒れていない限り押す必要なし。 >>549
上りの7時台前半、確かに三茶からノロノロで、たまに機外停車するけど、渋谷到着は定時だな。
混み方は相当軽減されてる。
その時間帯は山手線のほうが遅れてること多い。 男性の平均寿命日本一の自治体
横浜市青葉区のみなさん
おめでとうございます 下り夕方ラッシュ時の急行で、目の前3人位横で立ってた人が倒れた。二子玉に着く直前だったから、皆んなで車内通報ボタンを押そうとするのを慌てて止めさせた。
その代わりに駅に着いたら、真っ先にホームに出て大声で警備員を呼んで対応。
元の立ち位置に戻った時に色々聴かれたけど、非鉄の方は「何かあったら非常ボタン」と刷り込まれてるから仕方無い部分もある。 >>569
青葉区はインターネット普及率日本一。
学歴や所得水準も高水準の情強。
駅前からの高低差と電車内のおしくらまんじゅうで運動不足は全く無し。
すべて健康的第一！ 高圧プレスと高音多湿に耐えうる、強靭なメンタルと体力がないと田園都市線は無理だ。 >>560
その時間帯の急行も大体混んでる。
改正後の渋谷ゆき始発急行は乗ってないから、今の混み方は知らないが。 この時間も渋谷下りおしくらまんじゅう絶賛開催中！
当然エアコンはOFF >>574
ダイヤ改正後は混み出す時間が早くなっているし、所要時間も増えてる。
各停は急行が増えて、急行見送りと通過待ちで10分〜15分ぐらい余計にかかり遅くなった。 >>576
朝の始発急行だけは渋谷止まりなので、後の急行より空いていた。本来ならメトロ直通のスジを始発急行にしなければならないが、各停バカだから仕方ない。
後はご存知の通りだか、急行も出発が繰り上がり、スピードダウンとなった。 >>570
そう。下手に車内通報ボタン押すと列車が駅間に止まって運転の再開に時間かかるから、それならボタン押さずにそのまま次駅に着かせて扉が開いた状態で警備員呼んで救護活動した方が理想なんだよな。
もっと拡散して周知して欲しいんだよ。 こんだけ鬼のようにギュウギュウに詰め込んでれば具合悪くなるわな ・急病人通報ボタン(電車が最寄り駅に停車します。発車直後の時は電車がとまります)
急病人発生時の他、○○の時、○○の時はこちらのボタンを押してください
・車内非常ボタン(電車が止まります)
○○の時、○○の時はこちらのボタンを押してください
みたいな感じで、ボタンを2つにした方が良い気がする。 客は急病人出れば何とかしなきゃって押すのは仕方ないんじゃない？
頭に来るのは車掌のコピペアナウンス。
身動きできないような車内で「優先席はお体のふじゅうな方へ..」とかアホかっちゅうの。
体の不自由な方がどうやって優先席にかき分けてたどり着けっていうんだよ？
客に接客中垂れる前に根本的な混雑緩和対策しろよ。 出発直後に空転三連発食らってぶつけて痛いんだが…
ノッチ入れすぎじゃねえの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
