東急田園都市線part122
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
路線ページ
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521293989/ >>813
やるならたまプラーザまで
それが無理なら梶が谷まで
鷺沼までの延伸ならホームが狭いから入場制限かかるぞ Limited Express of the Hell Line >>815
大井町ライナー
東急ライナー
東急トレイン
Tトレイン
こんなところか。
田園都市線（中央林間から二子玉川）＋大井町線で良い愛称があれば良いけど。
大和大井町ラインか？
お帰りライナー
イブニングライナー
ホームライナー
ホームウエイ
ここまでいくと他社のパクリなだな。 大井町急行イラナイラー
指足座席車オチツカナイラー >>817
普段は1本くらい早く着いても気にしないな。
急ぐ時は二子玉川までワープ技使えるからいいよね。
まぁダイヤ通り行くとは限らないんだけどね。 今日は天国でしたね。
２０２０が走りだせばもっと天国になる。
逆にＧＷが地獄らないか心配。 遅延証明書
発生日 ： 4月22日(日)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月22日(日)
東京急行電鉄株式会社 今日もサウナライナーは激混みで地獄です…
勿論エアコンは入っていません… 今日はエアコン入れないんだなw
なんだろ、平日ラッシュ時マジででんき足りないんでは？ 冷房は28度以上になら無いと入らない設定なんですよ。 >>818
自由が丘経由の東横線なら 乗り換え回数は増えるし 所要時間は増えるし…ではあるが、
遅くてもよいのなら空いている(混雑度がマシな)列車を選ぶことが出来るのが東横線経由の利点ではある。
(全各駅停車化で乗車率の平準化をされてしまうと遅くてもよいから混雑度がマシな列車を選ぶという自由がなくなる)
だけど 定期券は経路指定であるので、定期の人はこれでは不正乗車という問題点がある(切符の人は問題ない >>837
東横線は駅に止まるが、田園都市線は駅間で止まるぞ 「渋谷西」とか、渋谷の手前に降車専用の駅を作ればいい
もちろん上り線だけで渋谷入線待ちになった列車が客扱い
入線待ちが発生しなかったら通過する ９時すぎに二子玉川で大井町線に新型が来たので溝の口まで乗ってみた。
車内は静かだけど車外は空調の音かなんかが煩いな。
溝の口から８５００に乗り換えたが８５００のが涼しかったわ。
どっちも１両に１０人以下の状態で冷房入ってた。 >>836
36K、46K、47Kで三本とも出動してるよ。
まぁいつも通り朝運用のみだが。。。 >>838
碑文谷公園は「駅」ではないぞ…orz
まぁそれでも旧新玉川線区間で止まるよりはマシか… >>805
大東急成立直後に駒沢通り沿いに小田原線(当時)成城学園前〜玉電駒沢〜東横本線(当時)祐天寺の連絡線計画
また、前回のオリンピック時には日比谷線を中目黒から駒澤大学まで延ばす計画があったそうだ
んでさぁ結局のところどっちなのよ
a)残りの8500系をあと35年〜40年間田園都市線にて国立大学法人東京工業大学の激望に応えて動態保存
b)TBSラジオの某番組で発表?通りあと2〜3年で残りの8500系を全取っ替え 8500系廃車はよ
新8500系とか8500系改とか8500系mk-2とかかも知れないけどはよ >>846
おまえ鉄ピク読んだことないだろ
単なるノスタルジーだよ東工大の古株の人たちの
多摩田園都市に住む一般人はたまったモンじゃないけど >>842
そんな書き込みしてエアコン使用バレたら、その車掌始末書＆日勤教育になるから止めろよ。 下りワープ112から19K、失敗。
さらに後続で節介ババアによる非常ボタン操作、急病人騒ぎで遅れ。 2020は新鮮味がまったく無いから廃車で良い。
6020に5回乗ったらもう飽きたわ。 2020と6020がWN駆動になったのも判らないのか。
流石、爆音で耳が逝かれた田都民だわ。 8500系もサハは快適だから好き。
イヤホンしていればモーター音もさほど気にならない。
営団のボロの爆弾ドアを体験した後は特に。 1832時の下り急行が幕のやつだった
確か田園都市線で一番古いんだよね？ >>861
そう。10年前に廃車宣告が挙がったけど大人の都合でまだ存命。 これから 3:30にNHK BS1 で東急2020 放送あり 遅延証明書
発生日 ： 4月24日(火)
時間帯 ： 始発〜10時
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月25日(水)
東京急行電鉄株式会社 まさに蒸し風呂地獄、こんな日ぐらいエアコン入れてくれてもいいのに… ホームドアは邪魔だし遅延の原因になるから撤去するべき >>875
スマホやゲームでながら歩きする馬鹿どもがいる限り、ホームドアは必要
それと飛び込みで人身事故を防ぐためにも。 >>876
線路に落ちる奴は自己責任
死体は隅に転がして終電後に片付ければいい >>878
ホームは水はけの為に傾斜があるのはその事故で一般市民は知った。 >>878
カタワはタクシーに乗ればいい
ホームドア以前に遅延の原因 >>877
