東急田園都市線part122
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東急電鉄
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路線ページ
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東京メトロ半蔵門線～東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷～中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521293989/ 不動前は飛び込みじゃなくてホームドアによりかかっていた具合の悪いry
急行電車が通過して扉の隙間から落ちた。制動かけず通過しよry 扉の隙間とか言っている時点で疑問を感じろよw
ホームドアを乗り越え、ホームドアの線路寄りで寄りかかる(と言うよりつかまってが正しいか)状態から飛び込んだのが、実際の話。
駅の防犯カメラにバッチリ映る場所なんだから、運転士に過失あったら、もっと大事になってるわ。 >>894
複複線化で増加したのが千代直
それほど需要ないのにやっちゃた感が…
田園都市線だと大井町直通急行を増やした感じか
意味ないこともないがちょっと違う まあ>>901みたいに何でも東急が悪いみたいな流れを作りたい香具師は「東急と警察の癒着」を声高に叫ぶんだろうが、今の時代は警察が点数稼ぎに無理筋でも責任を追及するからな。
でなくても、相手も生存だし、その関係者が騒いで警察を動かすわ。多摩川の車椅子転落事故のようにな。 >>903
よく知ってるね
内部者かな？
事故当時の駅の放送は「ホームドアに寄りかかっていた客の転落のため」だったと記憶してる。 >>893
残念ながらいつも通り激混み空調OFFで地獄ってます… >>883
傾斜は水捌けを良くするためにわざと作ったんだよ。
ホームで滑ったら危ないだろ。
当時はベビーカーで鉄道を使う人はいなかった。
ベビーカーを使う人はみんな説明書をよく読み、
ストッパーを使う事。 遅延証明書
発生日 ： 4月25日(水)
時間帯 ： 始発～10時
路線 ： 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 ： 15分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月26日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月25日(水)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 ： 15分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月26日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月25日(水)
時間帯 ： 始発～10時
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 20分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月26日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月25日(水)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 15分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月26日(木)
東京急行電鉄株式会社 遅延・混雑・灼熱・発火・転落死亡事故は全てお客様の責任です。
反省しないと乗せてやりませんよ。
東京鈍行不動産電鉄 >>908
すでにバリアフリー法施行後だから対応してなかった東急が悪い >>915
このホームは傾斜がありますと掲示を出せば桶 52 ： 【末吉】 [sage]：2018/04/26(木) 00:01:03.69 ID:NiZ6+0Im
１の母です１の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
１の祖母です１の伯父です１の伯母です１の叔父です１の叔母です１の曾祖父です
１の甥です１の姪です１の従兄です１の従姉です１の従弟です１の従妹です
１の曾祖母です１の息子です１の娘です１の孫です１の曾孫です１の玄孫です
１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です
１の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
１の使用ストⅡキャラです１がやってるDQの主人公です１がやってるFFの主人公です
１のエクソシストです１の占い師です１の体内に金属片を埋めた宇宙人です １のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
１の精子です１のﾃｨﾑﾎﾟです１のチン毛です１のﾃｨﾑﾎﾟの皮です１のﾃｨﾝｶｽです
１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な ス レ ッ ド を 立 て て し ま い 誠 に 申 し 訳
ご ざ い ま せ ん。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 春らしい馬鹿が湧い田奈。
こまっ田奈。
よわっ田奈。 >>908
例えば、線路に向かって止めるのはいただけない！
線路と並行に止めるべき。 >>908
そもそも論になるけど、五島慶太・昇父子時代に、あの父子のポリシーで
なるべくカーブに差し掛かるところに駅を設ける(→そうすると節電になるんだってさ)ようにしてしまい
結果的にホームが傾斜してしまったんだな
梶が谷、宮前平、たまプラーザ、藤が丘…… >>908
そもそも論になるけど、五島慶太・昇父子時代に、あの父子のポリシーで
なるべくカーブに差し掛かるところに駅を設ける(→そうすると節電になるんだってさ)ようにしてしまい
結果的にホームが傾斜してしまったんだな
梶が谷、宮前平、たまプラーザ、藤が丘…… まっすぐ一直線のホームって
南町田、青葉台、市が尾、あざみ野、宮崎台
くらい？ >>922
ホームカーブ多いなーと思ってたら、そういう理由なんだ。
踏切数０も凄いし。
唯一、増線(複々線化)対応まで考えられなかったのだけが残念だったなぁ。 >>887
永田町の有楽町線階段スゲーな。
膝下丈のスカートがモロに捲れた。
30歳位のおば、もといお姉ちゃんだった。 田都は人も住んでないところに線路引いたのに線形悪いとかおかしいやろ(笑) >>923
まっすぐ線路引いたら距離が稼げず減収になる。曲線が多いから当然ホームもカーブに隣接。増収対策だよ。 >>930
はずれ
地形全部壊せないから、出来る限り高低差が出ないように路線敷いた
鷺沼はかなり無理矢理の切通
田園都市線自体が海から遠いし、多摩丘陵の入口に位置してるから
トンネルで突っ切らない限り、カーブで高低差を稼ぐ
ずっとトンネルと切通と高架で通すほどの土木技術はまだなかった >>923
カープに駅は小田急では？
東急は駅と駅の間は谷にというのは東横、目蒲線であった。 二子から溝の口までワープ！
と思ったら、溝の口でまた先行列車に逃げられた。 >>927
いやいや、毎日田園都市線に乗ってれば
>>931と想像つくかと 多摩田園都市開発ありきだから、線路が真っ直ぐではなく、開発エリアに沿って左右に蛇行したのは頷ける。 田園都市線は多摩川水系と鶴見川水系の中流域を跨いでるから、その中間地、分水嶺は必ず山になる
支流を跨ぐ度に小規模の起伏が発生
これがカーブとアップダウンの原因
あれでも相当地形慣らした
元々の地形は鉄塔が立ってる所が相当
そういう所は、開発から避けられる
興味があったら、鉄塔を追いかけるといい
大抵分水嶺上を通る >>937
どーせ減速するなら止まっちまえ理論か、なるほどなｗ それならホームは真っ直ぐにして、ホームの前後をカーブにして欲しいかったなぁ。 >>940
昔の電車は二両か三両編成、目蒲、大井町線は単行だったからな。田園都市線くらいじゃないか？最初から長編成思考は。ホーム自体直線でないとなんて昔は気がつかなかった。 東横線のヒカリエ号は新しくてオリジナル仕様なのに対し、田園都市線の文化村号はボロのままかよ
どうせなら2020系の特別仕様車を新造して、それを文化村号にしなよ 渋谷ヒカリエってできた時はメディアで取り上げられてたが何の魅力も無い施設だな お仕事お疲れ様でした
大型連休にはイベント多数ありますので渋谷にお越しください
二子玉川到着時にて ワロタ 長津田４番線から出る急行中央林間行きなんて初めて見たわ。
長津田より実況。 18:47頃、せんげん台駅で救護活動を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。（4月27日 18時50分掲載）
横東優遇発生。 面白みが無いな
変なミュージックホーンでもつけようぜ もう回生ブレーキやLED照明も目新しい特徴ではないしひみつでも何でもないよなw
新しい車体構造とその元になった5576を「超レア車！」などと紹介したら子ども興奮しそう >>948
車内特別仕様2123Fがいたやん。
伊豆号もあったよね。 平日の朝だけチョット動いて引っ込んでしまうような２０２０系に
子どもがふれあう機会ナシ。
なに出し惜しみしてんだ。 乗り鉄のビデオを見ると5000が良さげなんだが
なめらかー、モーターの音心地いいーて感じ
8500は唸ってる てか一番嫌な音域のモーター音w 遅延証明書
発生日 ： 4月27日(金)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月28日(土)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月27日(金)
時間帯 ： 始発～10時
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月28日(土)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 ： 4月27日(金)
時間帯 ： 10時以降
路線 ： 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 ： 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月28日(土)
東京急行電鉄株式会社 【東急田園都市線 下り線 遅延情報】 田園都市線は、梶が谷駅での列車非常停止ボタン扱いによる安全確認などの影響で、たまプラーザ?中央林間の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 田都は長津田6時台前半から急行を増発した結果、渋谷・永田町での渋滞開始が早まった。
増発した急行の一部を大井町線直通にすれば、こんなことにはならなかったのではないか。?? 首都高を建て増ししてその上に複々線化して六本木方面にも新路線造れば良い 急行も準急も遠近分離できてないからなw
むしろ早朝に準急永田町、急行大井町を増発。ピーク時は千鳥でもなんでも停車パターン変えて遠近分離しろと。 >>965
車内は５０００系のほうが涼しくて快適だったよ。
2020はあぢぃ。 二子玉川→渋谷の所要時間
日中の各停 15分
朝ラッシュの準急 17～20分
遅延の実態に即してダイヤを寝かせたのか、、
>>978
目的地が渋谷の場合は、急行大井町に乗って、自由が丘で東横線に乗り換えればいいな。
朝ラッシュだと所要時間はほとんど変わらない。 >>948
車内のどこか一か所に髑髏マークか核施設のアレのマーク掘ってある筈 >>985
エアコンついてはいるが使うとは言ってない。 >>981
自由が丘→中目黒間すげえ混んでるじゃん
中目黒直前である祐天寺で乗る人の積み残し可哀想に
日比谷線直通無くなった一番の被害者 >>987
東横線は車両を選べばそこまで混んでないのでは？
祐天寺積み残しも、混雑する車両に限った話でしょ >>985
快適な車内環境をお望みなら小田急をご利用下さい。 >>985
快適な車内環境をお望みなら京王をご利用下さい。 >>985
過酷で地獄な車内環境をお望みなら東急をご利用下さい。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