多摩川事件から10年もの後、自由が丘でもベビーカー逸走事故があったばかりw
東急は傾斜があっても放置。死人が出たら警備員配置w 遅延は目的地に着くのが数分・数十分遅れる程度で済むけど人身事故による運転休止は何時間と足止めくらうからホームドアはあったほうがいい
自殺の名所と名高い市ヶ尾駅もホームドア設置以降は平和。あっても人身事故が完全になくなるわけでは無いがあると発生率は確実に下がる 市ヶ尾駅の自殺者減ったのは警備員張り付きにしてからだろ？
ホームドアついたの最近だしホームドア関係ないわ。 その最近で人身事故発生した？
ついでにホームドア設置後に東急全線で人身事故が発生したのは元住吉と不動前のみ。
ただし元住吉は非常用ホームからの飛び込み。 ホームドアがあると風が遮られてスカートが捲れないから不要 >>878
人が亡くなってるのに駅長一人責任押し付けて東急は逃げ切った事件だね。
まるで今の安倍内閣・自民党みたい。 自民党も大概だが、野党はもっとダメ。
架空秘書の給料うけとった辻本清美は逮捕歴あるし。 停車駅を見直せ
急行・通勤準急・通勤急行・特急
渋谷○○○○
池尻｜○○｜
三軒○○○○
駒大｜○○｜
桜新｜○○｜
用賀｜○○｜
玉川○○○○
新地｜｜｜｜
高津｜｜｜｜
溝口○○○○
梶谷｜｜｜｜
宮崎｜｜｜｜
宮前｜｜｜｜
鷺沼○○○｜
プラ○｜○○
あざ○｜○○
江田｜｜○｜
市尾○｜○｜
藤丘｜｜｜｜
青葉○○｜○
田奈｜｜｜｜
長津○○○○
つく｜○｜｜
すず｜○｜｜
南町○○｜｜
つき｜○｜｜
林間○○○○
朝の各駅は全て鷺沼、長津田折り返し 中央林間、あざみ野利用客は通勤急行
長津田、青葉台利用客は通勤準急に流れる 明日頼むから冷房をつけてくれ。
副都心線はもろ快適だったわ >>894
そこまで深刻にはならんだろうが、確実に今後の経営の足枷になる。
だから必死に客を奪いにいってるんだろう。ネットでも工作員使って競合他社の悪口書いていたりしたら
面白いな。・・・あれっどっかのスレみたいwww >>886
ホームドア設置後だと、ほかに目黒線新丸子上りであったよ。
逆に不動前は知らなかった。
最近は、東横線元住吉上りだね。 不動前は飛び込みじゃなくてホームドアによりかかっていた具合の悪いry
急行電車が通過して扉の隙間から落ちた。制動かけず通過しよry 扉の隙間とか言っている時点で疑問を感じろよw
ホームドアを乗り越え、ホームドアの線路寄りで寄りかかる(と言うよりつかまってが正しいか)状態から飛び込んだのが、実際の話。
駅の防犯カメラにバッチリ映る場所なんだから、運転士に過失あったら、もっと大事になってるわ。 >>894
複複線化で増加したのが千代直
それほど需要ないのにやっちゃた感が…
田園都市線だと大井町直通急行を増やした感じか
意味ないこともないがちょっと違う まあ>>901みたいに何でも東急が悪いみたいな流れを作りたい香具師は「東急と警察の癒着」を声高に叫ぶんだろうが、今の時代は警察が点数稼ぎに無理筋でも責任を追及するからな。
でなくても、相手も生存だし、その関係者が騒いで警察を動かすわ。多摩川の車椅子転落事故のようにな。 >>903
よく知ってるね
内部者かな？
事故当時の駅の放送は「ホームドアに寄りかかっていた客の転落のため」だったと記憶してる。 >>893
残念ながらいつも通り激混み空調OFFで地獄ってます… >>883
傾斜は水捌けを良くするためにわざと作ったんだよ。
ホームで滑ったら危ないだろ。
当時はベビーカーで鉄道を使う人はいなかった。
ベビーカーを使う人はみんな説明書をよく読み、
ストッパーを使う事。 遅延証明書
発生日 ： 4月25日(水)
時間帯 ： 始発〜10時
路線 ： 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 ： 15分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月26日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月25日(水)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 ： 15分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月26日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月25日(水)
時間帯 ： 始発〜10時
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 20分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月26日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月25日(水)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 15分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月26日(木)
東京急行電鉄株式会社 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
